พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ทำงานอย่างไร
หลักการทำงานของพัดลมอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ ส่วนใหญ่ควบคุมโดยเทอร์โมสตัท เมื่ออุณหภูมิของน้ำเพิ่มขึ้นถึงขีด จำกัด บนเทอร์โมสตัทจะเปิดและพัดลมเริ่มทำงาน เมื่ออุณหภูมิของน้ำลดลงถึงขีด จำกัด ล่างเทอร์โมสตัทจะปิดพลังงานและพัดลมหยุดทำงาน นอกจากนี้ความเร็วสูงและต่ำของพัดลมอิเล็กทรอนิกส์ถูกควบคุมโดยสวิตช์ความร้อนซึ่งมีสองระดับและติดตั้งบนถังตรวจจับอุณหภูมิของน้ำและส่งสัญญาณไปยังชุดควบคุมเพื่อควบคุมการทำงานความเร็วสูงและต่ำของพัดลม
องค์ประกอบและฟังก์ชั่นของพัดลมอิเล็กทรอนิกส์ รวมถึงมอเตอร์ใบมีดพัดลมและชุดควบคุม เมื่อมอเตอร์ทำงานกระแสมีขนาดใหญ่จะต้องมีสายไฟสูงและการหมุนความเร็วสูงเมื่อทำงานเข้มงวดสำหรับกระบวนการผลิต ฟังก์ชั่นหลักของพัดลมอิเล็กทรอนิกส์คือการลดอุณหภูมิของถังเก็บน้ำและตรวจสอบให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของเครื่องยนต์
การบำรุงรักษาพัดลมอิเล็กทรอนิกส์และการแก้ไขปัญหา สาเหตุความล้มเหลวทั่วไป ได้แก่ การหล่อลื่นมอเตอร์ที่ไม่ดีความร้อนสูงเกินไปความจุเริ่มต้นขนาดเล็กเวลาการบริการที่ยาวนาน ฯลฯ หากอุณหภูมิของน้ำเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วหลังจากเปิดเครื่องปรับอากาศพัดลมอาจไม่เริ่มต้นหรือสวิตช์ควบคุมความร้อนได้รับความเสียหาย นอกจากนี้การใช้สายหรือชิ้นส่วนที่ด้อยกว่าอาจนำไปสู่ความต้านทานภายในที่มากขึ้นหรือความสมดุลแบบไดนามิกที่ไม่ดีของพัดลมทำให้เกิดการสั่นสะเทือนและการคลาย
พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ประเภทต่าง ๆ มีวิธีการกระตุ้นที่แตกต่างกัน พัดลมระบายความร้อนของคลัทช์น้ำมันซิลิโคนถูกขับเคลื่อนด้วยคุณสมบัติการขยายตัวทางความร้อนของน้ำมันซิลิโคนในขณะที่พัดลมระบายความร้อนด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าของคลัทช์ทำงานบนหลักการของแรงดึงดูดทางแม่เหล็กไฟฟ้า การออกแบบเหล่านี้ช่วยลดการสูญเสียพลังงานของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพและตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นลงเมื่อจำเป็น
เงื่อนไขเริ่มต้นของพัดลมอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ส่วนใหญ่รวมถึงสถานการณ์ต่อไปนี้ :
อุณหภูมิน้ำถึงอุณหภูมิที่แน่นอน : โดยปกติแล้วพัดลมอิเล็กทรอนิกส์รถยนต์จะเริ่มต้นเมื่ออุณหภูมิของถังเพิ่มขึ้นในระดับหนึ่ง โดยทั่วไปแฟนอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ในประเทศหรือญี่ปุ่นจะเริ่มหมุนเมื่ออุณหภูมิของน้ำถึงประมาณ 90 องศาและรถยนต์เยอรมันอาจต้องใช้อุณหภูมิน้ำถึงมากกว่า 95 องศา เมื่ออุณหภูมิของน้ำเกิน 110 องศาเกียร์สูงจะเปิดขึ้น
เปิดเครื่องปรับอากาศ : ไม่ว่าอุณหภูมิของถังเก็บน้ำจะเปิดเครื่องปรับอากาศอะไรพัดลมอิเล็กทรอนิกส์จะเริ่มขึ้นเพราะคอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศต้องกระจายความร้อน
กรณีพิเศษอื่น ๆ : ภายใต้สถานการณ์พิเศษบางอย่างเช่นความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ABS พัดลมจะเริ่มต้นและหมุนด้วยความเร็วสูงแม้ว่าความเร็วจะต่ำมากหรือแม้ว่ามันจะไม่เคลื่อนที่เข้าที่ก็ตาม
เหตุผลสำหรับแฟน ๆ อิเล็กทรอนิกส์ที่จะไม่เริ่มอาจรวมถึง :
เทอร์โมสตัทบนถังเก็บน้ำได้รับความเสียหายทำให้หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ได้รับสัญญาณที่ผิดของอุณหภูมิสูงของถังเก็บน้ำ
ปลั๊กเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำเสียหายหรือวงจรมอเตอร์พัดลมลัดวงจร
การสึกหรอแขนเสื้อเพลาที่เกิดจากการหล่อลื่นมอเตอร์ที่ไม่ดีความร้อนสูงเกินไปความสามารถในการเริ่มต้นความจุขนาดเล็กหรือใช้เวลานานเกินไป
คำแนะนำการบำรุงรักษา :
ตรวจสอบการหล่อลื่นของพัดลมอิเล็กทรอนิกส์เป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่ามอเตอร์หล่อลื่นได้ดี
ตรวจสอบความสามารถของตัวเก็บประจุเพื่อป้องกันอายุตัวเก็บประจุ
ให้ความสนใจกับสถานะการทำงานของมอเตอร์และเปลี่ยนหรือซ่อมแซมชิ้นส่วนอายุในเวลา
การทำความเข้าใจข้อมูลนี้ช่วยให้มั่นใจว่าการทำงานปกติของพัดลมอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์จึงมั่นใจได้ว่าการทำงานปกติของเครื่องยนต์
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มีความมุ่งมั่นที่จะขาย MG & 750 Auto Parts ยินดีต้อนรับ ซื้อ.
