การสนับสนุนเครื่องยนต์รถยนต์คืออะไร
ตัวยึดเครื่องยนต์รถยนต์เป็นส่วนสำคัญของระบบเครื่องยนต์รถยนต์ หน้าที่หลักคือยึดเครื่องยนต์ไว้กับโครงและทำหน้าที่ดูดซับแรงกระแทกเพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ส่งไปยังรถยนต์ โดยทั่วไปตัวยึดเครื่องยนต์จะแบ่งออกเป็น 2 ประเภท ได้แก่ ตัวยึดแรงบิดและกาวยึดฐานเครื่องยนต์
การรองรับแรงบิด
วงเล็บแรงบิดมักจะติดตั้งบนเพลาหน้าที่ด้านหน้าของรถและเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดกับเครื่องยนต์ มีรูปร่างคล้ายกับแท่งเหล็กและติดตั้งด้วยกาววงเล็บแรงบิดเพื่อดูดซับแรงกระแทก หน้าที่หลักของการรองรับแรงบิดคือการแก้ไขและดูดซับแรงกระแทกเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเสถียร
กาวติดเท้าเครื่องยนต์
กาวติดเครื่องยนต์ติดตั้งโดยตรงที่ด้านล่างของเครื่องยนต์ คล้ายกับแผ่นยาง หน้าที่หลักคือลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ขณะทำงานและช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเสถียร กาวติดเครื่องยนต์ช่วยรักษาเสถียรภาพและความสบายของเครื่องยนต์ด้วยฟังก์ชันการดูดซับแรงกระแทก
ข้อเสนอแนะระยะเวลาการเปลี่ยนและการบำรุงรักษา
อายุการใช้งานที่ออกแบบไว้ของตัวยึดเครื่องยนต์โดยทั่วไปคือ 5 ถึง 7 ปีหรือ 60,000 ถึง 100,000 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม อายุการใช้งานจริงอาจได้รับผลกระทบจากปัจจัยหลายประการ รวมถึงนิสัยการขับขี่ สภาพแวดล้อม คุณภาพของวัสดุ อายุและระยะทางของรถยนต์ การเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วบ่อยครั้ง การเบรกกะทันหัน และสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิที่รุนแรงจะเร่งให้ตัวยึดสึกหรอ ดังนั้น เจ้าของควรตรวจสอบสถานะของตัวยึดเครื่องยนต์เป็นประจำและเปลี่ยนตัวยึดที่สึกหรอทันทีเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ทำงานได้เสถียรและความปลอดภัยของรถยนต์
หน้าที่หลักของระบบรองรับเครื่องยนต์ของรถยนต์ ได้แก่ ระบบรองรับ ระบบแยกการสั่นสะเทือน และระบบควบคุมการสั่นสะเทือน ระบบนี้จะยึดเครื่องยนต์ไว้กับโครงรถและป้องกันไม่ให้การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ส่งผ่านไปยังตัวถังรถ จึงทำให้รถมีความคล่องตัวและขับขี่ได้สบายยิ่งขึ้น
บทบาทเฉพาะของการสนับสนุนเครื่องยนต์
ฟังก์ชั่นรองรับ : ส่วนรองรับเครื่องยนต์ช่วยรองรับเครื่องยนต์โดยทำงานร่วมกับตัวเรือนเกียร์และตัวเรือนมู่เล่เพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรในการทำงาน
อุปกรณ์แยก : การรองรับเครื่องยนต์ที่ทำอย่างดีสามารถลดการส่งผ่านแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ไปยังร่างกายได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันไม่ให้รถทำงานไม่เสถียร พวงมาลัยสั่น และปัญหาอื่นๆ
การควบคุมการสั่นสะเทือน: ด้วยยางกันกระแทกในตัว แท่นเครื่องยนต์จะดูดซับและลดการสั่นสะเทือนที่เกิดจากการเร่งความเร็ว การชะลอความเร็ว และการโคลงตัว ช่วยยกระดับประสบการณ์การขับขี่
ประเภทการรองรับเครื่องยนต์และวิธีการติดตั้ง
แท่นยึดเครื่องยนต์โดยทั่วไปจะแบ่งออกเป็นแท่นยึดด้านหน้า แท่นยึดด้านหลัง และแท่นยึดระบบส่งกำลัง แท่นยึดด้านหน้าจะอยู่ด้านหน้าห้องเครื่องและทำหน้าที่ดูดซับแรงสั่นสะเทือนเป็นหลัก แท่นยึดด้านหลังจะอยู่ด้านหลัง ทำหน้าที่รักษาเสถียรภาพของเครื่องยนต์ แท่นยึดระบบส่งกำลังติดตั้งแท่นยึดเครื่องยนต์เพื่อยึดชุดเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&750 ยินดีต้อนรับ ที่จะซื้อ.
