การรองรับเครื่องยนต์ของรถยนต์คืออะไร
การรองรับเครื่องยนต์ของรถยนต์ เป็นส่วนสำคัญของระบบเครื่องยนต์ของรถยนต์ หน้าที่หลักคือการยึดเครื่องยนต์ไว้บนเฟรม และมีบทบาทในการดูดซับแรงกระแทก เพื่อป้องกันการส่งแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ไปยังรถยนต์ โดยทั่วไปแล้วขายึดเครื่องยนต์จะแบ่งออกเป็นสองประเภท: ขายึดแรงบิดและกาวติดเท้าเครื่องยนต์
รองรับแรงบิด
โดยทั่วไปแล้วตัวยึดแรงบิดจะติดตั้งอยู่ที่เพลาหน้าที่ด้านหน้าของรถและเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์อย่างใกล้ชิด คล้ายกับรูปทรงของแท่งเหล็กและติดตั้งกาวยึดแรงบิดเพื่อให้ดูดซับแรงกระแทก หน้าที่หลักของการรองรับแรงบิดคือการแก้ไขและดูดซับแรงกระแทกเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเสถียร
กาวติดเท้าเครื่องยนต์
กาวติดเท้าเครื่องยนต์ติดตั้งไว้ที่ด้านล่างของเครื่องยนต์โดยตรง คล้ายกับแผ่นยาง หน้าที่หลักคือลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ระหว่างการทำงานและทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมั่นคง กาวติดเท้าเครื่องยนต์ช่วยรักษาเสถียรภาพของเครื่องยนต์และความสบาย ผ่านฟังก์ชันดูดซับแรงกระแทก
ระยะเวลาการเปลี่ยนและคำแนะนำในการบำรุงรักษา
อายุการใช้งานการออกแบบแท่นยึดเครื่องยนต์โดยทั่วไปคือ 5 ถึง 7 ปี หรือ 60,000 ถึง 100,000 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม อายุการใช้งานจริงอาจได้รับผลกระทบจากปัจจัยหลายประการ รวมถึงพฤติกรรมการขับขี่ สภาพแวดล้อม คุณภาพของวัสดุ อายุรถ และระยะทาง การเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วบ่อยครั้ง การเบรกกะทันหัน และสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงจัดจะเร่งการสึกหรอของส่วนรองรับ ดังนั้นเจ้าของควรตรวจสอบสถานะของส่วนรองรับเครื่องยนต์อย่างสม่ำเสมอและเปลี่ยนส่วนรองรับที่สึกหรอให้ทันเวลาเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่มั่นคงของเครื่องยนต์และความปลอดภัยของยานพาหนะ
หน้าที่หลักของการรองรับเครื่องยนต์ยานยนต์ ได้แก่ การรองรับ การแยกการสั่นสะเทือน และการควบคุมการสั่นสะเทือน จะยึดเครื่องยนต์เข้ากับเฟรมและป้องกันไม่ให้การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ถูกส่งไปยังร่างกาย จึงช่วยเพิ่มความคล่องตัวของรถและความสะดวกสบายในการขับขี่
บทบาทเฉพาะของการรองรับเครื่องยนต์
ฟังก์ชั่นรองรับ : ส่วนรองรับเครื่องยนต์รองรับเครื่องยนต์ผ่านการทำงานร่วมกับกล่องเกียร์และกล่องมู่เล่ เพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรในการทำงาน
อุปกรณ์แยก : ส่วนรองรับเครื่องยนต์ที่ทำมาอย่างดีสามารถลดการส่งแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ไปยังตัวถังได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันไม่ให้รถวิ่งไม่เสถียร และอาการกระตุกของพวงมาลัยและปัญหาอื่น ๆ
การควบคุมการสั่นสะเทือน : ด้วยยางกันกระแทกในตัว แท่นเครื่องยนต์จะดูดซับและลดการสั่นสะเทือนที่เกิดจากการเร่งความเร็ว การชะลอความเร็ว และการหมุนตัว ช่วยเพิ่มประสบการณ์การขับขี่
ประเภทการรองรับเครื่องยนต์และวิธีการติดตั้ง
แท่นยึดเครื่องยนต์มักจะแบ่งออกเป็นแท่นยึดด้านหน้า ด้านหลัง และแท่นเกียร์ ตัวยึดด้านหน้าตั้งอยู่ด้านหน้าห้องเครื่องยนต์และดูดซับแรงสั่นสะเทือนเป็นหลัก วงเล็บด้านหลังอยู่ด้านหลัง ทำหน้าที่รักษาเสถียรภาพของเครื่องยนต์ แท่นเกียร์จะติดตั้งเข้ากับแท่นยึดเครื่องยนต์เพื่อยึดเครื่องยนต์และชุดเกียร์
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายอะไหล่รถยนต์ MG&750 ยินดีให้บริการ ที่จะซื้อ.
