คันเหยียบก๊าซรถยนต์คืออะไร
คันเหยียบแก๊สอัตโนมัติ หรือที่เรียกว่าคันเร่งคันเร่งเป็นส่วนสำคัญของการควบคุมความเร็วของรถยนต์ ฟังก์ชั่นหลักของมันคือการควบคุมการเปิดตัวของคันเร่งของเครื่องยนต์และจากนั้นส่งผลกระทบต่อกำลังขับของเครื่องยนต์
วิธีการเหยียบแก๊สทำงานอย่างไร
ผู้ขับขี่ควบคุมว่ายานพาหนะเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและถอยหลังเร็วแค่ไหนโดยการเหยียบคันเร่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งความลึกของคันเร่งสามารถปรับการเปิดคันเร่งของเครื่องยนต์ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อปริมาณอากาศเข้าไปในเครื่องยนต์ ระบบคอมพิวเตอร์ของรถยนต์ (เช่น ECU) ควบคุมปริมาณเชื้อเพลิงที่ฉีดตามการเปิดวาล์วคันเร่งดังนั้นการปรับความเร็วของเครื่องยนต์และกำลังขับ
ประเภทและการออกแบบคันเร่ง
มีสองประเภทหลักของคันเหยียบก๊าซ: พื้นและช่วงล่าง
เหยียบแผ่นพื้น : เพลาได้รับการออกแบบที่ด้านล่างของคันเหยียบเท้า แต่เพียงผู้เดียวสามารถเหยียบได้อย่างสมบูรณ์การควบคุมลูกวัวและข้อเท้านั้นมีอิสระและแม่นยำมากขึ้นเหมาะสำหรับการขับขี่ที่ยาวนาน แต่ค่าใช้จ่ายสูงกว่า
เหยียบแขวนลอย : เพลาหมุนอยู่ที่ด้านบนของการรองรับโครงสร้างนั้นง่ายและค่าใช้จ่ายต่ำ แต่วิธีการก้าวคือแสงและแสง การขับรถเป็นเวลานานอาจนำไปสู่น่องแข็ง
ภูมิหลังทางประวัติศาสตร์และการพัฒนาเทคโนโลยีของคันเร่ง
คันเหยียบก๊าซก่อนหน้านี้เชื่อมต่อกับคันเร่งโดยสายดึงหรือก้านในขณะที่ยานพาหนะที่ทันสมัยใช้ระบบคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ เหยียบคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์มีเซ็นเซอร์การกระจัดที่ส่งสัญญาณการทำงานของผู้ขับขี่ไปยัง ECU เพื่อควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์และกำลังขับผ่านสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์ การออกแบบนี้ไม่เพียง แต่ช่วยเพิ่มความแม่นยำ แต่ยังช่วยลดปัญหาการบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อทางกายภาพ
ฟังก์ชั่นหลักของคันเร่งก๊าซรถยนต์คือการควบคุมการจัดหาเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์เพื่อปรับการส่งออกพลังงานของเครื่องยนต์และตระหนักถึงการเร่งความเร็วหรือการชะลอตัวของยานพาหนะ
เมื่อคนขับกดคันเร่งคันเร่งคันเร่งคันเร่งจะส่งสัญญาณไปยังคอมพิวเตอร์ขับรถ (ECU) ECU ใช้สัญญาณที่ได้รับและข้อมูลเซ็นเซอร์อื่น ๆ เพื่อคำนวณการจัดหาเชื้อเพลิงที่ดีที่สุดและปริมาณอากาศเพื่อให้ตรงกับความต้องการของผู้ขับขี่และสถานะการทำงานของยานพาหนะ
วิธีการเหยียบแก๊สทำงานอย่างไร
คันเหยียบก๊าซเชื่อมต่อกับชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) สำหรับการปรับอุปทานเชื้อเพลิงที่แม่นยำ ระบบคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์มักใช้ในรถยนต์ที่ทันสมัยและคันเร่งของตัวเองเป็นเซ็นเซอร์ที่สามารถตรวจจับการเคลื่อนที่และความเร็วของคันเหยียบและถ่ายทอดข้อมูลนี้ไปยัง ECU จากข้อมูลนี้และข้อมูลเซ็นเซอร์อื่น ๆ (เช่นความเร็วของเครื่องยนต์ความเร็วยานพาหนะ ฯลฯ ) ECU จะคำนวณปริมาณเชื้อเพลิงและอากาศที่เหมาะสมเพื่อควบคุมกำลังไฟเครื่องยนต์
การพัฒนาทางประวัติศาสตร์และความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของคันเร่ง
รถยนต์ยุคแรกใช้ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงคาร์บูเรเตอร์ซึ่งคันเร่งคันเร่งควบคุมการเปิดวาล์วคันเร่งโดยตรงซึ่งส่งผลต่อปริมาณการบริโภคอากาศและการจ่ายเชื้อเพลิง ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยี EFI คันเร่งจะใช้เป็นเครื่องส่งสัญญาณสัญญาณมากขึ้นและงานควบคุมจริงจะทำโดย ECU ระบบ EFI ช่วยให้สามารถควบคุมปริมาณอากาศและการฉีดเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้นซึ่งจะเป็นการปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และประสิทธิภาพ
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มีความมุ่งมั่นที่จะขาย MG & 750 Auto Parts ยินดีต้อนรับ ซื้อ.
