คันเร่งรถยนต์คืออะไร
คันเร่งรถยนต์ หรือที่เรียกอีกอย่างว่าคันเร่ง เป็นส่วนสำคัญในการควบคุมความเร็วของรถยนต์ หน้าที่หลักของคันเร่งคือควบคุมการเปิดคันเร่งเครื่องยนต์ และส่งผลต่อกำลังเครื่องยนต์
การทำงานของคันเร่ง
ผู้ขับขี่ควบคุมความเร็วของรถที่จะเคลื่อนไปข้างหน้าและถอยหลังได้ด้วยการเหยียบคันเร่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งความลึกของคันเร่งสามารถปรับการเปิดคันเร่งเครื่องยนต์ได้ ซึ่งจะส่งผลต่อปริมาณอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ ระบบคอมพิวเตอร์ของรถ (เช่น ECU) จะควบคุมปริมาณเชื้อเพลิงที่ฉีดตามการเปิดวาล์วปีกผีเสื้อ จึงปรับความเร็วของเครื่องยนต์และกำลังเครื่องยนต์ได้
ชนิดและการออกแบบคันเร่ง
คันเร่งมีอยู่ 2 ประเภทหลักๆ คือ ประเภทพื้นและประเภทช่วงล่าง
แป้นเหยียบแบบแผ่นพื้น : เพลาได้รับการออกแบบที่ด้านล่างของแป้นเหยียบ ทำให้สามารถเหยียบฝ่าเท้าได้อย่างเต็มที่ การควบคุมน่องและข้อเท้าอิสระและแม่นยำยิ่งขึ้น เหมาะสำหรับการขับขี่ทางไกล แต่มีค่าใช้จ่ายที่สูงกว่า
แป้นเหยียบแบบแขวน : เพลาหมุนอยู่ที่ด้านบนของตัวรองรับ โครงสร้างเรียบง่ายและต้นทุนต่ำ แต่วิธีการเหยียบนั้นเบาและเบามาก การขับรถเป็นเวลานานอาจทำให้ลูกวัวแข็งได้
ประวัติความเป็นมาและพัฒนาการทางเทคโนโลยีของคันเร่ง
คันเร่งในยุคแรกจะเชื่อมต่อกับคันเร่งด้วยสายดึงหรือแท่งคันเร่ง ในขณะที่ยานยนต์สมัยใหม่จะใช้ระบบคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ คันเร่งอิเล็กทรอนิกส์มีเซ็นเซอร์การเคลื่อนที่ที่ส่งสัญญาณการทำงานของผู้ขับขี่ไปยัง ECU เพื่อควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงและกำลังเครื่องยนต์ผ่านสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์ การออกแบบนี้ไม่เพียงแต่ปรับปรุงความแม่นยำเท่านั้น แต่ยังช่วยลดปัญหาการบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อทางกายภาพอีกด้วย
หน้าที่หลักของคันเร่งรถยนต์คือการควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ เพื่อปรับกำลังเครื่องยนต์และรับรู้การเร่งความเร็วหรือลดความเร็วของรถยนต์
เมื่อผู้ขับขี่เหยียบคันเร่ง คันเร่งจะส่งสัญญาณไปยังคอมพิวเตอร์ควบคุมการขับขี่ (ECU) ECU จะใช้สัญญาณที่ได้รับและข้อมูลเซ็นเซอร์อื่นๆ เพื่อคำนวณปริมาณเชื้อเพลิงและปริมาณอากาศเข้าที่ดีที่สุดเพื่อให้ตรงกับความต้องการของผู้ขับขี่และสถานะการทำงานของรถยนต์
การทำงานของคันเร่ง
คันเร่งเชื่อมต่อกับหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) เพื่อปรับการจ่ายเชื้อเพลิงอย่างแม่นยำ ระบบคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์มักใช้ในรถยนต์สมัยใหม่ และคันเร่งเองก็เป็นเซ็นเซอร์ที่สามารถตรวจจับการเคลื่อนที่ของแป้นเหยียบและความเร็ว และส่งข้อมูลนี้ไปยัง ECU โดยอิงจากข้อมูลนี้และข้อมูลเซ็นเซอร์อื่นๆ (เช่น ความเร็วรอบเครื่องยนต์ ความเร็วรถ เป็นต้น) ECU จะคำนวณปริมาณเชื้อเพลิงและอากาศเข้าที่เหมาะสมเพื่อควบคุมกำลังเครื่องยนต์
พัฒนาการทางประวัติศาสตร์และความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของคันเร่ง
รถยนต์ยุคแรกใช้ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบคาร์บูเรเตอร์ ซึ่งคันเร่งจะควบคุมการเปิดวาล์วปีกผีเสื้อโดยตรง ซึ่งส่งผลต่อปริมาณอากาศที่เข้ามาและปริมาณเชื้อเพลิงที่จ่ายไป ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยี EFI คันเร่งจึงถูกใช้เป็นเครื่องส่งสัญญาณมากขึ้น และงานควบคุมจริงจะทำโดย ECU ระบบ EFI ช่วยให้ควบคุมปริมาณอากาศที่เข้ามาและการฉีดเชื้อเพลิงได้แม่นยำยิ่งขึ้น จึงช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพและสมรรถนะของเครื่องยนต์
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&750 ยินดีต้อนรับ ที่จะซื้อ.
