• แบนเนอร์ส่วนหัว
  • แบนเนอร์ส่วนหัว

SAIC MG 750 อะไหล่รถยนต์ใหม่ ท่อส่งน้ำมัน - หม้อน้ำระบายความร้อนน้ำมัน - ด้านหลัง - PBH000110 _PBH000120 ผู้จำหน่ายอะไหล่ แคตตาล็อกขายส่ง ราคาโรงงานถูกกว่า

คำอธิบายโดยย่อ:

การใช้งานผลิตภัณฑ์: SAIC MG 750

หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM: 10127474

ผลิตในประเทศจีน

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาจัดส่ง: สินค้ามีในสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น โดยปกติจะใช้เวลา 1 เดือน

วิธีการชำระเงิน: โอนเงินผ่านธนาคาร (Tt Deposit)

แบรนด์ของบริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์  ท่อน้ำมัน-หม้อน้ำมัน-ด้านหลัง
การใช้งานผลิตภัณฑ์ SAIC MG 750
หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM PBH000110 _PBH000120
องค์กรแห่งสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / ORG / สำเนา
ระยะเวลานำส่ง สินค้ามีสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ระยะเวลาจัดส่งปกติ 1 เดือน
การชำระเงิน เงินฝาก Tt
แบรนด์ของบริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบแชสซี
未标题-1_0035_ท่อน้ำมัน-น้ำมัน COOLER-IN_BACK-PBH000110 _PBH000120
未标题-1_0035_ท่อน้ำมัน-น้ำมัน COOLER-IN_BACK-PBH000110 _PBH000120

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

ท่อส่งน้ำมันรถยนต์ - หม้อน้ำระบายความร้อนน้ำมัน - ด้านหลังคืออะไร

คูลเลอร์น้ำมันเครื่องสำหรับยานยนต์เป็นอุปกรณ์ชนิดหนึ่งที่ใช้สำหรับระบายความร้อนน้ำมันเครื่องหรือน้ำมันเกียร์ หน้าที่หลักคือการรักษาระดับอุณหภูมิและความหนืดของน้ำมันให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม เพื่อปกป้องการทำงานปกติของเครื่องยนต์และเกียร์ โดยขึ้นอยู่กับตำแหน่งการติดตั้งและหน้าที่ คูลเลอร์น้ำมันสามารถแบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ ดังนี้:
ตัวระบายความร้อนน้ำมันเครื่อง: ติดตั้งในส่วนของบล็อกกระบอกสูบเครื่องยนต์ ใช้สำหรับระบายความร้อนน้ำมันเครื่อง รักษาอุณหภูมิน้ำมันให้อยู่ระหว่าง 90-120 องศาเซลเซียส และมีความหนืดที่เหมาะสม
ตัวระบายความร้อนน้ำมันเกียร์: ติดตั้งในอ่างของหม้อน้ำเครื่องยนต์หรือด้านนอกของตัวเรือนเกียร์ เพื่อระบายความร้อนน้ำมันเกียร์
‌ตัวระบายความร้อนน้ำมันรีทาร์เดอร์‌: ติดตั้งอยู่ด้านนอกของเกียร์เพื่อระบายความร้อนน้ำมันรีทาร์เดอร์
‌ตัวระบายความร้อนก๊าซไอเสียหมุนเวียน‌ : ใช้สำหรับระบายความร้อนส่วนหนึ่งของก๊าซไอเสียที่ส่งกลับไปยังกระบอกสูบเครื่องยนต์ เพื่อลดปริมาณไนโตรเจนออกไซด์
โมดูลระบายความร้อน: สามารถระบายความร้อนให้กับน้ำหล่อเย็น น้ำมันหล่อลื่น อากาศอัด และวัตถุอื่นๆ ได้พร้อมกัน โดยมีคุณสมบัติเด่นคือการรวมระบบต่างๆ ไว้ด้วยกัน ขนาดเล็ก อัจฉริยะ และมีประสิทธิภาพสูง
ตำแหน่งการติดตั้งและฟังก์ชันการทำงาน
โดยปกติแล้ว ตัวระบายความร้อนน้ำมันเครื่องจะติดตั้งอยู่ในบล็อกกระบอกสูบของเครื่องยนต์ และติดตั้งพร้อมกับตัวเรือน
สามารถติดตั้งตัวระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ในอ่างหม้อน้ำเครื่องยนต์หรือด้านนอกของตัวเรือนเกียร์ได้
โดยปกติแล้ว ตัวระบายความร้อนน้ำมันรีทาร์เดอร์จะติดตั้งอยู่ด้านนอกของเกียร์ ซึ่งส่วนใหญ่จะเป็นแบบเปลือกหุ้มหรือแบบผสมน้ำมันและน้ำ
‌ตัวระบายความร้อนก๊าซไอเสียหมุนเวียน ‌ไม่มีคำอธิบายตำแหน่งการติดตั้งที่เฉพาะเจาะจง แต่หน้าที่ของมันคือการระบายความร้อนก๊าซไอเสียบางส่วนที่ส่งกลับไปยังกระบอกสูบเครื่องยนต์ ‌
โมดูลระบายความร้อนเป็นหน่วยที่มีการรวมฟังก์ชันการทำงานสูง ซึ่งช่วยให้สามารถระบายความร้อนให้กับวัตถุหลายชิ้นพร้อมกันได้
คำแนะนำเกี่ยวกับการดูแลรักษา
การตรวจสอบและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันอย่างสม่ำเสมอเป็นกุญแจสำคัญในการรักษาระบบระบายความร้อนน้ำมันให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง สำหรับเกียร์อัตโนมัติ ควรตรวจสอบและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าตัวแปลงแรงบิดภายใน ชุดวาล์ว หม้อน้ำ คลัตช์ และส่วนประกอบอื่นๆ ทำงานได้อย่างถูกต้อง นอกจากนี้ การรักษาความสะอาดของระบบระบายความร้อนน้ำมันและการระบายความร้อนที่ดีก็เป็นมาตรการสำคัญในการยืดอายุการใช้งานเช่นกัน

ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!

โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG และ 750 ยินดีต้อนรับ ซื้อ.

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2
ใบรับรอง2

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ขยาย会221

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง