เทอร์โมสตัทรถยนต์คืออะไร
การดัดของเทอร์โมสตัทรถยนต์ เป็นปรากฏการณ์ที่เทอร์โมสตัทเปลี่ยนรูปภายใต้อิทธิพลของการขยายตัวทางความร้อนและการหดตัว อุณหภูมิมักทำจากโลหะบาง ๆ เมื่อความร้อนแผ่นโลหะจะงอด้วยความร้อน การดัดงอนี้จะถูกส่งไปยังหน้าสัมผัสของเทอร์โมสตัทโดยการนำความร้อนจึงสร้างอุณหภูมิที่มั่นคง
เทอร์โมสตัททำงานอย่างไร
เทอร์โมสตัทใช้องค์ประกอบความร้อนไฟฟ้าเพื่อให้ความร้อนแผ่นโลหะทำให้มันร้อนและงอ การดัดงอนี้จะถูกส่งโดยการนำความร้อนไปยังหน้าสัมผัสของเทอร์โมสตัทส่งผลให้อุณหภูมิมีความเสถียร ปรากฏการณ์การดัดใต้ความร้อนนี้เรียกว่า "เอฟเฟกต์ความร้อนจำเพาะ" ซึ่งเป็นการขยายตัวตามธรรมชาติและการหดตัวของวัสดุในระหว่างการทำความร้อนหรือการระบายความร้อน
ประเภทของเทอร์โมสตัท
มีสามรูปแบบหลักของเทอร์โมสแตทยานยนต์: เครื่องสูบลมแผ่น bimetal และเทอร์มิสเตอร์ เทอร์โมสตัทแต่ละประเภทมีหลักการทำงานเฉพาะและสถานการณ์แอปพลิเคชัน:
Bellows : อุณหภูมิถูกควบคุมโดยการเสียรูปของเครื่องสูบลมเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง
แผ่น bimetallic : การใช้การรวมกันของแผ่นโลหะสองแผ่นที่มีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนที่แตกต่างกันวงจรจะถูกควบคุมโดยการงอเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง
Thermistor : ค่าความต้านทานเปลี่ยนไปตามอุณหภูมิเพื่อควบคุมการเปิดและปิดวงจร
สถานการณ์แอปพลิเคชันของเทอร์โมสตัท
เทอร์โมสตัทใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบเครื่องปรับอากาศรถยนต์ฟังก์ชั่นหลักคือการรับรู้อุณหภูมิพื้นผิวระเหยเพื่อควบคุมการเปิดและปิดคอมเพรสเซอร์ เมื่ออุณหภูมิภายในรถมาถึงค่าที่ตั้งไว้ล่วงหน้าเทอร์โมสตัทจะเริ่มต้นคอมเพรสเซอร์เพื่อให้แน่ใจว่าอากาศไหลผ่านเครื่องระเหยเพื่อหลีกเลี่ยงน้ำค้างแข็ง เมื่ออุณหภูมิลดลงเทอร์โมสตัทจะปิดคอมเพรสเซอร์ทำให้อุณหภูมิภายในรถสมดุล
ฟังก์ชั่นของเทอร์โมสตัทคือการเปลี่ยนเส้นทางการไหลเวียนของสารหล่อเย็น รถยนต์ส่วนใหญ่ใช้เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำซึ่งกระจายความร้อนผ่านการไหลเวียนของสารหล่อเย็นอย่างต่อเนื่องในเครื่องยนต์ สารหล่อเย็นในเครื่องยนต์มีสองเส้นทางการไหลเวียนหนึ่งเป็นวงจรขนาดใหญ่และอีกวงหนึ่งเป็นวงจรเล็ก ๆ
เมื่อเครื่องยนต์เพิ่งเริ่มการไหลเวียนของสารหล่อเย็นนั้นมีขนาดเล็กและสารหล่อเย็นจะไม่กระจายความร้อนผ่านหม้อน้ำซึ่งเอื้อต่อการอุ่นเครื่องอย่างรวดเร็วของเครื่องยนต์ เมื่อเครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิการทำงานปกติสารหล่อเย็นจะถูกหมุนเวียนและกระจายผ่านหม้อน้ำ เทอร์โมสตัทสามารถสลับเส้นทางรอบตามอุณหภูมิของสารหล่อเย็นซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
เมื่อเครื่องยนต์เริ่มต้นหากสารหล่อเย็นหมุนเวียนมันจะนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิเครื่องยนต์ค่อยๆและพลังงานของเครื่องยนต์จะค่อนข้างอ่อนแอและการใช้เชื้อเพลิงจะสูงขึ้น และสารหล่อเย็นหมุนเวียนที่มีช่วงเล็ก ๆ สามารถปรับปรุงอัตราการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิของเครื่องยนต์
หากเทอร์โมสตัทเสียหายอุณหภูมิน้ำเครื่องยนต์อาจสูงเกินไป เนื่องจากสารหล่อเย็นอาจยังคงอยู่ในการไหลเวียนเล็ก ๆ และไม่กระจายความร้อนผ่านหม้อน้ำอุณหภูมิของน้ำจะเพิ่มขึ้น
ในระยะสั้นบทบาทของเทอร์โมสตัทคือการควบคุมเส้นทางการไหลเวียนของสารหล่อเย็นซึ่งจะเป็นการปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และหลีกเลี่ยงอุณหภูมิน้ำที่มากเกินไป หากคุณกำลังประสบปัญหายานพาหนะลองตรวจสอบว่าเทอร์โมสตัททำงานอย่างถูกต้อง
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มีความมุ่งมั่นที่จะขาย MG & 750 Auto Parts ยินดีต้อนรับ ซื้อ.
