การดัดเทอร์โมสตัทในรถยนต์คืออะไร
การโค้งงอของเทอร์โมสตัทในรถยนต์เป็นปรากฏการณ์ที่เทอร์โมสตัทเปลี่ยนรูปภายใต้อิทธิพลของการขยายตัวและการหดตัวจากความร้อน เทอร์โมสแตทมักทำจากแผ่นโลหะบางๆ เมื่อถูกความร้อนแผ่นโลหะจะโค้งงอด้วยความร้อน การดัดงอนี้ถูกส่งไปยังหน้าสัมผัสของเทอร์โมสตัทโดยการนำความร้อน ส่งผลให้อุณหภูมิคงที่
เทอร์โมสตัททำงานอย่างไร
เทอร์โมสตัทใช้องค์ประกอบความร้อนไฟฟ้าเพื่อให้ความร้อนกับแผ่นโลหะ ทำให้แผ่นโลหะได้รับความร้อนและโค้งงอ การดัดงอนี้จะถูกส่งโดยการนำความร้อนไปยังหน้าสัมผัสของเทอร์โมสตัท ส่งผลให้เอาต์พุตอุณหภูมิคงที่ ปรากฏการณ์ของการดัดงอภายใต้ความร้อนนี้เรียกว่า "ผลกระทบความร้อนจำเพาะ" ซึ่งเป็นการขยายตัวและการหดตัวตามธรรมชาติของวัสดุระหว่างการให้ความร้อนหรือความเย็น
ประเภทของเทอร์โมสตัท
เทอร์โมสตัทในรถยนต์มีสามรูปแบบหลัก: สูบลม แผ่นโลหะคู่ และเทอร์มิสเตอร์ เทอร์โมสตัทแต่ละประเภทมีหลักการทำงานและสถานการณ์การใช้งานเฉพาะของตัวเอง:
เครื่องเป่าลม : อุณหภูมิจะถูกควบคุมโดยการเสียรูปของเครื่องเป่าลมเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง
แผ่นโลหะคู่ : ใช้แผ่นโลหะสองแผ่นรวมกันที่มีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนต่างกัน วงจรจะถูกควบคุมโดยการดัดงอเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง
เทอร์มิสเตอร์ : ค่าความต้านทานจะเปลี่ยนไปตามอุณหภูมิเพื่อควบคุมการเปิดและปิดวงจร
สถานการณ์การใช้งานเทอร์โมสตัท
เทอร์โมสตัทถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบปรับอากาศรถยนต์ หน้าที่หลักคือการตรวจจับอุณหภูมิพื้นผิวคอยล์เย็น เพื่อควบคุมการเปิดและปิดคอมเพรสเซอร์ เมื่ออุณหภูมิภายในรถถึงค่าที่ตั้งไว้ เทอร์โมสตัทจะสตาร์ทคอมเพรสเซอร์เพื่อให้แน่ใจว่าอากาศจะไหลผ่านเครื่องระเหยได้อย่างราบรื่นเพื่อหลีกเลี่ยงน้ำค้างแข็ง เมื่ออุณหภูมิลดลง เทอร์โมสตัทจะปิดคอมเพรสเซอร์ เพื่อรักษาอุณหภูมิภายในรถให้สมดุล
หน้าที่ของเทอร์โมสตัทคือการเปลี่ยนเส้นทางการไหลเวียนของสารหล่อเย็น รถยนต์ส่วนใหญ่ใช้เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งจะกระจายความร้อนผ่านการหมุนเวียนของสารหล่อเย็นในเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง สารหล่อเย็นในเครื่องยนต์มีทางเดินหมุนเวียน 2 เส้นทาง ทางหนึ่งเป็นรอบใหญ่ และอีกทางหนึ่งเป็นรอบเล็ก
เมื่อเครื่องยนต์เพิ่งสตาร์ท การไหลเวียนของสารหล่อเย็นจะมีน้อย และสารหล่อเย็นจะไม่กระจายความร้อนผ่านหม้อน้ำ ซึ่งเอื้อต่อการทำให้เครื่องยนต์ร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว เมื่อเครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิการทำงานปกติ สารหล่อเย็นจะถูกหมุนเวียนและกระจายผ่านหม้อน้ำ เทอร์โมสตัทสามารถเปลี่ยนเส้นทางเดินรถตามอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็น ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ หากน้ำหล่อเย็นหมุนเวียนอยู่ อุณหภูมิเครื่องยนต์จะค่อยๆ เพิ่มขึ้น และกำลังของเครื่องยนต์ค่อนข้างอ่อนและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะสูงขึ้น และสารหล่อเย็นหมุนเวียนเพียงเล็กน้อยสามารถปรับปรุงอัตราการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิเครื่องยนต์ได้
หากเทอร์โมสตัทเสียหาย อุณหภูมิของน้ำในเครื่องยนต์อาจสูงเกินไป เนื่องจากสารหล่อเย็นอาจมีการไหลเวียนน้อยและไม่กระจายความร้อนผ่านหม้อน้ำ อุณหภูมิของน้ำจึงสูงขึ้น
กล่าวโดยสรุป บทบาทของเทอร์โมสตัทคือการควบคุมเส้นทางการไหลเวียนของสารหล่อเย็น ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และหลีกเลี่ยงอุณหภูมิของน้ำที่มากเกินไป หากคุณประสบปัญหาเกี่ยวกับยานพาหนะ ให้พิจารณาตรวจสอบว่าเทอร์โมสตัททำงานอย่างถูกต้อง
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายอะไหล่รถยนต์ MG&750 ยินดีให้บริการ ที่จะซื้อ.
