เทอร์โมสตัทรถยนต์โค้งงอคืออะไร
การดัดของเทอร์โมสตัทรถยนต์ คือปรากฏการณ์ที่เทอร์โมสตัทเสียรูปภายใต้อิทธิพลของการขยายตัวและการหดตัวเนื่องจากความร้อน เทอร์โมสตัทมักทำจากแผ่นโลหะบางๆ เมื่อได้รับความร้อน แผ่นโลหะจะดัดงอด้วยความร้อน การดัดงอนี้จะส่งต่อไปยังหน้าสัมผัสของเทอร์โมสตัทด้วยการนำความร้อน จึงทำให้เกิดอุณหภูมิที่เสถียร
เทอร์โมสตัททำงานอย่างไร
เทอร์โมสตัทใช้แผ่นทำความร้อนไฟฟ้าเพื่อให้ความร้อนแก่แผ่นโลหะ ทำให้เกิดความร้อนและโค้งงอ การโค้งงอนี้ส่งผ่านความร้อนไปยังหน้าสัมผัสของเทอร์โมสตัท ส่งผลให้มีอุณหภูมิที่คงที่ ปรากฏการณ์การโค้งงอภายใต้ความร้อนนี้เรียกว่า "ปรากฏการณ์ความร้อนจำเพาะ" ซึ่งก็คือการขยายตัวและหดตัวตามธรรมชาติของวัสดุระหว่างการให้ความร้อนหรือทำความเย็น
ชนิดของเทอร์โมสตัท
เทอร์โมสตัทยานยนต์มีอยู่ 3 รูปแบบหลัก ได้แก่ ลูกฟูก แผ่นไบเมทัล และเทอร์มิสเตอร์ เทอร์โมสตัทแต่ละประเภทมีหลักการทำงานและสถานการณ์การใช้งานเฉพาะของตนเอง:
เบลโลว์ : อุณหภูมิจะถูกควบคุมโดยการเสียรูปของเบลโลว์เมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง
แผ่นไบเมทัลลิก : การใช้แผ่นโลหะสองแผ่นผสมกันซึ่งสัมประสิทธิ์การขยายตัวเนื่องจากความร้อนต่างกัน โดยวงจรจะถูกควบคุมโดยการดัดงอเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง
เทอร์มิสเตอร์ : ค่าความต้านทานเปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิ เพื่อควบคุมวงจรเปิดและปิด
สถานการณ์การใช้งานเทอร์โมสตัท
เทอร์โมสตัทใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบปรับอากาศของรถยนต์ หน้าที่หลักคือการตรวจจับอุณหภูมิพื้นผิวของเครื่องระเหย เพื่อควบคุมการเปิดและปิดคอมเพรสเซอร์ เมื่ออุณหภูมิภายในรถถึงค่าที่ตั้งไว้ล่วงหน้า เทอร์โมสตัทจะเริ่มทำงานคอมเพรสเซอร์เพื่อให้แน่ใจว่าอากาศไหลผ่านเครื่องระเหยได้อย่างราบรื่นเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดน้ำแข็ง เมื่ออุณหภูมิลดลง เทอร์โมสตัทจะปิดคอมเพรสเซอร์ ทำให้อุณหภูมิภายในรถสมดุล
หน้าที่ของเทอร์โมสตัทคือการสลับเส้นทางการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็น รถยนต์ส่วนใหญ่ใช้เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำซึ่งระบายความร้อนด้วยการหมุนเวียนอย่างต่อเนื่องของน้ำหล่อเย็นในเครื่องยนต์ น้ำหล่อเย็นในเครื่องยนต์มีเส้นทางการไหลเวียนสองเส้นทาง เส้นทางหนึ่งเป็นรอบใหญ่และอีกเส้นทางหนึ่งเป็นรอบเล็ก
เมื่อเครื่องยนต์เพิ่งสตาร์ท การหมุนเวียนของน้ำหล่อเย็นจะมีขนาดเล็ก และน้ำหล่อเย็นจะไม่กระจายความร้อนผ่านหม้อน้ำ ซึ่งทำให้เครื่องยนต์ร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว เมื่อเครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิการทำงานปกติ น้ำหล่อเย็นจะหมุนเวียนและกระจายออกผ่านหม้อน้ำ เทอร์โมสตัทสามารถสลับเส้นทางวงจรตามอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็น จึงช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ หากน้ำหล่อเย็นหมุนเวียนอยู่ จะทำให้เครื่องยนต์มีอุณหภูมิเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ และกำลังเครื่องยนต์จะอ่อนลง และสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น และน้ำหล่อเย็นที่หมุนเวียนในปริมาณเล็กน้อยสามารถปรับปรุงอัตราการเพิ่มของอุณหภูมิเครื่องยนต์ได้
หากเทอร์โมสตัทชำรุด อุณหภูมิของน้ำในเครื่องยนต์อาจสูงเกินไป เนื่องจากน้ำหล่อเย็นอาจไหลเวียนได้น้อยและไม่ระบายความร้อนผ่านหม้อน้ำ อุณหภูมิของน้ำจึงสูงขึ้น
โดยสรุป หน้าที่ของเทอร์โมสตัทคือควบคุมเส้นทางการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็น จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์และหลีกเลี่ยงอุณหภูมิของน้ำที่มากเกินไป หากคุณประสบปัญหาเกี่ยวกับรถยนต์ ให้พิจารณาตรวจสอบว่าเทอร์โมสตัททำงานได้อย่างถูกต้อง
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&750 ยินดีต้อนรับ ที่จะซื้อ.
