• แบนเนอร์ส่วนหัว
  • แบนเนอร์ส่วนหัว

SAIC MG GT AUTO Parts Exhaust-branch-pipe-gasket-10253342 zhuo meng China accessory spare chinacar parts mg catalog manufacturer

คำอธิบายโดยย่อ:

การใช้งานผลิตภัณฑ์:SAIC MG GT

หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM: 10253342

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาจัดส่ง: สินค้ามีในสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น โดยปกติจะใช้เวลา 1 เดือน

วิธีการชำระเงิน: โอนเงินผ่านธนาคาร (Tt Deposit)

แบรนด์ของบริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

 

ชื่อผลิตภัณฑ์ ปะเก็นท่อไอเสีย
การใช้งานผลิตภัณฑ์ SAIC MG GT
หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM 10253342
องค์กรแห่งสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / ORG / สำเนา
ระยะเวลานำส่ง สินค้ามีสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ระยะเวลาจัดส่งปกติ 1 เดือน
การชำระเงิน เงินฝาก Tt
แบรนด์ของบริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบแชสซี
ปะเก็นท่อไอเสีย-10253342
ปะเก็นท่อไอเสีย-10253342

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

 

ปะเก็นสำหรับท่อไอเสียของรถยนต์คืออะไร?

ปะเก็นท่อไอเสีย (หรือที่รู้จักกันในชื่อปะเก็นข้อต่อท่อไอเสีย) เป็นชิ้นส่วนซีลที่ติดตั้งอยู่ระหว่างท่อไอเสีย (หรือที่เรียกว่าท่อไอเสียสาขา) และช่องระบายไอเสียของฝาสูบ ใช้เพื่อป้องกันการรั่วไหลของก๊าซไอเสียร้อนที่จุดเชื่อมต่อ
ฟังก์ชันหลัก
การอุดรอยรั่วของก๊าซไอเสียร้อน: ป้องกันการรั่วไหลของก๊าซไอเสียร้อนจากรอยต่อระหว่างท่อไอเสียและฝาสูบ
การป้องกันด้วยฉนวนกันความร้อน: ปะเก็นบางชนิดมีการรวมฝาครอบฉนวนกันความร้อนไว้ด้วย ซึ่งช่วยลดการถ่ายเทความร้อนไปยังชิ้นส่วนอื่นๆ ในห้องเครื่องยนต์ และลดความแตกต่างของอุณหภูมิของฝาสูบ จึงช่วยยืดอายุการใช้งานของฝาสูบได้
การลดเสียงรบกวน: ช่วยลดเสียง "ฉ่า" หรือ "ปะทุ" ที่เกิดจากการรั่วไหลของก๊าซในระบบไอเสีย
การรับรองการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าก๊าซไอเสียเข้าสู่ตัวแปลงไอเสียแบบสามทางหรือเทอร์โบชาร์จเจอร์ตามเส้นทางที่ออกแบบไว้ ซึ่งเป็นไปตามกฎระเบียบด้านการปกป้องสิ่งแวดล้อม
รูปแบบโครงสร้างทั่วไป
โครงสร้างคอมโพสิตโลหะ-กราไฟต์: ผลิตโดยการประกบแผ่นโลหะเข้ากับชั้นกราไฟต์ ทำให้ทนต่ออุณหภูมิสูงและมีประสิทธิภาพในการปิดผนึกที่ดี
ปะเก็นโลหะแบบพัน: เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีแรงดันสูงและอุณหภูมิสูง มักใช้ในอุปกรณ์ดั้งเดิมหรือชิ้นส่วนอะไหล่ประสิทธิภาพสูง
โครงสร้างหลายชั้นพร้อมฝาครอบฉนวนกันความร้อน: ซีลโลหะด้านบน + ชั้นฉนวนที่ไม่ใช่โลหะตรงกลาง + ตัวรองรับโลหะด้านล่าง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเป็นฉนวน
อาการทั่วไปหลังเกิดความเสียหาย
มีควันหรือกลิ่นไหม้ในห้องเครื่องยนต์;
มีเสียง "ซ่า" หรือ "ป๊อป" ดังแหลมคมขณะจอดนิ่งหรือเร่งความเร็ว
ไฟฟ้าดับ สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น;
เสียงท่อไอเสียดังขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
ในกรณีร้ายแรง อาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและไฟไหม้สายไฟหรือชิ้นส่วนพลาสติกที่อยู่ใกล้เคียงได้
คำแนะนำในการทดแทน
เมื่อพบอาการผิดปกติ ให้ตรวจสอบและเปลี่ยนชิ้นส่วนทันที
แนะนำให้ตรวจสอบว่าพื้นผิวหน้าแปลนท่อไอเสียมีการเสียรูปหรือไม่ขณะทำการเปลี่ยน
สามารถเลือกใช้ปะเก็นแบบพันโลหะหรือปะเก็นคอมโพสิตกราไฟต์ ซึ่งให้ความทนทานที่ดีกว่า
ขณะติดตั้ง ควรขันน็อตให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด เพื่อป้องกันการรั่วซึมซ้ำเนื่องจากการขันแน่นเกินไปหรือหลวมเกินไป
เมื่อปะเก็นท่อไอเสียชำรุด จะทำให้เกิดอาการผิดปกติหลายอย่าง ซึ่งส่วนใหญ่จะส่งผลต่อประสิทธิภาพการซีล กำลังเครื่องยนต์ และระบบไอเสียของรถยนต์ จากข้อมูลสาธารณะที่เชื่อถือได้ล่าสุด อาการที่พบได้ทั่วไปมีดังนี้:
ลักษณะอาการหลักของความผิดปกติ
การรั่วไหลที่เห็นได้ชัดและเสียงผิดปกติ: เมื่อปะเก็นเสียหาย การปิดผนึกระบบไอเสียจะล้มเหลว และก๊าซไอเสียร้อนจะรั่วไหลออกจากบริเวณที่เสียหาย ส่งผลให้เกิดเสียง "ฟู่" หรือ "ป๊อป" อย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่เครื่องยนต์เดินเบา เร่งความเร็ว หรือเมื่อปล่อยคันเร่ง กำลังเครื่องยนต์ลดลง: การรั่วไหลทำให้เกิดแรงดันย้อนกลับของไอเสียผิดปกติ ส่งผลต่อการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือการอ่านค่าเซ็นเซอร์ออกซิเจน ทำให้ส่วนผสมแสดงผล "บางเกินไป" ส่งผลให้การเร่งความเร็วไม่ดีและการเพิ่มความเร็วช้าลง
ควันและกลิ่นในห้องเครื่องยนต์: ไอเสียที่เผาไหม้ไม่หมดรั่วไหลเข้าไปในห้องเครื่องยนต์ ทำให้ได้กลิ่น "การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์" ที่ฉุนจัด และอาจเห็นควันออกมาด้วย
ข้อมูลเซ็นเซอร์ออกซิเจนผิดปกติ: การรั่วไหลรบกวนการตรวจวัดปริมาณออกซิเจนในไอเสียของเซ็นเซอร์ออกซิเจน ทำให้ ECU ประเมินอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงผิดพลาด ส่งผลต่อกลยุทธ์การฉีดเชื้อเพลิง ทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลง และอาจทำให้เกิดอาการ "ฟู่" หรือ "เสียงไซเรน" ได้
การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติที่ผิดปกติ: ในรถยนต์เกียร์อัตโนมัติบางรุ่น เนื่องจากเครื่องยนต์ทำงานไม่เสถียร หน่วยควบคุมเกียร์ (TCU) อาจเปลี่ยนเกียร์ลงอย่างรุนแรงบ่อยครั้งเพื่อป้องกันเครื่องยนต์ ส่งผลให้เกิดการกระตุกขณะเปลี่ยนเกียร์
การเสียรูปบริเวณรอยต่อ: ตรวจสอบจุดเชื่อมต่อระหว่างส่วนหน้าของท่อไอเสียและท่อร่วมไอเสีย มักพบรอยบุ๋มเล็กๆ หรือการเสียรูปที่มีพื้นผิวไม่เรียบที่ผิวหน้าแปลน
ความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นและข้อเสนอแนะ
หากปล่อยทิ้งไว้นานโดยไม่แก้ไข อาจนำไปสู่ผลเสียดังต่อไปนี้:
ความล้มเหลวของเทอร์โบชาร์จเจอร์ (หากติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์);
ความร้อนสูงเกินไปหรือความเสียหายต่อตัวแปลงไอเสียแบบสามทาง;
ปล่อยไอเสียเกินมาตรฐาน ไม่ผ่านการตรวจสอบประจำปี
คำแนะนำ: เมื่อตรวจพบอาการข้างต้น แนะนำให้รีบนำรถไปตรวจสอบระบบไอเสียที่อู่ซ่อมรถมืออาชีพ โดยเน้นตรวจสอบสภาพของปะเก็นบริเวณจุดเชื่อมต่อระหว่างท่อร่วมไอเสียและท่อไอเสียส่วนหน้า หากจำเป็นควรเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ ตรวจสอบท่อไอเสียเป็นประจำเพื่อดูว่ามีเสียงหรือควันผิดปกติหรือไม่ โดยเฉพาะหลังจากขับขี่ด้วยความเร็วสูง (เช่น การขับขึ้นเขา การใช้เบรกไอเสีย)

ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!

โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG&แม็กซ์ัสยินดีต้อนรับอะไหล่รถยนต์ ซื้อ.

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2
ใบรับรอง2

ข้อมูลบริษัท / ข้อมูลงานแสดงสินค้า

详情页2024

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง