• แบนเนอร์ส่วนหัว
  • แบนเนอร์ส่วนหัว

SAIC MG GT AUTO Parts Expansion-pot-10387281-10706630 zhuo meng China accessory spare chinacar parts mg catalog manufacturer

คำอธิบายโดยย่อ:

การใช้งานผลิตภัณฑ์:SAIC MG GT

หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM: 10387281-10706630

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาจัดส่ง: สินค้ามีในสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น โดยปกติจะใช้เวลา 1 เดือน

วิธีการชำระเงิน: โอนเงินผ่านธนาคาร (Tt Deposit)

แบรนด์ของบริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

 

ชื่อผลิตภัณฑ์ หม้อขยาย
การใช้งานผลิตภัณฑ์ SAIC MG GT
หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM 10387281-10706630
องค์กรแห่งสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / ORG / สำเนา
ระยะเวลานำส่ง สินค้ามีสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ระยะเวลาจัดส่งปกติ 1 เดือน
การชำระเงิน เงินฝาก Tt
แบรนด์ของบริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบแชสซี
หม้อขยาย 10387281-10706630
หม้อขยาย-10387281-10706630

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

 

หน้าที่ของถังขยายในรถยนต์

ถังขยายตัวในรถยนต์ (หรือที่รู้จักกันในชื่อถังน้ำขยายตัว ถังน้ำเสริม หรือถังน้ำชดเชย) เป็นส่วนประกอบที่สำคัญในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ หน้าที่ของมันไม่ได้จำกัดอยู่แค่ "การบรรจุน้ำยาหล่อเย็น" เท่านั้น จากข้อมูลสาธารณะที่เชื่อถือได้ หน้าที่หลักของมันสามารถสรุปได้ดังนี้:
ฟังก์ชันหลัก
การต้านทานการขยายตัวและการหดตัวเนื่องจากความร้อนของน้ำหล่อเย็น: ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ น้ำหล่อเย็นจะขยายตัวเนื่องจากความร้อนและมีปริมาตรเพิ่มขึ้น ถังขยายตัวจะเพิ่มความจุเพื่อป้องกันแรงดันในระบบที่สูงเกินไป ซึ่งอาจทำให้ท่อแตกหรือรั่วได้ หลังจากเย็นตัวลงแล้ว น้ำหล่อเย็นจะไหลกลับและรักษาระดับปริมาตรของเหลวในระบบให้คงที่
ระบบควบคุมแรงดัน: ฝาถังมีวาล์วควบคุมแรงดันและสุญญากาศ เมื่อแรงดันสูงเกินไป (เช่น เมื่อน้ำเดือดพล่าน) วาล์วจะปล่อยแรงดันออกโดยอัตโนมัติ และเมื่ออุณหภูมิลดลงจนเกิดแรงดันลบ วาล์วจะดูดอากาศหรือน้ำยาหล่อเย็นเข้าไปเพื่อป้องกันการเกิดสุญญากาศซึ่งอาจส่งผลต่อการทำงานของปั๊มน้ำ
การแยกก๊าซและของเหลว: ในระหว่างรอบการทำความเย็น อากาศหรือไอน้ำที่เกิดขึ้นจะลอยขึ้นไปด้านบนของถังขยายตัวและถูกขับออกทางรูระบายอากาศ ซึ่งช่วยลดแรงต้านอากาศ ปรับปรุงประสิทธิภาพการระบายความร้อน และป้องกันการเกิดโพรงอากาศ (การทำลายพื้นผิวโลหะโดยการยุบตัวของฟองอากาศ)
การเติมของเหลวอัตโนมัติและการตรวจสอบระดับของเหลว: ตัวถังมักทำจากวัสดุโปร่งใสและมีเส้นบอกระดับสูงสุด (MAX) และต่ำสุด (MIN) ทำให้สังเกตระดับของเหลวได้ง่าย เมื่อระบบสูญเสียของเหลวเนื่องจากการระเหยหรือการรั่วซึมเล็กน้อย ของเหลวในถังจะถูกเติมกลับเข้าไปในวงจรการไหลเวียนหลักโดยอัตโนมัติ
การเพิ่มประสิทธิภาพการปิดผนึกและความเสถียรของระบบ: การรักษาระบบระบายความร้อนให้อยู่ในสภาพปิดเกือบสนิทจะช่วยลดการสูญเสียสารหล่อเย็น การกัดกร่อนจากปฏิกิริยาออกซิเดชัน และการแทรกซึมของอากาศ และยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ปั๊มน้ำและท่อน้ำ
ถังพักน้ำหล่อเย็นในรถยนต์ (หรือที่รู้จักกันในชื่อถังพักน้ำหล่อเย็นหรืออ่างเก็บน้ำหล่อเย็น) เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ หน้าที่หลักคือการรักษาระดับความดันน้ำหล่อเย็นให้คงที่ ชดเชยการเปลี่ยนแปลงระดับของเหลว และไล่อากาศออก เมื่อถังพักน้ำหล่อเย็นหรือฝาปิดชำรุด จะส่งผลกระทบโดยตรงต่อการทำงานปกติของระบบระบายความร้อนและเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของเครื่องยนต์
อาการทั่วไปของถังขยายแรงดันเสียหาย
น้ำหล่อเย็นพุ่งออกมาจากฝาหม้อน้ำ: ฝาหม้อน้ำปิดไม่สนิท ไม่สามารถรักษาแรงดันในระบบได้ และน้ำหล่อเย็นถูกดันออกมาภายใต้อุณหภูมิและแรงดันสูง
เครื่องยนต์ร้อนจัดหรือ "น้ำเดือดพล่าน": การไหลของน้ำหล่อเย็นลดลง ความดันลดลง และความร้อนไม่สามารถระบายออกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้อุณหภูมิของน้ำสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว
การรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น: ความไม่สมดุลของแรงดันภายในทำให้สารหล่อเย็นรั่วไหลออกจากจุดที่อ่อนแอ และหลังจากหยุดรถแล้ว อาจพบร่องรอยของเหลวสีเขียว/แดงบนพื้น
ไฟเตือนอุณหภูมิสูงบนหน้าปัด: เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำตรวจพบอุณหภูมิสูงผิดปกติและแสดงสัญญาณเตือน
กำลังตกและ "ความรู้สึกอ่อนแรง": อุณหภูมิสูงส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการเผาไหม้และการประสานงานเชิงกลของเครื่องยนต์ ส่งผลให้กำลังขับลดลง
การใช้งานต่อเนื่องเป็นเวลานานอาจนำไปสู่ความเสียหายทางกลไกที่ร้ายแรง เช่น กระบอกสูบติดขัด ปลอกกระบอกสูบเสียหาย เป็นต้น
การวิเคราะห์สาเหตุร่วม
ความเสียหายของฝาครอบถังขยาย: วาล์วไอน้ำหรือวาล์วอากาศทำงานผิดปกติ ไม่สามารถระบายแรงดันหรือเติมอากาศได้อย่างถูกต้อง
ระดับน้ำหล่อเย็นต่ำ: การไม่ตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ ทำให้ระดับน้ำต่ำกว่าเส้นบอกระดับขั้นต่ำ ส่งผลกระทบต่อการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็น
อากาศในระบบ: การไม่กำจัดอากาศออกขณะเติมน้ำยาหล่อเย็น ทำให้เกิดการระเหยเฉพาะจุดและความดันไม่คงที่
การเสื่อมสภาพหรือการแตกร้าวของถัง: วัสดุพลาสติกจะเปราะบางลงเมื่อเวลาผ่านไป เกิดรอยแตกร้าวเล็กๆ ซึ่งนำไปสู่การรั่วซึม
ท่อและข้อต่อที่หลวมหรือชำรุด: ส่งผลทางอ้อมต่อการสูญเสียสารหล่อเย็นหรือแรงดันที่ผิดปกติ
คำแนะนำสำหรับการจัดการ
หยุดรถเพื่อตรวจสอบทันที: หากน้ำหล่อเย็นพุ่งออกมา อุณหภูมิน้ำสูงเกินไป หรือ "เดือดพล่าน" ให้ดับเครื่องยนต์ทันทีเพื่อป้องกันความเสียหายเพิ่มเติม
ห้ามเปิดฝาถังน้ำยาหล่อเย็นขณะที่อุณหภูมิสูง: เพื่อป้องกันน้ำยาหล่อเย็นร้อนหกและทำให้เกิดแผลไหม้
ตรวจสอบระดับของเหลว: หลังจากเครื่องยนต์เย็นลงแล้ว ให้ตรวจสอบว่าระดับของเหลวอยู่ระหว่างเส้น "MIN" และ "MAX" หรือไม่
เปลี่ยนฝาครอบหรือถังขยายทั้งหมด: ฝาครอบมักเป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอได้ง่ายและมีราคาไม่แพง แนะนำให้ตรวจสอบหรือเปลี่ยนทุกๆ 2 ปีหรือ 40,000 กิโลเมตรเป็นส่วนหนึ่งของการบำรุงรักษาตามปกติ การบำรุงรักษาโดยช่างผู้เชี่ยวชาญ: หากปัญหายังคงเกิดขึ้นซ้ำๆ แนะนำให้ตรวจสอบระบบระบายความร้อนอย่างละเอียด (รวมถึงปั๊มน้ำ เทอร์โมสตัท ปะเก็นกระบอกสูบ ฯลฯ) ที่อู่ซ่อมรถ
หมายเหตุ: แม้ว่าถังขยายจะมีขนาดเล็ก แต่หากทำงานผิดปกติ อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างรุนแรงได้ เมื่อเกิดอาการดังกล่าวข้างต้น ห้ามรอช้าในการดำเนินการแก้ไข

ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!

โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG&แม็กซ์ัสยินดีต้อนรับอะไหล่รถยนต์ ซื้อ.

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2
ใบรับรอง2

ข้อมูลบริษัท / ข้อมูลงานแสดงสินค้า

详情页2024

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง