• แบนเนอร์ส่วนหัว
  • แบนเนอร์ส่วนหัว

SAIC MG GT AUTO Parts Front-wiper-assembly-10317123-LG600-26-1 zhuo meng China accessory spare chinacar parts mg catalog manufacturer

คำอธิบายโดยย่อ:

การใช้งานผลิตภัณฑ์:SAIC MG GT

หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM: 10317123-LG600-26-1

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาจัดส่ง: สินค้ามีในสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น โดยปกติจะใช้เวลา 1 เดือน

วิธีการชำระเงิน: โอนเงินผ่านธนาคาร (Tt Deposit)

แบรนด์ของบริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

 

ชื่อผลิตภัณฑ์ ชุดใบปัดน้ำฝนด้านหน้า
การใช้งานผลิตภัณฑ์ SAIC MG GT
หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM 10317123-LG600-26-1
องค์กรแห่งสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / ORG / สำเนา
ระยะเวลานำส่ง สินค้ามีสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ระยะเวลาจัดส่งปกติ 1 เดือน
การชำระเงิน เงินฝาก Tt
แบรนด์ของบริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบแชสซี
ชุดใบปัดน้ำฝนด้านหน้า-10317123-LG600-26-1
ชุดใบปัดน้ำฝนด้านหน้า-10317123-LG600-26-1

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

 

หน้าที่ของชุดใบปัดน้ำฝนด้านหน้าของรถยนต์

หน้าที่หลักของชุดใบปัดน้ำฝนด้านหน้าของรถยนต์คือการขจัดฝน หิมะ ฝุ่นละออง และสิ่งสกปรกอื่นๆ ออกจากกระจกหน้ารถ เพื่อให้ผู้ขับขี่มองเห็นได้ชัดเจนและเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่
ชิ้นส่วนนี้เป็นส่วนสำคัญของระบบความปลอดภัยเชิงรุกของรถยนต์ หน้าที่และคุณสมบัติเฉพาะมีดังต่อไปนี้:
กำจัดสิ่งกีดขวาง: เมื่อมีฝน หิมะ ทราย หรือกระจกสกปรก ที่ขูดจะแกว่งไปมาเพื่อกำจัดสิ่งกีดขวางที่บดบังทัศนวิสัย
รักษาทัศนวิสัยที่ชัดเจน: ไม่ว่าจะเป็นกลางวันหรือกลางคืน ฝนตกปรอยๆ หรือฝนตกหนัก ก็สามารถรักษาความโปร่งใสของกระจกหน้ารถและลดจุดบอดในการขับขี่ได้
ปรับตัวได้กับสภาพแวดล้อมต่างๆ: สามารถทำงานได้ตามปกติในช่วงอุณหภูมิ -30°C ถึง 80°C และทนทานต่อการกัดกร่อนของกรด ด่าง และเกลือ
รองรับการควบคุมอัจฉริยะ: บางรุ่นมีระบบปรับอัตโนมัติตามปริมาณน้ำฝน ซึ่งจะปรับความถี่ในการขูดใบไม้โดยอัตโนมัติตามปริมาณน้ำฝน
ส่วนประกอบหลัก
ใบปัดน้ำฝน: สัมผัสกับกระจกโดยตรงและมีหน้าที่ในการทำความสะอาด
แขนปัดน้ำฝน: ทำหน้าที่รองรับและกดใบปัดน้ำฝนเพื่อให้แนบสนิทกับพื้นผิว
ก้านเชื่อมต่อใบปัดน้ำฝน: ทำหน้าที่ส่งกำลังและแปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนเป็นการสั่น
มอเตอร์ปัดน้ำฝน: ทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงาน โดยปกติจะเป็นมอเตอร์แม่เหล็กถาวรแบบกระแสตรง
กลไกการลดรอบ (เช่น เฟืองตัวหนอน): ลดความเร็วและเพิ่มแรงบิด
สวิตช์ควบคุม: อยู่ใกล้พวงมาลัย ใช้สำหรับเปลี่ยนเกียร์ (ความเร็วต่ำ ความเร็วสูง เกียร์ทดรอบ ฯลฯ)
ระบบฉีดพ่น (บูรณาการบางส่วน): ทำงานร่วมกับการฉีดพ่นน้ำเพื่อทำความสะอาดกระจก
คำแนะนำในการใช้งาน
หลีกเลี่ยงการขูดแบบแห้งเพื่อป้องกันรอยขีดข่วนบนกระจกหรือเร่งการเสื่อมสภาพของแถบยาง
แนะนำให้ตรวจสอบหรือเปลี่ยนใบปัดน้ำฝนทุกปีเพื่อให้มั่นใจว่าการปัดน้ำฝนมีประสิทธิภาพ
หากพบรอยน้ำ การสั่นไหว เสียงผิดปกติ หรือเสียงขูดที่ไม่สมบูรณ์ จำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่โดยทันที
การทำงานผิดพลาดของชุดใบปัดน้ำฝนด้านหน้าของรถยนต์อาจเกิดจากหลายสาเหตุ โดยอ้างอิงจากข้อมูลปัจจุบัน (มีนาคม 2569) และข้อมูลสาธารณะที่เชื่อถือได้ล่าสุด ต่อไปนี้คือสาเหตุการทำงานผิดพลาดที่พบบ่อยและคำแนะนำในการแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้อง:
สาเหตุความล้มเหลวที่พบบ่อย
ฟิวส์ขาด: อุปกรณ์ป้องกันในวงจรปัดน้ำฝน เมื่อกระแสไฟสูงเกินไป จะทำให้ฟิวส์ขาดโดยอัตโนมัติ ส่งผลให้มอเตอร์ไม่มีพลังงานและไม่ทำงาน
มอเตอร์ปัดน้ำฝนเสีย: แปรงถ่านในมอเตอร์สึกหรอ ขดลวดไหม้ หรือโรเตอร์เสียหาย ซึ่งจะทำให้ที่ปัดน้ำฝนไม่ทำงานเลย
ปัญหาเกี่ยวกับกลไกก้านสูบ: ก้านสูบเสียรูป หลุดออกจากตำแหน่ง ติดขัด หรือข้อต่อชำรุด ทำให้ไม่สามารถส่งกำลังไปยังแขนปัดน้ำฝนได้
ใบปัดน้ำฝนเสื่อมสภาพหรือเสียหาย: แถบยางแข็งตัว แตก หรือสึกหรออย่างรุนแรง ส่งผลต่อประสิทธิภาพการปัด และในกรณีร้ายแรง อาจติดขัดและทำให้มอเตอร์ทำงานหนักเกินไป
ความผิดพลาดของสวิตช์ควบคุมหรือสวิตช์รวม: การสัมผัสของคันโยกด้านขวาของพวงมาลัยไม่ดีหรือแรงดีดกลับอ่อนเกินไป ส่งผลให้สัญญาณไม่ถูกส่งไปยังมอเตอร์
ความผิดพลาดของสายไฟ: สายไฟหลวม เป็นสนิม หรือลัดวงจร จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์เฉพาะทางในการตรวจสอบ
สิ่งแปลกปลอมติดขัด: ใบไม้ น้ำแข็ง น้ำค้างแข็ง ทราย ฯลฯ ติดอยู่ระหว่างก้านปัดน้ำฝนหรือกระจก ทำให้เกิดการติดขัดทางกลไก
ขั้นตอนการแก้ไขปัญหาที่แนะนำ (เรียงตามลำดับความสำคัญ)
ตรวจสอบปริมาณน้ำยาฉีดกระจกหน้ารถ: โดยเฉพาะในฤดูหนาว ควรใช้น้ำยาชนิดทนต่อความเย็นจัด (เช่น -25°C) เพื่อป้องกันท่อน้ำแข็งตัว
ตรวจสอบฟิวส์: ปิดไฟ แล้วหาแผงฟิวส์ที่อยู่ด้านคนขับ ตรวจสอบว่าฟิวส์ขนาด 15A หรือประมาณนั้นที่ใช้สำหรับที่ปัดน้ำฝนขาดหรือไม่
สังเกตสภาพใบปัดน้ำฝน: หากแถบยางเริ่มเสื่อมสภาพหรือสึกหรออย่างเห็นได้ชัด แนะนำให้เปลี่ยนใหม่
ทดสอบความยืดหยุ่นของก้านเชื่อมต่อด้วยตนเอง: เปิดฝาครอบห้องเครื่องยนต์และตรวจสอบว่าก้านเชื่อมต่อของแขนปัดน้ำฝนหลุดหรือติดขัดหรือไม่
ฟังเสียงมอเตอร์: เปิดระบบฉีดน้ำหรือที่ปัดน้ำฝน แล้วฟังเสียง "หึ่งๆ" บริเวณล้อหน้าซ้าย หากไม่มีเสียง อาจบ่งชี้ว่ามอเตอร์หรือวงจรไฟฟ้ามีปัญหา
ทำความสะอาดหัวฉีดและกระจก: ใช้เข็มหมุดหัวใหญ่ทำความสะอาดรูหัวฉีดในแนวนอน และใช้น้ำยาทำความสะอาดที่เป็นกลางเช็ดฟิล์มที่กระจกหน้ารถ
ควรขอความช่วยเหลือจากช่างซ่อมมืออาชีพเมื่อใด?
เมื่อเกิดสถานการณ์ต่อไปนี้ แนะนำให้รีบไปที่ร้าน 4S หรืออู่ซ่อมรถยนต์ทั่วไปทันที:
มอเตอร์ไม่ตอบสนองและแรงดันไฟฟ้าปกติ (ต้องเปลี่ยนมอเตอร์)
ก้านเชื่อมต่อเสียรูปอย่างรุนแรงหรือหัก โมดูลควบคุมหรือสายไฟชำรุด (เกี่ยวข้องกับการวินิจฉัยวงจร)
หลังจากตรวจสอบด้วยตนเองแล้ว การทำงานก็ยังไม่สามารถกลับคืนสู่สภาพเดิมได้
คำเตือนด้านความปลอดภัย: การที่ที่ปัดน้ำฝนทำงานผิดปกติก่อให้เกิดความเสี่ยงสูงมากในขณะฝนตกหรือขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง หากไม่สามารถซ่อมแซมได้อย่างรวดเร็ว โปรดเปิดไฟฉุกเฉิน จอดรถข้างทาง และติดต่อขอความช่วยเหลือ

ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!

โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG&แม็กซ์ัสยินดีต้อนรับอะไหล่รถยนต์ ซื้อ.

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2
ใบรับรอง2

ข้อมูลบริษัท / ข้อมูลงานแสดงสินค้า

详情页2024

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง