• แบนเนอร์ส่วนหัว
  • แบนเนอร์ส่วนหัว

SAIC MG GT AUTO Parts Vacuum-booster-assembly-10759917 zhuo meng China accessory spare chinacar parts mg catalog manufacturer

คำอธิบายโดยย่อ:

การใช้งานผลิตภัณฑ์:SAIC MG GT

หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM: 10759917

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาจัดส่ง: สินค้ามีในสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น โดยปกติจะใช้เวลา 1 เดือน

วิธีการชำระเงิน: โอนเงินผ่านธนาคาร (Tt Deposit)

แบรนด์ของบริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ ชุดบูสเตอร์สุญญากาศ
การใช้งานผลิตภัณฑ์ SAIC MG GT
หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM 10759917
องค์กรแห่งสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / ORG / สำเนา
ระยะเวลานำส่ง สินค้ามีสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ระยะเวลาจัดส่งปกติ 1 เดือน
การชำระเงิน เงินฝาก Tt
แบรนด์ของบริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบแชสซี
ชุดบูสเตอร์สุญญากาศ-10759917
ชุดบูสเตอร์สุญญากาศ-10759917

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

 

ชุดบูสเตอร์สุญญากาศสำหรับรถยนต์: ตัวป้องกันหลักและการตอบสนองต่อข้อผิดพลาดในระบบเบรก

ใน "ครอบครัว" ของระบบเบรกของรถยนต์ ชุดบูสเตอร์สุญญากาศถือเป็นส่วนประกอบหลักที่ดูเรียบง่ายแต่ขาดไม่ได้ มันเปรียบเสมือนบุคคลสำคัญที่ซ่อนตัวอยู่เบื้องหลัง คอยปกป้องการเบรกทุกครั้งของผู้ขับขี่อย่างเงียบๆ ไม่เพียงแต่ช่วยลดภาระทางกายภาพของผู้ขับขี่เท่านั้น แต่ยังสร้างแนวป้องกันที่สำคัญเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่อีกด้วย
หน้าที่หลักของชุดบูสเตอร์สุญญากาศ
การเบรกที่มีประสิทธิภาพ ลดภาระการใช้งาน หน้าที่ที่เห็นได้ชัดที่สุดของชุดบูสเตอร์สุญญากาศคือการเบรกที่มีประสิทธิภาพ โดยใช้แรงดันสุญญากาศลบ 50 - 80 kPa ที่สร้างขึ้นจากท่อร่วมไอดีของเครื่องยนต์หรือปั๊มสุญญากาศไฟฟ้า เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นเบรก ไดอะแฟรมของห้องเซอร์โวจะสร้างความแตกต่างของแรงดันทั้งสองด้าน ทำให้เกิดแรงผลัก 600 - 1200 N ซึ่งเสริมกับแรงกดเท้าของผู้ขับขี่ ลดแรงกดแป้นเบรกได้ 40% - 70% ตัวอย่างเช่น ผู้ขับขี่ใช้แรงกดเท้าเพียง 10 กิโลกรัมเพื่อให้ได้ผลการเบรกเทียบเท่า 30 กิโลกรัม ซึ่งเป็นมิตรต่อผู้หญิงหรือผู้ขับขี่ที่มีร่างกายอ่อนแอเป็นพิเศษ ช่วยลดความเหนื่อยล้าทางกายภาพระหว่างการขับขี่ระยะยาวได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การรับประกันความปลอดภัยเมื่อระบบล้มเหลว การเอาตัวรอดในสถานการณ์ฉุกเฉิน ในกรณีที่ระบบสุญญากาศล้มเหลว ฟังก์ชันการรับประกันความปลอดภัยของชุดบูสเตอร์สุญญากาศจะทำงาน ในขณะนี้ ก้านดันวาล์วควบคุมจะดันก้านดันกระบอกสูบหลักโดยตรงผ่านโครงสร้างทางกล แม้ว่าแรงที่ต้องใช้ในการเหยียบเบรกจะเพิ่มขึ้นอย่างมากจากปกติ 80 - 150 N เป็น 300 - 500 N แต่แรงเบรกพื้นฐานยังคงอยู่ สอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยบังคับของประเทศ (GB 21670 - 2008) การออกแบบนี้ช่วยให้รถสามารถรักษาความสามารถในการเบรกพื้นฐานในสถานการณ์ฉุกเฉิน ทำให้ผู้ขับขี่มีเวลาอันมีค่าในการจัดการเหตุฉุกเฉิน
การควบคุมการตอบสนองแบบเรียลไทม์ ช่วยเพิ่มความแม่นยำในการเบรก ระบบใช้โครงสร้างวาล์วคู่ ซึ่งสามารถสลับเส้นทางสุญญากาศได้ภายใน 0.1 - 0.3 วินาที ความล่าช้าในการช่วยเบรกต่ำกว่าเกณฑ์มาตรฐานสากลที่ 200 มิลลิวินาที ทำให้มั่นใจได้ถึงการตอบสนองทันทีของการเบรก แผ่นยางต้านแรงภายในสามารถถ่ายทอดแรงเซอร์โวได้ 85% - 95% และในขณะเดียวกันก็ให้การตอบสนองแรงกดแป้นเบรกแก่ผู้ขับขี่ ช่วยให้ผู้ขับขี่รับรู้แรงเบรกได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น และเพิ่มความแม่นยำในการเบรก สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ปั๊มสุญญากาศไฟฟ้าที่ติดตั้งยังสามารถตอบสนองความต้องการทั้งระบบการกู้คืนพลังงานและระบบเบรกแบบดั้งเดิม ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเบรกและประสิทธิภาพการใช้พลังงานของรถยนต์ให้ดียิ่งขึ้น
ข้อผิดพลาดทั่วไปและวิธีแก้ไขของชุดบูสเตอร์สุญญากาศ
แป้นเบรกแข็งขึ้น แรงต้านการเบรกเพิ่มขึ้น นี่เป็นอาการผิดปกติที่พบได้บ่อย โดยปกติแล้วบ่งชี้ถึงปัญหาการรั่วซึมในระบบสุญญากาศ อาจเกิดจากการรั่วของท่อสุญญากาศ แหวนซีลปั๊มสุญญากาศเสื่อมสภาพและเสียหาย เป็นต้น เมื่อเกิดเหตุการณ์นี้ ผู้ขับขี่จะรู้สึกว่าการเบรกเหมือนเหยียบ "หินแข็ง" ต้องใช้แรงมากขึ้น วิธีแก้ไขคือควรนำรถไปที่ศูนย์ซ่อมมืออาชีพเพื่อตรวจสอบการรั่วซึมของท่อสุญญากาศ ปั๊มสุญญากาศ และตัวช่วยเบรก และเปลี่ยนแหวนซีลที่เสียหายหรือซ่อมแซมท่อที่รั่ว
การคืนตัวของแป้นเบรกที่ผิดปกติ หากแป้นเบรกคืนตัวช้าหรือไม่คืนตัวเลยหลังจากเหยียบลงไป อาจเป็นไปได้ว่ามีข้อบกพร่องทางกลไกในโครงสร้างภายในของตัวช่วยเบรก เช่น ชิ้นส่วนติดขัดหรือเสียหาย ซึ่งจะส่งผลต่อการรีเซ็ตระบบเบรกตามปกติและเพิ่มความเสี่ยงในการขับขี่ ในระหว่างการบำรุงรักษา จำเป็นต้องถอดชุดตัวช่วยเบรกออกเพื่อตรวจสอบชิ้นส่วนกลไกภายใน หล่อลื่นชิ้นส่วนที่ติดขัด หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย
ระยะเบรกเพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพการเบรกลดลง เมื่อชุดช่วยเบรกแบบสุญญากาศไม่สามารถให้ความช่วยเหลือได้อย่างเพียงพอ ประสิทธิภาพการเบรกจะลดลงอย่างมาก และระยะเบรกจะเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด สาเหตุอาจเกิดจากมอเตอร์ปั๊มสุญญากาศหรือโมดูลหน่วงเวลาอิเล็กทรอนิกส์เสีย สวิตช์แรงดันหรือสายสวิตช์แรงดันเสีย เป็นต้น เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงสามารถอ่านรหัสข้อผิดพลาดและการไหลของข้อมูลโดยการเชื่อมต่อเครื่องมือวินิจฉัยเพื่อตรวจสอบสถานะการทำงาน กระแสไฟฟ้าที่ทำงาน และค่าแรงดันระบบสุญญากาศของปั๊มสุญญากาศ กำหนดจุดเสียที่เฉพาะเจาะจงและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง เสียงเบรกและรถสั่น ในระหว่างการเบรก หากมีเสียงผิดปกติหรือรถสั่น อาจเกิดจากการสึกหรอของชิ้นส่วนภายในของตัวช่วยเบรกหรือการทำงานผิดปกติของตัวช่วยเบรกแบบสุญญากาศ ทำให้แรงเบรกไม่สม่ำเสมอ ในขณะนี้ จำเป็นต้องตรวจสอบการสึกหรอของชิ้นส่วนภายในของตัวช่วยเบรก เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรออย่างรุนแรง และตรวจสอบว่ามีการรั่วไหลของอากาศในระบบสุญญากาศหรือไม่ เพื่อให้แน่ใจว่าแรงเบรกสม่ำเสมอและคงที่
แม้ว่าชุดช่วยเบรกแบบสุญญากาศจะซ่อนอยู่ภายในตัวรถ แต่ก็มีความเกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยและประสบการณ์การขับขี่ เมื่อผู้ขับขี่ใช้รถเป็นประจำทุกวัน ควรสังเกตอาการผิดปกติของระบบเบรก และตรวจสอบและบำรุงรักษาชุดช่วยเบรกแบบสุญญากาศอย่างสม่ำเสมอ หากพบปัญหาใด ๆ ควรแก้ไขโดยเร็ว เพื่อให้ "ระบบช่วยเบรก" นี้ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพและรับประกันความปลอดภัยในการเดินทางทุกครั้ง

ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!

โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG&แม็กซ์ัสยินดีต้อนรับอะไหล่รถยนต์ ซื้อ.

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2
ใบรับรอง2

ข้อมูลบริษัท / ข้อมูลงานแสดงสินค้า

详情页2024

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง