อ่างน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์รถยนต์คืออะไร?
อ่างน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์รถยนต์ หรือที่รู้จักกันในชื่อ "ห้องข้อเหวี่ยงล่าง" คือตัวเรือนที่ถอดได้และปิดสนิทซึ่งตั้งอยู่ด้านล่างของเครื่องยนต์ เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์ หน้าที่หลักคือการปิดผนึกห้องข้อเหวี่ยง เก็บน้ำมันหล่อลื่น ป้องกันสิ่งสกปรกเข้า และช่วยระบายความร้อนบางส่วน รวมถึงป้องกันไม่ให้น้ำมันหล่อลื่นเกิดการออกซิเดชัน
ฟังก์ชันหลัก:
- การกักเก็บและซีลน้ำมัน: ในฐานะ "อ่างเก็บน้ำมัน" ของเครื่องยนต์ มันจะรวบรวมและกักเก็บน้ำมันหล่อลื่นที่ไหลย้อนกลับจากชิ้นส่วนที่เกิดการเสียดสีต่างๆ ในขณะเดียวกันก็ปิดผนึกห้องข้อเหวี่ยงและป้องกันฝุ่นละอองและสิ่งสกปรกจากภายนอก
- การระบายความร้อน: ด้วยโครงสร้างของมัน จึงสามารถระบายความร้อนบางส่วนของน้ำมันหล่อลื่นออกสู่อากาศได้
- ช่วยให้การบำรุงรักษาสะดวกยิ่งขึ้น: ด้านล่างมี "ปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่อง" สำหรับเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องได้ง่าย และด้านข้างมี "ก้านวัดระดับน้ำมันเครื่อง" สำหรับตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง
- ช่วยรักษาเสถียรภาพของน้ำมัน: ภายในมี "แผ่นกั้นรักษาเสถียรภาพ" เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันสั่นอย่างรุนแรงขณะที่รถกระแทกหรือเลี้ยว ทำให้ปั๊มน้ำมันสามารถดูดน้ำมันได้อย่างเสถียรและป้องกันการหยุดชะงักของการหล่อลื่น
การแบ่งประเภทหลัก:
โดยพิจารณาจากวิธีการจัดเก็บและการหล่อลื่นที่แตกต่างกัน อ่างน้ำมันเครื่องจึงแบ่งออกเป็นสองประเภทหลักๆ ได้แก่:
- อ่างน้ำมันเปียก:
- ลักษณะเฉพาะ: น้ำมันเครื่องจะถูกเก็บไว้โดยตรงในอ่างน้ำมันเครื่อง และเครื่องยนต์จะได้รับการหล่อลื่นโดยน้ำมันที่กระเด็นและระเหยไปจากการหมุนของชิ้นส่วนต่างๆ เช่น เพลาข้อเหวี่ยงและก้านสูบ
- ข้อดี: โครงสร้างเรียบง่าย ต้นทุนต่ำ และบำรุงรักษาง่าย
- ข้อเสีย: ต้องควบคุมระดับน้ำมันให้อยู่ในระดับความสูงที่กำหนดอย่างเคร่งครัด (หากต่ำเกินไปจะทำให้การหล่อลื่นไม่เพียงพอ และหากสูงเกินไปจะเพิ่มแรงต้านและอาจทำให้เกิดการเผาไหม้น้ำมัน) ยานพาหนะที่วิ่งบนทางลาดชันหรือขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงอาจเสี่ยงต่อการหยุดชะงักของการหล่อลื่นเนื่องจากการสั่นสะเทือนของน้ำมัน
- การใช้งาน: รถยนต์นั่งส่วนบุคคลส่วนใหญ่ในท้องตลาดใช้ระบบอ่างน้ำมันเครื่องแบบเปียก
- กระทะน้ำมันแห้ง:
- คุณลักษณะ: อ่างน้ำมันเครื่องเองไม่ได้กักเก็บน้ำมัน แต่ได้รับน้ำมันจากถังน้ำมันภายนอกที่แยกอิสระและชุดปั๊มน้ำมันหลายชุด ซึ่งทำหน้าที่อัดแรงดันน้ำมันและส่งไปยังจุดหล่อลื่นต่างๆ
- ข้อดี: ช่วยลดจุดศูนย์ถ่วงของเครื่องยนต์ได้อย่างมาก ทำให้การควบคุมรถดีขึ้น และยังคงรักษาระดับการจ่ายน้ำมันให้คงที่ในระหว่างการขับขี่ที่ดุดเดือดและการเร่งความเร็วในแนวด้านข้างสูง ช่วยหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจาก "การหยุดชะงักของการจ่ายน้ำมัน"
- ข้อเสีย: โครงสร้างซับซ้อน ต้นทุนสูง และสิ้นเปลืองกำลังเครื่องยนต์มากกว่า (เนื่องจากปั๊มน้ำมันต้องการกำลังขับเคลื่อนที่มากขึ้น)
- การใช้งาน: ส่วนใหญ่ใช้ในรถสปอร์ตสมรรถนะสูง รถแข่ง ฯลฯ ที่ต้องการการควบคุมและสมรรถนะสูงมาก เช่น รถแลมโบกินี เป็นต้น
โครงสร้างและวัสดุ
อ่างน้ำมันเครื่องของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลส่วนใหญ่ทำจากแผ่นเหล็กบางๆ โดยใช้วิธีการปั๊มขึ้นรูป ซึ่งเป็นการสร้างสมดุลระหว่างความแข็งแรงและต้นทุน
บางรุ่นระดับไฮเอนด์ใช้วัสดุหล่อจากอะลูมิเนียม และอาจมีครีบระบายความร้อนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการระบายความร้อน
ปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่องมักมีคุณสมบัติเป็นแม่เหล็ก ซึ่งสามารถดูดซับเศษโลหะในน้ำมันเครื่อง ช่วยลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ได้
โดยสรุปแล้ว แม้ว่าอ่างน้ำมันเครื่องจะเป็นส่วนประกอบ "ชั้นล่างสุด" ของเครื่องยนต์ แต่การออกแบบของมันส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการหล่อลื่น อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ และสมรรถนะของรถยนต์ และเป็นส่วนสำคัญที่ขาดไม่ได้ของระบบหล่อลื่น
ความเสียหายของอ่างน้ำมันเครื่องจะส่งผลกระทบโดยตรงต่อการหล่อลื่น การระบายความร้อน และการทำงานปกติของเครื่องยนต์ จากข้อมูลล่าสุด ประเภทหลักของความเสียหายของอ่างน้ำมันเครื่องมีดังนี้:
ประเภทและอาการผิดปกติหลัก
- การรั่วซึม: นี่คือปรากฏการณ์ความเสียหายที่พบได้บ่อยที่สุด
- ลักษณะที่ปรากฏ: พบคราบน้ำมันบนพื้นอย่างชัดเจนหลังจากจอดรถ และระดับน้ำมันเครื่องในก้านวัดระดับน้ำมันต่ำกว่าช่วงปกติอย่างเห็นได้ชัด
- สาเหตุ: กาวซีลระหว่างอ่างน้ำมันเครื่องกับเสื้อสูบเสื่อมสภาพหรือมีปริมาณไม่เพียงพอ ซีลน้ำมันที่ด้านหน้าและด้านหลังของเพลาข้อเหวี่ยงเสื่อมสภาพและเสียหาย สลักเกลียวถ่ายน้ำมันเครื่องของอ่างน้ำมันเครื่องสึกหรอ (โดยปกติเกิดจากการขันแน่นเกินไปในระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเกิน 30 นิวตันเมตร) หรืออ่างน้ำมันเครื่องเองแตกหรือเสียรูปเนื่องจากการชน
- การเสียรูปหรือความเสียหาย:
- ลักษณะที่ปรากฏ: อ่างน้ำมันเครื่องมีรอยบุบหรือแตกหัก
- สาเหตุ: อ่างน้ำมันเครื่องตั้งอยู่ด้านล่างของเครื่องยนต์และอยู่ใกล้พื้น จึงอาจเสียหายได้ง่ายจากการชนกับขอบถนน หลุมบ่อ ฯลฯ แม้ว่าจะไม่มีการรั่วไหลในทันที แต่โครงสร้างภายในอาจเสียหายแล้ว ซึ่งเป็นอันตรายที่มองไม่เห็น
- แรงดันน้ำมันลดลงและมีเสียงผิดปกติ:
อาการผิดปกติ: ไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องบนหน้าปัดจะสว่างขึ้น และมีเสียงผิดปกติเกิดขึ้นขณะเครื่องยนต์ทำงาน เช่น เสียงหึ่งต่ำ เสียงเสียดสีดังแหลม และในกรณีร้ายแรง อาจมีเสียงโลหะกระทบกัน
สาเหตุ: ความเสียหายต่ออ่างน้ำมันเครื่องทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันหรือการจ่ายน้ำมันไม่เพียงพอ ส่งผลให้ชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ (เช่น แบริ่ง กลไกวาล์ว ฯลฯ) ขาดการหล่อลื่นที่จำเป็น ทำให้เกิดแรงเสียดทานเพิ่มขึ้น ไม่เพียงแต่ก่อให้เกิดเสียงดังเท่านั้น แต่ยังนำไปสู่การสึกหรอของชิ้นส่วนอย่างรวดเร็วอีกด้วย
เครื่องยนต์ร้อนจัด:
อาการผิดปกติ: อุณหภูมิเครื่องยนต์สูงขึ้นผิดปกติ และอาจถึงขั้น "เดือดพล่าน" ได้
สาเหตุ: น้ำมันเครื่องนอกจากจะทำหน้าที่หล่อลื่นแล้ว ยังมีหน้าที่สำคัญในการระบายความร้อนด้วย หากอ่างน้ำมันเครื่องชำรุด จะทำให้การไหลเวียนของน้ำมันไม่เหมาะสมหรือมีปริมาณน้ำมันไม่เพียงพอ ซึ่งส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อประสิทธิภาพการระบายความร้อนของเครื่องยนต์
ไฟฟ้าดับ:
สมรรถนะ: รถคันนี้ขาดกำลังในการเร่งความเร็วและตอบสนองช้า
สาเหตุ: การหล่อลื่นที่ไม่ดีและการที่เครื่องยนต์ร้อนจัดส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ ทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลง
น้ำหรือน้ำมันรั่วซึม (พบได้น้อยแต่ร้ายแรง):
อาการผิดปกติ: น้ำมันเครื่องเปลี่ยนเป็นสีขาวขุ่น มีหยดน้ำปรากฏในน้ำมันเครื่อง ปริมาณน้ำหล่อเย็นลดลงผิดปกติ และมีหยดน้ำหรือหมอกสีขาวปรากฏขึ้นที่ช่องรับอากาศ
สาเหตุ: ปลอกสูบเกิดการ "สึกกร่อนเป็นหลุม" หรือรอยแตกเนื่องจาก "การกัดกร่อนแบบเป็นหลุม" ทำให้สารหล่อเย็นซึมเข้าไปในอ่างน้ำมันเครื่อง หรือหม้อน้ำระบายความร้อนน้ำมันเครื่องเสียหาย ซีลกันน้ำของปั๊มน้ำเสื่อมสภาพ ฯลฯ ทำให้สารหล่อเย็นผสมกับระบบหล่อลื่น
จะตรวจสอบได้อย่างไรว่าอ่างน้ำมันเครื่องเสียหาย?
การตรวจสอบเบื้องต้น: หลังจากจอดรถแล้ว ให้สังเกตว่ามีน้ำมันหกบนพื้นหรือไม่ และตรวจสอบดูว่าระดับน้ำมันในก้านวัดระดับน้ำมันต่ำเกินไปหรือไม่
สังเกตหน้าปัด: ดูว่าไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องติดอยู่หรือไม่
ฟังเสียงผิดปกติ: สังเกตว่าเครื่องยนต์ส่งเสียงผิดปกติหรือไม่
การตรวจสอบโดยผู้เชี่ยวชาญ: ใช้เครื่องมือวินิจฉัยรถยนต์เพื่อตรวจสอบว่าแรงดันน้ำมันเครื่องคงที่หรือไม่ หรือยกตัวรถขึ้นด้วยลิฟต์และตรวจสอบลักษณะของอ่างน้ำมันเครื่องด้วยสายตาโดยตรงเพื่อหา รอยแตก รอยบิดเบี้ยว หรือร่องรอยการรั่วซึม
สรุปและข้อเสนอแนะ
ผลที่ตามมาจากการเสียหายของอ่างน้ำมันเครื่องนั้นร้ายแรง หากไม่ได้รับการแก้ไขอย่างทันท่วงที อาจก่อให้เกิดความเสียหายร้ายแรง เช่น เครื่องยนต์ติดขัดและแบริ่งเสียหายได้ หากพบอาการใดๆ ดังกล่าวข้างต้น ให้หยุดขับรถทันทีและนำรถไปซ่อมที่อู่ผู้เชี่ยวชาญ เพื่อป้องกันความเสียหาย ขอแนะนำให้ตรวจสอบสภาพการซีลของอ่างน้ำมันเครื่องเป็นประจำ หลีกเลี่ยงการขับขี่อย่างรุนแรงและการกระแทกตัวถัง และเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องตามกำหนดการบำรุงรักษา
ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!
โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG&แม็กซ์ัสยินดีต้อนรับอะไหล่รถยนต์ ซื้อ.
