• แบนเนอร์ส่วนหัว
  • แบนเนอร์ส่วนหัว

SAIC MG GT อะไหล่รถยนต์ใหม่ คูลเลอร์น้ำมันเครื่อง - 10159032 zhuo meng อุปกรณ์เสริมรถยนต์จีน อะไหล่รถยนต์จีน แคตตาล็อกผู้ผลิต MG

คำอธิบายโดยย่อ:

การใช้งานผลิตภัณฑ์:SAIC MG GT ใหม่

หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM: 10159032

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาจัดส่ง: สินค้ามีในสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น โดยปกติจะใช้เวลา 1 เดือน

วิธีการชำระเงิน: โอนเงินผ่านธนาคาร (Tt Deposit)

แบรนด์ของบริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

 

ชื่อผลิตภัณฑ์ ตัวระบายความร้อนน้ำมัน
การใช้งานผลิตภัณฑ์ SAIC MG GT ใหม่
หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM 10159032
องค์กรแห่งสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / ORG / สำเนา
ระยะเวลานำส่ง สินค้ามีสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ระยะเวลาจัดส่งปกติ 1 เดือน
การชำระเงิน เงินฝาก Tt
แบรนด์ของบริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบแชสซี
ออยล์คูลเลอร์-10159032
ตัวระบายความร้อนน้ำมัน-10159032

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

 

หน้าที่ของระบบระบายความร้อนน้ำมันเครื่องในรถยนต์

ตัวระบายความร้อนน้ำมันเครื่องในรถยนต์เป็นส่วนประกอบสำคัญที่ช่วยให้เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังทำงานได้อย่างเสถียร หน้าที่หลักคือการลดอุณหภูมิของน้ำมันเครื่องผ่านการแลกเปลี่ยนความร้อน เพื่อให้มั่นใจว่าระบบหล่อลื่นและชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำที่เกี่ยวข้องทำงานอยู่ในช่วงอุณหภูมิที่ปลอดภัย โดยสรุปหน้าที่เฉพาะเจาะจงได้ดังนี้:
การระบายความร้อนที่แม่นยำเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพจากความร้อน: แม้ในเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ บริเวณที่มีอุณหภูมิสูง เช่น ลูกสูบ ก้านสูบ และเทอร์โบชาร์จเจอร์ ก็ยังต้องพึ่งพาน้ำมันเครื่องในการระบายความร้อน ตัวระบายความร้อนน้ำมันเครื่องสามารถกำจัดความร้อนที่เกิดจากแรงเสียดทานได้อย่างรวดเร็ว ป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนโลหะเสียรูป สึกหรอ หรือสูญเสียการหล่อลื่นเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้สภาวะการขับขี่ที่หนักหน่วงหรือการใช้งานหนักเป็นเวลานาน
เพิ่มประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนเพื่อรักษาระดับอุณหภูมิน้ำมันให้อยู่ในช่วงที่เหมาะสม: การใช้วัสดุที่มีค่าการนำความร้อนสูง เช่น อลูมิเนียมและทองแดง หม้อน้ำระบายความร้อนน้ำมันจะช่วยรักษาระดับอุณหภูมิน้ำมันให้คงที่ด้วยการระบายความร้อนด้วยน้ำ (โดยใช้น้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์) หรือการระบายความร้อนด้วยอากาศ (โดยใช้กระแสลมจากการขับขี่) ควบคุมอุณหภูมิน้ำมันให้อยู่ในช่วงที่เหมาะสมคือ 80–120°C เมื่อเทียบกับระบบที่ไม่มีหม้อน้ำระบายความร้อนน้ำมัน ระบบนี้สามารถลดอุณหภูมิของชิ้นส่วนหลักลงได้ประมาณ 15°C
ช่วยให้ระบบหล่อลื่นทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วน: อุณหภูมิสูงจะเร่งการเกิดออกซิเดชันและการเสื่อมสภาพของน้ำมัน ทำให้ประสิทธิภาพการหล่อลื่นลดลง หม้อน้ำระบายความร้อนน้ำมันสามารถชะลอการเกิดกระบวนการนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยยืดระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน ในขณะเดียวกันก็ช่วยให้ชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำสูง เช่น เทอร์โบชาร์จเจอร์และวาล์วควบคุมเกียร์อัตโนมัติ ได้รับการส่งกำลังไฮดรอลิกและการหล่อลื่นที่เสถียร ลดความเสี่ยงของความเสียหายจากความร้อนสูงเกินไปของน้ำมันได้ถึง 15%
เหมาะสำหรับสถานการณ์การขับขี่ที่แตกต่างกัน: ระบบระบายความร้อนน้ำมันเครื่องแบบใช้น้ำเหมาะสำหรับสภาพการจราจรติดขัดในเมือง เนื่องจากมีการระบายความร้อนที่เสถียร ในขณะที่แบบระบายความร้อนด้วยอากาศเหมาะสำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูง โดยใช้กระแสลมธรรมชาติในการระบายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพและช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานโดยรวมของระบบ
สำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จหรือเกียร์อัตโนมัติ ระบบระบายความร้อนน้ำมันเครื่องประสิทธิภาพสูงสามารถช่วยเพิ่มความทนทานของเครื่องยนต์และความปลอดภัยในการขับขี่ได้อย่างมาก
ความเสียหายของระบบระบายความร้อนน้ำมันเครื่องในรถยนต์ (เช่น หม้อน้ำระบายความร้อนน้ำมันเครื่อง) จะส่งผลโดยตรงต่อระบบหล่อลื่นและระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ทำให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลง หรืออาจเกิดความเสียหายร้ายแรงได้ ต่อไปนี้คือสรุปอาการเสีย สาเหตุ และผลกระทบที่พบได้ทั่วไป:

ลักษณะความผิดปกติหลัก:
การผสมกันของน้ำมันและสารหล่อเย็น: หากพบฟิล์มน้ำมันหรือฟองสีขาวขุ่นในถังน้ำหรือถังขยาย หรือระดับน้ำยาหล่อเย็นลดลงผิดปกติ นี่เป็นสัญญาณทั่วไปที่บ่งชี้ว่าท่อภายในของหม้อน้ำมันแตกและน้ำมันรั่วเข้าไปในระบบหล่อเย็น
อุณหภูมิน้ำมันเครื่องสูง: ไฟเตือนอุณหภูมิสูงของเครื่องยนต์จะสว่างขึ้น หรืออุณหภูมิน้ำมันเครื่องสูงกว่าช่วงปกติอย่างต่อเนื่อง (โดยปกติจะสูงกว่า 105°C) ตามที่เครื่องมือวินิจฉัยอ่านได้ ซึ่งบ่งชี้ถึงประสิทธิภาพการระบายความร้อนของระบบระบายความร้อนลดลง
แรงดันน้ำมันผิดปกติ: แรงดันน้ำมันต่ำอาจเกิดจากการอุดตันหรือการรั่วไหลภายในระบบระบายความร้อน ส่งผลให้แรงดันน้ำมันในวงจรน้ำมันไม่เพียงพอ
การรั่วซึมภายนอก: สามารถพบร่องรอยการซึมของน้ำมันได้ที่ตัวระบายความร้อนน้ำมันหรือท่อเชื่อมต่อ ซึ่งมักเกิดจากปะเก็นที่เสื่อมสภาพ ฝาปิดปลายท่อแตก หรือข้อบกพร่องในการเชื่อม
ประสิทธิภาพการระบายความร้อนลดลง: พัดลมระบายความร้อนไม่หมุน ครีบระบายความร้อนอุดตันด้วยฝุ่นหรือสิ่งแปลกปลอม ส่งผลให้การไหลเวียนของอากาศไม่ดีและส่งผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องระบายความร้อนน้ำมันแบบระบายความร้อนด้วยอากาศ
เครื่องยนต์ร้อนจัด: เนื่องจากน้ำมันเครื่องไม่สามารถระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ อุณหภูมิโดยรวมของเครื่องยนต์จึงสูงขึ้น ซึ่งอาจก่อให้เกิดการระเบิด การสูญเสียกำลัง และปัญหาอื่นๆ
สาเหตุความผิดพลาดที่พบบ่อย:
การแตกร้าวจากน้ำแข็งในฤดูหนาว: ในพื้นที่ที่มีอากาศหนาวเย็น หากน้ำหล่อเย็นไม่ถูกระบายออกจนหมด ท่อทองแดงหรือเปลือกหุ้มจะขยายตัวเนื่องจากการแข็งตัวและแตก ซึ่งเป็นสาเหตุความเสียหายที่พบบ่อยที่สุดสำหรับหม้อน้ำระบายความร้อนน้ำมันแบบใช้น้ำ
ข้อบกพร่องจากการผลิตหรือการประกอบ: รอยแตกร้าวขนาดเล็กในท่อระบายความร้อน การเชื่อมที่ไม่ดี หรือการติดตั้งปะเก็นที่ไม่ถูกต้อง ซึ่งจะค่อยๆ พัฒนาจนเกิดการรั่วซึมเมื่อเวลาผ่านไป
ตะกรันและการอุดตัน: เมื่อเวลาผ่านไป น้ำ ตะกอนน้ำมัน หรือสิ่งสกปรกจะสะสมอยู่บนผนังด้านในของท่อระบายความร้อน ทำให้ความต้านทานเพิ่มขึ้นและประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนลดลง
การเสื่อมสภาพของแหวนซีล: แหวนซีลระหว่างฝาปิดด้านท้ายและตัวเรือนเสื่อมสภาพเนื่องจากอุณหภูมิสูงและการเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งาน ทำให้มีน้ำมันหรือสารหล่อเย็นรั่วไหลออกมา
การกัดกร่อนของบล็อกน้ำ: บล็อกน้ำ (ปลั๊ก) ในเสื้อสูบเครื่องยนต์ถูกกัดกร่อนจนทะลุ ทำให้มีน้ำหล่อเย็นไหลย้อนกลับเข้าไปในช่องทางเดินน้ำมันและปนเปื้อนน้ำมันเครื่อง
แรงดันระบบผิดปกติ: วาล์วระบายน้ำล้นที่ชำรุดหรือแรงดันน้ำมันสูงเกินไปอาจทำให้หม้อน้ำระบายความร้อนน้ำมันรับแรงดันมากเกินไปและเกิดความเสียหายได้
ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น:
หากไม่ได้รับการแก้ไขอย่างทันท่วงที ความเสียหายของระบบระบายความร้อนน้ำมันเครื่องจะก่อให้เกิดปฏิกิริยาลูกโซ่:
ประสิทธิภาพการหล่อลื่นด้วยน้ำมันลดลง ทำให้ชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ (เช่น เพลาข้อเหวี่ยง กลไกวาล์ว) สึกหรอมากขึ้น
ประสิทธิภาพของระบบระบายความร้อนลดลง ส่งผลให้เครื่องยนต์ร้อนจัด กระบอกสูบกระตุก และอาจถึงขั้นรถเสียหายได้
การผสมน้ำมันกับน้ำจะทำให้คุณภาพของน้ำมันเกียร์ (สำหรับรถยนต์เกียร์อัตโนมัติ) เสียหาย ส่งผลต่อการเปลี่ยนเกียร์ให้ไม่ราบรื่น
คำแนะนำและการป้องกัน:
การตรวจสอบเป็นประจำ: สังเกตว่าสีของน้ำมันเครื่องมีลักษณะเป็นอิมัลชันหรือไม่ น้ำหล่อเย็นมีสภาพผิดปกติหรือไม่ และมีไฟเตือนอุณหภูมิสูงบนหน้าปัดหรือไม่
การบำรุงรักษาในช่วงฤดูหนาว: ก่อนจอดรถเป็นเวลานานหรือเข้าสู่สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ ควรระบายน้ำออกจากระบบหล่อเย็นให้หมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ดีเซลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
การซ่อมแซมโดยช่างผู้เชี่ยวชาญ: หากตรวจพบความผิดปกติ แนะนำให้รีบนำเครื่องไปตรวจสอบที่ศูนย์ซ่อมผู้เชี่ยวชาญเพื่อทำการทดสอบแรงดันและตรวจสอบด้วยกล้องเอนโดสโคป เพื่อป้องกันความเสียหายเพิ่มเติมจากการถอดประกอบ
เพื่อการวินิจฉัยเพิ่มเติม แนะนำให้ศึกษาคู่มือการบำรุงรักษารถยนต์ หรือใช้เครื่องมือวินิจฉัย OBD เพื่ออ่านข้อมูลจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง

ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!

โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG&แม็กซ์ัสยินดีต้อนรับอะไหล่รถยนต์ ซื้อ.

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2
ใบรับรอง2

ข้อมูลบริษัท / ข้อมูลงานแสดงสินค้า

详情页2024

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง