หลักการทำงานของเครื่องฉีดน้ำล้างรถ
ถังฉีดน้ำล้างรถ (โดยปกติหมายถึงถังพักน้ำ) เป็นภาชนะสำหรับเก็บน้ำยาทำความสะอาด หลักการทำงานของมันอาศัยการทำงานร่วมกันของระบบฉีดน้ำทั้งหมด ถังฉีดน้ำไม่ได้สร้างแรงดันน้ำโดยตรง แต่ทำหน้าที่เป็น "คลังสำรอง" ของระบบเพื่อจ่ายน้ำยาทำความสะอาด
เมื่อผู้ขับขี่กดสวิตช์หัวฉีดน้ำ ระบบจะทำงาน และส่วนประกอบหลักที่ให้พลังงาน คือ ปั๊มน้ำ (โดยปกติจะเป็นปั๊มน้ำไฟฟ้า) จะทำงาน ปั๊มน้ำจะดูดน้ำยาทำความสะอาดจากหัวฉีดน้ำและเพิ่มแรงดันด้วยแรงเหวี่ยงหรือกลไกทางกล
น้ำยาทำความสะอาดที่มีแรงดันสูงจะถูกส่งผ่านท่อน้ำไปยังหัวฉีดที่ติดตั้งอยู่บนกระจกหน้ารถและบริเวณที่ต้องการทำความสะอาดอื่นๆ หัวฉีดได้รับการออกแบบให้มีรูหรือช่องว่างเล็กๆ เพื่อให้สามารถพ่นน้ำยาทำความสะอาดออกมาในรูปแบบเฉพาะ (เช่น รูปพัดหรือละออง) ได้อย่างแม่นยำ เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการทำความสะอาด
กระบวนการทั้งหมดเป็นไปตามหลักการ "ฉีดน้ำก่อน แล้วค่อยขูด" ระบบฉีดน้ำมักเชื่อมต่อกับใบปัดน้ำฝนเพื่อลดแรงเสียดทานจากพื้นผิวแห้งและเพิ่มประสิทธิภาพในการทำความสะอาด
ถังฉีดน้ำล้างกระจกรถยนต์ หรือที่รู้จักกันในชื่อถังเก็บน้ำ ขวดฉีดน้ำ หรือภาชนะบรรจุน้ำ เป็นภาชนะเฉพาะสำหรับเก็บน้ำยาล้างกระจกในรถยนต์
หน้าที่หลักคือการจ่ายน้ำยาทำความสะอาดให้กับระบบทำความสะอาดกระจกหน้ารถ เพื่อให้ผู้ขับขี่มองเห็นถนนได้อย่างชัดเจน ฟังก์ชันและคุณสมบัติเฉพาะ ได้แก่:
การทำความสะอาดกระจกหน้ารถ: เมื่อผู้ขับขี่กดปุ่มฉีดน้ำ ปั๊มน้ำจะสูบน้ำในกระบอกฉีดน้ำออกมาและฉีดผ่านหัวฉีดไปยังกระจกหน้ารถ (บางครั้งอาจรวมถึงกระจกหลังและกระจกมองหลังด้วย) โดยทำงานร่วมกับที่ปัดน้ำฝนเพื่อขจัดฝุ่น คราบสกปรก เศษแมลง ฯลฯ ออกจากพื้นผิวกระจกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การรับประกันความปลอดภัยในการขับขี่: ในสภาพอากาศฝนตก สภาพอากาศมีฝุ่น หรือระหว่างการขับขี่ระยะไกล การรักษาความสะอาดของกระจกหน้ารถเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง เพื่อให้สามารถมองเห็นสภาพถนน ป้ายจราจร และยานพาหนะอื่นๆ ได้ทันท่วงที ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุได้อย่างมาก
คุณสมบัติเสริม: น้ำยาทำความสะอาดกระจกคุณภาพสูงมักมีส่วนผสมของแอลกอฮอล์ เอทิลีนไกลคอล ฯลฯ นอกเหนือจากการทำความสะอาดแล้ว ยังมีคุณสมบัติป้องกันการแข็งตัว (ป้องกันการเกิดน้ำแข็งในฤดูหนาว) ป้องกันการเกิดฝ้า หล่อลื่น (ลดการสึกหรอของใบปัดน้ำฝน) และป้องกันไฟฟ้าสถิตอีกด้วย
โดยปกติแล้วหัวฉีดน้ำจะอยู่บริเวณห้องเครื่องยนต์ และฝาปิดจะมีสัญลักษณ์รูปหัวฉีดน้ำเพื่อแยกแยะออกจากถังเก็บน้ำหล่อเย็น (ซึ่งมักจะมีเครื่องหมาย "Coolant" หรือรูปหม้อน้ำ)
ปัญหาที่ระบบฉีดน้ำล้างรถไม่ทำงาน เป็นปัญหาที่พบได้บ่อย โดยปกติแล้วมักเกิดจากสาเหตุดังต่อไปนี้ และสามารถตรวจสอบได้ตามลำดับ:
น้ำในหัวฉีดน้ำไม่เพียงพอ: นี่เป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุด โปรดเปิดฝาครอบและตรวจสอบระดับน้ำ (หัวฉีดน้ำ) ของแก้วน้ำ หากระดับน้ำต่ำกว่าระดับขั้นต่ำ ให้เติมน้ำตามปริมาณที่เหมาะสม
หัวฉีดอุดตัน: ฝุ่นละออง สิ่งสกปรก หรือปัญหาคุณภาพน้ำ อาจทำให้รูหัวฉีดอุดตันได้ คุณสามารถลองทำความสะอาดรูหัวฉีดอย่างเบามือด้วยเข็มหรือไม้จิ้มฟันขนาดเล็ก ระวังอย่าให้หัวฉีดเสียหาย
ปั๊มน้ำเสียหรือมอเตอร์ไหม้: หากไม่มีเสียง "หึ่ง" จากปั๊มน้ำเมื่อกดสวิตช์ฉีดน้ำ อาจเป็นไปได้ว่ามอเตอร์ปั๊มน้ำเสียหายหรือฟิวส์ขาด ตรวจสอบฟิวส์ที่เกี่ยวข้องในกล่องฟิวส์ของรถ หากปกติแล้ว แนะนำให้ตรวจสอบปั๊มน้ำที่ศูนย์ซ่อมมืออาชีพ
ปัญหาเกี่ยวกับท่อ: ตรวจสอบว่าท่อน้ำจากเครื่องพ่นน้ำไปยังหัวฉีดหลวม เก่า หรือแตกหรือไม่ การรั่วหรือการอุดตันของท่อจะส่งผลให้แรงดันน้ำไม่เพียงพอหรือไม่มีน้ำไหลออกมาเลย
แรงดันอากาศไม่เพียงพอหรือการปิดผนึกไม่ดี: หากฝาปิดหัวฉีดน้ำไม่แน่น ถังเสียหาย หรือแหวนซีลภายในเสื่อมสภาพ จะทำให้ระบบไม่สามารถสร้างแรงดันได้เพียงพอ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฝาปิดปิดสนิทดีแล้ว และเปลี่ยนแหวนซีลหรือหัวฉีดน้ำทั้งชุดหากจำเป็น
อันตรายจากน้ำแข็งเกาะตู้เก็บน้ำ: ในฤดูหนาว หากใช้ตู้เก็บน้ำที่ไม่ทนต่อน้ำแข็ง ของเหลวอาจแข็งตัว ทำให้ท่ออุดตันหรือปั๊มน้ำเสียหายได้ ควรเปลี่ยนไปใช้ตู้เก็บน้ำที่ทนต่อน้ำแข็งและเหมาะสมกับอุณหภูมิต่ำสุดในพื้นที่นั้นๆ
หากการตรวจสอบเบื้องต้นข้างต้นไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ ขอแนะนำให้นำรถไปที่ศูนย์ซ่อมมืออาชีพเพื่อทำการวินิจฉัยระบบ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อความปลอดภัยในการขับขี่
ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!
โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG&แม็กซ์ัสยินดีต้อนรับอะไหล่รถยนต์ ซื้อ.
