แชสซี
คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ
หากรถวิ่งบนถนนในเมืองเป็นส่วนใหญ่ และไม่มีเบรกผิดปกติ เสียงผิดปกติ และปัญหาอื่นๆ รถที่วิ่งน้อยกว่า 40,000 กิโลเมตร ไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาโครงการนี้ทุกครั้ง
เคล็ดลับ: โรงงานรถยนต์มีคู่มือผู้ใช้ซึ่งการบำรุงรักษาในการบำรุงรักษาแต่ละครั้งต้องทำคู่มือผู้ใช้เขียนไว้อย่างชัดเจนขอแนะนำให้เจ้าของรถดูคู่มือผู้ใช้หากไม่ต้องการ หากต้องการใช้เงินมากขึ้นให้ทำเฉพาะคู่มือที่ทำเครื่องหมายไว้ในโครงการเท่านั้น
น้ำยาทำความสะอาดเครื่องยนต์
โมเดลอรรถประโยชน์นี้เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์บำรุงรักษารถยนต์ที่ใช้ทำความสะอาดตะกอนน้ำมัน การสะสมของคาร์บอน เหงือก และสารอันตรายอื่นๆ ภายในเครื่องยนต์ เพื่อรักษาเครื่องยนต์ให้สะอาด
คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ
ยานพาหนะที่วิ่งได้ไม่กี่ไมล์จะไม่เกิดตะกอนในวงจรการบำรุงรักษา ไม่จำเป็นต้อง "ทำความสะอาดภายในเครื่องยนต์"
น้ำยาปกป้องเครื่องยนต์
น้ำมันแบบสุ่มนี้จะถูกเติมลงในสารเติมแต่งเครื่องยนต์ และได้รับการโฆษณาว่ามีคุณสมบัติต้านทานการสึกหรอและซ่อมแซมได้ดี
คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ
ตอนนี้น้ำมันส่วนใหญ่มีสารป้องกันการสึกหรอหลายชนิด สามารถต้านทานการสึกหรอและซ่อมแซมการสึกหรอได้ดีมาก จากนั้นการใช้ "สารปกป้องเครื่องยนต์" เป็นของดอกลิลลี่สีทอง
กรองเบนซิน : 10,000 กม
คุณภาพน้ำมันเบนซินมีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง แต่จะผสมกับนิตยสารและความชื้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นจึงต้องกรองน้ำมันเบนซินเข้าไปในปั๊มน้ำมันเพื่อให้แน่ใจว่าวงจรน้ำมันราบรื่น เครื่องยนต์ทำงานได้ตามปกติเนื่องจากตัวกรองน้ำมันเบนซินเป็นแบบใช้แล้วทิ้ง ต้องเปลี่ยนทุกๆ 10,000 กิโลเมตร
หัวเทียน: 3W กม
หัวเทียนส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการเร่งความเร็วของเครื่องยนต์และประสิทธิภาพการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงหากขาดการบำรุงรักษาเป็นเวลานานหรือเปลี่ยนไม่ตรงเวลาจะนำไปสู่การสะสมคาร์บอนอย่างรุนแรงของเครื่องยนต์ ความผิดปกติของการทำงานของกระบอกสูบเมื่อขับขี่รู้สึกถึงกำลังเครื่องยนต์ การขาดแคลนก็ควรตรวจสอบและบำรุงรักษาสักครั้ง
สายพานราวลิ้นเครื่องยนต์ : 2 ปี หรือ 60,000 กม
หากสายพานไทม์มิ่งขาด โดยปกติจะต้องเสียค่าใช้จ่ายมหาศาล แต่หากรถยนต์ติดตั้งโซ่ไทม์มิ่ง ก็ไม่ต้องอยู่ภายใต้ข้อจำกัด "สองปีหรือ 60,000 กม."
ฟอกอากาศ: 10,000 กม
หน้าที่หลักของตัวกรองอากาศคือการปิดกั้นฝุ่นและอนุภาคที่เครื่องยนต์สูดเข้าไปในกระบวนการไอดี หากไม่ได้ทำความสะอาดและเปลี่ยนหน้าจอเป็นเวลานาน ฝุ่นและสิ่งแปลกปลอมจะไม่สามารถเก็บไว้นอกประตูได้ หากสูดฝุ่นเข้าไปในเครื่องยนต์จะทำให้ผนังกระบอกสูบสึกหรอผิดปกติ
ยาง: 50,000-80,000กม
หากมีรอยแตกร้าวที่ด้านข้างของยางแม้ว่าลายยางจะลึกมากก็ควรเปลี่ยนใหม่ เมื่อความลึกของลายยางและเครื่องหมายการสึกหรอในระนาบจะต้องเปลี่ยนใหม่
ผ้าเบรก: ประมาณ 30,000 กม
การตรวจสอบระบบเบรกมีความสำคัญอย่างยิ่ง ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยของอายุการใช้งาน เช่น ต้องเปลี่ยนความหนาของผ้าเบรกน้อยกว่า 0.6 ซม.
แบตเตอรี่ : ประมาณ 60,000 กม
โดยปกติแบตเตอรี่จะถูกเปลี่ยนภายในเวลาประมาณสองปีตามสถานการณ์ ในช่วงเวลาปกติ หลังจากที่ดับเครื่องยนต์แล้ว พยายามใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าในรถยนต์ให้น้อยลง เพื่อป้องกันการสูญเสียแบตเตอรี่ ซึ่งสามารถยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
(ระยะเวลาการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่แน่นอน ขึ้นอยู่กับสภาพของรถโดยเฉพาะ)
