แชสซี
คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ
หากยานพาหนะขับเคลื่อนบนถนนในเมืองเป็นส่วนใหญ่ และไม่มีเบรกที่ผิดปกติ เสียงที่ผิดปกติ และปัญหาอื่นๆ ยานพาหนะที่วิ่งน้อยกว่า 40,000 กม. ก็ไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาโครงการนี้ทุกครั้ง
เคล็ดลับ: โรงงานผลิตรถยนต์มีคู่มือผู้ใช้ ซึ่งการบำรุงรักษาแต่ละครั้งจะต้องทำ คู่มือผู้ใช้เขียนไว้อย่างชัดเจน แนะนำให้เจ้าของรถดูคู่มือผู้ใช้ หากคุณไม่อยากเสียเงินมากขึ้น ให้อ่านคู่มือที่ทำเครื่องหมายไว้ในโครงการเท่านั้น
น้ำยาทำความสะอาดเครื่องยนต์
ยูทิลิตี้โมเดลนี้เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์บำรุงรักษารถยนต์ที่ใช้สำหรับทำความสะอาดตะกอนน้ำมัน คาร์บอนที่สะสม หมากฝรั่ง และสารอันตรายอื่นๆ ภายในเครื่องยนต์เพื่อให้เครื่องยนต์สะอาด
คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ
รถยนต์ที่วิ่งน้อยจะไม่เกิดตะกอนในรอบการบำรุงรักษา "การทำความสะอาดภายในเครื่องยนต์" ไม่จำเป็น
น้ำยาปกป้องเครื่องยนต์
น้ำมันแบบสุ่มนี้จะถูกเติมลงในสารเติมแต่งเครื่องยนต์ และมีการโฆษณาว่ามีประสิทธิภาพป้องกันการสึกหรอและซ่อมแซมเครื่องยนต์ได้ดี
คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ
ในปัจจุบัน น้ำมันส่วนใหญ่มีสารเติมแต่งป้องกันการสึกหรอหลากหลายชนิด ซึ่งทำหน้าที่ป้องกันการสึกหรอและซ่อมแซมการสึกหรอได้เป็นอย่างดี และการใช้ "สารปกป้องเครื่องยนต์" ก็ถือเป็นการเสริมคุณค่าอย่างสูงสุด
กรองเบนซิน : 10,000 กม.
คุณภาพของน้ำมันเบนซินจะปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง แต่ย่อมต้องมีการผสมเข้ากับแมกกาซีนและความชื้นบางส่วน ดังนั้นจะต้องกรองน้ำมันเบนซินเข้าปั๊มน้ำมันเพื่อให้แน่ใจว่าวงจรน้ำมันราบรื่น เครื่องยนต์ทำงานได้ตามปกติ เนื่องจากไส้กรองน้ำมันเบนซินเป็นแบบใช้แล้วทิ้ง จึงต้องเปลี่ยนทุกๆ 10,000 กิโลเมตร
หัวเทียน : 3W กม.
หัวเทียนส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการเร่งความเร็วของเครื่องยนต์และประสิทธิภาพการสิ้นเปลืองน้ำมัน ถ้าขาดการบำรุงรักษาเป็นเวลานานหรือไม่เปลี่ยนหัวเทียนตามกำหนดเวลา จะทำให้มีการสะสมของคาร์บอนในเครื่องยนต์อย่างร้ายแรง กระบอกสูบทำงานผิดปกติ และเมื่อขับรถจะรู้สึกว่าเครื่องยนต์มีกำลังไม่เพียงพอ ควรตรวจสอบและบำรุงรักษาทันที
สายพานไทม์มิ่งเครื่องยนต์ : 2 ปี หรือ 60,000 กม.
หากสายพานราวลิ้นขาด โดยปกติจะต้องเสียค่าใช้จ่ายมหาศาล แต่หากรถติดตั้งโซ่ราวลิ้น ก็จะไม่ต้องอยู่ภายใต้ข้อจำกัด "สองปีหรือ 60,000 กม."
กรองอากาศ : 10,000 กม.
หน้าที่หลักของไส้กรองอากาศคือการปิดกั้นฝุ่นและอนุภาคที่เครื่องยนต์สูดดมเข้าไปในกระบวนการดูดอากาศ หากไม่ทำความสะอาดและเปลี่ยนไส้กรองอากาศเป็นเวลานาน ฝุ่นและสิ่งแปลกปลอมจะไม่สามารถป้องกันประตูได้ หากฝุ่นถูกสูดดมเข้าไปในเครื่องยนต์ จะทำให้ผนังกระบอกสูบสึกหรอผิดปกติ
ยาง : 50,000-80,000 กม.
หากมีรอยแตกร้าวที่ด้านข้างของยาง แม้ว่าลายยางจะลึกมากก็ตาม ควรเปลี่ยนยางใหม่ เมื่อลายยางลึกและมีรอยสึกหรอในแนวระนาบ จำเป็นต้องเปลี่ยนยางใหม่
ผ้าเบรค : ประมาณ 30,000 กม.
การตรวจสอบระบบเบรกถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยในชีวิต เช่น หากความหนาของผ้าเบรกเหลือน้อยกว่า 0.6 ซม. จำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าเบรก
แบตเตอรี่ : ประมาณ 60,000 กม.
โดยปกติแล้วแบตเตอรี่จะถูกเปลี่ยนใหม่ภายใน 2 ปี ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ โดยปกติแล้ว หลังจากดับเครื่องยนต์รถยนต์แล้ว พยายามใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์ให้น้อยลงเพื่อป้องกันแบตเตอรี่หมด ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
(ระยะเวลาเปลี่ยนอะไหล่ที่แน่นอน ขึ้นอยู่กับสภาพรถแต่ละคัน)
