แชสซี
คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ
หากรถยนต์ใช้งานบนถนนในเมืองเป็นส่วนใหญ่ และไม่มีปัญหาเรื่องเบรกผิดปกติ เสียงผิดปกติ หรือปัญหาอื่นๆ รถยนต์ที่มีระยะทางการใช้งานน้อยกว่า 40,000 กิโลเมตร ไม่จำเป็นต้องเข้ารับการบำรุงรักษาตามโครงการนี้ทุกครั้ง
คำแนะนำ: โรงงานผลิตรถยนต์จะมีคู่มือการใช้งานมาให้ ซึ่งระบุขั้นตอนการบำรุงรักษาแต่ละอย่างอย่างละเอียด คู่มือการใช้งานเขียนไว้อย่างชัดเจน ขอแนะนำให้เจ้าของรถอ่านคู่มือการใช้งาน หากไม่ต้องการเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ก็สามารถทำตามคู่มือที่ระบุไว้ในโครงการได้เลย
น้ำยาทำความสะอาดเครื่องยนต์
แบบจำลองอรรถประโยชน์นี้เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์บำรุงรักษารถยนต์ที่ใช้สำหรับทำความสะอาดคราบน้ำมัน คราบคาร์บอน คราบเหนียว และสารอันตรายอื่นๆ ภายในเครื่องยนต์ เพื่อรักษาความสะอาดของเครื่องยนต์
คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ
รถยนต์ที่มีระยะทางการใช้งานน้อยจะไม่ก่อให้เกิดคราบตะกอนในระหว่างการบำรุงรักษา ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้อง "ทำความสะอาดภายในเครื่องยนต์"
น้ำยาปกป้องเครื่องยนต์
น้ำมันชนิดนี้ถูกเติมลงในสารเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์และโฆษณาว่ามีคุณสมบัติในการป้องกันการสึกหรอและซ่อมแซมได้อย่างดีเยี่ยม
คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ
ปัจจุบันน้ำมันเครื่องส่วนใหญ่มีสารเติมแต่งป้องกันการสึกหรอหลากหลายชนิดอยู่แล้ว ซึ่งสามารถป้องกันและซ่อมแซมการสึกหรอได้เป็นอย่างดี ดังนั้นการใช้ "สารปกป้องเครื่องยนต์" จึงเป็นเหมือนการเสริมประสิทธิภาพให้ดียิ่งขึ้นไปอีก
ไส้กรองน้ำมันเบนซิน: 10,000 กม.
คุณภาพของน้ำมันเบนซินมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง แต่ก็หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะปนเปื้อนกับเศษฝุ่นและความชื้น ดังนั้นน้ำมันเบนซินก่อนเติมลงปั๊มจึงต้องผ่านการกรองเพื่อให้ระบบไหลเวียนน้ำมันราบรื่นและเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างปกติ เนื่องจากไส้กรองน้ำมันเบนซินเป็นแบบใช้แล้วทิ้ง ต้องเปลี่ยนทุกๆ 10,000 กิโลเมตร
หัวเทียน: 3W กม.
หัวเทียนมีผลโดยตรงต่อสมรรถนะการเร่งความเร็วของเครื่องยนต์และประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน หากขาดการบำรุงรักษาเป็นเวลานานหรือแม้แต่ไม่เปลี่ยนตามกำหนด จะทำให้เกิดคราบเขม่าสะสมในเครื่องยนต์อย่างรุนแรง ส่งผลให้การทำงานของกระบอกสูบผิดปกติ และเมื่อขับขี่จะรู้สึกว่าเครื่องยนต์กำลังตก ควรตรวจสอบและบำรุงรักษาสักครั้ง
สายพานไทม์มิ่งเครื่องยนต์: 2 ปี หรือ 60,000 กิโลเมตร
หากสายพานไทม์มิ่งขาด ค่าใช้จ่ายโดยทั่วไปจะสูงมาก แต่หากรถยนต์ใช้โซ่ไทม์มิ่ง ก็จะไม่ต้องอยู่ภายใต้ข้อจำกัด "สองปีหรือ 60,000 กิโลเมตร"
เครื่องกรองอากาศ: 10,000 กม.
หน้าที่หลักของไส้กรองอากาศคือการดักจับฝุ่นละอองและอนุภาคต่างๆ ที่เข้าสู่เครื่องยนต์ในระหว่างกระบวนการดูดอากาศ หากไม่ทำความสะอาดและเปลี่ยนไส้กรองเป็นเวลานาน ฝุ่นละอองและสิ่งแปลกปลอมจะไม่สามารถถูกดักจับได้ หากฝุ่นละอองเข้าไปในเครื่องยนต์ จะทำให้เกิดการสึกหรอผิดปกติของผนังกระบอกสูบ
ยางรถยนต์: 50,000-80,000 กิโลเมตร
หากพบรอยแตกที่ด้านข้างของยาง แม้ว่าดอกยางจะยังลึกอยู่มาก ก็ควรเปลี่ยนยางใหม่ เมื่อความลึกของดอกยางและรอยสึกหรออยู่ในระนาบเดียวกัน ก็ต้องเปลี่ยนยางใหม่เช่นกัน
ผ้าเบรก: ประมาณ 30,000 กิโลเมตร
การตรวจสอบระบบเบรกมีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยในชีวิต เช่น หากผ้าเบรกมีความหนาน้อยกว่า 0.6 เซนติเมตร จะต้องเปลี่ยนใหม่
แบตเตอรี่: ประมาณ 60,000 กิโลเมตร
โดยปกติแล้วควรเปลี่ยนแบตเตอรี่ทุกๆ ประมาณสองปี ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน ในช่วงเวลาปกติ หลังจากดับเครื่องยนต์แล้ว ควรพยายามใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าในรถให้น้อยที่สุด เพื่อป้องกันการคายประจุแบตเตอรี่ ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
(ระยะเวลาในการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่แน่นอน ขึ้นอยู่กับสภาพของรถแต่ละคัน)
