จะตรวจสอบได้อย่างไรว่าหัวบอลด้านนอกของเครื่องกำหนดทิศทางเสียหาย?
จับแท่งเหล็กให้แห้งหรือตรงๆ ด้วยมือ แล้วเขย่าไปมาเพื่อดูว่ามีส่วนใดหลวมหรือไม่ ถ้ามือสามารถแกว่งได้ แสดงว่าสภาพไม่ดี ควรเปลี่ยนใหม่ให้ทันเวลา มิเช่นนั้นอาจล้มลงโดยไม่มีทิศทางได้
ระบบพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนประกอบด้วยเฟืองพวงมาลัยที่รวมเข้ากับเพลาพวงมาลัยและแร็คซึ่งโดยปกติจะรวมเข้ากับคานขวางพวงมาลัย เมื่อเปรียบเทียบกับระบบพวงมาลัยแบบอื่น ข้อดีหลักของระบบพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนคือ โครงสร้างเรียบง่าย ขนาดกะทัดรัด ตัวเรือนทำจากโลหะผสมอะลูมิเนียมหรือโลหะผสมแมกนีเซียม และมวลของเฟืองพวงมาลัยค่อนข้างน้อย ประสิทธิภาพการส่งกำลังสูงถึง 90%
ช่องว่างระหว่างเฟืองและแร็คที่เกิดจากการสึกหรอ การใช้สปริงที่ติดตั้งไว้ด้านหลังของแร็คใกล้กับเฟืองขับสามารถปรับแรงกดได้โดยอัตโนมัติเพื่อขจัดช่องว่างระหว่างฟันเฟือง ซึ่งไม่เพียงแต่จะช่วยเพิ่มความแข็งแรงของระบบบังคับเลี้ยว แต่ยังช่วยป้องกันการกระแทกและเสียงรบกวนได้อีกด้วย เฟืองบังคับเลี้ยวมีขนาดเล็ก ไม่มีแขนโยกบังคับเลี้ยวและก้านผูกตรง ทำให้สามารถเพิ่มมุมของพวงมาลัยได้ ต้นทุนการผลิตต่ำ
