ผู้ที่มีความรู้เกี่ยวกับรถยนต์บ้างจะรู้ว่ากลไกหลายอย่างในรถยนต์ใช้ระบบส่งกำลังแบบเกียร์ ตัวอย่างเช่น กระปุกเกียร์ของรถยนต์เป็นกลไกส่งกำลังแบบเกียร์ที่ซับซ้อน ทรานแอกเซิลของรถยนต์อื่นๆ เฟืองท้าย พวงมาลัย และอื่นๆ และแม้แต่ชิ้นส่วนไฟฟ้าบางชิ้น เช่น ลิฟต์กระจก ที่ปัดน้ำฝน เบรกมือไฟฟ้า ฯลฯ ก็ใช้ระบบขับเคลื่อนแบบเกียร์ในอุปกรณ์เหล่านี้เช่นกัน เนื่องจากเกียร์ถูกใช้กันอย่างแพร่หลายและมีความสำคัญในรถยนต์ เรารู้มากเพียงใดเกี่ยวกับเกียร์เหล่านี้ วันนี้เราจะมาพูดถึงเกียร์ในรถยนต์ ระบบขับเคลื่อนแบบเกียร์เป็นหนึ่งในระบบขับเคลื่อนที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ โดยมีหน้าที่หลักๆ ดังต่อไปนี้:
1. การเปลี่ยนความเร็ว: การเปลี่ยนความเร็วของเกียร์ทำได้ด้วยการใช้เฟืองที่มีขนาดต่างกัน 2 ขนาด เช่น เกียร์ส่งกำลังสามารถลดหรือเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์ให้ตรงกับความต้องการของรถยนต์
2. การเปลี่ยนแรงบิด: เฟืองสองเฟืองที่มีขนาดต่างกันจะทำงานร่วมกันเพื่อเปลี่ยนความเร็วของเฟืองในเวลาเดียวกัน นอกจากนี้ยังเปลี่ยนแรงบิดที่ส่งไปอีกด้วย ตัวอย่างเช่น กระปุกเกียร์รถยนต์ซึ่งเป็นตัวลดเกียร์หลักในเพลาขับสามารถเปลี่ยนแรงบิดของรถยนต์ได้
3. การเปลี่ยนทิศทาง: ทิศทางของการกระทำของกำลังของเครื่องยนต์ของรถยนต์บางคันตั้งฉากกับทิศทางของรถและทิศทางการส่งกำลังจะต้องเปลี่ยนเพื่อขับเคลื่อนรถ อุปกรณ์นี้มักจะเป็นตัวลดและเฟืองท้ายหลักของรถยนต์ ความต้องการเกียร์ยานยนต์สูงมาก ตัวฟันเฟืองควรมีความต้านทานการแตกหักสูง พื้นผิวฟันควรมีความต้านทานการสึกกร่อนที่แข็งแกร่ง ทนต่อการสึกหรอ และความต้านทานการยึดเกาะสูง นั่นคือความต้องการ: พื้นผิวฟันแข็ง แกนแข็ง ดังนั้นเทคโนโลยีการประมวลผลเกียร์รถยนต์จึงมีความซับซ้อนมาก โดยทั่วไปมีขั้นตอนดังต่อไปนี้:
การปั๊ม ➟ การตีขึ้นรูป ➟ การทำให้เป็นมาตรฐาน ➟ การกลึง ➟ การชุบทองแดงในพื้นที่ ➟ การเติมคาร์บอน ➟ การชุบแข็งที่อุณหภูมิต่ำ ➟ การขัดผิวด้วยลูกปืน ➟ การเจียรเฟือง การเจียรละเอียด
เกียร์ที่ผลิตด้วยวิธีนี้ไม่เพียงแต่จะมีความแข็งแรงและความเหนียวเพียงพอเท่านั้น แต่ยังมีความแข็งและทนต่อการสึกหรอสูงอีกด้วย
