คนที่รู้จักรถยนต์บ้างจะรู้ว่ากลไกหลายอย่างในรถยนต์ใช้ระบบส่งกำลังแบบเฟือง ตัวอย่างเช่น เกียร์ของรถยนต์เป็นกลไกส่งกำลังแบบเฟืองที่ซับซ้อน ส่วนประกอบอื่นๆ ในรถยนต์ เช่น เพลาส่งกำลัง เฟืองท้าย ระบบบังคับเลี้ยว และอื่นๆ รวมถึงแม้แต่ชิ้นส่วนไฟฟ้าบางอย่าง เช่น ลิฟต์กระจก ที่ปัดน้ำฝน เบรกมือไฟฟ้า ฯลฯ ก็ใช้ระบบขับเคลื่อนแบบเฟืองเช่นกัน เนื่องจากเฟืองถูกใช้งานอย่างแพร่หลายและมีความสำคัญมากในรถยนต์ เราจึงควรรู้จักเฟืองมากแค่ไหน? วันนี้เราจะมาพูดถึงเฟืองในรถยนต์กัน ระบบขับเคลื่อนแบบเฟืองเป็นหนึ่งในระบบขับเคลื่อนที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ โดยมีหน้าที่หลักดังต่อไปนี้:
1. การเปลี่ยนความเร็ว: โดยการใช้เฟืองที่มีขนาดต่างกันสองตัวมาขบกัน คุณสามารถเปลี่ยนความเร็วของเกียร์ได้ ตัวอย่างเช่น เกียร์ส่งกำลังสามารถลดหรือเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์เพื่อให้ตรงกับความต้องการของรถยนต์
2. การเปลี่ยนแปลงแรงบิด: เฟืองสองตัวที่มีขนาดต่างกันขบกัน ทำให้ความเร็วของเฟืองเปลี่ยนแปลงไปพร้อมกัน และยังเปลี่ยนแปลงแรงบิดที่ส่งออกมาด้วย ตัวอย่างเช่น เกียร์รถยนต์ ตัวลดเกียร์หลักในเพลาขับ สามารถเปลี่ยนแรงบิดของรถได้
3. การเปลี่ยนทิศทาง: ทิศทางการทำงานของกำลังเครื่องยนต์ในรถยนต์บางคันจะตั้งฉากกับทิศทางการเคลื่อนที่ของรถ และจำเป็นต้องเปลี่ยนทิศทางการส่งกำลังเพื่อขับเคลื่อนรถ อุปกรณ์นี้มักจะเป็นเกียร์ทดรอบหลักและเฟืองท้ายของรถยนต์ ความต้องการของเกียร์รถยนต์นั้นสูงมาก ตัวฟันเกียร์ควรมีความต้านทานการแตกหักสูง ผิวฟันควรมีความต้านทานต่อการกัดกร่อน การสึกหรอ และความต้านทานการยึดเกาะสูง กล่าวคือ ข้อกำหนดคือ: ผิวฟันแข็ง แกนกลางเหนียว ดังนั้น เทคโนโลยีการผลิตเกียร์รถยนต์จึงมีความซับซ้อนมาก โดยทั่วไปจะมีขั้นตอนดังต่อไปนี้:
(การตัดเฉือน ➟ การตีขึ้นรูป ➟ การปรับสภาพผิว ➟ การกลึง ➟ การชุบทองแดงเฉพาะจุด ➟ การเพิ่มคาร์บอน ➟ การอบชุบเย็นที่อุณหภูมิต่ำ ➟ การยิงลูกปืน ➟ การเจียรเฟือง, การเจียรละเอียด)
เฟืองที่ผลิตด้วยวิธีนี้ไม่เพียงแต่มีความแข็งแรงและความเหนียวเพียงพอเท่านั้น แต่ยังมีความแข็งและความทนทานต่อการสึกหรอสูงอีกด้วย
