ตัวยึดเกียร์ทำหน้าที่อะไร?
บทบาทของโครงยึดเกียร์:
1. ตัวรองรับแบ่งออกเป็นสองประเภท คือ ตัวรองรับแรงบิด และกาวติดฐานเครื่องยนต์ โดยกาวติดฐานเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ใช้สำหรับยึดและดูดซับแรงกระแทก ส่วนกาวติดฐานเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ใช้สำหรับรองรับแรงบิด
2. ตัวยึดแรงบิดเป็นอุปกรณ์ยึดเครื่องยนต์ชนิดหนึ่ง ซึ่งโดยทั่วไปจะเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ที่โครงด้านหน้าของตัวถังรถยนต์
3. ความแตกต่างระหว่างตัวยึดแรงบิดนี้กับตัวยึดแรงบิดทั่วไปคือ ตัวยึดแรงบิดทั่วไปเป็นแท่งกาวที่ติดตั้งโดยตรงที่ด้านล่างของเครื่องยนต์ ในขณะที่ตัวยึดแรงบิดจะมีลักษณะคล้ายเหล็กแท่งที่ติดตั้งอยู่ด้านข้างของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังมีตัวยึดแรงบิดอีกชิ้นหนึ่งที่ทำหน้าที่เป็นตัวดูดซับแรงกระแทก
