การเติมโฟมลงในกันชนมีจุดประสงค์อะไร?
1. นอกจากนี้ กันชนไม่ได้ทำจากโลหะทั้งหมด แม้ว่าชั้นนอกจะทำจากพลาสติก แต่ช่องว่างภายในจะเต็มไปด้วยโฟมพลาสติกที่มีฟังก์ชั่นการดูดซับพลังงานและบัฟเฟอร์ และด้านหลังโฟมชั้นนี้ยังคงมีโครงสร้างโลหะอยู่
2. การเติมโฟมพลาสติกมีวัตถุประสงค์หลัก 2 ประการ: ประการแรก ให้การสนับสนุนที่มั่นคงสำหรับด้านหน้าของรถ ช่วยป้องกันการเสียรูปในการใช้งาน ประการที่สอง เมื่อพิจารณาว่ากันชนหน้าเป็นชิ้นส่วนที่ได้รับความเสียหายบ่อยที่สุดจากการชน โฟมที่อยู่ด้านในจะให้การสนับสนุนเพิ่มเติมในระหว่างการกระแทก ลดการเสียรูป และลดต้นทุนการซ่อมแซม
3 การตัดสินใจใช้โฟมภายในกันชนนั้นขึ้นอยู่กับการพิจารณาสองครั้งเป็นหลัก
4 เลือกเพิ่มโฟมในกันชนหน้า การออกแบบดังกล่าวไม่สะท้อนแสงสองด้าน
5. กันชนทั้งชุดหรือระบบความปลอดภัย แท้จริงแล้วประกอบด้วยหลายส่วน ได้แก่ เปลือกกันชน คานกันการชนภายใน กล่องดูดซับพลังงานทั้งสองด้านของคานกันการชน และส่วนต่างๆ ของ ส่วนประกอบอื่นๆ องค์ประกอบเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อสร้างระบบการป้องกันที่ครอบคลุมและมีประสิทธิภาพ
สำหรับวัสดุกันชนท้ายการใช้งานทั่วไปคือวัสดุโพลีเมอร์หรือที่เรียกว่าชั้นบัฟเฟอร์โฟม
วัสดุนี้สามารถทำหน้าที่เป็นตัวกันกระแทกเมื่อรถชน ช่วยลดแรงกระแทกของรถ นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์บางรายยังใช้ชั้นบัฟเฟอร์โลหะความเร็วต่ำ เช่น Subaru และ Honda ควรสังเกตว่าชั้นบัฟเฟอร์เหล่านี้มักทำจากวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ เช่น โฟมโพลีเอทิลีน เรซิน หรือพลาสติกวิศวกรรม แทนที่จะเป็นโฟม ดังนั้นเราจึงเรียกโฟมกันชนท้ายไม่ได้
ชั้นบัฟเฟอร์ความเร็วต่ำมีบทบาทสำคัญในการชนของรถ สามารถลดความเสียหายที่เกิดกับรถและยังชดเชยความเสียหายที่เกิดกับรถจากการชนเล็กน้อยอีกด้วย สาเหตุหลักมาจากชั้นบัฟเฟอร์ความเร็วต่ำสามารถดูดซับและกระจายแรงกระแทกระหว่างการชนได้ จึงช่วยปกป้องความปลอดภัยของรถและผู้โดยสารได้ ดังนั้นชั้นบัฟเฟอร์ความเร็วต่ำจึงมักทำจากโฟมโพลีเอทิลีน เรซิน หรือพลาสติกวิศวกรรมเพื่อให้เอฟเฟกต์บัฟเฟอร์ดีขึ้น
ควรสังเกตว่าวัสดุบัฟเฟอร์ความเร็วต่ำที่ผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรายใช้อาจแตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น Subaru และ Honda ใช้บัฟเฟอร์โลหะความเร็วต่ำ วัสดุเหล่านี้สามารถดูดซับแรงกระแทกได้ดีกว่าและให้การปกป้องที่ดียิ่งขึ้น ดังนั้นการเลือกวัสดุบัฟเฟอร์ความเร็วต่ำที่เหมาะสมจึงมีความสำคัญอย่างมากต่อประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของยานพาหนะ
บล็อคโฟมกันชนแตก
บล็อกโฟมกันชนแตก ก่อนอื่นต้องเข้าใจบทบาทและความสำคัญของโฟมกันชนก่อน บล็อคโฟมในกันชนส่วนใหญ่จะใช้สำหรับบัฟเฟอร์ ซึ่งสามารถมีบทบาทในการป้องกันที่สำคัญเมื่อบีบกันชนรถเพื่อป้องกันความเสียหายร้ายแรงต่อกันชน
โฟมกันชนที่แตกจะส่งผลต่อความปลอดภัยของรถ แม้ว่าการติดตั้งจะมีผลกระทบเพียงเล็กน้อยต่อความปลอดภัยของรถ แต่ในกรณีที่เกิดการชนเล็กน้อย กันชนอาจแตกได้หากไม่ได้ติดตั้งโฟมกันกระแทก หากบล็อคโฟมในกันชนแตก อาจลดผลการกันกระแทกได้ในระดับหนึ่ง และเพิ่มความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายต่อกันชน
เพื่อแก้ไขปัญหานี้ สามารถดำเนินมาตรการต่อไปนี้:
ซ่อมแซมตัวเอง : หากบล็อคโฟมของกันชนแตก คุณสามารถลองซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ได้ด้วยตัวเอง อาจใช้เวลาและค่าใช้จ่ายบ้าง แต่สามารถแก้ปัญหาการแตกหักของบล็อคโฟมได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การเคลมของบริษัทประกันภัย : หากการแตกของบล็อคโฟมกันชนเกิดจากอุบัติเหตุ คุณสามารถยื่นเรื่องเคลมกับบริษัทประกันภัยได้ บริษัทประกันภัยอาจรับผิดชอบค่าซ่อมให้
การตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำ : เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่คล้ายกัน แนะนำให้ตรวจสอบกันชนและบล็อคโฟมด้านในเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในสภาพดี
โดยสรุป บล็อคโฟมภายในกันชนมีบทบาทสำคัญในความปลอดภัยของยานพาหนะ และแม้ว่าการแตกจะไม่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยโดยรวมของรถมากนัก แต่ก็ควรซ่อมแซมหรือเปลี่ยนบล็อคโฟมที่ชำรุดให้ทันเวลา
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ
