ความแตกต่างระหว่างไฟตัดหมอกหลังและไฟตัดหมอกหน้า
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างไฟตัดหมอกหลังและไฟตัดหมอกหน้าคือสีอ่อน ตำแหน่งการติดตั้ง สัญลักษณ์แสดงสวิตช์ วัตถุประสงค์ของการออกแบบ และลักษณะการใช้งาน
สีอ่อน :
ไฟตัดหมอกหน้าส่วนใหญ่ใช้แหล่งกำเนิดแสงสีขาวและสีเหลืองเพื่อเพิ่มเอฟเฟกต์การเตือนในสภาพอากาศที่ทัศนวิสัยต่ำ
ไฟตัดหมอกหลังใช้แหล่งกำเนิดแสงสีแดงซึ่งเป็นสีที่มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นในทัศนวิสัยต่ำและช่วยปรับปรุงทัศนวิสัยของรถ
สถานที่ติดตั้ง :
ไฟตัดหมอกหน้าติดตั้งอยู่ที่ด้านหน้ารถและใช้ส่องสว่างถนนในสภาพอากาศฝนตกและมีลมแรง
ไฟตัดหมอกหลังติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังของรถ ซึ่งโดยปกติจะอยู่ใกล้ไฟท้าย และใช้เพื่อปรับปรุงการรับรู้ของรถด้านหลังในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น หมอก หิมะ ฝน หรือฝุ่น
สลับสัญลักษณ์การแสดงผล :
สัญลักษณ์สวิตช์ไฟตัดหมอกหน้าหันไปทางซ้าย
สัญลักษณ์สวิตช์ไฟตัดหมอกหลังหันไปทางขวา
วัตถุประสงค์การออกแบบและคุณสมบัติการทำงาน:
ไฟตัดหมอกหน้าได้รับการออกแบบมาให้มีไฟเตือนและไฟเสริมเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่มองเห็นถนนข้างหน้าในสภาวะที่ทัศนวิสัยต่ำ และหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ เช่น การชนท้ายรถ
ไฟตัดหมอกหลังส่วนใหญ่จะใช้เพื่อปรับปรุงทัศนวิสัยของยานพาหนะ เพื่อให้รถคันหลังและผู้ใช้ถนนรายอื่นสามารถรับรู้ถึงตัวตนของตนได้ง่ายขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น หมอก หิมะ ฝน หรือฝุ่น
ใช้ข้อควรระวัง:
ภายใต้สภาพแสงปกติ ไม่แนะนำให้ใช้ไฟตัดหมอกหน้า เนื่องจากแสงสว่างจ้าอาจรบกวนผู้ขับขี่ฝั่งตรงข้ามได้
เมื่อใช้ไฟตัดหมอก ควรใช้ไฟตัดหมอกหน้าและหลังอย่างเหมาะสมตามสภาพอากาศและความต้องการด้านความปลอดภัยในการขับขี่
ทำไมไฟตัดหมอกหลังเปิดแค่อันเดียว
ไฟตัดหมอกหลังจะสว่างด้วยเหตุผลต่อไปนี้เท่านั้น:
หลีกเลี่ยงความสับสน : ไฟตัดหมอกหลังและไฟแสดงความกว้าง ไฟเบรกเป็นสีแดง หากคุณออกแบบไฟตัดหมอกหลัง 2 ดวง จะสับสนกับไฟเหล่านี้ได้ง่าย ในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย เช่น ในวันที่หมอกหนา รถคันหลังอาจเข้าใจผิดว่าไฟตัดหมอกหลังเป็นไฟเบรก เนื่องจากการมองเห็นไม่ชัดเจน ซึ่งอาจนำไปสู่การชนท้ายรถได้ ดังนั้นการออกแบบไฟตัดหมอกหลังจึงสามารถลดความสับสนและเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ได้
ข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ : ตามข้อบังคับของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจยุโรปแห่งสหประชาชาติและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องของจีน ไฟตัดหมอกหลังสามารถติดตั้งได้เพียงอันเดียว และต้องติดตั้งทางด้านซ้ายของทิศทางการขับขี่ ซึ่งสอดคล้องกับแนวปฏิบัติสากลเพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้ขับขี่สามารถค้นหาและระบุตำแหน่งของยานพาหนะได้อย่างรวดเร็ว และตัดสินใจในการขับขี่ได้อย่างแม่นยำ
ประหยัดต้นทุน : ถึงแม้จะไม่ใช่สาเหตุหลัก แต่การออกแบบไฟตัดหมอกหลัง 1 ดวงเมื่อเปรียบเทียบกับการออกแบบไฟตัดหมอกหลัง 2 ดวงสามารถประหยัดต้นทุนได้บางส่วน สำหรับผู้ผลิตรถยนต์สามารถลดต้นทุนการผลิตได้ในระดับหนึ่ง .
ความผิดปกติหรือข้อผิดพลาดในการตั้งค่า : บางครั้งอาจเกิดจากข้อผิดพลาดของไฟตัดหมอกหลังเพียงดวงเดียว เช่น หลอดไฟแตก สายไฟชำรุด ฟิวส์ขาด หรือข้อผิดพลาดของไดรเวอร์ สถานการณ์เหล่านี้กำหนดให้เจ้าของต้องเช็คอินตรงเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าระบบไฟส่องสว่างทำงานได้ตามปกติ
โดยสรุป ไฟตัดหมอกหลังมีเพียงหนึ่งดวงเท่านั้นที่มีสาเหตุหลักมาจากการพิจารณาด้านความปลอดภัย การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ และการพิจารณาเรื่องการประหยัดต้นทุน ในเวลาเดียวกัน เจ้าของรถควรใส่ใจในการตรวจสอบระบบไฟตัดหมอกเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้ตามปกติ และหลีกเลี่ยงอันตรายด้านความปลอดภัยที่เกิดจากความล้มเหลวหรือข้อผิดพลาดในการตั้งค่า
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ
