Ignition Coil - อุปกรณ์สลับที่ช่วยให้รถสามารถสร้างพลังงานได้เพียงพอ
ด้วยการพัฒนาเครื่องยนต์เบนซินรถยนต์ไปยังทิศทางของความเร็วสูงอัตราส่วนการบีบอัดสูงพลังงานสูงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำและการปล่อยก๊าซต่ำอุปกรณ์จุดระเบิดแบบดั้งเดิมไม่สามารถตอบสนองความต้องการของการใช้งานได้ ส่วนประกอบหลักของอุปกรณ์จุดระเบิดคือขดลวดจุดระเบิดและอุปกรณ์สลับปรับปรุงพลังงานของขดลวดจุดระเบิดหัวเทียนสามารถสร้างประกายพลังงานได้เพียงพอซึ่งเป็นเงื่อนไขพื้นฐานของอุปกรณ์จุดระเบิดเพื่อปรับให้เข้ากับการทำงานของเครื่องยนต์ที่ทันสมัย
โดยปกติจะมีคอยล์สองชุดภายในขดลวดจุดระเบิดขดลวดหลักและขดลวดทุติยภูมิ ขดลวดหลักใช้ลวดเคลือบฟันที่หนาขึ้นซึ่งมักจะมีลวดเคลือบประมาณ 0.5-1 มม. ประมาณ 200-500 รอบ; คอยล์ทุติยภูมิใช้ลวดเคลือบทินเนอร์โดยปกติจะมีลวดเคลือบประมาณ 0.1 มม. ประมาณ 15,000-25000 เทิร์น ปลายด้านหนึ่งของขดลวดหลักเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟแรงดันไฟฟ้าต่ำ (+) บนยานพาหนะและอีกด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับอุปกรณ์สลับ (เบรกเกอร์) ปลายด้านหนึ่งของขดลวดทุติยภูมิเชื่อมต่อกับขดลวดหลักและปลายอีกด้านเชื่อมต่อกับปลายเอาต์พุตของสายแรงดันสูงเพื่อเอาต์พุตแรงดันไฟฟ้าสูง
เหตุผลที่ขดลวดจุดระเบิดสามารถเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าต่ำเป็นแรงดันไฟฟ้าสูงบนรถก็คือมันมีรูปแบบเดียวกับหม้อแปลงธรรมดาและขดลวดหลักมีอัตราส่วนการเลี้ยวที่ใหญ่กว่าขดลวดทุติยภูมิ แต่โหมดการทำงานของขดลวดจุดระเบิดนั้นแตกต่างจากหม้อแปลงธรรมดาความถี่การทำงานของหม้อแปลงธรรมดาจะได้รับการแก้ไข 50Hz หรือที่เรียกว่าหม้อแปลงไฟฟ้าความถี่และขดลวดจุดระเบิดอยู่ในรูปแบบของงานชีพจรสามารถถือได้ว่าเป็นพัลส์หม้อแปลง
เมื่อขดลวดหลักเปิดใช้งานสนามแม่เหล็กที่แข็งแกร่งจะถูกสร้างขึ้นรอบ ๆ เมื่อกระแสเพิ่มขึ้นและพลังงานสนามแม่เหล็กจะถูกเก็บไว้ในแกนเหล็ก เมื่ออุปกรณ์สลับจะตัดการเชื่อมต่อวงจรคอยล์หลักสนามแม่เหล็กของขดลวดหลักจะสลายตัวอย่างรวดเร็วและขดลวดทุติยภูมิจะรับแรงดันไฟฟ้าสูง ยิ่งสนามแม่เหล็กของขดลวดหลักจะหายไปเร็วเท่าไหร่กระแสก็จะยิ่งมากขึ้นในขณะที่ช่วงเวลาของการขาดการเชื่อมต่อในปัจจุบันและอัตราส่วนการเลี้ยวของขดลวดทั้งสองยิ่งขึ้นเท่าใดแรงดันไฟฟ้าที่เกิดจากขดลวดทุติยภูมิก็จะยิ่งสูงขึ้น
หากใช้ขดลวดจุดระเบิดอย่างไม่เหมาะสมมันจะทำให้เกิดความเสียหายต่อขดลวดจุดระเบิดดังนั้นจุดต่อไปนี้ควรได้รับความสนใจ: ป้องกันไม่ให้ขดลวดจุดระเบิดจากความร้อนหรือความชื้น อย่าเปิดสวิตช์จุดระเบิดเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน ตรวจสอบข้อต่อที่สะอาดและกระชับเส้นบ่อย ๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการลัดวงจรหรือผูก ควบคุมประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เพื่อป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน หัวเทียนจะต้องไม่ "แขวนไฟ" เป็นเวลานาน ความชื้นบนขดลวดจุดระเบิดสามารถทำให้แห้งด้วยผ้าเท่านั้นและจะต้องไม่ถูกอบด้วยไฟมิฉะนั้นจะทำให้ขดลวดจุดระเบิดเสียหาย
ไม่ว่าจะต้องมีการแทนที่ด้วยขดลวดจุดระเบิดขึ้นอยู่กับการใช้งานและอายุการใช้งานของขดลวดจุดระเบิด
หากขดลวดจุดระเบิดเพียงหนึ่งหรือสองตัวล้มเหลวและขดลวดจุดระเบิดอื่น ๆ นั้นใช้งานได้ดีและมีอายุน้อยกว่า 100,000 กิโลเมตรดังนั้นขดลวดจุดระเบิดที่ล้มเหลวสามารถเปลี่ยนได้โดยตรงและไม่จำเป็นต้องแทนที่สี่เข้าด้วยกัน อย่างไรก็ตามหากมีการใช้ขดลวดจุดระเบิดมาระยะหนึ่งแล้วและมีอายุการใช้งานมากกว่า 100,000 กม. แม้ว่าจะล้มเหลวเพียงครั้งเดียวก็ขอแนะนำให้แทนที่ขดลวดจุดระเบิดทั้งหมด สิ่งนี้สามารถรับประกันการทำงานปกติของเครื่องยนต์และปรับปรุงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของรถยนต์
นอกจากนี้หากความแตกต่างของความเสียหายเวลาความเสียหายของขดลวดจุดระเบิดไม่นานหากมีปัญหาอีกหลายคนอาจล้มเหลวในเวลาอันสั้นดังนั้นจึงแนะนำให้แทนที่ขดลวดจุดระเบิดทั้งสี่เข้าด้วยกันเพื่อรักษาขดลวดจุดระเบิดที่ยังไม่ได้เกิดปัญหาในการสำรองข้อมูล
เมื่อเปลี่ยนขดลวดจุดระเบิดให้ทำตามขั้นตอนการกำจัดเฉพาะซึ่งรวมถึงการเปิดฝาครอบขดลวดจุดระเบิดที่ด้านบนของเครื่องยนต์ถอดสกรูจุดระเบิดที่ถือสกรูโดยใช้ประแจเพนตากอนด้านในถอดปลั๊กไฟจุดระเบิด ขั้นตอนเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจว่ากระบวนการเปลี่ยนที่ราบรื่นและความเสถียรของระบบจุดระเบิด
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
