โคมไฟมุม
โคมไฟที่ให้แสงเสริมใกล้กับมุมถนนข้างหน้าของยานพาหนะหรือด้านข้างหรือด้านหลังของยานพาหนะ เมื่อสภาพแสงของสภาพแวดล้อมถนนไม่เพียงพอแสงมุมมีบทบาทบางอย่างในการให้แสงเสริมและให้การป้องกันการขับขี่เพื่อความปลอดภัย โคมไฟชนิดนี้มีบทบาทบางอย่างในการให้แสงเสริมโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่สภาพแสงของสภาพแวดล้อมของถนนไม่เพียงพอ
ความล้มเหลวของแสงมุมด้านหลังอาจรวมถึงปัญหาของหลอดไฟการเดินสายที่ผิดพลาดหรือไฟท้ายแตก
เมื่อแสงมุมด้านหลัง (หรือที่เรียกว่าไฟตำแหน่งด้านหลัง) ล้มเหลวคุณควรตรวจสอบก่อนว่าหลอดไฟเป็นเรื่องปกติหรือไม่ หากหลอดไฟเสียหายแสงอาจไม่ส่องแสง นอกจากนี้หากมีการเปลี่ยนหลอดไฟก่อนหรือการซ่อมแซมที่เกี่ยวข้องการเชื่อมต่อวงจรอาจได้รับผลกระทบซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลว ตัวอย่างเช่นหลังจากเปลี่ยนไฟเบรกด้านหลังด้านขวา (เช่นไฟตำแหน่งด้านหลัง) หากหลอดไฟติดตั้งอย่างไม่เหมาะสมหรือประเภทของหลอดไฟไม่ตรงกัน (เช่นการใช้หลอดขาเดียวแทนหลอดสองขา) มันอาจทำให้แสงไม่ส่องแสงแม้ว่าไฟเบรกจะทำงานได้อย่างถูกต้อง
ความล้มเหลวของสายยังเป็นสาเหตุที่พบบ่อยของความล้มเหลวของหลอดมุมด้านหลัง ปัญหาการเดินสายอาจรวมถึงฟิวส์เป่าลัดวงจรหรือการรั่วไหลของไฟฟ้า ปัญหาเหล่านี้อาจทำให้กระแสไม่ผ่านอย่างเหมาะสมซึ่งจะส่งผลต่อการทำงานปกติของหลอดไฟ การตรวจสอบการเชื่อมต่อสายและแรงดันไฟฟ้าเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการวินิจฉัยความผิดพลาดของสาย
นอกเหนือจากปัญหาหลอดไฟและการเดินสายความเสียหายต่อไฟท้ายเองก็สามารถทำให้เกิดความล้มเหลวได้ ตัวอย่างเช่นความล้มเหลวไฟท้ายด้านขวาอาจเกิดจากการลัดวงจรในแสงด้านหลังด้านหลังด้านขวาหรือไฟท้ายที่เสียหาย ในกรณีนี้จำเป็นต้องตรวจสอบสถานะการทำงานของไฟท้ายและการเชื่อมต่อวงจรที่เกี่ยวข้องเป็นเรื่องปกติหรือไม่
เพื่อสรุปการแก้ปัญหาความล้มเหลวของหลอดไฟมุมด้านหลังจะต้องได้รับการตรวจสอบจากสามด้านของหลอดไฟเส้นและไฟท้าย หากการตรวจสอบตนเองเป็นเรื่องยากขอแนะนำให้หาบริการบำรุงรักษามืออาชีพสำหรับการตรวจสอบและซ่อมแซม
มีไฟมุมสองชนิดสำหรับรถยนต์
หนึ่งคือหลอดไฟที่ให้แสงเสริมสำหรับมุมถนนใกล้กับด้านหน้าซึ่งยานพาหนะกำลังจะเลี้ยวและติดตั้งทั้งสองด้านของระนาบสมมาตรตามยาวของยานพาหนะ
อีกอันคือหลอดไฟที่ให้แสงเสริมสำหรับด้านข้างหรือด้านหลังของยานพาหนะเมื่อยานพาหนะกำลังจะย้อนกลับหรือช้าลงและติดตั้งที่ด้านข้างด้านหลังหรือลงของยานพาหนะ แสงมุมประเภทนี้เรียกว่าแสงช้า
ขั้วบวกและลบของไฟท้าย
ขั้วบวกและลบของไฟท้ายมักจะแสดงด้วยเส้นสีแดงและสีดำ
ในการเดินสายไฟท้ายรถเส้นสีแดงแสดงถึงขั้วบวกในขณะที่เส้นสีดำแสดงถึงขั้วลบ การเข้ารหัสสีนี้เป็นมาตรฐานทั่วไปที่ใช้เพื่อแยกความแตกต่างระหว่างเสาบวกและลบในวงจร ลวดสีแดงมักจะใช้ในการเชื่อมต่อขั้วบวกของแหล่งจ่ายไฟในขณะที่สายสีดำถูกใช้เพื่อเชื่อมต่อขั้วลบหรือลวดตักของแหล่งจ่ายไฟ การเชื่อมต่อนี้ช่วยให้มั่นใจว่าการไหลของกระแสที่ถูกต้องเพื่อให้ไฟท้ายสามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง
การเดินสายไฟท้ายยังรวมถึงเส้นสีอื่น ๆ เช่นเส้นสีเหลืองที่เชื่อมต่อกับสัญญาณเลี้ยวซ้ายเส้นสีเขียวที่เชื่อมต่อกับสัญญาณเลี้ยวขวาและเส้นสีน้ำเงินเชื่อมต่อกับแสงเล็ก ๆ วิธีการเชื่อมต่อสายเหล่านี้แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและการออกแบบเฉพาะของยานพาหนะ แต่จุดประสงค์ของเส้นสีแดงและสีดำเหมือนกันซึ่งแสดงถึงเสาบวกและลบตามลำดับ
ในระหว่างกระบวนการเดินสายมีความจำเป็นที่จะต้องให้ความสนใจกับปลายด้านหลังของสายไฟสายไฟไม่สามารถลัดวงจรได้โดยเฉพาะระหว่างสายเคเบิลและลวดตัก นอกจากนี้เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของไฟท้ายมีความจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่ากระแสสามารถไหลได้อย่างถูกต้องจากขั้วบวกของแหล่งจ่ายไฟผ่านไฟท้ายและจากนั้นกลับไปที่แหล่งจ่ายไฟผ่านเทอร์มินัลลบเพื่อสร้างวงจรที่สมบูรณ์
โดยทั่วไปการทำความเข้าใจการเดินสายของขั้วบวกและลบของไฟท้ายเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของระบบไฟฟ้าของยานพาหนะ โดยการปฏิบัติตามกฎการเข้ารหัสสีมาตรฐานสามารถหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการเดินสายไฟได้ดังนั้นจึงมั่นใจได้ว่าการขับขี่จะปลอดภัย
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
