การระงับอิสระแขนกากบาทเดียว
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแขนเดียวหมายถึงช่วงล่างซึ่งวงล้อแต่ละข้างจะบานพับด้วยเฟรมผ่านแขนข้างหนึ่งและล้อสามารถเด้งในระนาบขวางของรถเท่านั้น โครงสร้างระบบกันสะเทือนแบบอิสระแขนเดียวมีเพียงแขนเดียวด้านในซึ่งอยู่ด้านในซึ่งบานพับบนเฟรม (ตัวถัง) หรือที่อยู่อาศัยเพลาปลายด้านนอกเชื่อมต่อกับล้อและองค์ประกอบยืดหยุ่นถูกติดตั้งระหว่างร่างกายและแขน บูชครึ่งเพลาถูกตัดการเชื่อมต่อและครึ่งเพลาสามารถแกว่งไปรอบ ๆ บานพับเดียว องค์ประกอบที่ยืดหยุ่นคือสปริงคอยล์และองค์ประกอบยืดหยุ่นของน้ำมันก๊าซซึ่งสามารถปรับการกระทำแนวนอนของร่างกายเข้าด้วยกันเพื่อรับและส่งแรงในแนวตั้ง แรงตามยาวนั้นเกิดจาก Stinger Longitudinal การสนับสนุนระดับกลางใช้เพื่อแบกกองกำลังด้านข้างและเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังตามยาว
Double Cross - ARM Independent Suspension
ความแตกต่างระหว่างระบบกันสะเทือนที่เป็นอิสระของแขนแนวนอนสองเท่าและระบบกันสะเทือนที่เป็นอิสระจากแขนแนวนอนเดี่ยวคือระบบช่วงล่างประกอบด้วยแขนแนวนอนสองแขน ระบบกันสะเทือนที่เป็นอิสระสองเท่าของแขนไขว้และระบบกันสะเทือนที่เป็นอิสระสองเท่ามีความคล้ายคลึงกันมากมาย แต่โครงสร้างนั้นง่ายกว่าแขนสองเท่ามันก็สามารถเรียกได้ว่าเป็นรุ่นที่เรียบง่าย
