ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแขนไขว้เดี่ยว
ระบบกันสะเทือนแบบแขนเดี่ยวอิสระ หมายถึงระบบกันสะเทือนที่ล้อแต่ละข้างเชื่อมต่อกับโครงรถด้วยแขนเพียงข้างเดียว และล้อสามารถเคลื่อนที่ได้เฉพาะในระนาบขวางของรถเท่านั้น โครงสร้างระบบกันสะเทือนแบบแขนเดี่ยวอิสระมีแขนเพียงข้างเดียว ปลายด้านในเชื่อมต่อกับโครงรถ (ตัวถัง) หรือตัวเรือนเพลา ปลายด้านนอกเชื่อมต่อกับล้อ และมีชิ้นส่วนยืดหยุ่นติดตั้งอยู่ระหว่างตัวถังและแขน บูชเพลาขับถูกตัดออก และเพลาขับสามารถแกว่งรอบบานพับเดียวได้ ชิ้นส่วนยืดหยุ่นคือสปริงขดและชิ้นส่วนยืดหยุ่นแบบน้ำมัน-แก๊ส ซึ่งสามารถปรับการเคลื่อนที่ในแนวนอนของตัวถังเพื่อรับและส่งแรงในแนวตั้ง แรงตามแนวยาวจะรับโดยเหล็กค้ำตามแนวยาว ใช้ตัวรองรับตรงกลางเพื่อรับแรงด้านข้างและส่วนหนึ่งของแรงตามแนวยาว
ระบบกันสะเทือนอิสระแบบแขนไขว้คู่
ความแตกต่างระหว่างระบบกันสะเทือนแบบแขนแนวนอนคู่และระบบกันสะเทือนแบบแขนแนวนอนเดี่ยวคือ ระบบกันสะเทือนประกอบด้วยแขนแนวนอนสองแขน ระบบกันสะเทือนแบบแขนไขว้คู่และระบบกันสะเทือนแบบแขนงคู่มีลักษณะคล้ายคลึงกันหลายประการ แต่โครงสร้างนั้นเรียบง่ายกว่าแบบแขนงคู่ จึงอาจเรียกได้ว่าเป็นแบบที่เรียบง่ายกว่าของระบบกันสะเทือนแบบแขนงคู่
