จานเบรกเป็นแผ่นกลมที่หมุนเมื่อรถเคลื่อนที่ คาลิเปอร์เบรกจะจับจานเบรกและสร้างแรงเบรก เมื่อกดเบรก คาลิเปอร์จะจับจานเบรกเพื่อชะลอความเร็วหรือหยุด ดิสก์เบรกเบรกได้ดีกว่าและบำรุงรักษาง่ายกว่าดรัมเบรก
มีทั้งดิสก์เบรก ดรัมเบรก และเบรกอากาศ รถรุ่นเก่าจะมีดิสก์เบรกหน้าและดรัมเบรกมาก รถยนต์จำนวนมากมีดิสก์เบรกที่ด้านหน้าและด้านหลัง เนื่องจากดิสก์เบรกนั้นระบายความร้อนได้ดีกว่าดรัมเบรก ดังนั้นในสถานะการเบรกด้วยความเร็วสูง จึงไม่ง่ายที่จะเกิดการสลายตัวของความร้อน ดังนั้น เอฟเฟกต์การเบรกด้วยความเร็วสูงจึงดี แต่ในเบรกเย็นความเร็วต่ำ เอฟเฟกต์การเบรกจะไม่ดีเท่าดรัมเบรก ราคาแพงกว่าดรัมเบรก รถยนต์รุ่นเก่าจำนวนมากใช้เบรกแบบรวม ส่วนรถยนต์ทั่วไปใช้ดรัมเบรกหน้า และความเร็วค่อนข้างต่ำ และความจำเป็นที่จะต้องหยุดรถบรรทุกขนาดใหญ่ รถบัส ยังคงใช้ดรัมเบรก
ดรัมเบรกเป็นแบบปิดผนึกและมีรูปร่างเหมือนดรัม ในประเทศจีนมีหม้อเบรกจำนวนมาก มันจะหมุนเมื่อคุณขับรถ มีผ้าเบรกโค้งหรือครึ่งวงกลมสองผืนที่ยึดอยู่ภายในดรัมเบรก เมื่อเหยียบเบรก ผ้าเบรกทั้งสองผืนจะยืดออกภายใต้การกระทำของกระบอกเบรก และผ้าเบรกจะถูกับผนังด้านในของดรัมเบรกเพื่อชะลอหรือหยุด
