ปัจจุบันผู้ใช้งานจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ไม่เพียงแต่ต้องการติดตั้งซูเปอร์ชาร์จเจอร์เท่านั้น แต่ยังต้องการติดตั้งอินเตอร์คูลเลอร์ด้วย เพราะความรู้ของเพื่อนๆ นั้นเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ นั่นเอง
ผู้ใช้งานเครื่องจักรหลายคนกล่าวว่า เทอร์โบชาร์จเจอร์อาจทำให้เครื่องยนต์รับไม่ไหวและพังง่าย จึงไม่กล้าติดตั้ง แต่ความจริงแล้ว หลังจากติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์แล้ว กำลังเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้น ทำให้เพลาข้อเหวี่ยง ก้านสูบ ปลอกสูบ ลูกสูบ และชิ้นส่วนอื่นๆ ของเครื่องยนต์รับภาระหนักขึ้น ที่สำคัญกว่านั้น อุณหภูมิของอากาศที่ปล่อยออกมาจากเทอร์โบชาร์จเจอร์จะสูง และปริมาณอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์จะมีมาก และถูกส่งตรงไปยังท่อไอดีของเครื่องยนต์ ทำให้เกิดการน็อคได้ง่าย กล่าวคือ เครื่องยนต์จะพังง่าย
โดยทั่วไปแล้ว อินเตอร์คูลเลอร์มักพบได้เฉพาะในรถยนต์ที่มีระบบเทอร์โบชาร์จ เนื่องจากอินเตอร์คูลเลอร์เป็นอุปกรณ์เสริมของระบบเทอร์โบชาร์จ หน้าที่ของมันคือการเพิ่มประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนอากาศของเครื่องยนต์
ผลกระทบของก๊าซอุณหภูมิสูงต่อเครื่องยนต์นั้นมีอยู่สองประเด็นหลักๆ คือ ประเด็นแรก ปริมาณอากาศมีมาก เทียบเท่ากับอากาศดูดเข้าเครื่องยนต์น้อยลง และประเด็นที่สองซึ่งสำคัญกว่า คือ อากาศอุณหภูมิสูงเป็นอันตรายต่อการเผาไหม้ของเครื่องยนต์อย่างมาก กำลังเครื่องยนต์จะลดลง และมลพิษจะแย่ลง ภายใต้สภาวะการเผาไหม้เดียวกัน กำลังเครื่องยนต์จะลดลงประมาณ 3% ถึง 5% ทุกๆ 10 ℃ ที่อุณหภูมิของอากาศอัดเพิ่มขึ้น ปัญหานี้ร้ายแรงมาก กำลังที่เพิ่มขึ้นจะถูกหักล้างด้วยอุณหภูมิอากาศที่สูงขึ้น เพื่อแก้ปัญหาเหล่านี้ เราจำเป็นต้องทำให้อากาศอัดเย็นลงอีกครั้งก่อนส่งไปยังเครื่องยนต์ ชิ้นส่วนที่ทำหน้าที่สำคัญนี้คือ อินเตอร์คูลเลอร์
โดยทั่วไปแล้ว อินเตอร์คูลเลอร์ทำจากวัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์ โดยสามารถแบ่งอินเตอร์คูลเลอร์ทั่วไปออกเป็นสองประเภทตามสารหล่อเย็นที่แตกต่างกัน
วิธีหนึ่งคือการที่รถวิ่งตรงเข้าหาลมเย็นเพื่อรับความเย็น หรือก็คือการระบายความร้อนด้วยอากาศ
อีกวิธีหนึ่งตรงกันข้ามกับการระบายความร้อนด้วยอากาศ คือการติดตั้งคูลเลอร์ (รูปทรงและหลักการของอินเตอร์คูลเลอร์ระบายความร้อนด้วยอากาศนั้นโดยพื้นฐานแล้วเหมือนกัน) เข้าไปในท่อไอดี ปล่อยให้อากาศร้อนที่มีแรงดันสูงไหลผ่าน ในคูลเลอร์จะมีน้ำหล่อเย็นไหลอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะช่วยระบายความร้อนของอากาศที่มีแรงดันสูงออกไป หรือเรียกอีกอย่างว่าการระบายความร้อนด้วยน้ำ
