• แบนเนอร์ส่วนหัว
  • แบนเนอร์ส่วนหัว

SAIC MG RX5 อะไหล่รถยนต์ใหม่ เซ็นเซอร์ ABS ด้านหน้า - 10433910 ผู้จำหน่ายอะไหล่รถยนต์ระบบส่งกำลัง ขายส่งแคตตาล็อก MG ราคาถูกกว่าจากโรงงาน

คำอธิบายโดยย่อ:

ผลิตภัณฑ์ที่ใช้งานได้: SAIC MG RX8

ผลิตในประเทศจีน

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลานำส่ง: สินค้าในสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น โดยปกติจะใช้เวลาประมาณ 1 เดือน

วิธีการชำระเงิน: การโอนเงินผ่านธนาคาร (TT Deposit) แบรนด์ของบริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ เซ็นเซอร์ ABS ด้านหน้า
การใช้งานผลิตภัณฑ์ SAIC MG RX5 ใหม่
ผลิตภัณฑ์ OEM หมายเลข 10433910
องค์กรของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
ระยะเวลานำส่ง สต็อกสินค้า หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ระยะเวลาจัดส่งปกติประมาณ 1 เดือน
การชำระเงิน การฝากเงิน TT
ยี่ห้อ รถยนต์จูเหมิง
ระบบแอปพลิเคชัน ทั้งหมด

การแสดงสินค้า

เซ็นเซอร์ ABS ด้านหน้า - 10433910
เซ็นเซอร์ ABS ด้านหน้า - 10433910

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

เซ็นเซอร์ ABS
เซ็นเซอร์ ABS ใช้ในระบบเบรก ABS (Anti-lock Braking System) ของรถยนต์ ในระบบ ABS ความเร็วจะถูกตรวจสอบโดยเซ็นเซอร์แบบเหนี่ยวนำ เซ็นเซอร์ ABS จะส่งสัญญาณไฟฟ้ากระแสสลับแบบคล้ายไซน์ออกมาเป็นชุดๆ ผ่านการทำงานของวงแหวนเฟืองที่หมุนไปพร้อมกับล้อ โดยความถี่และแอมพลิจูดของสัญญาณจะสัมพันธ์กับความเร็วของล้อ สัญญาณที่ได้จะถูกส่งไปยังหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ของระบบ ABS เพื่อให้สามารถตรวจสอบความเร็วของล้อแบบเรียลไทม์ได้
1. เซ็นเซอร์วัดความเร็วล้อเชิงเส้น
เซ็นเซอร์วัดความเร็วล้อแบบเชิงเส้นประกอบด้วยแม่เหล็กถาวร แกนขั้ว ขดลวดเหนี่ยวนำ และวงแหวนเฟืองเป็นหลัก เมื่อวงแหวนเฟืองหมุน ปลายเฟืองและระยะห่างระหว่างฟันเฟืองจะสลับกันไปตามแกนขั้วตรงข้าม ในระหว่างการหมุนของวงแหวนเฟือง ฟลักซ์แม่เหล็กภายในขดลวดเหนี่ยวนำจะเปลี่ยนแปลงสลับกันไปมา ทำให้เกิดแรงเคลื่อนไฟฟ้าเหนี่ยวนำ และสัญญาณนี้จะถูกส่งไปยังหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของ ABS ผ่านสายเคเบิลที่ปลายขดลวดเหนี่ยวนำ เมื่อความเร็วของวงแหวนเฟืองเปลี่ยนแปลง ความถี่ของแรงเคลื่อนไฟฟ้าเหนี่ยวนำก็จะเปลี่ยนแปลงไปด้วย
2. เซ็นเซอร์วัดความเร็วล้อวงแหวน
เซ็นเซอร์วัดความเร็วล้อแบบวงแหวนประกอบด้วยแม่เหล็กถาวร ขดลวดเหนี่ยวนำ และวงแหวนฟันเฟืองเป็นหลัก แม่เหล็กถาวรประกอบด้วยขั้วแม่เหล็กหลายคู่ ในระหว่างการหมุนของวงแหวนฟันเฟือง ฟลักซ์แม่เหล็กภายในขดลวดเหนี่ยวนำจะเปลี่ยนแปลงสลับกันไปมา ทำให้เกิดแรงเคลื่อนไฟฟ้าเหนี่ยวนำ สัญญาณนี้จะถูกส่งไปยังหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของระบบ ABS ผ่านสายเคเบิลที่ปลายขดลวดเหนี่ยวนำ เมื่อความเร็วของวงแหวนฟันเฟืองเปลี่ยนแปลง ความถี่ของแรงเคลื่อนไฟฟ้าเหนี่ยวนำก็จะเปลี่ยนแปลงไปด้วย
3. เซ็นเซอร์วัดความเร็วล้อแบบฮอลล์
เมื่อเฟืองอยู่ในตำแหน่งที่แสดงใน (a) เส้นแรงแม่เหล็กที่ผ่านองค์ประกอบฮอลล์จะกระจายตัวและสนามแม่เหล็กจะค่อนข้างอ่อน เมื่อเฟืองอยู่ในตำแหน่งที่แสดงใน (b) เส้นแรงแม่เหล็กที่ผ่านองค์ประกอบฮอลล์จะรวมตัวกันและสนามแม่เหล็กจะค่อนข้างแรง เมื่อเฟืองหมุน ความหนาแน่นของเส้นแรงแม่เหล็กที่ผ่านองค์ประกอบฮอลล์จะเปลี่ยนแปลง ซึ่งทำให้แรงดันฮอลล์เปลี่ยนแปลง และองค์ประกอบฮอลล์จะส่งออกแรงดันคลื่นไซน์เสมือนระดับมิลลิโวลต์ (mV) สัญญาณนี้จำเป็นต้องถูกแปลงโดยวงจรอิเล็กทรอนิกส์ให้เป็นแรงดันพัลส์มาตรฐานด้วย
ติดตั้ง
(1) วงแหวนเฟืองปั๊ม
แหวนฟันและแหวนด้านในหรือแกนของชุดดุมใช้การประกอบแบบแน่นพอดี ในขั้นตอนการประกอบชุดดุม แหวนฟันและแหวนด้านในหรือแกนจะถูกประกอบเข้าด้วยกันโดยใช้เครื่องอัดน้ำมัน
(2) ติดตั้งเซ็นเซอร์
การประกอบระหว่างเซ็นเซอร์และวงแหวนรอบนอกของชุดดุมล้อเป็นการประกอบแบบแน่นพอดีและล็อคด้วยน็อต เซ็นเซอร์วัดความเร็วล้อแบบเส้นตรงส่วนใหญ่ใช้แบบล็อคด้วยน็อต ในขณะที่เซ็นเซอร์วัดความเร็วล้อแบบวงแหวนใช้การประกอบแบบแน่นพอดี
ระยะห่างระหว่างพื้นผิวด้านในของแม่เหล็กถาวรกับพื้นผิวฟันของวงแหวน: 0.5 ± 0.15 มม. (ส่วนใหญ่ควบคุมโดยเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของวงแหวน เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของเซ็นเซอร์ และความเป็นศูนย์กลาง)
(3) แรงดันไฟฟ้าทดสอบใช้แรงดันไฟฟ้าเอาต์พุตและรูปคลื่นแบบมืออาชีพที่สร้างขึ้นเองที่ความเร็วที่กำหนด และควรทดสอบเซ็นเซอร์เชิงเส้นด้วยว่ามีการลัดวงจรหรือไม่
ความเร็วรอบ: 900 รอบต่อนาที
แรงดันไฟฟ้าที่ต้องการ: 5.3 ~ 7.9 โวลต์
ข้อกำหนดเกี่ยวกับรูปคลื่น: รูปคลื่นไซน์ที่เสถียร
การตรวจจับแรงดันไฟฟ้า
การตรวจจับแรงดันเอาต์พุต
รายการตรวจสอบ:
1. แรงดันเอาต์พุต: 650 ~ 850 มิลลิโวลต์ (1 20 รอบต่อนาที)
2. รูปคลื่นเอาต์พุต: คลื่นไซน์เสถียร
ประการที่สอง การทดสอบความทนทานต่ออุณหภูมิต่ำของเซ็นเซอร์ ABS
เก็บเซ็นเซอร์ไว้ที่อุณหภูมิ 40 องศาเซลเซียส เป็นเวลา 24 ชั่วโมง เพื่อทดสอบว่าเซ็นเซอร์ ABS ยังคงตรงตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพทางไฟฟ้าและการซีลสำหรับการใช้งานปกติหรือไม่
ทำไมเซ็นเซอร์ ABS ถึงพังง่ายจัง
สาเหตุที่เซ็นเซอร์ ABS เสียหายได้ง่ายนั้น ส่วนใหญ่เกิดจากส่วนเหนี่ยวนำถูกปิดบัง สายหลวม และคุณภาพของเซ็นเซอร์เอง รายละเอียดมีดังนี้:
ส่วนรับรู้ถูกปกคลุม: เมื่อส่วนรับรู้ของเซ็นเซอร์ ABS ถูกปกคลุมด้วยสิ่งสกปรก ฝุ่น หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นๆ จะรบกวนสัญญาณที่ส่งออกมา ทำให้คอมพิวเตอร์ไม่สามารถประเมินความเร็วได้อย่างแม่นยำ ซึ่งจะส่งผลต่อการทำงานปกติของระบบเบรก
สายหลวม: การเชื่อมต่อสายของเซ็นเซอร์ไม่แน่นหรือขั้วต่อหลวม ซึ่งจะทำให้การส่งสัญญาณไม่ดี ส่งผลให้ระบบทำงานผิดพลาด ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยคือไฟแสดงข้อผิดพลาดติดสว่าง
คุณภาพของเซ็นเซอร์เอง: หากคุณภาพของเซ็นเซอร์ ABS ไม่ดี อาจส่งผลต่อความเสถียรของสัญญาณเอาต์พุต และส่งผลต่อความไวของระบบ ABS และความปลอดภัยในการขับขี่
ปัจจัยเหล่านี้อาจทำให้เซ็นเซอร์ ABS เสียหายได้ง่าย ดังนั้นในระหว่างการใช้งานและการบำรุงรักษา ควรใส่ใจในการรักษาความสะอาดของเซ็นเซอร์และตรวจสอบสถานะการเชื่อมต่อของสายไฟเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่

ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!

โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG และ MAUXS ยินดีต้อนรับลูกค้าทุกท่าน

ติดต่อเรา

เราสามารถช่วยแก้ปัญหาทุกอย่างให้คุณได้ CSSOT สามารถช่วยคุณในเรื่องที่คุณสงสัยได้ หากต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดติดต่อเรา

โทร: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ใบรับรอง

ใบรับรอง 2-1
ใบรับรอง6-204x300
ใบรับรอง 11
ใบรับรอง21

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ขยาย22

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง