แผ่นดิสก์เบรกด้านหน้าเหมือนกับแผ่นดิสก์เบรกด้านหลัง？
ความแตกต่าง
แผ่นดิสก์เบรกด้านหน้าแตกต่างจากแผ่นดิสก์เบรกด้านหลัง
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างดิสก์เบรกด้านหน้าและด้านหลังคือขนาดและการออกแบบ แผ่นดิสก์เบรกด้านหน้ามักจะมีขนาดใหญ่กว่าแผ่นดิสก์เบรกด้านหลังเพราะเมื่อรถเบรกศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงของยานพาหนะจะเลื่อนไปข้างหน้าส่งผลให้แรงดันเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วบนล้อหน้า เพื่อรับมือกับความดันนี้แผ่นดิสก์เบรกล้อหน้าจะต้องมีขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อให้เกิดแรงเสียดทานมากขึ้นซึ่งจะเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพในการเบรก นอกจากนี้ขนาดที่ใหญ่ขึ้นของแผ่นดิสก์เบรกล้อหน้าและผ้าเบรคหมายความว่าสามารถสร้างแรงเสียดทานได้มากขึ้นในระหว่างการเบรกซึ่งจะช่วยปรับปรุงผลการเบรก เนื่องจากเครื่องยนต์ของรถยนต์ส่วนใหญ่ติดตั้งอยู่ด้านหน้าทำให้ส่วนหน้าของหนักกว่าเมื่อเบรกด้านหน้าที่หนักกว่าหมายถึงความเฉื่อยมากขึ้นดังนั้นล้อหน้าจึงต้องการแรงเสียดทานมากขึ้นเพื่อให้แรงเบรกเพียงพอ
ในทางกลับกันเมื่อการเบรกยานพาหนะจะมีปรากฏการณ์การถ่ายโอนมวล แม้ว่ายานพาหนะจะดูเสถียรด้านนอก แต่จริง ๆ แล้วมันยังคงก้าวไปข้างหน้าภายใต้การกระทำของความเฉื่อย ในเวลานี้ศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงของยานพาหนะจะเคลื่อนที่ไปข้างหน้าแรงดันบนล้อหน้าเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันและความเร็วที่เร็วขึ้น ดังนั้นล้อหน้าต้องการดิสก์เบรกที่ดีขึ้นและผ้าเบรคเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะสามารถหยุดได้อย่างปลอดภัย
โดยสรุปแล้วแผ่นดิสก์เบรกด้านหน้าสวมเร็วกว่าแผ่นดิสก์เบรกด้านหลังส่วนใหญ่เกิดจากการพิจารณาความเฉื่อยและการออกแบบยานพาหนะเพื่อให้ล้อหน้าต้องการแรงเบรกมากขึ้นเพื่อจัดการกับความดันและความเฉื่อยของการเบรก
บ่อยแค่ไหนที่เหมาะสมที่จะเปลี่ยนแผ่นดิสก์เบรกหน้า
60,000 ถึง 100,000 กิโลเมตร
รอบการเปลี่ยนของแผ่นเบรกหน้ามักจะแนะนำระหว่าง 60,000 ถึง 100,000 กม. ช่วงนี้สามารถปรับได้ตามพฤติกรรมการขับขี่ของแต่ละบุคคลและสภาพแวดล้อมที่ใช้ยานพาหนะ ตัวอย่างเช่น:
หากคุณขับรถบนทางหลวงและการใช้เบรกน้อยกว่านั้นแผ่นดิสก์เบรกอาจสามารถรองรับจำนวนกิโลเมตรที่สูงขึ้น
การขับรถในเมืองหรือสภาพถนนที่ซับซ้อนเนื่องจากการเริ่มต้นและหยุดบ่อยครั้งการสึกหรอของดิสก์เบรกจะเร็วขึ้นอาจต้องเปลี่ยนล่วงหน้า
นอกจากนี้การเปลี่ยนแผ่นดิสก์เบรกควรพิจารณาความลึกของการสึกหรอเมื่อการสึกหรอเกิน 2 มม. ก็ควรได้รับการพิจารณาเพื่อทดแทน การตรวจสอบการบำรุงรักษายานพาหนะปกติสามารถช่วยให้เจ้าของเข้าใจสภาพจริงและเวลาทดแทนของแผ่นดิสก์เบรกได้ดีขึ้น
แผ่นดิสก์เบรกด้านหน้าสวมใส่มากกว่าแผ่นดิสก์เบรกด้านหลัง
ล้อหน้ามีภาระมากขึ้นในระหว่างการเบรก
เหตุผลหลักที่ว่าทำไมแผ่นดิสก์เบรกด้านหน้าจึงสวมใส่อย่างรุนแรงกว่าแผ่นดิสก์เบรกด้านหลังคือล้อหน้ามีภาระมากขึ้นในระหว่างการเบรก ปรากฏการณ์นี้สามารถนำมาประกอบกับสิ่งต่อไปนี้:
การออกแบบยานพาหนะ: ยานพาหนะที่ทันสมัยส่วนใหญ่ใช้การออกแบบด้านหน้าขับรถด้านหน้าซึ่งเครื่องยนต์เกียร์และส่วนประกอบสำคัญอื่น ๆ ได้รับการติดตั้งที่ด้านหน้าของยานพาหนะส่งผลให้มีการกระจายน้ำหนักของยานพาหนะที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งมักจะหนักกว่า
การกระจายแรงเบรก: เนื่องจากด้านหน้าที่หนักกว่าล้อหน้าจำเป็นต้องทนต่อแรงเบรกมากขึ้นเมื่อเบรกเพื่อให้แน่ใจว่าความมั่นคงและความปลอดภัยของยานพาหนะ สิ่งนี้ทำให้ระบบเบรกด้านหน้าต้องใช้กำลังเบรกมากขึ้นดังนั้นขนาดของแผ่นดิสก์เบรกด้านหน้าจึงถูกออกแบบมาให้ใหญ่ขึ้น
ปรากฏการณ์การถ่ายโอนมวล: ในระหว่างการเบรกเนื่องจากความเฉื่อยศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงของยานพาหนะจะเคลื่อนที่ไปข้างหน้าเพิ่มภาระบนล้อหน้า ปรากฏการณ์นี้เรียกว่า "การถ่ายโอนมวลเบรก" และทำให้ล้อหน้ามีภาระมากขึ้นเมื่อเบรก
โดยสรุปเนื่องจากปัจจัยข้างต้นภาระที่เกิดจากล้อหน้าในระหว่างการเบรกนั้นยิ่งใหญ่กว่าล้อหลังมากดังนั้นระดับการสึกหรอของแผ่นดิสก์เบรกด้านหน้าจึงร้ายแรงกว่า
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
