จานเบรกหน้าเหมือนกับจานเบรกหลัง？
ความไม่เหมือน
จานเบรกหน้าแตกต่างจากจานเบรกหลัง
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างดิสก์เบรกหน้าและหลังคือขนาดและการออกแบบ จานเบรกหน้ามักจะใหญ่กว่าจานเบรกหลังเพราะเมื่อรถเบรกจุดศูนย์ถ่วงของรถจะเลื่อนไปข้างหน้าส่งผลให้มีแรงกดดันต่อล้อหน้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เพื่อรับมือกับแรงกดดันนี้ จานเบรกล้อหน้าจะต้องมีขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อให้มีแรงเสียดทานมากขึ้น จึงเพิ่มประสิทธิภาพในการเบรก นอกจากนี้ ขนาดของจานเบรกและผ้าเบรกที่ล้อหน้ามีขนาดใหญ่ขึ้น ส่งผลให้สามารถเกิดแรงเสียดทานได้มากขึ้นระหว่างการเบรก ส่งผลให้การเบรกดีขึ้น เนื่องจากเครื่องยนต์ของรถยนต์ส่วนใหญ่ติดตั้งไว้ด้านหน้าทำให้ส่วนหน้ามีน้ำหนักมากขึ้น เวลาเบรก ส่วนหน้าที่หนักกว่าย่อมมีความเฉื่อยมากขึ้น ดังนั้น ล้อหน้าจึงต้องการแรงเสียดทานมากขึ้นเพื่อให้มีแรงเบรกเพียงพอซึ่งเป็นเหตุผลหนึ่งเช่นกัน เพื่อให้จานเบรกหน้ามีขนาดใหญ่ขึ้น
ในทางกลับกันเมื่อรถเบรกจะเกิดปรากฏการณ์การถ่ายเทมวล แม้ว่าภายนอกรถจะดูมั่นคง แต่จริงๆ แล้วรถยังคงเคลื่อนที่ไปข้างหน้าภายใต้การกระทำของแรงเฉื่อย ในเวลานี้ จุดศูนย์ถ่วงของรถเคลื่อนที่ไปข้างหน้า แรงกดดันที่ล้อหน้าเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน และยิ่งความเร็วเร็วเท่าไร แรงกดดันก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ดังนั้นล้อหน้าจึงจำเป็นต้องมีดิสก์เบรกและผ้าเบรกที่ดีกว่าเพื่อให้แน่ใจว่ารถสามารถหยุดได้อย่างปลอดภัย
โดยสรุป ดิสก์เบรกหน้าสึกเร็วกว่าดิสก์เบรกหลัง สาเหตุหลักมาจากความเฉื่อยและการพิจารณาการออกแบบตัวรถ ดังนั้นล้อหน้าจึงต้องการแรงเบรกมากขึ้นเพื่อรับมือกับแรงดันและความเฉื่อยของการเบรก
บ่อยแค่ไหนจึงจะเหมาะสมในการเปลี่ยนจานเบรกหน้า
60,000 ถึง 100,000 กิโลเมตร
โดยทั่วไปแนะนำให้เปลี่ยนวงจรดิสก์เบรกหน้าระหว่าง 60,000 ถึง 100,000 กม. ช่วงนี้สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามพฤติกรรมการขับขี่ของแต่ละบุคคลและสภาพแวดล้อมที่ใช้รถ ตัวอย่างเช่น:
หากคุณขับรถบนทางหลวงบ่อยครั้งและใช้เบรกน้อยลง จานเบรกอาจสามารถรองรับได้ระยะทางไกลขึ้น
การขับขี่ในเมืองหรือสภาพถนนที่ซับซ้อนเนื่องจากการสตาร์ทและหยุดบ่อยจะทำให้จานเบรกสึกเร็วขึ้นอาจต้องเปลี่ยนล่วงหน้า
นอกจากนี้ การเปลี่ยนดิสก์เบรกควรคำนึงถึงความลึกของการสึกหรอด้วย เมื่อการสึกหรอเกิน 2 มม. ก็ควรพิจารณาเปลี่ยนด้วย การตรวจสอบการบำรุงรักษารถยนต์เป็นประจำสามารถช่วยให้เจ้าของเข้าใจสภาพจริงและเวลาในการเปลี่ยนดิสก์เบรกได้ดีขึ้น
จานเบรกหน้าสึกมากกว่าจานเบรกหลัง
ล้อหน้ารับน้ำหนักได้มากขึ้นระหว่างการเบรก
สาเหตุหลักที่ทำให้จานเบรกหน้าสึกหรอมากกว่าจานเบรกหลังก็เนื่องมาจากล้อหน้ารับน้ำหนักได้มากกว่าในระหว่างการเบรก ปรากฏการณ์นี้สามารถนำมาประกอบกับสิ่งต่อไปนี้:
การออกแบบรถยนต์: รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ใช้การออกแบบระบบขับเคลื่อนด้านหน้า โดยจะมีเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และส่วนประกอบหลักอื่นๆ ติดตั้งไว้ด้านหน้าตัวรถ ส่งผลให้การกระจายน้ำหนักของตัวรถไม่สม่ำเสมอ ซึ่งโดยปกติส่วนหน้าจะเป็น หนักกว่า
การกระจายแรงเบรก: เนื่องจากส่วนหน้ามีน้ำหนักมากกว่า ล้อหน้าจึงต้องทนต่อแรงเบรกได้มากขึ้นเมื่อเบรก เพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพและความปลอดภัยของรถ ทำให้ระบบเบรกหน้าต้องใช้กำลังเบรกมากขึ้น ดังนั้น ขนาดของจานเบรกหน้าจึงมักถูกออกแบบให้มีขนาดใหญ่ขึ้น
ปรากฏการณ์การถ่ายโอนมวล: ในระหว่างการเบรก เนื่องจากแรงเฉื่อย จุดศูนย์ถ่วงของรถจะเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ส่งผลให้มีภาระที่ล้อหน้าเพิ่มมากขึ้น ปรากฏการณ์นี้เรียกว่า "การถ่ายเทมวลเบรก" และทำให้ล้อหน้ารับน้ำหนักได้มากขึ้นเมื่อเบรก
โดยสรุป เนื่องจากปัจจัยข้างต้น โหลดที่ล้อหน้าต้องรับในระหว่างการเบรกจะมากกว่าโหลดที่ล้อหลังมาก ดังนั้นระดับการสึกหรอของจานเบรกหน้าจึงรุนแรงมากขึ้น
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีที่จะซื้อ
