• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 ชิ้นส่วนอัตโนมัติใหม่รถอะไหล่ frt เพลา-อินเทอร์-กลาง AXLE-10619631 ระบบไฟฟ้าชิ้นส่วนอัตโนมัติซัพพลายเออร์ขายส่ง mg แคตตาล็อกราคาถูกกว่าราคาโรงงาน

คำอธิบายสั้น ๆ :

แอปพลิเคชั่นผลิตภัณฑ์: SAIC MG RX8

org of place: ผลิตในประเทศจีน

แบรนด์: CSSOT / RMOEM / org / Copy

เวลานำ: สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน

การชำระเงิน: แบรนด์ บริษัท เงินฝาก TT: CSSOT


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กผลิตภัณฑ์

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ เพลาเพลาอินเตอร์
แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์ saic mg rx5 ใหม่
ผลิตภัณฑ์ OEM NO 10619631
org ของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT/RMOEM/org/Copy
เวลานำ สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน
การชำระเงิน เงินฝาก TT
ยี่ห้อ รถยนต์ Zhuomeng
ระบบแอปพลิเคชัน ทั้งหมด

การแสดงผล

FRT AXLE-Intermediate Axle-10619631
FRT AXLE-Intermediate Axle-10619631

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

บทบาทของเพลารถคืออะไร?
เพลากลางเป็นเพลาในกล่องเกียร์รถยนต์เพลาตัวเองและเกียร์เป็นหนึ่งบทบาทคือการเชื่อมต่อเพลาหนึ่งเพลาและเพลาสองเส้นผ่านการเปลี่ยนแปลงของก้านกะเพื่อเลือกและมีส่วนร่วมกับเกียร์ที่แตกต่างกันเพื่อให้ทั้งสองเพลาสามารถส่งออกความเร็วที่แตกต่างกัน เพราะมันมีรูปร่างเหมือนหอคอยจึงเรียกว่า "ฟันเจดีย์"
เครื่องยนต์รถยนต์เป็นเครื่องยนต์ที่ให้พลังงานสำหรับรถยนต์และเป็นหัวใจของรถยนต์ที่มีผลต่อพลังงานเศรษฐกิจและการปกป้องสิ่งแวดล้อมของรถยนต์ จากแหล่งพลังงานที่แตกต่างกันเครื่องยนต์รถยนต์สามารถแบ่งออกเป็นเครื่องยนต์ดีเซลเครื่องยนต์เบนซินมอเตอร์รถยนต์ไฟฟ้าและพลังงานไฮบริด เครื่องยนต์เบนซินทั่วไปและเครื่องยนต์ดีเซลเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในลูกสูบซึ่งแปลงพลังงานเคมีของเชื้อเพลิงให้เป็นพลังงานเชิงกลของการเคลื่อนไหวของลูกสูบและกำลังเอาท์พุท เครื่องยนต์เบนซินมีข้อดีของความเร็วสูงคุณภาพต่ำเสียงรบกวนต่ำการเริ่มต้นง่ายและต้นทุนการผลิตต่ำ เครื่องยนต์ดีเซลมีอัตราส่วนการบีบอัดสูงประสิทธิภาพความร้อนสูงประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจที่ดีขึ้นและประสิทธิภาพการปล่อยก๊าซที่ดีกว่าเครื่องยนต์เบนซิน
ด้วยการเพิ่มขึ้นของอายุการใช้งานของเพลากลางความถี่ธรรมชาติของมันลดลงและการลดลงมีขนาดเล็ก ความถี่ตามธรรมชาติของเพลากลางลดลง 1.2% ที่สูงสุดและการลดลงของความถี่ธรรมชาติ 4 ครั้งแรกนั้นสูงกว่าระดับต่ำ แต่การเปลี่ยนแปลงของอัตราการลดลงนั้นผิดปกติ ความแข็งของพื้นผิวของส่วนต่าง ๆ เปลี่ยนแปลงเล็กน้อยและมีแนวโน้มของการเพิ่มขึ้นก่อนแล้วจึงลดลง จากการเปลี่ยนแปลงของความถี่ธรรมชาติและความแข็งของเพลากลางสามารถอนุมานได้ก่อนหน้าว่าเพลากลางมีชีวิตที่เหลืออยู่มากกว่า 60% และมีมูลค่าการรีไซเคิล
ความเสียหายของเพลากลางรถยนต์คืออะไร
เสียงและการสั่นสะเทือนผิดปกติ
อาการของเพลากลางที่หักรวมถึงเสียงเรียกเข้าที่ผิดปกติและการสั่นสะเทือน เมื่อเพลากลางของรถมีปัญหาอาการทั่วไปคือ:
เสียงที่ผิดปกติ: ในขั้นตอนการเริ่มต้นหรือขับรถหากเพลาขับยังคงปล่อยเสียงที่ผิดปกติและมาพร้อมกับการสั่นสะเทือนนี่อาจเป็นเพราะการคลายสลักเกลียวของการรองรับกลาง นอกจากนี้หากรถขับด้วยความเร็วต่ำเมื่อเพลาส่งมาจากความผิดพลาดของโลหะที่คมชัดและเป็นจังหวะโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเสียงชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเลื่อนออกจากเกียร์นี่อาจเป็นปัญหากับเพลาส่ง
การสั่นสะเทือน: เมื่อย้อนกลับบนทางลาดที่อ่อนโยนถ้าคุณได้ยินเสียงเป็นระยะ ๆ อาจเป็นไปได้เพราะลูกกลิ้งเข็มเสียหรือเสียหายและควรเปลี่ยนลูกกลิ้งลูกกลิ้งเข็มในเวลานี้
อาการเหล่านี้บ่งชี้ว่าอาจมีปัญหากับเพลากลางซึ่งจำเป็นต้องตรวจสอบและซ่อมแซมในเวลา
เสียงเพลากลางรถผิดปกติ
สาเหตุและการแก้ปัญหาของเสียงที่ผิดปกติของเพลากลางรถยนต์ส่วนใหญ่รวมถึงจุดต่อไปนี้:
การหล่อลื่นไม่เพียงพอ: หากเสียงที่ผิดปกติของเพลากลางรถยนต์เกิดจากการหล่อลื่นไม่เพียงพอสารละลายคือการหล่อลื่นเพลากลาง ตัวอย่างเช่นใน Toyota Highland หากคุณได้ยินเสียง "เสียงดังฉ่า" ที่ไม่สม่ำเสมอ "เสียงผิดปกติที่มาจากด้านล่างของแผ่นดิสก์พวงมาลัยอาจเป็นเพราะปริมาณของไขมันในฝาครอบฝุ่นของเพลากลางพวงมาลัยไม่เพียงพอและวงแหวนปิดผนึกแห้ง ในเวลานี้พวงมาลัยกลางเพลาควรหล่อลื่นด้วยจาระบีที่ระบุและควรใช้ความระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการย้อนกลับของซีลฝุ่นหรือแหวนยางที่ตกลงมา
ชิ้นส่วนที่เสียหายหรือหลวม: หากเสียงผิดปกติเกิดจากชิ้นส่วนที่เสียหายหรือหลวมเช่นแบริ่งสึกหรอหลวมหรือขาดน้ำมันควรเพิ่มน้ำมันหล่อลื่นเพียงพอหรือเปลี่ยนแบริ่ง เสียงผิดปกติเมื่อยานพาหนะเริ่มต้นเช่น "เสียงดังกึกก้อง" หรือเสียงที่รกอาจเป็นเพราะเข็มลูกกลิ้งเสียหักหรือหายไปและต้องถูกแทนที่ด้วยส่วนใหม่
การติดตั้งที่ไม่เหมาะสม: หากเสียงที่ผิดปกติเกิดจากการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมเช่นการงอของเพลาขับหรือภาวะซึมเศร้าของท่อเพลาหรือการสูญเสียงบดุลบนเพลาขับทำให้สูญเสียความสมดุลของเพลาขับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคันเร่งคันเร่งถูกยกขึ้นและความเร็วก็ลดลงอย่างกะทันหันหากการสั่นสะเทือนแบบแกว่งมีขนาดใหญ่แสดงว่าการเชื่อมหน้าแปลนและเพลาเป็นเบ้หรือเพลาขับนั้นงอและสถานะทางเทคนิคของส้อมส้อมสากล
ปัญหาการแบก: มีเหตุผลหลายประการในการเรียกร้องของแบริ่งรวมถึงสิ่งสกปรกน้ำมัน, การหล่อลื่นไม่เพียงพอ, การกวาดล้างแบริ่งที่ไม่เหมาะสมและอื่น ๆ การแก้ไขปัญหาเหล่านี้อาจต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนการทำความสะอาดแบริ่งปรับการกวาดล้างหรือปรับปรุงเงื่อนไขการหล่อลื่น
ปัจจัยอื่น ๆ : เสียงที่ผิดปกติของเพลาขับอาจเกิดจากข้อต่อหน้าแปลนเพลาส่งผ่านหรือสลักเกลียวเชื่อมต่อการอุดตันของหัวฉีดจาระบีความเสียหายจากการปิดผนึกน้ำมันข้ามเพลาและเหตุผลอื่น ๆ โซลูชันรวมถึงการกระชับสลักเกลียวการเชื่อมต่อทำความสะอาดหัวฉีดจาระบีแทนที่ซีลน้ำมันที่เสียหาย ฯลฯ
โดยสรุปเพื่อแก้ปัญหาเสียงผิดปกติของเพลากลางรถยนต์ต้องใช้มาตรการที่สอดคล้องกันตามเหตุผลเฉพาะรวมถึงการหล่อลื่นการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายการปรับสถานะการติดตั้งและการปรับปรุงเงื่อนไขการหล่อลื่น เมื่อจัดการกับปัญหาดังกล่าวขอแนะนำให้ติดต่อบุคลากรการบำรุงรักษามืออาชีพเพื่อการวินิจฉัยและซ่อมแซมเพื่อความปลอดภัยและประสิทธิผล

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!

กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ

ติดต่อเรา

ทั้งหมดที่เราสามารถแก้ไขได้สำหรับคุณ CSSOT สามารถช่วยคุณได้สำหรับสิ่งเหล่านี้ที่คุณงงงวยรายละเอียดเพิ่มเติมโปรดติดต่อ

โทรศัพท์: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ใบรับรอง

ใบรับรอง 2-1
ใบรับรอง 6-204x300
ใบรับรอง 11
ใบรับรอง 221

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

展会 22

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งให้เรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง