สาเหตุของแขนกุ๊นช่วงล่างด้านหน้าที่ผิดปกติอาจรวมถึงการเสียรูปและการสึกหรอมากเกินไป
ในฐานะที่เป็นส่วนสำคัญของระบบกันสะเทือนของแชสซี หน้าที่หลักคือการรองรับร่างกาย การดูดซับแรงกระแทก บัฟเฟอร์การสั่นสะเทือนระหว่างการทำงาน และถ่ายโอนแรงปฏิกิริยาและแรงบิดจากทุกทิศทาง ทำให้ล้อเคลื่อนที่สัมพันธ์กับ ร่างกายตามเส้นทางใดเส้นทางหนึ่ง มีบทบาทนำทางบางอย่าง แขนกั้นมีบทบาทสำคัญในความสบาย ความมั่นคง และความปลอดภัยของยานพาหนะ เป็นส่วนที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของรถยนต์ยุคใหม่ เมื่อรถมีเสียงผิดปกติ มีแนวโน้มว่าแขนท่อนล่างได้รับความเสียหาย อาจเกิดจากการเสียรูปของแขนท่อนล่างและเกิดการสึกหรอมากเกินไป
นอกจากนี้ปัญหาเสียงรบกวนที่ผิดปกติของระบบกันสะเทือนหน้าอาจเกี่ยวข้องกับการลดทอนแรงบิดของจุดเชื่อมต่อด้วย รุ่นของระบบบังคับเลี้ยวช่วงล่างหน้าที่ถูกต้องจำเป็นต้องมีความสัมพันธ์ของจุดเชื่อมต่อที่ถูกต้อง เพื่อให้มั่นใจถึงอิสระในการเคลื่อนที่ของแต่ละส่วนประกอบในระบบอย่างถูกต้อง สภาพการทำงานที่มีเสียงผิดปกติเกิดขึ้นอยู่ระหว่างการทดสอบถนนเบรก ทิศทางโหลดและค่าแรงมีข้อกำหนดบางประการ ตัวอย่างเช่น ค่าแรงในทิศทาง Z FQ1=11.2KN ค่าแรงในทิศทาง Y FQ2=5.7KN และทิศทางแกน X FA=1.9KN ปัญหาเหล่านี้อาจทำให้แขนท่อนล่างของระบบกันสะเทือนหน้าส่งเสียงผิดปกติเมื่อรับน้ำหนักบรรทุกบางอย่าง
โดยสรุป สาเหตุของเสียงผิดปกติของแขนกุ๊นช่วงล่างด้านหน้าอาจรวมถึงการเสียรูปและการสึกหรอของแขนกุ๊นมากเกินไป และความสัมพันธ์ของจุดเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้องหรือปัญหาการลดทอนแรงบิดในรุ่นระบบพวงมาลัยช่วงล่างด้านหน้า การแก้ไขปัญหาเหล่านี้จำเป็นต้องมีการตรวจสอบและเปลี่ยนแขนกุ๊นที่ชำรุดอย่างทันท่วงที และต้องแน่ใจว่ามีการออกแบบและติดตั้งระบบกันสะเทือนหน้าอย่างเหมาะสม
หัวบอลของสวิงอาร์มล่างเป็นส่วนสำคัญของระบบกันสะเทือนของรถยนต์ และหน้าที่หลักคือการร่วมมือกับสวิงอาร์มล่างเพื่อให้ทราบถึงเสถียรภาพของร่างกายและฟังก์ชั่นเสริมของการบังคับเลี้ยว
ในฐานะที่เป็นตัวนำระบบกันสะเทือนและโครงสร้างรองรับ สวิงอาร์มด้านล่างจะส่งผลต่อการวางตำแหน่งล้อ และลดเสถียรภาพในการขับขี่หากมีการเสียรูป ดังนั้นการรักษาแขนให้อยู่ในสภาพดีจึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อการควบคุมรถและความปลอดภัยในการขับขี่
1. ตัวถังมั่นคง หน้าที่หลักของหัวบอลบริเวณแขนท่อนล่างของรถคือการทรงตัวของตัวถัง เมื่อรถกำลังขับ หัวบอลสวิงอาร์มส่วนล่างสามารถทนต่อการม้วนตัวและความปั่นป่วนของร่างกายเพื่อรักษาเสถียรภาพของร่างกาย หากมีปัญหากับหัวบอลของสวิงอาร์มล่าง เช่น สึกหรอ หลวม จะทำให้ตัวรถสั่นและส่งผลต่อเสถียรภาพในการขับขี่
2. การบังคับเลี้ยวเสริม นอกจากจะรักษาเสถียรภาพของร่างกายแล้ว หัวบอลสวิงอาร์มยังสามารถช่วยบังคับเลี้ยวได้อีกด้วย เมื่อผู้ขับขี่หมุนพวงมาลัย หัวบอลสวิงอาร์มสามารถส่งแรงบังคับเลี้ยวและแรงบิดเพื่อช่วยบังคับรถได้ หากเกิดปัญหากับหัวบอลของสวิงอาร์มช่วงล่างจะทำให้พวงมาลัยสั่นและแม้จะควบคุมทิศทางได้ยากเมื่อขับด้วยความเร็วสูงทำให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยต่อผู้ขับขี่
อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนหัวบอลช่วงล่างหากรถ:
1. การสั่นของพวงมาลัย เมื่อรถกำลังขับ อาการพวงมาลัยสั่นอาจเป็นปัญหากับหัวบอลของสวิงอาร์มล่างซึ่งจำเป็นต้องตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่
2. หากรถวิ่งออกไปในขณะที่รถวิ่งอยู่แม้ว่าตำแหน่งสี่ล้อจะไม่สามารถแก้ปัญหาได้ก็อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนหัวบอลของสวิงอาร์มล่าง
3. การขับขี่ที่ความเร็วสูงไม่เสถียร หากรถควบคุมทิศทางได้ยากเมื่อขับด้วยความเร็วสูงจำเป็นต้องตรวจสอบหัวบอลของสวิงอาร์มล่างทันทีเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
หากปรากฏการณ์ข้างต้นไม่ชัดเจน คุณสามารถดำเนินการกำหนดตำแหน่งล้อทั้งสี่ก่อนและปรับพารามิเตอร์การวางตำแหน่งล้อเพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพของรถ
กล่าวโดยสรุป หัวบอลเป็นส่วนที่ขาดไม่ได้ของระบบกันสะเทือนของรถยนต์ และบทบาทของมันคือการรักษาเสถียรภาพของร่างกายและช่วยในการบังคับเลี้ยว หากเกิดปัญหาจำเป็นต้องตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่ทันเวลาเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ
