ขดลวดจุดระเบิด
ด้วยการพัฒนาเครื่องยนต์เบนซินรถยนต์ไปยังทิศทางของความเร็วสูงอัตราส่วนการบีบอัดสูงพลังงานสูงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำและการปล่อยก๊าซต่ำอุปกรณ์จุดระเบิดแบบดั้งเดิมไม่สามารถตอบสนองความต้องการของการใช้งานได้ ส่วนประกอบหลักของอุปกรณ์จุดระเบิดคือขดลวดจุดระเบิดและอุปกรณ์สลับปรับปรุงพลังงานของขดลวดจุดระเบิดหัวเทียนสามารถสร้างประกายพลังงานได้เพียงพอซึ่งเป็นเงื่อนไขพื้นฐานของอุปกรณ์จุดระเบิดเพื่อปรับให้เข้ากับการทำงานของเครื่องยนต์ที่ทันสมัย
โดยปกติจะมีคอยล์สองชุดภายในขดลวดจุดระเบิดขดลวดหลักและขดลวดทุติยภูมิ ขดลวดหลักใช้ลวดเคลือบฟันที่หนาขึ้นซึ่งมักจะมีลวดเคลือบประมาณ 0.5-1 มม. ประมาณ 200-500 รอบ; คอยล์ทุติยภูมิใช้ลวดเคลือบทินเนอร์โดยปกติจะมีลวดเคลือบประมาณ 0.1 มม. ประมาณ 15,000-25000 เทิร์น ปลายด้านหนึ่งของขดลวดหลักเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟแรงดันไฟฟ้าต่ำ (+) บนยานพาหนะและอีกด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับอุปกรณ์สลับ (เบรกเกอร์) ปลายด้านหนึ่งของขดลวดทุติยภูมิเชื่อมต่อกับขดลวดหลักและปลายอีกด้านเชื่อมต่อกับปลายเอาต์พุตของสายแรงดันสูงเพื่อเอาต์พุตแรงดันไฟฟ้าสูง
เหตุผลที่ขดลวดจุดระเบิดสามารถเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าต่ำเป็นแรงดันไฟฟ้าสูงบนรถก็คือมันมีรูปแบบเดียวกับหม้อแปลงธรรมดาและขดลวดหลักมีอัตราส่วนการเลี้ยวที่ใหญ่กว่าขดลวดทุติยภูมิ แต่โหมดการทำงานของขดลวดจุดระเบิดนั้นแตกต่างจากหม้อแปลงธรรมดาความถี่การทำงานของหม้อแปลงธรรมดาจะได้รับการแก้ไข 50Hz หรือที่เรียกว่าหม้อแปลงไฟฟ้าความถี่และขดลวดจุดระเบิดอยู่ในรูปแบบของงานชีพจรสามารถถือได้ว่าเป็นพัลส์หม้อแปลง
เมื่อขดลวดหลักเปิดใช้งานสนามแม่เหล็กที่แข็งแกร่งจะถูกสร้างขึ้นรอบ ๆ เมื่อกระแสเพิ่มขึ้นและพลังงานสนามแม่เหล็กจะถูกเก็บไว้ในแกนเหล็ก เมื่ออุปกรณ์สลับจะตัดการเชื่อมต่อวงจรคอยล์หลักสนามแม่เหล็กของขดลวดหลักจะสลายตัวอย่างรวดเร็วและขดลวดทุติยภูมิจะรับแรงดันไฟฟ้าสูง ยิ่งสนามแม่เหล็กของขดลวดหลักจะหายไปเร็วเท่าไหร่กระแสก็จะยิ่งมากขึ้นในขณะที่ช่วงเวลาของการขาดการเชื่อมต่อในปัจจุบันและอัตราส่วนการเลี้ยวของขดลวดทั้งสองยิ่งขึ้นเท่าใดแรงดันไฟฟ้าที่เกิดจากขดลวดทุติยภูมิก็จะยิ่งสูงขึ้น
ภายใต้สถานการณ์ปกติอายุการใช้งานของขดลวดจุดระเบิดขึ้นอยู่กับการใช้สิ่งแวดล้อมและการใช้ยานพาหนะและโดยทั่วไปจะต้องถูกแทนที่หลังจาก 2-3 ปีหรือ 30,000 ถึง 50,000 กิโลเมตร
ขดลวดจุดระเบิดเป็นส่วนสำคัญของระบบการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ยานยนต์บทบาทหลักคือการแปลงแหล่งจ่ายไฟแรงดันไฟฟ้าต่ำของยานพาหนะให้กลายเป็นกระแสไฟฟ้าแรงสูงเพื่อจุดระเบิดก๊าซผสมในกระบอกสูบและส่งเสริมการทำงานของเครื่องยนต์
อย่างไรก็ตามหากพบว่าเครื่องยนต์เริ่มยากการเร่งความเร็วจะไม่เสถียรและการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นจำเป็นต้องตรวจสอบว่าต้องเปลี่ยนขดลวดจุดระเบิดในเวลาหรือไม่ นอกจากนี้การเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดยังต้องดำเนินการโดยช่างมืออาชีพเพื่อให้แน่ใจว่าขดลวดจุดระเบิดที่ถูกแทนที่สามารถทำงานได้ตามปกติและหลีกเลี่ยงความล้มเหลวอื่น ๆ ที่เกิดจากการทำงานที่ไม่เหมาะสม
โครงสร้างของขดลวดจุดระเบิด ขดลวดจุดระเบิดแบ่งออกเป็นสองส่วน: ขดลวดหลักและขดลวดทุติยภูมิ ขดลวดหลักทำจากลวดเคลือบหนาโดยมีปลายด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับขั้วบวกของแหล่งจ่ายไฟแรงดันต่ำบนยานพาหนะและปลายอีกด้านที่เชื่อมต่อกับอุปกรณ์สวิตช์ (เบรกเกอร์วงจร)
คอยล์ทุติยภูมิทำจากลวดเคลือบฟันที่ดีปลายด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับขดลวดหลักและอีกด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับปลายเอาต์พุตของสายไฟแรงสูงเพื่อส่งออกไฟฟ้าแรงสูง ขดลวดจุดระเบิดตามวงจรแม่เหล็กสามารถแบ่งออกเป็นแม่เหล็กแบบเปิดและประเภทแม่เหล็กที่ปิดสอง ขดลวดจุดระเบิดแบบดั้งเดิมนั้นเป็นแม่เหล็กแบบเปิดแกนของมันทำจากแผ่นเหล็กซิลิคอน 0.3 มม. ทุติยภูมิและขดลวดปฐมภูมินั้นมีแผลบนแกนเหล็ก ล้อมรอบเป็นขดลวดหลักที่มีแกนเหล็กขดลวดทุติยภูมิจะถูกล้อมรอบด้านนอกและเส้นสนามแม่เหล็กประกอบด้วยแกนเหล็กเพื่อสร้างวงจรแม่เหล็กปิด
ข้อควรระวังการเปลี่ยนขดลวดจุดระเบิด การเปลี่ยนขดลวดจุดระเบิดจะต้องดำเนินการโดยช่างเทคนิคมืออาชีพเนื่องจากการเปลี่ยนที่ไม่เหมาะสมอาจนำไปสู่ความล้มเหลวอื่น ๆ ก่อนที่จะเปลี่ยนขดลวดจุดระเบิดให้ถอดยานพาหนะออกจากแหล่งจ่ายไฟถอดขดลวดจุดระเบิดและตรวจสอบว่าส่วนประกอบอื่น ๆ ได้รับความเสียหายหรือมีอายุมากขึ้นเช่นปลั๊กหัวเทียนขดลวดจุดระเบิดและโมดูลขดลวดจุดระเบิด
หากส่วนประกอบอื่น ๆ พบว่าผิดพลาดพวกเขาควรถูกแทนที่ด้วย หลังจากเปลี่ยนขดลวดจุดระเบิดแล้วจำเป็นต้องทำการดีบักระบบเพื่อให้แน่ใจว่าการเริ่มต้นและการทำงานของเครื่องยนต์ปกติและหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ผิดปกติเช่นความยากลำบากในการเริ่มต้นความไม่แน่นอนของการเร่งความเร็วและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
บทบาทของขดลวดจุดระเบิด บทบาทหลักของขดลวดจุดระเบิดคือการแปลงกำลังแรงดันไฟฟ้าต่ำเป็นไฟฟ้าแรงสูงเพื่อจุดประกายส่วนผสมของก๊าซในกระบอกสูบและผลักเครื่องยนต์ให้ทำงาน หลักการทำงานของขดลวดจุดระเบิดคือการใช้หลักการของการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อแปลงแหล่งจ่ายไฟแรงดันไฟฟ้าต่ำของยานพาหนะให้เป็นกระแสไฟฟ้าแรงสูงเพื่อให้หัวเทียนสร้างประกายไฟและจุดประกายก๊าซผสม
ดังนั้นประสิทธิภาพและคุณภาพของขดลวดจุดระเบิดจึงมีความสำคัญต่อการทำงานปกติของเครื่องยนต์ หากขดลวดจุดระเบิดล้มเหลวมันจะนำไปสู่ความยากลำบากในการเริ่มต้นเครื่องยนต์การเร่งความเร็วที่ไม่เสถียรเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและปัญหาอื่น ๆ ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยและความสะดวกสบายของยานพาหนะอย่างจริงจัง
กล่าวโดยย่อคือขดลวดจุดระเบิดเป็นส่วนสำคัญของระบบจุดระเบิดของเครื่องยนต์ยานยนต์และจำเป็นต้องตรวจสอบและเปลี่ยนเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างถูกต้อง เมื่อเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดช่างเทคนิคมืออาชีพจะต้องให้ความสนใจเพื่อตรวจสอบว่ามีปัญหากับส่วนประกอบอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องหรือไม่และเพื่อแก้ไขระบบเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวอื่น ๆ ในเวลาเดียวกันเราควรเข้าใจหลักการและโครงสร้างการทำงานของขดลวดจุดระเบิดเพื่อรักษาและบำรุงรักษารถของเราให้ดีขึ้น
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
