กระจกมองหลัง
กระจกมองหลังเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนสำคัญด้านความปลอดภัยของตัวรถยนต์ ซึ่งใช้สำหรับสังเกตสภาพถนนด้านหลังรถขณะถอยหลัง และใช้สำหรับให้ผู้ขับขี่สังเกตตัวรถโดยรวมขณะขับขี่
ปัจจุบัน ฟิล์มสะท้อนแสงในกระจกมองข้างรถยนต์ในประเทศส่วนใหญ่ทำจากเงินและอะลูมิเนียม และบางส่วนทำจากโครเมียม ส่วนในต่างประเทศ กระจกโครเมียมได้เข้ามาแทนที่กระจกเงินและกระจกอะลูมิเนียมแล้ว
กระจกมองหลังกันแสงสะท้อนโดยทั่วไปจะติดตั้งอยู่ในห้องโดยสาร ซึ่งประกอบด้วยกระจกพิเศษ โฟโตไดโอดสองตัว และตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะรับสัญญาณแสงด้านหน้าและแสงด้านหลังที่ส่งมาจากโฟโตไดโอด หากแสงส่องสว่างไปที่กระจกมองหลัง และแสงด้านหลังมากกว่าแสงด้านหน้า ตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะส่งแรงดันไฟฟ้าไปยังชั้นนำไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้าบนชั้นนำไฟฟ้าจะเปลี่ยนสีของชั้นอิเล็กโทรเคมีของกระจก ยิ่งแรงดันไฟฟ้าสูง สีของชั้นอิเล็กโทรเคมีก็จะยิ่งเข้มขึ้น ในขณะนี้ แม้ว่าจะมีแสงส่องไปที่กระจกมองหลังอย่างแรง กระจกกันแสงสะท้อนก็จะแสดงแสงสีเข้มเข้าสู่ดวงตาของคนขับ ไม่ทำให้แสบตา
โดยทั่วไป รถยนต์จะมีกระจกมองหลังสามบาน และเจ้าของรถมองเห็นกระจกมองหลังไม่ต่ำกว่าร้อยครั้งต่อวัน แต่ก็มีปัญหาที่เกี่ยวข้องบางอย่างที่มักถูกมองข้าม เช่น วิธีการปรับกระจกมองหลังให้ได้มุมที่ดีที่สุด วิธีการแก้ไขปัญหาจุดบอดของกระจกมองหลัง และผลกระทบของค่าการสะท้อนแสงของกระจกมองหลังในสภาพแสงต่างๆ ด้วยความช่วยเหลือของกระจกมองหลัง ผู้ขับขี่สามารถขยายขอบเขตการมองเห็น มองเห็นด้านหลังรถ ด้านข้าง และด้านล่างได้โดยอ้อม กล่าวได้ว่ากระจกมองหลังมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่ ดังนั้นเจ้าของรถควรให้ความสนใจกับปัญหาอะไรบ้างเกี่ยวกับกระจกมองหลัง?
(1) การปรับกระจกมองหลังมีกฎเกณฑ์อยู่ชุดหนึ่ง ไม่สามารถทำได้โดยอาศัยความรู้สึกเพียงอย่างเดียว
ทุกคนมีวิธีการขับรถที่แตกต่างกัน โดยทั่วไปแล้วมักจะปรับกระจกมองหลังโดยใช้ความรู้สึก ที่จริงแล้ว มีกฎบางอย่างสำหรับการปรับกระจกมองหลัง ประเด็นต่อไปนี้จำเป็นต้องคำนึงถึงในการปรับ:
① ในการปรับกระจกมองหลังทั้งสามบาน ขั้นแรกให้ปรับตำแหน่งการนั่งก่อน แล้วจึงปรับกระจก
② สำหรับกระจกมองหลังในรถยนต์ ตำแหน่งซ้ายและขวาจะถูกปรับให้ขอบด้านซ้ายของกระจกตัดกับหูขวาของภาพในกระจกพอดี ซึ่งหมายความว่าในสถานการณ์การขับขี่ทั่วไป คุณจะไม่สามารถมองเห็นตัวเองจากกระจกมองหลังในรถยนต์ได้ และตำแหน่งบนและล่างคือการวางเส้นขอบฟ้าที่อยู่ไกลออกไปให้อยู่ตรงกลางกระจก
สำหรับกระจกมองหลังด้านซ้าย ตำแหน่งบนและล่างจะวางเส้นขอบฟ้าที่อยู่ไกลออกไปให้อยู่ตรงกลาง และตำแหน่งซ้ายและขวาจะปรับให้ตัวรถกินพื้นที่ 1/4 ของช่วงกระจก
สำหรับกระจกมองหลังด้านขวา เนื่องจากที่นั่งคนขับอยู่ทางด้านซ้าย ทำให้คนขับควบคุมด้านขวาของร่างกายได้ไม่สะดวกนัก ประกอบกับความจำเป็นในการจอดรถข้างทางในบางครั้ง ดังนั้น พื้นที่ของกระจกมองหลังด้านขวาเมื่อปรับขึ้นและลงจึงควรมีขนาดใหญ่กว่า โดยคิดเป็นประมาณ 2/3 ของกระจก ส่วนการปรับไปทางซ้ายและขวาจะคิดเป็น 1/4 ของพื้นที่กระจกเช่นกัน
(2) ขอบเขตการมองเห็นของกระจกมองหลังมีจำกัด และคุณควรระวังจุดบอด
หลายคนคิดว่าเพื่อกำจัดจุดบอด ควรหันกระจกมองข้างซ้ายและขวาออกไปด้านนอกหรือลงด้านล่างให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ แต่วิธีนี้อาจส่งผลเสีย เพราะคุณไม่สามารถกำจัดจุดบอดได้ และอาจทำให้คุณละเลยการสังเกตจุดบอดด้วย คนขับรถปกติสามารถมองเห็นได้ประมาณ 200° ทางซ้ายและขวาของด้านหน้าโดยไม่ต้องมองย้อนกลับไป กล่าวอีกนัยหนึ่งคือ มีประมาณ 160° ที่มองไม่เห็น การพึ่งพากระจกเล็กๆ สามบานเพื่อครอบคลุม 160° ที่เหลือเป็นการ "ใช้กระจกที่แรงเกินไป" ในความเป็นจริง กระจกมองหลังซ้ายและขวารวมกับกระจกมองหลังในรถยนต์สามารถเพิ่มระยะการมองเห็นได้เพียงประมาณ 60° เท่านั้น แล้วควรทำอย่างไรกับ 100° ที่เหลือ? 100 องศาที่เหลือนี้เองที่เราเรียกว่าจุดบอด นี่คือเหตุผลที่เราต้องมองย้อนกลับไปดูจุดบอดขณะขับรถ แม้ว่ารถยนต์รุ่นใหม่หลายคันจะติดตั้งกระจกมองข้างแบบโค้งสองด้าน แต่ก็เป็นเพียงการเพิ่มมุมมองของกระจกมองหลังด้านซ้ายและขวาเท่านั้น ยังไม่สามารถครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมดได้อย่างสมบูรณ์ ดังนั้นจึงต้องระมัดระวังจุดบอดหรือความบกพร่องทางการมองเห็นให้มากขึ้น
(3) การสะท้อนแสงของกระจกมองหลังจะแตกต่างกันระหว่างกลางวันและกลางคืน และควรปรับให้เหมาะสม
น้อยคนนักที่จะใส่ใจกับค่าการสะท้อนแสงของกระจกมองหลัง ค่าการสะท้อนแสงนั้นสัมพันธ์กับวัสดุฟิล์มสะท้อนแสงบนพื้นผิวกระจก ยิ่งค่าการสะท้อนแสงสูง ภาพที่สะท้อนจากกระจกก็จะยิ่งชัดเจนขึ้น ฟิล์มสะท้อนแสงของกระจกมองหลังรถยนต์โดยทั่วไปทำจากวัสดุสีเงินและอลูมิเนียม โดยมีค่าการสะท้อนแสงขั้นต่ำอยู่ที่ประมาณ 80% ค่าการสะท้อนแสงสูงจะมีผลข้างเคียงในบางโอกาส เช่น การขับรถในเวลากลางคืนภายใต้แสงไฟหน้ารถ การสะท้อนของกระจกมองหลังในรถจะทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกแสบตา ส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ ดังนั้นกระจกมองหลังในรถยนต์จึงมักเป็นกระจกปริซึม แม้ว่ากระจกจะแบน แต่รูปทรงหน้าตัดเป็นปริซึม การใช้คุณสมบัติการสะท้อนแสงของพื้นผิวกระจกปริซึมและการสะท้อนแสงภายในที่ไม่เหมือนกัน ทำให้ได้ผลลัพธ์ที่ไม่ก่อให้เกิดแสงจ้า ในเวลากลางวันจะใช้ฟิล์มสะท้อนแสงภายในที่ทำจากสีเงินหรืออลูมิเนียมที่มีค่าการสะท้อนแสง 80% และในเวลากลางคืนจะใช้กระจกพื้นผิวที่มีค่าการสะท้อนแสงเพียงประมาณ 4% ด้วยเหตุนี้ กระจกมองหลังภายในที่อยู่ในตำแหน่งใช้งานกลางวัน ควรหมุนให้เหมาะสมในเวลากลางคืน เพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการในการขับขี่
ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายกำลังทุ่มเทอย่างหนักในการพัฒนากระจกมองหลังรถยนต์ ฟังก์ชั่นไล่ฝ้าและลดหมอก ฟังก์ชั่นล้างกระจก เทคโนโลยีจอ LCD กระจกมองหลัง และเทคโนโลยีกล้องมองหลังสำหรับรถยนต์ต้นแบบ อุปกรณ์ล้ำสมัยมากมายทำให้รถยนต์ฉลาดและปลอดภัยยิ่งขึ้น แต่สำหรับรถยนต์ที่ผลิตออกจำหน่ายทุกคัน กระจกมองหลังด้านซ้ายและขวาที่ติดตั้งอยู่ด้านข้างประตู และกระจกมองหลังภายในรถ แม้ว่ามันจะดูไม่สวยงาม แม้ว่าจะเพิ่มแรงต้านในการขับขี่ และเนื่องจากตำแหน่งที่อยู่ด้านนอกสุดของตัวรถ จึงเสี่ยงต่อความเสียหายจากการชนเป็นพิเศษ แต่รถยนต์ทุกคันก็จำเป็นต้องมี การใช้ "ดวงตา" ทั้งสามดวงของรถยนต์ให้เกิดประโยชน์สูงสุดเท่านั้น จึงจะทำให้การขับขี่ปลอดภัยและน่าเชื่อถือ ในการซื้อ เราต้องซื้อผลิตภัณฑ์ของแท้ ผลิตภัณฑ์ด้อยคุณภาพมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยสูง หลายคนเลือกซื้อสินค้าออนไลน์ ซึ่งการซื้อของออนไลน์ต้องไปที่เว็บไซต์ที่น่าเชื่อถือเท่านั้น
มาตรฐานการปรับกระจกมองหลังซ้ายและขวา: เส้นขอบฟ้าที่อยู่ไกลที่สุดควรอยู่ตรงกลางกระจก และตัวรถควรคิดเป็น 1/4 ของกระจก มาตรฐานการปรับกระจกมองหลัง: เส้นขอบฟ้าที่อยู่ไกลที่สุดควรอยู่ตรงกลางกระจก และสามารถมองเห็นหูขวาของคุณได้ มีข้อควรระวังหลายประการ: (1) เมื่อปรับกระจกมองหลัง ให้เลือกถนนที่เป็นแนวนอน (2) เมื่อปรับเบาะคนขับ ให้ปรับกระจกมองหลังด้วย (3) กระจกมองหลังเป็นจุดบอดทางสายตา อย่าหลงเชื่อเรื่องกระจกมองหลัง
ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!
โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG และ MAUXS ยินดีต้อนรับลูกค้าทุกท่าน
