• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 ชิ้นส่วนรถยนต์ใหม่รถดึงออกจากกันภายในเครื่องพวงมาลัย -10178374 ระบบไฟฟ้าชิ้นส่วนอัตโนมัติซัพพลายเออร์ขายส่งแคตตาล็อกราคาโรงงานราคาถูกกว่าราคา

คำอธิบายสั้น ๆ :

แอปพลิเคชั่นผลิตภัณฑ์: SAIC MG RX8

org of place: ผลิตในประเทศจีน

แบรนด์: CSSOT / RMOEM / org / Copy

เวลานำ: สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน

การชำระเงิน: แบรนด์ บริษัท เงินฝาก TT: CSSOT


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กผลิตภัณฑ์

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ ดึงก้านเข้าไปในเครื่องพวงมาลัย
แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์ saic mg rx5 ใหม่
ผลิตภัณฑ์ OEM NO 10178374
org ของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT/RMOEM/org/Copy
เวลานำ สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน
การชำระเงิน เงินฝาก TT
ยี่ห้อ รถยนต์ Zhuomeng
ระบบแอปพลิเคชัน ทั้งหมด

การแสดงผล

ดึงก้านภายในเครื่องพวงมาลัย -10178374
ดึงก้านภายในเครื่องพวงมาลัย -10178374

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

 

พวงมาลัยภายในดึงก้าน

ก้านดึงด้านในของเครื่องพวงมาลัยส่วนใหญ่จะถูกแบ่งออกเป็นแกนดึงพวงมาลัยและก้านดึงพวงมาลัย ‌ พวกเขามีบทบาทที่แตกต่างกันในระบบพวงมาลัยรถยนต์
พวงมาลัยตรงเน็คไทสเตรท: ‌ ส่วนใหญ่รับผิดชอบในการถ่ายโอนการเคลื่อนที่ของแขนโยกพวงมาลัยไปยังแขนนิ้วพวงมาลัย ‌ มันเป็นส่วนสำคัญของกลไกการบังคับเลี้ยวเพื่อส่งการเคลื่อนไหว ‌ เพื่อให้แน่ใจว่าการส่งผ่านการเคลื่อนที่ของพวงมาลัย ‌ เพื่อให้แน่ใจว่ามีความเสถียรและความปลอดภัยของการจัดการยานพาหนะ ‌ การออกแบบและการผลิตแถบผูกตรงเป็นสิ่งจำเป็น ‌ เพื่อให้แน่ใจว่ารถสามารถคงที่ในขณะที่กำลังขับเคลื่อน
ก้านผูกพวงมาลัย: ‌ เป็นขอบด้านล่างของกลไกบันไดพวงมาลัย ‌ มีบทบาทสำคัญในการรับรองการเคลื่อนไหวที่ถูกต้องของพวงมาลัยซ้ายและขวา ‌ ทำให้พวงมาลัยของยานพาหนะมีความแม่นยำและมีเสถียรภาพมากขึ้นโดยการเชื่อมต่อแขนข้อนิ้วมือซ้ายและขวา ‌ ‌ การออกแบบและการผลิตแท่งผูกมีอิทธิพลอย่างเด็ดขาดในการปรับปรุงความเสถียรของการจัดการยานพาหนะ ‌ ความปลอดภัยของการดำเนินงานและอายุการใช้งานของยาง
นอกจากนี้ ‌ ระบบผูกติดพวงมาลัยยังรวมถึงชุดประกอบบอลร่วม, ‌ น็อต, ‌ ‌ ผูกแท่งมัด, ‌ แขนเสื้อยางโซเซปี้ซ้าย, ‌ ปลอกยางโซเซียนแบบยืดหยุ่น ‌ การปรากฏตัวของส่วนประกอบเหล่านี้ไม่เพียง แต่ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือและความทนทานของระบบพวงมาลัยเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมและการขับขี่ความปลอดภัยของยานพาหนะ
‌ เพื่อจัดการกับเสียงที่ผิดปกติของหัวลูกบอลของก้านผูกในเครื่องพวงมาลัยแทนที่หัวบอลของไม้กางครอสเท็นและค้นหาสี่ล้อ
เมื่อก้านผูกพวงมาลัยส่งเสียง ‌ นี่มักจะเป็นเพราะอายุของหัวลูกบอลผูกพวงมาลัยหรือการปรากฏตัวของการเปิด ‌ เพื่อแก้ปัญหานี้ ‌ จำเป็นต้องทำตามขั้นตอนต่อไปนี้: ‌
เปลี่ยนหัวลูกบอลก้านกากบาทข้ามพวงมาลัย: ‌ คลายน็อตตรึงของหัวลูกบอลก้านข้ามพวงมาลัยด้วยเครื่องมือ ‌ คลายถั่ว, ‌ แก้ไขเครื่องมือพิเศษบนหัวบอลหัวและแขนคาบพวงมาลัย ‌ จากนั้น ‌ สกรูในสกรูเครื่องมือพิเศษที่มีประแจ 19 ถึง 21, ‌ กดหัวบอล, ถอดเครื่องมือถอดประกอบ, ‌ และติดตั้งหัวลูกใหม่
การวางตำแหน่งสี่ล้อ: ‌ หลังจากเปลี่ยนหัวบอล ‌ เพื่อให้แน่ใจว่าความเสถียรและความปลอดภัยในการขับขี่ของยานพาหนะ ‌ จำเป็นต้องดำเนินการวางตำแหน่งสี่ล้อ ‌ เพื่อแก้ไขพารามิเตอร์ระบบกันสะเทือนของยานพาหนะ ‌ เพื่อให้แน่ใจว่าความเสถียรของยานพาหนะที่วิ่งเป็นเส้นตรง
นอกจากนี้ ‌ หากเสียงที่ผิดปกติเกิดจากความเสียหายต่อหัวลูกบอลผูกพวงมาลัยหรือการชิ่งชื้นความเสียหาย ‌ ความเสียหาย ‌ จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายในเวลา ‌ เนื่องจากปัญหาเหล่านี้จะไม่เพียงส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยวของยานพาหนะ ‌ อาจส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการขับขี่ ‌ ดังนั้น ‌ สำหรับปัญหาประเภทนี้ ‌ แนะนำการตรวจสอบและบำรุงรักษาในเวลาที่เหมาะสม
ก้านดึงของเครื่องพวงมาลัยแตก?
ก้านเครื่องพวงมาลัยแตก อาการคือ:
1 การสั่นสะเทือนพวงมาลัยขับเคลื่อนยานพาหนะนั้นรุนแรงยานพาหนะกำลังขับด้วยความเร็วสูงกว่าความเร็วปานกลางแชสซีมีเสียงดังเป็นระยะ ๆ รถแท็กซี่ที่รุนแรงและการสั่นสะเทือนประตูการสั่นสะเทือนพวงมาลัยนั้นแข็งแกร่งเนื่องจากทิศทางของการส่งสัญญาณเกียร์ที่เกิดจากการทำลายความสมดุลของการเคลื่อนไหว
2. แบริ่งกลิ้งและตลับลูกปืนธรรมดาของแต่ละส่วนของระบบพวงมาลัยแน่นเกินไปตลับลูกปืนจะหล่อลื่นไม่ดีหัวลูกและกากบาทของแท่งพวงมาลัยแน่นเกินไปหรือขาดน้ำมัน
3. เมื่อพวงมาลัยใช้งานยากขับรถหรือเบรกทิศทางของยานพาหนะจะเอียงไปทางด้านหนึ่งของถนนโดยอัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่าการขับรถตรงจะต้องจัดพวงมาลัยอย่างแรง
4, ความเร็วต่ำ, ยางล้อเขย่า, เต้น, ปรากฏการณ์แกว่ง;
ขั้นตอนในการเปลี่ยนก้านผูกทิศทางมีดังนี้:
1. ถอดแจ็คเก็ตฝุ่นออกจากก้านดึง เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำในเครื่องพวงมาลัยของรถมีแจ็คเก็ตฝุ่นบนก้านดึงและแจ็คเก็ตฝุ่นจะถูกแยกออกจากเครื่องพวงมาลัยด้วยคีมและช่องเปิด
2. ถอดสกรูเชื่อมต่อระหว่างก้านผูกและข้อต่อเทิร์น ใช้หมายเลข 16 ประแจเพื่อถอดสกรูที่เชื่อมต่อก้านผูกและนิ้วพวงมาลัย หากไม่มีเครื่องมือพิเศษคุณสามารถใช้ค้อนเพื่อกดส่วนการเชื่อมต่อเพื่อแยกก้านผูกและสนับมือพวงมาลัย
3. ถอดก้านผูกและหัวลูกที่เชื่อมต่อกับเครื่องพวงมาลัย รถบางคันมีช่องใส่หัวบอลซึ่งสามารถเมาลงด้วยประแจที่ปรับได้ติดอยู่ในช่องและรถยนต์บางคันเป็นแบบวงกลมซึ่งเวลาที่แคลมป์ท่อถูกใช้เพื่อถอดหัวลูกบอลและหลังจากหัวลูกคลาย
4. ติดตั้งแท่งดึงใหม่ หลังจากเปรียบเทียบก้านผูกและยืนยันอุปกรณ์เสริมเดียวกันมันสามารถประกอบได้ก่อนติดตั้งปลายด้านหนึ่งของก้านผูกบนเครื่องพวงมาลัยและตรึงชิ้นส่วนล็อคไว้บนเครื่องพวงมาลัยแล้วติดตั้งสกรูที่เชื่อมต่อกับขั้วพวงมาลัย
5. ขันแจ็คเก็ตฝุ่นให้แน่น การดำเนินการนี้มีผลอย่างมาก หากไม่ได้รับการจัดการที่ดีน้ำในเครื่องจักรจะนำไปสู่เสียงที่ผิดปกติในทิศทาง คุณสามารถติดกาวที่ปลายทั้งสองของแจ็คเก็ตฝุ่นแล้วมัดด้วยสายเคเบิล

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!

กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ

ติดต่อเรา

ทั้งหมดที่เราสามารถแก้ไขได้สำหรับคุณ CSSOT สามารถช่วยคุณได้สำหรับสิ่งเหล่านี้ที่คุณงงงวยรายละเอียดเพิ่มเติมโปรดติดต่อ

โทรศัพท์: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ใบรับรอง

ใบรับรอง 2-1
ใบรับรอง 6-204x300
ใบรับรอง 11
ใบรับรอง 221

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

展会 22

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งให้เรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง