กันชนหลัง.
กันชนรถยนต์เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ดูดซับและลดแรงกระแทกภายนอกและป้องกันส่วนหน้าและส่วนหลังของตัวถัง หลายปีที่ผ่านมา กันชนหน้าและหลังของรถถูกกดเป็นเหล็กช่องด้วยแผ่นเหล็ก หมุดย้ำหรือเชื่อมเข้าด้วยกันด้วยคานตามยาวของโครง และมีช่องว่างขนาดใหญ่กับตัวถังซึ่งดูไม่สวยงามเลย ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์และการประยุกต์ใช้พลาสติกวิศวกรรมจำนวนมากในอุตสาหกรรมยานยนต์ กันชนรถยนต์ซึ่งเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญก็ได้ก้าวไปสู่เส้นทางแห่งนวัตกรรมเช่นกัน กันชนหน้าและหลังของรถยนต์ในปัจจุบัน นอกจากจะรักษาฟังก์ชันการป้องกันดั้งเดิมแล้ว ยังแสวงหาความกลมกลืนและความเป็นหนึ่งเดียวกับรูปร่างของตัวถัง การแสวงหาน้ำหนักเบาของตัวเอง กันชนหน้าและหลังของรถยนต์ทำจากพลาสติก และผู้คนเรียกมันว่ากันชนพลาสติก กันชนพลาสติกของรถยนต์ทั่วไปประกอบด้วยสามส่วน: แผ่นด้านนอก วัสดุบัฟเฟอร์ และคาน แผ่นด้านนอกและวัสดุบัฟเฟอร์ทำจากพลาสติก และคานทำจากแผ่นรีดเย็นและปั๊มเป็นร่องรูปตัว U แผ่นด้านนอกและวัสดุกันกระแทกติดอยู่กับคาน
ส่วนไหนของกันชนหลังที่เป็นผิวหนัง
สีรถบนพื้นผิวกันชนหลัง
กันชนหลังหนังหมายถึง สีรถบนพื้นผิวของกันชนหลัง ผิวกันชนหลังและกันชนหลังเป็นส่วนประกอบที่ใช้เพื่อดูดซับและลดแรงกระแทกภายนอกเป็นหลักเพื่อให้ทำหน้าที่ปกป้องตัวถัง กันชนรถยนต์มีบทบาทในการรับรองความปลอดภัยของคนเดินเท้าในกรณีที่เกิดการชน วัสดุของกันชน แผ่นด้านนอกและวัสดุกันกระแทกมักทำจาก พลาสติก และหนังกันชนหมายถึงสีรถบนพื้นผิวของชิ้นส่วนพลาสติกเหล่านี้
โครงสร้างและหน้าที่ของกันชนหลัง
ส่วนประกอบโครงสร้าง: กันชนหลังประกอบด้วยส่วนหลักสามส่วน ได้แก่ แผ่นด้านนอก วัสดุกันกระแทก และคาน โดยแผ่นด้านนอกและวัสดุกันกระแทกมักทำจากพลาสติก ส่วนคานจะปั๊มด้วยแผ่นรีดเย็นเป็นร่องรูปตัว U และแผ่นด้านนอกและวัสดุกันกระแทกจะติดกับคาน
ฟังก์ชัน: ฟังก์ชันหลักของกันชนหลังคือการดูดซับและชะลอแรงกระแทกภายนอก ปกป้องส่วนหน้าและส่วนหลังของตัวถัง และสร้างความสมดุลและความเป็นหนึ่งเดียวกับรูปร่างของตัวถังเพื่อให้ได้น้ำหนักเบา
ความแตกต่างระหว่างกันชนหลังหนังกับกันชนหลัง
ผิวกันชนหลัง : หมายถึง สีที่อยู่บนพื้นผิวของกันชนหลัง ซึ่งเป็นส่วนภายนอกของกันชน
กันชนหลัง: หมายถึงส่วนประกอบของกันชนทั้งหมด รวมไปถึงแผ่นด้านนอก วัสดุกันกระแทก และคาน ซึ่งเป็นอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยที่ดูดซับและชะลอแรงกระแทกภายนอก
วัสดุสำหรับกันชนหลัง
วัสดุ: แผ่นภายนอกและวัสดุกันกระแทกของกันชนหลังมักทำจากพลาสติก ซึ่งมีน้ำหนักเบาและมีคุณสมบัติกันกระแทกในระดับหนึ่ง ซึ่งสามารถลดน้ำหนักของรถและลดการสิ้นเปลืองน้ำมันได้
ข้อดี: การใช้พลาสติกสามารถช่วยลดต้นทุนการผลิตได้ ขณะเดียวกันก็อำนวยความสะดวกในการซ่อมแซมและเปลี่ยนใหม่ เนื่องจากชิ้นส่วนพลาสติกมักจะซ่อมแซมได้ง่ายกว่าชิ้นส่วนโลหะ
สรุปแล้ว ผิวกันชนหลังคือสีที่ทาอยู่บนพื้นผิวกันชนหลัง และกันชนหลังคืออุปกรณ์ความปลอดภัยที่ดูดซับแรงกระแทก ทั้งสองทำงานร่วมกันเพื่อปกป้องความปลอดภัยของรถยนต์และผู้โดยสาร
กันชนหลังตั้งอยู่ใต้ไฟท้ายและทำหน้าที่เป็นลำแสงหลัก หน้าที่หลักคือดูดซับและลดแรงกระแทกจากภายนอก จึงช่วยปกป้องร่างกาย การออกแบบนี้ไม่เพียงแต่ช่วยปกป้องคนเดินถนนในกรณีที่เกิดการชนเท่านั้น แต่ยังช่วยลดการบาดเจ็บของผู้ขับขี่และผู้โดยสารในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุด้วยความเร็วสูงอีกด้วย
กันชนซึ่งเป็นชิ้นส่วนตัวถังนี้ก็เป็นส่วนที่สึกหรอเช่นกัน โดยจะพบได้ที่ส่วนหน้าและส่วนหลังของรถยนต์ เรียกว่า กันชนหน้าและกันชนหลัง ตามลำดับ ในการขับขี่ประจำวัน กันชนมักจะเกิดรอยขีดข่วนได้ง่ายเนื่องจากอยู่ในตำแหน่งที่โดดเด่น จึงกลายเป็นชิ้นส่วนที่ต้องบำรุงรักษาบ่อยครั้ง
ในการสร้างกันชน แผ่นด้านนอกและวัสดุกันกระแทกทำจากพลาสติก ในขณะที่คานทำจากแผ่นรีดเย็นหนาประมาณ 1.5 มม. ขึ้นรูปเป็นรูปตัว U ส่วนพลาสติกยึดกับคานอย่างแน่นหนา ซึ่งยึดกับรางเฟรมด้วยสกรูเพื่อให้ถอดออกได้ง่าย กันชนพลาสติกนี้ทำจากวัสดุสองชนิดหลักคือโพลีเอสเตอร์และโพลีโพรพิลีน และทำโดยการฉีดขึ้นรูป
ในด้านการดัดแปลงรถยนต์ การเปลี่ยนแปลงกันชนก็เป็นเรื่องปกติเช่นกัน เจ้าของรถบางคนเลือกที่จะติดตั้งกันชนเพิ่มเติมที่กันชนหน้าและกันชนหลัง การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยนี้ไม่เพียงแต่มีต้นทุนต่ำ เนื้อหาทางเทคนิคไม่สูง เหมาะสำหรับมือใหม่ในการปรับแต่ง ในขณะเดียวกัน ยังสามารถปรับปรุงความปลอดภัยและรูปลักษณ์ของรถได้ในระดับหนึ่ง
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
