กันชนหลัง
กันชนรถยนต์เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ดูดซับและชะลอแรงกระแทกจากภายนอก และปกป้องด้านหน้าและด้านหลังของตัวรถ เมื่อหลายปีก่อน กันชนหน้าและหลังของรถยนต์ทำจากเหล็กรางอัดขึ้นรูปโดยใช้แผ่นเหล็ก ยึดด้วยหมุดหรือเชื่อมเข้ากับคานตามยาวของโครงรถ ทำให้มีช่องว่างขนาดใหญ่กับตัวรถ ซึ่งดูไม่สวยงาม ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์และการประยุกต์ใช้พลาสติกวิศวกรรมในอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างแพร่หลาย กันชนรถยนต์ซึ่งเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญ ก็ได้ก้าวไปสู่เส้นทางแห่งนวัตกรรมเช่นกัน กันชนหน้าและหลังของรถยนต์ในปัจจุบัน นอกจากจะคงไว้ซึ่งฟังก์ชันการป้องกันแบบเดิมแล้ว ยังมุ่งเน้นความกลมกลืนและกลมกลืนกับรูปทรงของตัวรถ รวมถึงการลดน้ำหนักด้วย กันชนหน้าและหลังของรถยนต์ทำจากพลาสติก และคนเรียกกันว่ากันชนพลาสติก กันชนพลาสติกของรถยนต์ทั่วไปประกอบด้วยสามส่วน ได้แก่ แผ่นนอก วัสดุรองรับแรงกระแทก และคาน แผ่นนอกและวัสดุรองรับแรงกระแทกทำจากพลาสติก ส่วนคานทำจากแผ่นเหล็กรีดเย็นและขึ้นรูปเป็นร่องรูปตัว U แผ่นด้านนอกและวัสดุรองรับถูกยึดติดกับคาน
ส่วนไหนของกันชนหลังที่เป็นผิวภายนอก
สีรถบนพื้นผิวกันชนหลัง
สีพ่นกันชนหลัง หมายถึง สีที่พ่นลงบนพื้นผิวของกันชนหลัง กันชนหลังและผิวกันชนหลังเป็นส่วนประกอบสำคัญที่ใช้ดูดซับและชะลอแรงกระแทกจากภายนอก เพื่อปกป้องตัวถังรถ กันชนรถยนต์ยังมีส่วนช่วยในการรักษาความปลอดภัยของคนเดินเท้าในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ วัสดุที่ใช้ทำกันชนนั้น โดยทั่วไปแล้วแผ่นด้านนอกและวัสดุรองรับแรงกระแทกมักทำจากพลาสติก และสีพ่นกันชนหลังในที่นี้หมายถึง สีที่พ่นลงบนพื้นผิวของชิ้นส่วนพลาสติกเหล่านี้
โครงสร้างและหน้าที่ของกันชนหลัง
ส่วนประกอบโครงสร้าง: กันชนหลังประกอบด้วยสามส่วนหลัก ได้แก่ แผ่นนอก วัสดุกันกระแทก และคาน โดยทั่วไปแล้ว แผ่นนอกและวัสดุกันกระแทกมักทำจากพลาสติก ในขณะที่คานทำจากแผ่นเหล็กรีดเย็นขึ้นรูปเป็นร่องรูปตัว U แล้วจึงติดแผ่นนอกและวัสดุกันกระแทกเข้ากับคาน
หน้าที่: หน้าที่หลักของกันชนหลังคือการดูดซับและลดแรงกระแทกจากภายนอก ปกป้องด้านหน้าและด้านหลังของตัวรถ และออกแบบให้กลมกลืนกับรูปทรงของตัวรถเพื่อให้มีน้ำหนักเบา
ความแตกต่างระหว่างหนังกันชนหลังกับกันชน
ผิวเคลือบกันชนหลัง: หมายถึงสีที่ทาบนพื้นผิวของกันชนหลัง ซึ่งเป็นส่วนภายนอกของกันชน
กันชนหลัง: หมายถึงส่วนประกอบกันชนทั้งหมด รวมถึงแผ่นด้านนอก วัสดุกันกระแทก และคาน ซึ่งเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ช่วยดูดซับและชะลอแรงกระแทกจากภายนอก
วัสดุสำหรับกันชนหลัง
วัสดุ: แผ่นด้านนอกและวัสดุรองรับแรงกระแทกของกันชนหลังมักทำจากพลาสติก ซึ่งมีน้ำหนักเบาและมีคุณสมบัติในการรองรับแรงกระแทกในระดับหนึ่ง ช่วยลดน้ำหนักของรถและลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้
ข้อดี: การใช้วัสดุพลาสติกสามารถลดต้นทุนการผลิต ในขณะเดียวกันก็ช่วยให้การซ่อมแซมและการเปลี่ยนชิ้นส่วนทำได้ง่ายขึ้น เนื่องจากชิ้นส่วนพลาสติกมักซ่อมแซมได้ง่ายกว่าชิ้นส่วนโลหะ
โดยสรุปแล้ว ผิวเคลือบกันชนหลังคือสีที่ทาอยู่บนพื้นผิวกันชนหลัง และกันชนหลังคืออุปกรณ์ความปลอดภัยที่ช่วยดูดซับแรงกระแทก ทั้งสองส่วนนี้ทำงานร่วมกันเพื่อปกป้องความปลอดภัยของรถและผู้โดยสาร
กันชนหลังตั้งอยู่ใต้ไฟท้ายและทำหน้าที่เป็นคานรับแรงกระแทกหลัก หน้าที่หลักคือการดูดซับและลดแรงกระแทกจากภายนอก จึงช่วยปกป้องตัวถังรถ การออกแบบนี้ไม่เพียงแต่ช่วยปกป้องคนเดินเท้าในกรณีเกิดอุบัติเหตุ แต่ยังช่วยลดการบาดเจ็บของคนขับและผู้โดยสารในอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นด้วยความเร็วสูงอีกด้วย
กันชน ชิ้นส่วนตัวถังรถยนต์ชิ้นนี้ก็เป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอได้เช่นกัน สามารถพบได้ที่ด้านหน้าและด้านหลังของรถยนต์ โดยเรียกว่ากันชนหน้าและกันชนหลังตามลำดับ ในการขับขี่ประจำวัน กันชนมักจะเกิดรอยขีดข่วนได้ง่ายเนื่องจากตำแหน่งที่โดดเด่น ดังนั้นจึงกลายเป็นชิ้นส่วนที่ต้องได้รับการบำรุงรักษาบ่อยครั้ง
ในการผลิตกันชนนั้น แผ่นด้านนอกและวัสดุกันกระแทกทำจากพลาสติก ในขณะที่คานทำจากแผ่นเหล็กรีดเย็นหนาประมาณ 1.5 มิลลิเมตร ขึ้นรูปเป็นรูปตัว U ชิ้นส่วนพลาสติกยึดติดกับคานอย่างแน่นหนา ซึ่งยึดติดกับรางเฟรมด้วยสกรูเพื่อให้ถอดออกได้ง่าย กันชนพลาสติกนี้ส่วนใหญ่ทำจากวัสดุสองชนิด คือ โพลีเอสเตอร์และโพลีโพรพีลีน และผลิตโดยการฉีดขึ้นรูป
ในวงการดัดแปลงรถยนต์ การเปลี่ยนกันชนก็เป็นเรื่องปกติเช่นกัน เจ้าของรถบางรายเลือกที่จะติดตั้งกันชนเสริมที่ด้านหน้าและด้านหลัง การเปลี่ยนแปลงเล็กๆ น้อยๆ นี้ไม่เพียงแต่มีต้นทุนต่ำเท่านั้น แต่ยังใช้เทคนิคไม่สูง เหมาะสำหรับผู้ที่ไม่มีประสบการณ์ในการดัดแปลงรถ นอกจากนี้ยังสามารถปรับปรุงความปลอดภัยและรูปลักษณ์ของรถได้ในระดับหนึ่งอีกด้วย
ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!
โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG และ MAUXS ยินดีต้อนรับลูกค้าทุกท่าน
