กันชนหลัง
กันชนรถยนต์เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ดูดซับและทำให้แรงกระแทกภายนอกช้าลงและปกป้องด้านหน้าและด้านหลังของร่างกาย หลายปีที่ผ่านมากันชนด้านหน้าและด้านหลังของรถถูกกดลงในเหล็กช่องพร้อมแผ่นเหล็กหมุดหรือเชื่อมพร้อมกับลำแสงตามยาวของเฟรมและมีช่องว่างขนาดใหญ่ที่มีร่างกายซึ่งดูไม่น่าสนใจมาก ด้วยการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์และแอพพลิเคชั่นจำนวนมากของพลาสติกวิศวกรรมในอุตสาหกรรมยานยนต์กันชนรถยนต์ในฐานะอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญได้ย้ายไปยังถนนแห่งนวัตกรรม กันชนด้านหน้าและด้านหลังของรถยนต์ในปัจจุบันนอกเหนือจากการรักษาฟังก์ชั่นการป้องกันดั้งเดิม แต่ยังเป็นการแสวงหาความสามัคคีและความสามัคคีกับรูปร่างการแสวงหาน้ำหนักเบาของตัวเอง กันชนด้านหน้าและด้านหลังของรถยนต์ทำจากพลาสติกและผู้คนเรียกพวกเขาว่ากันชนพลาสติก กันชนพลาสติกของรถทั่วไปประกอบด้วยสามส่วน: แผ่นด้านนอกวัสดุบัฟเฟอร์และลำแสง วัสดุด้านนอกและวัสดุบัฟเฟอร์ทำจากพลาสติกและลำแสงทำจากแผ่นรีดเย็นและประทับเป็นร่องรูปตัวยู แผ่นด้านนอกและสารกันกระเพาะจะติดอยู่กับลำแสง
ส่วนไหนของกันชนหลังคือผิวหนัง
สีรถยนต์บนพื้นผิวกันชนหลัง
หนังกันชนหลังหมายถึง สีรถยนต์บนพื้นผิวของกันชนหลัง ผิวกันชนด้านหลังและกันชนหลังเป็นส่วนประกอบส่วนใหญ่ใช้ในการดูดซับและชะลอแรงกระแทกภายนอกเพื่อให้ได้บทบาทในการปกป้องร่างกาย กันชนรถยนต์สามารถมีบทบาทในการสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยของคนเดินเท้าในกรณีที่เกิดการปะทะกัน ในวัสดุของกันชนแผ่นด้านนอกและวัสดุเบาะมักทำจากพลาสติก และหนังกันชนหมายถึงสีรถยนต์บนพื้นผิวของชิ้นส่วนพลาสติกเหล่านี้
โครงสร้างและฟังก์ชั่นของกันชนหลัง
องค์ประกอบโครงสร้าง: กันชนหลังส่วนใหญ่ประกอบด้วยสามส่วน: แผ่นด้านนอกวัสดุบัฟเฟอร์และลำแสง ในหมู่พวกเขาวัสดุด้านนอกและบัฟเฟอร์มักจะทำจากพลาสติกในขณะที่ลำแสงถูกประทับด้วยแผ่นรีดเย็นลงในร่องรูปตัวยูและแผ่นด้านนอกและวัสดุบัฟเฟอร์ติดอยู่กับลำแสง
ฟังก์ชั่น: ฟังก์ชั่นหลักของกันชนหลังคือการดูดซับและชะลอแรงกระแทกภายนอกปกป้องด้านหน้าและด้านหลังของร่างกายและติดตามความสามัคคีและความสามัคคีกับรูปร่างของร่างกายเพื่อให้ได้น้ำหนักเบา
ความแตกต่างระหว่างหนังกันชนหลังและกันชน
ผิวกันชนด้านหลัง: หมายถึงสีบนพื้นผิวของกันชนหลังซึ่งเป็นส่วนภายนอกของกันชน
กันชนหลัง: หมายถึงส่วนประกอบกันชนทั้งหมดรวมถึงแผ่นด้านนอกวัสดุบัฟเฟอร์และลำแสงซึ่งเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ดูดซับและชะลอแรงกระแทกภายนอก
วัสดุสำหรับกันชนหลัง
วัสดุ: แผ่นด้านนอกและวัสดุกันกระแทกของกันชนด้านหลังมักทำจากพลาสติกซึ่งมีน้ำหนักเบาและมีความสามารถในการรองรับแรงกระแทกซึ่งสามารถลดน้ำหนักของยานพาหนะและลดการใช้เชื้อเพลิง
ข้อดี: การใช้วัสดุพลาสติกสามารถลดค่าใช้จ่ายในการผลิตในขณะที่อำนวยความสะดวกในการซ่อมแซมและทดแทนเนื่องจากชิ้นส่วนพลาสติกมักจะซ่อมได้ง่ายกว่าชิ้นส่วนโลหะ
โดยสรุปแล้วผิวกันชนด้านหลังคือสีบนพื้นผิวกันชนด้านหลังและกันชนด้านหลังเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ดูดซับผลกระทบ ทั้งสองทำงานร่วมกันเพื่อปกป้องความปลอดภัยของยานพาหนะและผู้โดยสาร
กันชนหลังตั้งอยู่ใต้ไฟท้ายและทำหน้าที่เป็นคานคีย์ ฟังก์ชั่นหลักของมันคือการดูดซับและลดแรงกระแทกจากภายนอกจึงให้การป้องกันร่างกาย การออกแบบนี้ไม่เพียง แต่สามารถปกป้องคนเดินเท้าในกรณีที่มีการชนกัน แต่ยังลดการบาดเจ็บของผู้ขับขี่และผู้โดยสารในการชนความเร็วสูง
กันชนส่วนของร่างกายนี้ยังเป็นส่วนที่สวมใส่สามารถพบได้ที่ปลายด้านหน้าและด้านหลังของรถตามลำดับที่เรียกว่ากันชนหน้าและกันชนด้านหลัง ในการขับขี่ทุกวันกันชนมักจะมีรอยขีดข่วนเนื่องจากตำแหน่งที่โดดเด่นดังนั้นจึงกลายเป็นส่วนหนึ่งที่ต้องการการบำรุงรักษาบ่อยครั้ง
ในการก่อสร้างกันชนแผ่นด้านนอกและวัสดุบัฟเฟอร์ทำจากพลาสติกในขณะที่ลำแสงทำจากแผ่นรีดเย็นหนาประมาณ 1.5 มม. ประทับเป็นรูปตัวยู ชิ้นส่วนพลาสติกติดแน่นกับลำแสงซึ่งติดอยู่กับรางเฟรมโดยสกรูเพื่อการกำจัดได้ง่าย กันชนพลาสติกนี้ทำจากวัสดุสองชนิดคือโพลีเอสเตอร์และโพรพิลีนและทำจากการฉีดขึ้นรูป
ในด้านการดัดแปลงรถยนต์การเปลี่ยนแปลงของกันชนก็เป็นเรื่องธรรมดาเช่นกัน เจ้าของบางคนจะเลือกที่จะติดตั้งกันชนเพิ่มเติมที่กันชนด้านหน้าและด้านหลังการเปลี่ยนแปลงเล็ก ๆ น้อย ๆ นี้ไม่เพียง แต่ต้นทุนต่ำเนื้อหาทางเทคนิคไม่สูง แต่เหมาะสำหรับการตีสามมือใหม่ ในขณะเดียวกันก็สามารถปรับปรุงความปลอดภัยและลักษณะที่ปรากฏของยานพาหนะในระดับหนึ่ง
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
