• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 ชิ้นอะไหล่รถยนต์ใหม่รถยนต์อะไหล่ด้านหลังเซ็นเซอร์ ABS-L10667131 R10667132 ระบบไฟฟ้าชิ้นอะไหล่รถยนต์ขายส่ง MG แคตตาล็อกราคาโรงงานราคาถูกกว่าราคา

คำอธิบายสั้น ๆ :

แอปพลิเคชั่นผลิตภัณฑ์: SAIC MG RX8

org of place: ผลิตในประเทศจีน

แบรนด์: CSSOT / RMOEM / org / Copy

เวลานำ: สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน

การชำระเงิน: แบรนด์ บริษัท เงินฝาก TT: CSSOT


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กผลิตภัณฑ์

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ เซ็นเซอร์ ABS ด้านหลัง
แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์ saic mg rx5 ใหม่
ผลิตภัณฑ์ OEM NO L10667131/R10667132
org ของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT/RMOEM/org/Copy
เวลานำ สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน
การชำระเงิน เงินฝาก TT
ยี่ห้อ รถยนต์ Zhuomeng
ระบบแอปพลิเคชัน ทั้งหมด

การแสดงผล

เซ็นเซอร์ ABS ด้านหลัง L10667131 R10667132
เซ็นเซอร์ ABS ด้านหลัง L10667131 R10667132

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

เซ็นเซอร์ ABS
เซ็นเซอร์ ABS ใช้ในยานยนต์ ABS (ระบบเบรกป้องกันล็อค) ในระบบ ABS ความเร็วจะถูกตรวจสอบโดยเซ็นเซอร์อุปนัย เซ็นเซอร์ ABS ส่งสัญญาณชุดของสัญญาณไฟฟ้า AC แบบกึ่ง-ไซนัส สัญญาณเอาท์พุทจะถูกส่งไปยังชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ABS (ECU) เพื่อรับรู้การตรวจสอบความเร็วล้อแบบเรียลไทม์
1, เซ็นเซอร์ความเร็วล้อเชิงเส้น
เซ็นเซอร์ความเร็วล้อเชิงเส้นส่วนใหญ่ประกอบด้วยแม่เหล็กถาวรแกนขั้วโลกขดลวดเหนี่ยวนำและแหวนฟัน เมื่อวงแหวนเฟืองหมุนปลายของเกียร์และแบ็คแลชสลับแกนขั้วตรงข้าม ในระหว่างการหมุนของวงแหวนเกียร์ฟลักซ์แม่เหล็กภายในขดลวดเหนี่ยวนำจะเปลี่ยนไปสลับกันเพื่อสร้างแรงไฟฟ้าเหนี่ยวนำและสัญญาณนี้เป็นอินพุตไปยังชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของ ABS ผ่านสายเคเบิลที่ส่วนท้ายของขดลวดเหนี่ยวนำ เมื่อความเร็วของวงแหวนเกียร์เปลี่ยนแปลงความถี่ของแรงไฟฟ้าที่เกิดขึ้นก็จะเปลี่ยนไปเช่นกัน
2, เซ็นเซอร์ความเร็ววงล้อวงแหวน
เซ็นเซอร์ความเร็ววงล้อวงแหวนส่วนใหญ่ประกอบด้วยแม่เหล็กถาวรขดลวดเหนี่ยวนำและแหวนฟัน แม่เหล็กถาวรประกอบด้วยเสาแม่เหล็กหลายคู่ ในระหว่างการหมุนของวงแหวนเกียร์ฟลักซ์แม่เหล็กภายในคอยล์เหนี่ยวนำจะเปลี่ยนไปสลับกันเพื่อสร้างแรงไฟฟ้าเหนี่ยวนำ สัญญาณนี้เป็นอินพุตไปยังชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของ ABS ผ่านสายเคเบิลที่ส่วนท้ายของขดลวดเหนี่ยวนำ เมื่อความเร็วของวงแหวนเกียร์เปลี่ยนแปลงความถี่ของแรงไฟฟ้าที่เกิดขึ้นก็จะเปลี่ยนไปเช่นกัน
3, เซ็นเซอร์ความเร็วล้อประเภทฮอลล์
เมื่อเกียร์อยู่ในตำแหน่งที่แสดงใน (a) เส้นสนามแม่เหล็กที่ผ่านองค์ประกอบฮอลล์จะกระจายไปและสนามแม่เหล็กค่อนข้างอ่อนแอ เมื่อเกียร์อยู่ในตำแหน่งที่แสดงใน (b) เส้นสนามแม่เหล็กที่ผ่านองค์ประกอบฮอลล์จะเข้มข้นและสนามแม่เหล็กค่อนข้างแรง เมื่อเกียร์หมุนความหนาแน่นของสายแม่เหล็กของแรงที่ผ่านการเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบของฮอลล์ซึ่งทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าฮอลล์เปลี่ยนและองค์ประกอบฮอลล์จะส่งออกระดับแรงดันคลื่นกึ่งมิลลิวี สัญญาณนี้ยังต้องถูกแปลงโดยวงจรอิเล็กทรอนิกส์เป็นแรงดันพัลส์มาตรฐาน
เซ็นเซอร์ ABS ด้านหลังที่แตกหักมีผลต่อ 4 ไดรฟ์หรือไม่
อาจจะ
ความเสียหายต่อเซ็นเซอร์ ABS ด้านหลังอาจส่งผลกระทบต่อระบบขับเคลื่อนทุกล้อโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากระบบขับเคลื่อนทุกล้อติดตั้งด้วยการล็อคที่แตกต่างกัน นี่เป็นเพราะเซ็นเซอร์ล้อหลังมีบทบาทสำคัญในระบบเบรกป้องกันล็อค (ABS) เมื่อได้รับความเสียหายระบบ ABS อาจไม่ได้รับรู้ความเร็วและสถานะของล้ออย่างแม่นยำซึ่งส่งผลกระทบต่อผลการเบรกและอาจนำไปสู่การล็อคล้อในระหว่างการเบรกเพิ่มความเสี่ยงในการขับขี่ นอกจากนี้หากระบบไดรฟ์สี่ล้อติดตั้งฟังก์ชั่นล็อคที่แตกต่างกันความเสียหายต่อเซ็นเซอร์ล้อหลังอาจทำให้ล็อคที่แตกต่างกันทำงานไม่ถูกต้องซึ่งจะส่งผลต่อประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ดังนั้นแม้ว่าความเสียหายของเซ็นเซอร์ล้อหลังอาจไม่ส่งผลโดยตรงต่อฟังก์ชั่นพื้นฐานของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเพื่อให้แน่ใจว่าการขับขี่ปลอดภัยขอแนะนำให้ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่เสียหายในเวลา
เซ็นเซอร์ล้อหลัง ABS อาจล้มเหลวเนื่องจากการสึกหรอ
ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ ABS รวมถึงแสง ABS บนแดชบอร์ด ‌ABs ทำงานไม่ถูกต้อง ‌ และไฟควบคุมการลาก ‌ ความล้มเหลวเหล่านี้อาจเกิดจากเซ็นเซอร์ที่เสื่อมสภาพ ‌ ตัดการเชื่อมต่อหรือถูกซากปรักหักพัง ‌ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเซ็นเซอร์ ABS ล้อหลัง ‌ หากเศษเหล็กที่เกิดจากการบดของแผ่นดิสก์เบรกและผ้าเบรกจะถูกดูดซับโดยแม่เหล็ก ‌ อาจนำไปสู่ระยะห่างระหว่างเซ็นเซอร์และขดลวดแม่เหล็กเล็กลง ‌ หรือแม้กระทั่งสวมใส่
เพื่อตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์ ABS นั้นเสียหายหรือไม่สามารถตรวจพบได้โดยวิธีการต่อไปนี้: ‌
อ่านรหัสข้อผิดพลาดของเครื่องมือวินิจฉัยข้อผิดพลาด: ‌ หากมีรหัสความผิดพลาดในคอมพิวเตอร์ ABS, ‌ และไฟความผิดพลาดบนเครื่องมือเปิดอยู่ ‌ สิ่งนี้อาจบ่งบอกว่าเซ็นเซอร์เสียหาย
การทดสอบเบรกฟิลด์: ‌ ในพื้นผิวถนนที่ดี ‌ สถานที่กว้างและไม่มีคนขับ ‌ ความเร็วสูงกว่า 60, ‌ จากนั้นวางเบรกจนจบ ‌ หากล้อถูกล็อคและไม่มีความยุ่งยากในการเบรก ‌ สิ่งนี้อาจบ่งบอกถึงความล้มเหลวของ ABS ‌ มักเกิดจากความเสียหายต่อเซ็นเซอร์ ABS
ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อวัดแรงดันไฟฟ้า/ความต้านทานของเซ็นเซอร์ ABS: ‌ หมุนล้อที่ 1R/s, ‌ แรงดันไฟฟ้าเอาท์พุทของล้อหน้าควรอยู่ระหว่าง 790 และ 1140mV, ล้อหลังควรสูงกว่า 650mV ‌ นอกจากนี้ค่าความต้านทานของเซ็นเซอร์ ‌ABS โดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 1,000 ถึง1300Ω ‌ หากไม่ตรงกับช่วงเหล่านี้ ‌ อาจบ่งบอกถึงปัญหากับเซ็นเซอร์ ABS 34. ‌
โดยสรุป ‌ หากมีปัญหากับเซ็นเซอร์ล้อหลัง ABS ‌ ควรตรวจสอบก่อนว่ามีความเสียหายทางกายภาพ ‌ เช่นการแตกหักหรือการสึกหรอที่ชัดเจน ‌ หากไม่มีความเสียหายทางกายภาพที่ชัดเจน ‌ การเสื่อมสภาพของประสิทธิภาพเนื่องจากการสึกหรอหรือสาเหตุอื่น ๆ สามารถได้รับการวินิจฉัยเพิ่มเติมโดยวิธีการข้างต้น

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!

กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ

ติดต่อเรา

ทั้งหมดที่เราสามารถแก้ไขได้สำหรับคุณ CSSOT สามารถช่วยคุณได้สำหรับสิ่งเหล่านี้ที่คุณงงงวยรายละเอียดเพิ่มเติมโปรดติดต่อ

โทรศัพท์: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ใบรับรอง

ใบรับรอง 2-1
ใบรับรอง 6-204x300
ใบรับรอง 11
ใบรับรอง 221

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

展会 22

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งให้เรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง