คุณเรียกโฟมตรงราวเหล็กด้านหลังว่าอะไร?
ในวงการยานยนต์ วัสดุที่อยู่ภายในกันชนหน้าไม่ใช่โฟม แต่เป็นวัสดุโพลีเอทิลีนคอมโพสิตแบบกลับด้าน หรือที่รู้จักกันในชื่อชั้นบัฟเฟอร์โฟม
หน้าที่หลักของมันคือการทำหน้าที่เป็นตัวกันกระแทกในกรณีที่เกิดการชนกันด้วยความเร็วต่ำ ชั้นกันกระแทกความเร็วต่ำมักทำจากโฟมโพลีเอทิลีน เรซินที่ไม่ใช่โลหะ หรือพลาสติกวิศวกรรม บทบาทของมันคือการลดความเสียหายที่รถได้รับในกรณีการชนกันด้วยความเร็วต่ำ และแม้แต่ในกรณีการชนกันเล็กน้อยบางกรณีก็สามารถชดเชยความเสียหายที่รถได้รับได้อย่างสมบูรณ์
กันชนพลาสติกประกอบด้วยสามส่วน ได้แก่ แผ่นนอก วัสดุกันกระแทก และคาน แผ่นนอกและวัสดุกันกระแทกทำจากพลาสติก ส่วนคานทำจากแผ่นเหล็กรีดเย็นที่มีความหนาประมาณ 1.5 มม. และขึ้นรูปเป็นร่องรูปตัว U แผ่นนอกและวัสดุกันกระแทกยึดติดกับคาน ซึ่งยึดติดกับคานตามยาวของโครงด้วยสกรู และสามารถถอดออกได้ตลอดเวลา พลาสติกที่ใช้ในกันชนพลาสติกนี้โดยทั่วไปทำจากวัสดุสองชนิด คือ โพลีเอสเตอร์และโพลีโพรพีลีน และผลิตโดยการฉีดขึ้นรูป
การถอดโฟมกันกระแทกของรถยนต์ออก จะมีผลอะไรหรือไม่
หน้าที่หลักของโฟมกันกระแทกในรถยนต์คือการช่วยลดแรงกระแทก หากถอดออกจะส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่รถยนต์ โฟมกันกระแทกมักติดตั้งอยู่ด้านในกันชนหน้าและหลังของรถยนต์เพื่อลดการบาดเจ็บของรถยนต์และคนเดินเท้าในกรณีเกิดอุบัติเหตุ
เมื่อนำโฟมออก ประสิทธิภาพในการรองรับแรงกระแทกของรถในกรณีเกิดอุบัติเหตุจะลดลง ทำให้ความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บทั้งผู้ขับขี่และคนเดินเท้าเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ โฟมกันกระแทกยังช่วยลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม เนื่องจากหากนำออกอาจทำให้กันชนและส่วนประกอบอื่นๆ เสียหายมากขึ้น ส่งผลให้ค่าซ่อมแซมสูงขึ้น
ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ถอดโฟมกันกระแทกออกโดยง่าย หากมีความจำเป็นพิเศษในการรื้อถอน ควรพิจารณาอย่างรอบคอบและปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ
ความหนาแน่นของโฟมกันกระแทกสำหรับรถยนต์ขึ้นอยู่กับชนิดของวัสดุที่ใช้ ตัวอย่างเช่น ความหนาแน่นของแผ่นโฟมโพลีสไตรีนแบบยืดหยุ่น (แผ่นโฟม EPS) คือ 6 กก./ลบ.ม. ในขณะที่ความหนาแน่นของแผ่นโฟม EVA สามารถสูงถึง 55 กรัม/ลบ.ม. ซึ่งแสดงให้เห็นว่าความหนาแน่นของโฟมกันกระแทกสำหรับรถยนต์นั้นมีความหลากหลายมาก ขึ้นอยู่กับความต้องการในการออกแบบและการเลือกใช้วัสดุ
แผ่นโฟมโพลีสไตรีนระเบิดได้ (EPS): วัสดุนี้มีความหนาแน่นค่อนข้างต่ำที่ 6 กก./ลบ.ม. และนิยมใช้เพื่อรองรับแรงกระแทกและป้องกันการชน แผ่นโฟม EPS ใช้กันอย่างแพร่หลายในเฟอร์นิเจอร์ โคมไฟ การขนส่งกระจก และสาขาอื่นๆ เพื่อความปลอดภัยของสินค้าในระหว่างกระบวนการขนส่ง 1.
แผ่นโฟม EVA: ด้วยความหนาแน่นสูงถึง 55 กรัม/ซม³ วัสดุนี้มักใช้ในงานที่ต้องการความทนทานต่อแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนสูง แผ่นโฟม EVA มีประสิทธิภาพในการรองรับแรงกระแทกที่ดีเยี่ยม จึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในชิ้นส่วนยานยนต์ วัสดุบรรจุภัณฑ์ และสาขาอื่นๆ เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการป้องกันที่มีประสิทธิภาพในกรณีเกิดอุบัติเหตุ 2.
โดยสรุปแล้ว ความหนาแน่นของโฟมกันกระแทกสำหรับรถยนต์สามารถเลือกได้ตามความต้องการเฉพาะของวัสดุและความหนาแน่นที่แตกต่างกัน เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการปกป้องที่เหมาะสมในกรณีเกิดอุบัติเหตุ
ความหนาแน่นของโฟมกันกระแทกสำหรับรถยนต์ขึ้นอยู่กับชนิดของวัสดุที่ใช้ ตัวอย่างเช่น ความหนาแน่นของแผ่นโฟมโพลีสไตรีนแบบยืดหยุ่น (แผ่นโฟม EPS) คือ 6 กก./ลบ.ม. ในขณะที่ความหนาแน่นของแผ่นโฟม EVA สามารถสูงถึง 55 กรัม/ลบ.ม. ซึ่งแสดงให้เห็นว่าความหนาแน่นของโฟมกันกระแทกสำหรับรถยนต์นั้นมีความหลากหลายมาก ขึ้นอยู่กับความต้องการในการออกแบบและการเลือกใช้วัสดุ
แผ่นโฟมโพลีสไตรีนระเบิดได้ (EPS): วัสดุนี้มีความหนาแน่นค่อนข้างต่ำที่ 6 กก./ลบ.ม. และนิยมใช้เพื่อรองรับแรงกระแทกและป้องกันการชน แผ่นโฟม EPS ใช้กันอย่างแพร่หลายในเฟอร์นิเจอร์ โคมไฟ การขนส่งกระจก และสาขาอื่นๆ เพื่อความปลอดภัยของสินค้าในระหว่างกระบวนการขนส่ง 1.
แผ่นโฟม EVA: ด้วยความหนาแน่นสูงถึง 55 กรัม/ซม³ วัสดุนี้มักใช้ในงานที่ต้องการความทนทานต่อแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนสูง แผ่นโฟม EVA มีประสิทธิภาพในการรองรับแรงกระแทกที่ดีเยี่ยม จึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในชิ้นส่วนยานยนต์ วัสดุบรรจุภัณฑ์ และสาขาอื่นๆ เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการป้องกันที่มีประสิทธิภาพในกรณีเกิดอุบัติเหตุ 2.
โดยสรุปแล้ว ความหนาแน่นของโฟมกันกระแทกสำหรับรถยนต์สามารถเลือกได้ตามความต้องการเฉพาะของวัสดุและความหนาแน่นที่แตกต่างกัน เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการปกป้องที่เหมาะสมในกรณีเกิดอุบัติเหตุ
ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!
โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG และ MAUXS ยินดีต้อนรับลูกค้าทุกท่าน
