โฟมบาร์หลังเรียกว่าอะไรคะ?
ในด้านยานยนต์ วัสดุภายในกันชนหน้าไม่ใช่โฟม แต่เป็นวัสดุโพลีเอทิลีนคอมโพสิตเชิงลบ หรือที่เรียกว่าชั้นบัฟเฟอร์โฟม
หน้าที่หลักคือทำหน้าที่เป็นบัฟเฟอร์ในการชนที่ความเร็วต่ำ ชั้นบัฟเฟอร์ความเร็วต่ำมักทำจากโฟมโพลีเอทิลีน เรซินอโลหะ หรือพลาสติกวิศวกรรม บทบาทของมันคือการลดความเสียหายที่ยานพาหนะได้รับจากการชนที่ความเร็วต่ำ และแม้แต่ในการชนเล็กน้อยก็สามารถชดเชยความเสียหายที่ยานพาหนะได้รับได้อย่างสมบูรณ์
กันชนพลาสติกประกอบด้วยสามส่วน เช่น แผ่นด้านนอก วัสดุกันกระแทก และคาน แผ่นด้านนอกและวัสดุบัฟเฟอร์ทำจากพลาสติก และคานทำจากแผ่นรีดเย็นที่มีความหนาประมาณ 1.5 มม. และขึ้นรูปเป็นร่องรูปตัวยู แผ่นด้านนอกและวัสดุบัฟเฟอร์ติดอยู่กับคานซึ่งติดอยู่กับสกรูลำแสงตามยาวของเฟรมและสามารถถอดออกได้ตลอดเวลา พลาสติกที่ใช้ในกันชนพลาสติกนี้โดยทั่วไปทำจากวัสดุสองชนิด ได้แก่ โพลีเอสเตอร์และโพลีโพรพีลีน และทำโดยการฉีดขึ้นรูป
ไม่สำคัญว่าโฟมป้องกันการชนของรถจะถูกถอดออกหรือไม่
หน้าที่หลักของโฟมกันกระแทกในรถยนต์คือทำหน้าที่กันกระแทก หากถอดออกจะส่งผลต่อประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของรถยนต์ โฟมกันกระแทกมักจะอยู่ที่ด้านในของกันชนหน้าและหลังของรถยนต์ เพื่อลดการบาดเจ็บของยานพาหนะและคนเดินถนนจากการชนกัน
เมื่อถอดโฟมออก ผลการกันกระแทกของรถในกรณีที่เกิดการชนจะลดลง ส่งผลให้เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บของทั้งผู้ขับขี่และคนเดินถนน นอกจากนี้ โฟมกันกระแทกยังช่วยลดต้นทุนการซ่อมแซม เนื่องจากการถอดออกอาจเพิ่มความเสียหายให้กับกันชนและส่วนประกอบอื่นๆ ส่งผลให้ค่าซ่อมสูงขึ้น
จึงไม่แนะนำให้ถอดโฟมกันการชนออกง่ายๆ หากมีความจำเป็นพิเศษในการรื้อถอน ควรพิจารณาอย่างรอบคอบและขอคำปรึกษาจากผู้เชี่ยวชาญ
ความหนาแน่นของโฟมกันการชนของรถยนต์ ขึ้นอยู่กับประเภทของวัสดุที่ใช้ ตัวอย่างเช่น ความหนาแน่นของแผ่นโฟมโพลีสไตรีนที่มีความยืดหยุ่น (แผ่นโฟม EPS) คือ 6 กก./ลบ.ม. ในขณะที่ความหนาแน่นของแผ่นโฟม EVA สามารถเข้าถึงได้ถึง 55 กรัม/ซม. ซึ่งบ่งชี้ว่าความหนาแน่นของโฟมป้องกันการชนกันของยานยนต์นั้นกว้างมาก ขึ้นอยู่กับ ความต้องการการออกแบบและการเลือกใช้วัสดุ
แผ่นโฟมโพลีสไตรีนที่ระเบิดได้ (EPS) : วัสดุนี้มีความหนาแน่นค่อนข้างต่ำที่ 6 กก./ลบ.ม. และมักใช้เพื่อกันกระแทกและป้องกันการชน โฟมบอร์ด EPS ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเฟอร์นิเจอร์ ไฟส่องสว่าง การขนส่งกระจก และสาขาอื่นๆ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของสินค้าในกระบวนการขนส่ง 1.
บอร์ดโฟม EVA : ด้วยความหนาแน่นสูงกว่าถึง 55 ก./ซม. วัสดุนี้มักจะใช้ในการใช้งานที่ต้องการความต้านทานแรงกระแทกและแผ่นดินไหวที่สูงขึ้น แผ่นโฟม EVA ที่มีประสิทธิภาพการกันกระแทกที่ดีเยี่ยม มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในชิ้นส่วนยานยนต์ วัสดุบรรจุภัณฑ์ และด้านอื่นๆ เพื่อให้มั่นใจถึงการป้องกันที่มีประสิทธิภาพในการชน 2
โดยสรุป ความหนาแน่นของโฟมป้องกันการชนกันของยานยนต์สามารถเลือกได้ตามความต้องการเฉพาะของวัสดุและความหนาแน่นที่แตกต่างกัน เพื่อให้มั่นใจถึงการป้องกันที่เหมาะสมในการชนกัน
ความหนาแน่นของโฟมกันการชนของรถยนต์ ขึ้นอยู่กับประเภทของวัสดุที่ใช้ ตัวอย่างเช่น ความหนาแน่นของแผ่นโฟมโพลีสไตรีนที่มีความยืดหยุ่น (แผ่นโฟม EPS) คือ 6 กก./ลบ.ม. ในขณะที่ความหนาแน่นของแผ่นโฟม EVA สามารถเข้าถึงได้ถึง 55 กรัม/ซม. ซึ่งบ่งชี้ว่าความหนาแน่นของโฟมป้องกันการชนกันของยานยนต์นั้นกว้างมาก ขึ้นอยู่กับ ความต้องการการออกแบบและการเลือกใช้วัสดุ
แผ่นโฟมโพลีสไตรีนที่ระเบิดได้ (EPS) : วัสดุนี้มีความหนาแน่นค่อนข้างต่ำที่ 6 กก./ลบ.ม. และมักใช้เพื่อกันกระแทกและป้องกันการชน โฟมบอร์ด EPS ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเฟอร์นิเจอร์ ไฟส่องสว่าง การขนส่งกระจก และสาขาอื่นๆ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของสินค้าในกระบวนการขนส่ง 1.
บอร์ดโฟม EVA : ด้วยความหนาแน่นสูงกว่าถึง 55 ก./ซม. วัสดุนี้มักจะใช้ในการใช้งานที่ต้องการความต้านทานแรงกระแทกและแผ่นดินไหวที่สูงขึ้น แผ่นโฟม EVA ที่มีประสิทธิภาพการกันกระแทกที่ดีเยี่ยม มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในชิ้นส่วนยานยนต์ วัสดุบรรจุภัณฑ์ และด้านอื่นๆ เพื่อให้มั่นใจถึงการป้องกันที่มีประสิทธิภาพในการชน 2
โดยสรุป ความหนาแน่นของโฟมป้องกันการชนกันของยานยนต์สามารถเลือกได้ตามความต้องการเฉพาะของวัสดุและความหนาแน่นที่แตกต่างกัน เพื่อให้มั่นใจถึงการป้องกันที่เหมาะสมในการชนกัน
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีที่จะซื้อ
