โฟมบาร์ด้านหลังเรียกว่าอะไร?
ในด้านยานยนต์ วัสดุที่อยู่ภายในกันชนหน้าไม่ใช่โฟม แต่เป็นวัสดุโพลีเอทิลีนคอมโพสิตเชิงลบ หรือที่เรียกอีกอย่างว่าชั้นโฟมบัฟเฟอร์
หน้าที่หลักของมันคือการทำหน้าที่เป็นตัวกันกระแทกในการชนกันที่ความเร็วต่ำ ชั้นกันกระแทกที่ความเร็วต่ำมักทำจากโฟมโพลีเอทิลีน เรซินที่ไม่ใช่โลหะ หรือพลาสติกวิศวกรรม หน้าที่ของมันคือการลดความเสียหายที่รถได้รับในการชนกันที่ความเร็วต่ำ และแม้กระทั่งในการชนกันเล็กน้อยบางครั้งก็สามารถชดเชยความเสียหายที่รถได้รับได้หมด
กันชนพลาสติกประกอบด้วยสามส่วน ได้แก่ แผ่นด้านนอก วัสดุกันกระแทก และคาน แผ่นด้านนอกและวัสดุกันกระแทกทำจากพลาสติก ส่วนคานทำจากแผ่นรีดเย็นที่มีความหนาประมาณ 1.5 มม. และขึ้นรูปเป็นร่องรูปตัว U แผ่นด้านนอกและวัสดุกันกระแทกติดอยู่กับคาน ซึ่งติดอยู่กับสกรูคานตามยาวของเฟรมและสามารถถอดออกได้ตลอดเวลา พลาสติกที่ใช้ในกันชนพลาสติกนี้โดยทั่วไปทำจากวัสดุสองชนิดคือโพลีเอสเตอร์และโพลีโพรพิลีน และผลิตโดยการฉีดขึ้นรูป
จะสำคัญไหมหากเอาโฟมป้องกันการชนของรถออก
หน้าที่หลักของโฟมป้องกันการชนของรถยนต์คือการทำหน้าที่รองรับแรงกระแทก หากถอดออกจะส่งผลต่อประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของรถยนต์ โฟมป้องกันการชนมักจะติดตั้งไว้ที่ด้านในของกันชนหน้าและหลังของรถยนต์เพื่อลดการบาดเจ็บของยานพาหนะและคนเดินถนนในการชนกัน
เมื่อนำโฟมออก ประสิทธิภาพของเบาะรองนั่งของรถในกรณีที่เกิดการชนจะลดลง ทำให้มีความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บของทั้งผู้ขับขี่และคนเดินถนนเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ โฟมที่ทนทานต่อแรงกระแทกยังช่วยลดต้นทุนการซ่อมแซมอีกด้วย เนื่องจากการเอาโฟมออกอาจทำให้กันชนและส่วนประกอบอื่นๆ เสียหายมากขึ้น ส่งผลให้ต้นทุนการซ่อมแซมสูงขึ้น
ดังนั้นจึงขอแนะนำให้ไม่ถอดโฟมป้องกันการกระแทกออกโดยง่าย หากมีความจำเป็นต้องรื้อถอนเป็นพิเศษ ควรพิจารณาอย่างรอบคอบและขอคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ
ความหนาแน่นของโฟมป้องกันการชนของยานยนต์ขึ้นอยู่กับประเภทของวัสดุที่ใช้ ตัวอย่างเช่น ความหนาแน่นของแผ่นโฟมโพลีสไตรีนแบบยืดหยุ่น (แผ่นโฟม EPS) อยู่ที่ 6 กก./ม.³ ในขณะที่ความหนาแน่นของแผ่นโฟม EVA สูงถึง 55 ก./ซม.³ ซึ่งบ่งชี้ว่าความหนาแน่นของโฟมป้องกันการชนของยานยนต์นั้นกว้างมาก ขึ้นอยู่กับความต้องการในการออกแบบและการเลือกวัสดุ
แผ่นโฟมโพลีสไตรีนระเบิดได้ (EPS) : วัสดุนี้มีความหนาแน่นค่อนข้างต่ำที่ 6 กก./ม.³ และมักใช้ในการกันกระแทกและป้องกันการกระแทก แผ่นโฟม EPS ใช้กันอย่างแพร่หลายในเฟอร์นิเจอร์ แสงสว่าง การขนส่งกระจก และสาขาอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยของสินค้าในกระบวนการขนส่ง 1.
แผ่นโฟม EVA : ด้วยความหนาแน่นสูงถึง 55g/cm³ วัสดุนี้มักใช้ในงานที่ต้องทนต่อแรงกระแทกและแผ่นดินไหวสูง แผ่นโฟม EVA มีประสิทธิภาพในการกันกระแทกดีเยี่ยม จึงใช้กันอย่างแพร่หลายในชิ้นส่วนยานยนต์ วัสดุบรรจุภัณฑ์ และสาขาอื่นๆ เพื่อให้มั่นใจถึงการป้องกันที่มีประสิทธิภาพในกรณีเกิดการชน 2.
โดยสรุปแล้ว ความหนาแน่นของโฟมป้องกันการชนยานยนต์สามารถเลือกได้ตามความต้องการเฉพาะของวัสดุและความหนาแน่นที่แตกต่างกัน เพื่อให้แน่ใจถึงการป้องกันที่เหมาะสมในกรณีชน
ความหนาแน่นของโฟมป้องกันการชนของยานยนต์ขึ้นอยู่กับประเภทของวัสดุที่ใช้ ตัวอย่างเช่น ความหนาแน่นของแผ่นโฟมโพลีสไตรีนแบบยืดหยุ่น (แผ่นโฟม EPS) อยู่ที่ 6 กก./ม.³ ในขณะที่ความหนาแน่นของแผ่นโฟม EVA สูงถึง 55 ก./ซม.³ ซึ่งบ่งชี้ว่าความหนาแน่นของโฟมป้องกันการชนของยานยนต์นั้นกว้างมาก ขึ้นอยู่กับความต้องการในการออกแบบและการเลือกวัสดุ
แผ่นโฟมโพลีสไตรีนระเบิดได้ (EPS) : วัสดุนี้มีความหนาแน่นค่อนข้างต่ำที่ 6 กก./ม.³ และมักใช้ในการกันกระแทกและป้องกันการกระแทก แผ่นโฟม EPS ใช้กันอย่างแพร่หลายในเฟอร์นิเจอร์ แสงสว่าง การขนส่งกระจก และสาขาอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยของสินค้าในกระบวนการขนส่ง 1.
แผ่นโฟม EVA : ด้วยความหนาแน่นสูงถึง 55g/cm³ วัสดุนี้มักใช้ในงานที่ต้องทนต่อแรงกระแทกและแผ่นดินไหวสูง แผ่นโฟม EVA มีประสิทธิภาพในการกันกระแทกดีเยี่ยม จึงใช้กันอย่างแพร่หลายในชิ้นส่วนยานยนต์ วัสดุบรรจุภัณฑ์ และสาขาอื่นๆ เพื่อให้มั่นใจถึงการป้องกันที่มีประสิทธิภาพในกรณีเกิดการชน 2.
โดยสรุปแล้ว ความหนาแน่นของโฟมป้องกันการชนยานยนต์สามารถเลือกได้ตามความต้องการเฉพาะของวัสดุและความหนาแน่นที่แตกต่างกัน เพื่อให้แน่ใจถึงการป้องกันที่เหมาะสมในกรณีชน
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
