โฟมบาร์ด้านหลังเรียกว่าอะไร?
ในสนามยานยนต์วัสดุภายในกันชนหน้าไม่ใช่โฟม แต่เป็นวัสดุโพลีเอทิลีนเชิงลบหรือที่เรียกว่าชั้นบัฟเฟอร์โฟม
ฟังก์ชั่นหลักของมันคือการมีบทบาทบัฟเฟอร์ในการชนความเร็วต่ำ ชั้นบัฟเฟอร์ความเร็วต่ำมักจะทำจากโฟมโพลีเอทิลีน, เรซินที่ไม่ใช่โลหะหรือพลาสติกวิศวกรรม บทบาทของมันคือการลดความเสียหายที่ได้รับจากยานพาหนะในการชนความเร็วต่ำและแม้กระทั่งในการชนกันเล็กน้อยสามารถชดเชยความเสียหายที่ได้รับจากยานพาหนะได้อย่างสมบูรณ์
กันชนพลาสติกประกอบด้วยสามส่วนเช่นแผ่นด้านนอกวัสดุบัฟเฟอร์และลำแสง วัสดุด้านนอกและวัสดุบัฟเฟอร์ทำจากพลาสติกและลำแสงทำจากแผ่นรีดเย็นที่มีความหนาประมาณ 1.5 มม. และกลายเป็นร่องรูปตัวยู วัสดุแผ่นด้านนอกและบัฟเฟอร์ติดอยู่กับลำแสงซึ่งติดอยู่กับสกรูลำแสงยาวของเฟรมและสามารถถอดออกได้ตลอดเวลา พลาสติกที่ใช้ในกันชนพลาสติกนี้ทำจากวัสดุสองชนิดคือโพลีเอสเตอร์และโพรพิลีนและทำจากการฉีดขึ้นรูป
มันสำคัญหรือไม่ถ้าการลบโฟมการชนกันของรถ
ฟังก์ชั่นหลักของโฟมต่อต้านการชนกันของรถยนต์คือการมีบทบาทในการกันกระแทกหากถูกลบออกจะส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพความปลอดภัยของรถยนต์ โฟมชนมักจะอยู่ที่ด้านในของกันชนด้านหน้าและด้านหลังของรถยนต์เพื่อลดการบาดเจ็บของยานพาหนะและคนเดินเท้าในการปะทะกัน
เมื่อโฟมถูกลบออกผลการกระแทกของรถในกรณีที่เกิดการชนจะลดลงเพิ่มความเสี่ยงของการบาดเจ็บทั้งผู้ขับขี่และคนเดินเท้า นอกจากนี้โฟมที่ทนต่อการชนยังช่วยลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมเนื่องจากการกำจัดสามารถเพิ่มความเสียหายให้กับกันชนและส่วนประกอบอื่น ๆ ซึ่งนำไปสู่ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมที่สูงขึ้น
ดังนั้นจึงขอแนะนำไม่ให้ถอดโฟมต่อต้านการชนกันได้อย่างง่ายดาย หากมีความต้องการพิเศษสำหรับการรื้อถอนควรได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบและให้คำแนะนำอย่างมืออาชีพ
ความหนาแน่นของโฟมที่ทนต่อการชนยานยนต์ ขึ้นอยู่กับประเภทของวัสดุที่ใช้ ตัวอย่างเช่นความหนาแน่นของบอร์ดโฟมโพลีสไตรีนที่ยืดหยุ่น (กระดานโฟม EPS) คือ 6 กก./m³ในขณะที่ความหนาแน่นของกระดานโฟม EVA สามารถเข้าถึง 55G/cm³ซึ่งบ่งชี้ว่าความหนาแน่นของโฟมต่อต้านการชนยานยนต์นั้นกว้างมากขึ้นอยู่กับความต้องการการออกแบบและการเลือกวัสดุ
บอร์ดโฟมโพลีสไตรีนที่ระเบิดได้ (EPS) : วัสดุนี้มีความหนาแน่นค่อนข้างต่ำ 6 กก./m³และใช้กันทั่วไปเพื่อให้การกันกระแทกและการป้องกันการชน บอร์ดโฟม EPS ใช้กันอย่างแพร่หลายในเฟอร์นิเจอร์แสงการขนส่งแก้วและสาขาอื่น ๆ เพื่อความปลอดภัยของรายการในกระบวนการขนส่ง 1
eva foam board : ด้วยความหนาแน่นสูงกว่า 55g/cm³วัสดุนี้มักจะใช้ในแอปพลิเคชันที่ต้องการความต้านทานต่อการสั่นสะเทือนและแผ่นดินไหวที่สูงขึ้น บอร์ดโฟม EVA ที่มีประสิทธิภาพการกระแทกที่ยอดเยี่ยมใช้กันอย่างแพร่หลายในชิ้นส่วนยานยนต์วัสดุบรรจุภัณฑ์และสาขาอื่น ๆ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการป้องกันที่มีประสิทธิภาพในการชน 2
โดยสรุปแล้วความหนาแน่นของโฟมต่อต้านการชนกันของยานยนต์สามารถเลือกได้ตามความต้องการเฉพาะของวัสดุและความหนาแน่นที่แตกต่างกันเพื่อให้แน่ใจว่าการป้องกันที่เหมาะสมในการชน
ความหนาแน่นของโฟมที่ทนต่อการชนยานยนต์ ขึ้นอยู่กับประเภทของวัสดุที่ใช้ ตัวอย่างเช่นความหนาแน่นของบอร์ดโฟมโพลีสไตรีนที่ยืดหยุ่น (กระดานโฟม EPS) คือ 6 กก./m³ในขณะที่ความหนาแน่นของกระดานโฟม EVA สามารถเข้าถึง 55G/cm³ซึ่งบ่งชี้ว่าความหนาแน่นของโฟมต่อต้านการชนยานยนต์นั้นกว้างมากขึ้นอยู่กับความต้องการการออกแบบและการเลือกวัสดุ
บอร์ดโฟมโพลีสไตรีนที่ระเบิดได้ (EPS) : วัสดุนี้มีความหนาแน่นค่อนข้างต่ำ 6 กก./m³และใช้กันทั่วไปเพื่อให้การกันกระแทกและการป้องกันการชน บอร์ดโฟม EPS ใช้กันอย่างแพร่หลายในเฟอร์นิเจอร์แสงการขนส่งแก้วและสาขาอื่น ๆ เพื่อความปลอดภัยของรายการในกระบวนการขนส่ง 1
eva foam board : ด้วยความหนาแน่นสูงกว่า 55g/cm³วัสดุนี้มักจะใช้ในแอปพลิเคชันที่ต้องการความต้านทานต่อการสั่นสะเทือนและแผ่นดินไหวที่สูงขึ้น บอร์ดโฟม EVA ที่มีประสิทธิภาพการกระแทกที่ยอดเยี่ยมใช้กันอย่างแพร่หลายในชิ้นส่วนยานยนต์วัสดุบรรจุภัณฑ์และสาขาอื่น ๆ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการป้องกันที่มีประสิทธิภาพในการชน 2
โดยสรุปแล้วความหนาแน่นของโฟมต่อต้านการชนกันของยานยนต์สามารถเลือกได้ตามความต้องการเฉพาะของวัสดุและความหนาแน่นที่แตกต่างกันเพื่อให้แน่ใจว่าการป้องกันที่เหมาะสมในการชน
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
