แผ่นพลาสติกสีดำใต้กันชนหลังคืออะไร?
1. แผ่นพลาสติกด้านล่างกันชนหมายถึงแผงเบี่ยงรถเป็นหลักเพื่อลดการยกที่เกิดจากรถด้วยความเร็วสูง จึงป้องกันไม่ให้ล้อหลังลอยออกไปข้างนอก แผ่นพลาสติกยึดด้วยสกรูหรือตัวยึด
2 "กันชนหลังตัวล่าง" หรือ "สปอยเลอร์กันชนหลังตัวล่าง" ส่วนประกอบพลาสติกนี้ได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มความสวยงามภายนอกของรถ และให้การปกป้องและลดความต้านทานลม โดยปกติจะอยู่ใต้กันชนหลังของรถ เพื่อปกปิดและปกป้องโครงสร้างด้านล่าง ในขณะเดียวกันก็ช่วยควบคุมการไหลเวียนของอากาศ ลดแรงต้านลม และปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
3 กันชนรถเป็นส่วนสำคัญของยานพาหนะ และพลาสติกต่อไปนี้เรียกว่าตัวเบี่ยง ซึ่งส่วนใหญ่ยึดด้วยสกรู ไม่เพียงแต่สามารถเล่นเอฟเฟกต์ความงามที่ดี แต่ยังช่วยลดความต้านทานที่เกิดจากรถเมื่อขับรถ แต่ยัง สามารถทำให้รถมีน้ำหนักเบาแต่ยังเอื้อต่อความสมดุลโดยรวมของรถอีกด้วย
4. แผ่นพลาสติกใต้กันชนเรียกว่าแผ่นเบี่ยง แผ่นพลาสติกยึดด้วยสกรูหรือตัวยึด กันชนรถยนต์ ซึ่งแต่เดิมใช้เป็นการตั้งค่าความปลอดภัย กำลังค่อยๆ ถูกแทนที่ด้วยพลาสติก พลาสติกมีลักษณะเฉพาะด้วยรูปทรงที่เรียบง่าย แต่ก็เปลี่ยนรูปได้ง่ายเช่นกัน และบางครั้งรอยขีดข่วนเล็กๆ น้อยๆ และการสัมผัสเล็กๆ น้อยๆ ก็ทำให้กันชนเสียรูปได้ง่าย
5 ตามการสอบถามของเครือข่ายรถยนต์แปซิฟิค แผ่นพลาสติกใต้กันชนเรียกว่าตัวเบี่ยง โดยทั่วไปแผ่นไกด์จะยึดด้วยสกรูหรือตัวยึด และสามารถถอดออกได้ด้วยตัวเอง บทบาทสำคัญของแผงเบี่ยงคือการลดแรงต้านที่เกิดจากรถระหว่างการขับขี่ด้วยความเร็วสูง
6. แผ่นป้องกันหรือแผ่นป้องกันด้านล่าง โล่หรือโล่ส่วนล่างเป็นโครงสร้างคล้ายแผ่นที่ใช้ป้องกันวัตถุหรือบุคคล ทำจากวัสดุที่แข็งแรงที่ให้การปกป้องและรองรับ
ความแตกต่างระหว่าง coaming หลังและกันชนหลัง
ด้านหลังและกันชนหลังเป็นสองส่วนที่แตกต่างกันของรถซึ่งมีฟังก์ชันและโครงสร้างที่แตกต่างกัน
แผ่นขดม้วนด้านหลังเป็นแผ่นหยุดที่ส่วนท้ายของท้ายรถ ซึ่งอยู่ภายในกันชนหลัง เหนือจุดตัดของพื้นด้านหลัง และตำแหน่งสลักท้ายรถ เป็นของส่วนที่ปกคลุมของร่างกายส่วนใหญ่เพื่อปกป้องโครงสร้างด้านหลังของรถและความปลอดภัยของผู้โดยสาร แผ่นเคลือบด้านหลังมักประกอบด้วยแผ่นหลายแผ่นและไม่ใช่แผ่นทั้งหมด
กันชนหลังเป็นอุปกรณ์นิรภัยที่ติดตั้งไว้ที่ด้านหน้าและด้านหลังของรถ หน้าที่หลัก คือ ดูดซับและบรรเทาแรงกระแทกภายนอก ปกป้องร่างกาย และความปลอดภัยของผู้โดยสาร โดยปกติจะประกอบด้วยแผ่นด้านนอก วัสดุกันกระแทก และคาน ซึ่งทำจากพลาสติก และคานจะถูกประทับจากแผ่นรีดเย็น
ในส่วนของแรงกระแทกในการเปลี่ยน หากการชนท้ายไม่ร้ายแรงมาก การเปลี่ยนกันชนเท่านั้นที่จะมีผลกระทบต่อมูลค่าของรถเพียงเล็กน้อย แต่หากชนท้ายรุนแรงกว่านี้ก็ต้องตรวจสอบให้ละเอียดและอาจส่งผลต่อการขายรถในภายหลังได้ การเปลี่ยน coaming ด้านหลังมักจะไม่ส่งผลให้มูลค่าของรถลดลงอย่างมีนัยสำคัญ แต่หากเกี่ยวข้องกับการตัด รถอาจถูกกำหนดให้เป็นรถที่เกิดอุบัติเหตุ
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีที่จะซื้อ
