แผ่นปิดตกแต่งด้านล่างของคานท้ายรถ
ในวิชาอากาศพลศาสตร์ มีทฤษฎีหนึ่งที่นักฟิสิกส์ชาวฝรั่งเศสชื่อแบร์นูอิลได้พิสูจน์ไว้ว่า ความเร็วของการไหลของอากาศแปรผกผันกับความดัน กล่าวคือ ยิ่งอัตราการไหลของอากาศเร็วเท่าไร ความดันก็จะยิ่งต่ำลงเท่านั้น และยิ่งการไหลของอากาศช้าลงเท่าไร ความดันก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น
ตัวอย่างเช่น ปีกของเครื่องบินมีรูปทรงพาราโบลาและการไหลของอากาศจะเร็วขึ้น ด้านล่างเรียบ การไหลของอากาศจึงช้าลง และแรงดันด้านล่างจะมากกว่าแรงดันด้านบน ทำให้เกิดแรงยก หากรูปทรงของรถยนต์และรูปทรงหน้าตัดของปีกคล้ายกัน ในการขับขี่ด้วยความเร็วสูงเนื่องจากแรงดันอากาศที่แตกต่างกันระหว่างด้านบนและด้านล่างของตัวรถ ยิ่งด้านล่างมีแรงดันน้อย ความแตกต่างของแรงดันนี้จะทำให้เกิดแรงยกอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ยิ่งความเร็วสูง ความแตกต่างของแรงดันก็จะยิ่งมากขึ้น แรงยกก็จะยิ่งมากขึ้น แรงยกนี้ก็เป็นความต้านทานอากาศชนิดหนึ่ง ในอุตสาหกรรมยานยนต์เรียกว่าความต้านทานเหนี่ยวนำ ซึ่งคิดเป็นประมาณ 7% ของความต้านทานอากาศของรถยนต์ แม้ว่าสัดส่วนจะน้อย แต่ก็เป็นอันตรายอย่างมาก ความต้านทานอากาศชนิดอื่นไม่เพียงแต่ทำให้รถยนต์สูญเสียพลังงาน แต่ความต้านทานนี้ไม่เพียงแต่ทำให้สูญเสียพลังงาน แต่ยังสร้างแรงกดที่ส่งผลต่อความปลอดภัยของรถยนต์อีกด้วย เพราะเมื่อความเร็วของรถถึงระดับหนึ่ง แรงยกจะเอาชนะน้ำหนักของรถและยกตัวรถขึ้น ลดแรงยึดเกาะระหว่างล้อกับพื้น ทำให้รถลอยขึ้น ส่งผลให้เสถียรภาพในการขับขี่แย่ลง เพื่อลดแรงยกที่เกิดจากรถที่ความเร็วสูงและลดแรงดันอากาศใต้ท้องรถ รถจึงจำเป็นต้องติดตั้งแผ่นเบี่ยงแรงยก
การวิเคราะห์กระบวนการผลิตแผ่นกั้นภายในรถยนต์
กระบวนการผลิตแบบเดิมนั้นใช้การเจาะรูลงบนแผ่นโลหะด้วยมือ ซึ่งไม่มีประสิทธิภาพและมีต้นทุนสูงเกินไปสำหรับการผลิตในปริมาณมาก วิธีการตัดและเจาะรูสามารถเพิ่มประสิทธิภาพและคุณภาพการผลิต รวมถึงลดต้นทุนได้ เนื่องจากระยะห่างระหว่างรูมีขนาดเล็ก วัสดุแผ่นจึงงอและเสียรูปได้ง่ายเมื่อทำการเจาะ และเพื่อให้มั่นใจในความแข็งแรงของชิ้นส่วนที่ใช้งานของแม่พิมพ์ ชิ้นส่วนที่ได้มาตรฐานจึงถูกเจาะในเวลาที่ต่างกัน เนื่องจากมีรูจำนวนมาก เพื่อลดแรงในการเจาะ แม่พิมพ์จึงใช้คมตัดสูงและต่ำ แผ่นกันกระแทกกันชนหลัง หรือที่เรียกว่าแผ่นกันกระแทกด้านล่างกันชนหลัง เป็นแผ่นพลาสติกสีดำที่ติดตั้งอยู่ใต้กันชนหลังของรถยนต์ หน้าที่หลักคือการปรับปรุงประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ของรถยนต์ เพิ่มเสถียรภาพและความปลอดภัยในการขับขี่ของรถยนต์
ประการแรก แผ่นกันลมกันชนหลังสามารถลดแรงต้านอากาศที่เกิดจากตัวรถขณะขับขี่ และลดผลกระทบของแรงต้านอากาศต่อตัวรถ ซึ่งจะช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ประการที่สอง ยังช่วยป้องกันกันชนหลังจากการเสียหายจากเศษสิ่งสกปรกบนถนนหรือน้ำกระเด็นใส่ตัวรถ ช่วยรักษาสภาพและความสวยงามของตัวรถ นอกจากนี้ แผ่นกันลมกันชนหลังยังช่วยลดเสียงรบกวนจากแรงต้านลมและเพิ่มความเงียบภายในรถได้อีกด้วย
ในการติดตั้งแผ่นกั้นกันชนหลัง ควรเลือกให้เหมาะสมกับรุ่นและสภาพการใช้งานจริง รูปทรงและขนาดของแผ่นกั้นกันชนหลังจะแตกต่างกันในแต่ละรุ่น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเลือกแผ่นกั้นกันชนหลังที่เหมาะสมสำหรับการติดตั้ง ขณะติดตั้งแผ่นกั้นกันชนหลัง ควรให้ความสำคัญกับการยึดให้แน่นเพื่อป้องกันการหลวมหรือหลุดออก
โดยสรุปแล้ว แม้ว่าแผ่นกันลมกันชนหลังจะดูไม่สำคัญ แต่บทบาทของมันก็ไม่อาจมองข้ามได้ มันสามารถช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ของรถ ป้องกันตัวถัง ลดเสียงรบกวน และทำให้การขับขี่สะดวกสบายและปลอดภัยยิ่งขึ้น ดังนั้น สำหรับเจ้าของรถแล้ว การติดตั้งแผ่นกันลมกันชนหลังจึงเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง
ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!
โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG และ MAUXS ยินดีต้อนรับลูกค้าทุกท่าน
