แผ่นตกแต่งช่วงล่างบาร์ด้านหลัง
ในทางอากาศพลศาสตร์ มีทฤษฎีที่พิสูจน์แล้วโดยเบอร์นูอิล นักฟิสิกส์ชาวฝรั่งเศสว่า ความเร็วของการไหลของอากาศจะแปรผกผันกับความดัน กล่าวอีกนัยหนึ่งก็คือ ยิ่งอัตราการไหลของอากาศเร็ว ความดันก็จะยิ่งต่ำลง ยิ่งอัตราการไหลของอากาศช้า ความดันก็จะยิ่งมากขึ้น
ตัวอย่างเช่นปีกของเครื่องบินมีรูปร่างพาราโบลาและการไหลของอากาศเร็วกว่า ด้านล่างเรียบ การไหลของอากาศช้ากว่า และแรงดันด้านล่างมากกว่าแรงดันด้านบน ทำให้เกิดแรงยก หากรูปลักษณ์ของรถและรูปร่างหน้าตัดของปีกมีความคล้ายคลึงกัน ในการขับขี่ด้วยความเร็วสูง เนื่องจากแรงดันอากาศที่ด้านบนและด้านล่างของตัวรถต่างกัน ยิ่งน้อย ความแตกต่างของแรงดันก็จะสร้างแรงยกอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ยิ่งความเร็วสูงขึ้น ความแตกต่างของแรงดันก็จะยิ่งมากขึ้น แรงยกนี้ยังเป็นแรงต้านอากาศชนิดหนึ่ง อุตสาหกรรมวิศวกรรมยานยนต์เรียกว่าแรงต้านเหนี่ยวนำ คิดเป็นประมาณ 7% ของแรงต้านอากาศของรถยนต์ แม้ว่าสัดส่วนจะน้อย แต่ก็ก่อให้เกิดอันตรายมาก แรงต้านอากาศอื่นๆ จะกินพลังงานของรถเท่านั้น แรงต้านนี้ไม่เพียงแต่กินพลังงานเท่านั้น แต่ยังสร้างแรงรับน้ำหนักที่เป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของรถอีกด้วย เพราะเมื่อความเร็วรถถึงค่าหนึ่ง แรงยกจะเข้ามาเอาชนะน้ำหนักรถและยกตัวรถขึ้น ทำให้การยึดเกาะระหว่างล้อกับพื้นลดลง ทำให้รถลอยตัวได้ ส่งผลให้การขับขี่ไม่เสถียร เพื่อลดแรงยกที่รถสร้างขึ้นขณะความเร็วสูงและลดแรงดันอากาศใต้ท้องรถ รถจำเป็นต้องติดตั้งแผ่นเบี่ยงทิศทาง
การวิเคราะห์กระบวนการของแผ่นกั้นรถยนต์
กระบวนการเดิมเกี่ยวข้องกับการเจาะรูด้วยมือลงในแผ่นโลหะ ซึ่งไม่มีประสิทธิภาพและมีค่าใช้จ่ายสูงเกินไปที่จะผลิตในปริมาณมาก รูปแบบการตัดและการเจาะสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและคุณภาพของการผลิตและลดต้นทุนได้ เนื่องจากระยะห่างของรูของชิ้นส่วนมีขนาดเล็ก วัสดุแผ่นจึงงอและเสียรูปได้ง่ายเมื่อเจาะ และเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนที่ใช้งานของแม่พิมพ์มีความแข็งแรง ชิ้นส่วนที่ผ่านการรับรองจะถูกเจาะในเวลาที่ต่างกัน เนื่องจากมีรูจำนวนมาก เพื่อลดแรงเจาะ แม่พิมพ์กระบวนการจึงใช้ขอบตัดสูงและต่ำ แผ่นเบี่ยงกันชนหลังหรือที่เรียกว่าการ์ดกันชนหลังด้านล่างเป็นแผ่นพลาสติกสีดำที่ติดตั้งไว้ใต้กันชนหลังของรถยนต์ บทบาทหลักของแผ่นเบี่ยงกันชนหลังคือการปรับปรุงประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์ของรถยนต์ ปรับปรุงเสถียรภาพและความปลอดภัยในการขับขี่ของรถยนต์
ประการแรก แผ่นเบี่ยงกันชนหลังสามารถลดแรงต้านของกระแสลมที่เกิดจากรถขณะขับขี่และลดผลกระทบของแรงต้านของอากาศที่มีต่อรถ จึงทำให้รถมีความเสถียรในการขับขี่และประหยัดน้ำมันมากขึ้น ประการที่สอง ยังสามารถป้องกันไม่ให้กันชนหลังได้รับความเสียหายจากเศษขยะบนถนนหรือน้ำกระเซ็นใส่ตัวรถ ช่วยปกป้องความสมบูรณ์และความสวยงามของตัวรถ นอกจากนี้ แผ่นเบี่ยงกันชนหลังยังสามารถช่วยลดเสียงต้านลมและปรับปรุงประสิทธิภาพความเงียบในรถได้อีกด้วย
เมื่อติดตั้งแผ่นกันกระแทกหลัง ควรเลือกให้เหมาะกับรุ่นและสถานการณ์จริง รูปร่างและขนาดของแผ่นกันกระแทกหลังจะแตกต่างกันไปในแต่ละรุ่น ดังนั้น จำเป็นต้องเลือกแผ่นกันกระแทกหลังที่เหมาะสมสำหรับการติดตั้ง ในขณะเดียวกัน เมื่อติดตั้งแผ่นกันกระแทกหลัง ควรใส่ใจกับการยึดให้แน่น เพื่อหลีกเลี่ยงการคลายหรือหลุดออก
โดยสรุปแม้ว่าตัวเบี่ยงกันชนหลังจะดูไม่มีนัยสำคัญ แต่ก็ไม่สามารถละเลยบทบาทของมันได้ เนื่องจากสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์ของรถยนต์ ปกป้องตัวถัง ลดเสียงรบกวน และทำให้การขับขี่สะดวกสบายและปลอดภัยมากขึ้น ดังนั้นสำหรับผู้เป็นเจ้าของ การติดตั้งตัวเบี่ยงกันชนหลังจึงมีความจำเป็นอย่างยิ่ง
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
