• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 NEW AUTO PARTS CAR SPARE REAR BRAKE DISC-10491104 ระบบไฟฟ้า AUTO PARTS SUPPLIER ขายส่ง mg แค็ตตาล็อก ราคาถูกกว่าราคาโรงงาน

คำอธิบายสั้น ๆ :

การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์: SAIC MG RX8

องค์กรของสถานที่: MADE IN CHINA

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาดำเนินการ: สต็อก ถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติหนึ่งเดือน

การชำระเงิน: TT Deposit Company ยี่ห้อ: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ จานเบรกหลัง
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ SAIC MG RX5 ใหม่
ผลิตภัณฑ์หมายเลข OEM 10491104
องค์กรของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT /RMOEM/ORG/คัดลอก
เวลานำ สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 PCS ปกติหนึ่งเดือน
การชำระเงิน TT เงินฝาก
ยี่ห้อ รถยนต์จูเหมิง
ระบบการสมัคร ทั้งหมด

การแสดงสินค้า

จานเบรกหลัง-10491104
จานเบรกหลัง-10491104

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

ความแตกต่างระหว่างดิสก์เบรกหน้าและดิสก์เบรกหลัง
จานเบรกและผ้าเบรกของล้อหน้ามีขนาดใหญ่ ซึ่งหมายความว่าแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการเบรกทั้งหมดนั้นมีมาก ซึ่งหมายความว่าเอฟเฟกต์การเบรกดีกว่าล้อหลัง เครื่องยนต์ของรถยนต์ส่วนใหญ่จะติดตั้งไว้ด้านหน้า ทำให้ส่วนหน้าหนักขึ้น แรงกดดันมากขึ้น ความเฉื่อยก็จะมากขึ้นตามไปด้วย ดังนั้นล้อหน้าของรถจึงต้องการแรงเสียดทานมากขึ้นเมื่อเบรก และจานเบรกจะมีขนาดใหญ่ขึ้นตามธรรมชาติ ในทางกลับกัน เมื่อรถเบรก มวลจะถูกชดเชย แม้ว่ารถจะดูมั่นคงบนพื้นผิว แต่ในความเป็นจริงแล้ว รถทั้งคันยังคงเคลื่อนไปข้างหน้าภายใต้การกระทำของแรงเฉื่อย ในเวลานี้ จุดศูนย์ถ่วงของรถเคลื่อนไปข้างหน้า และแรงดันล้อหน้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ความเร็วยิ่งเร็ว ความกดดันก็ยิ่งมากขึ้น ดังนั้นล้อหน้าจึงจำเป็นต้องมีดิสก์เบรกที่มีสมรรถนะดีกว่า และสามารถหยุดดิสก์เบรกได้ แต่เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ของเราด้วย ความแตกต่างระหว่างดิสก์เบรกหน้าและดิสก์เบรกหลังคือ 1. ดิสก์เบรกหน้าจริงๆ มีความรู้เรื่องนี้ค่อนข้างมาก เพราะเมื่อใดก็ตามที่คุณต้องเบรกขณะขับรถ รถจะได้รับผลกระทบจากความเฉื่อย 2. ด้านหน้าจะกดลง และด้านหลังจะเอียงขึ้นเพื่อให้แรงที่ยางหน้าเพิ่มขึ้น ในเวลานี้ยางหน้าจะต้องใช้แรงเบรกมากกว่ายางหลังเพื่อให้รถหยุดได้เร็วและราบรื่น 3. ดิสก์เบรกหลัง การเบรกฉุกเฉิน เนื่องจากส่วนหน้าของตัวถังกดกับพื้น ล้อหลังจึงถูกยกขึ้น ขณะนี้แรงสัมผัสระหว่างล้อหลังกับพื้นคือกริปไม่ใหญ่เท่ากับล้อหน้าและไม่จำเป็นต้องใช้แรงเบรกมากนัก
จานเบรกหลังสั่นเมื่อเปลี่ยนรูปหรือไม่
จะ
‌ การเสียรูปของจานเบรกหลังอาจทำให้เบรกกระวนกระวายใจ ‌ การเสียรูปของจานเบรกเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของการกระวนกระวายใจ ซึ่งมักเกิดขึ้นเมื่อจานเบรกสึกไม่สม่ำเสมอหรือได้รับผลกระทบจากแรงภายนอกเนื่องจากการใช้งานเป็นเวลานานหรือการใช้งานที่ไม่เหมาะสม ต่อไปนี้คือสาเหตุเฉพาะของอาการเบรกกระตุกและวิธีแก้ปัญหา:
สาเหตุของการเสียรูปของจานเบรก
‌ จานเบรกบดบางส่วน ‌ : การใช้การเบรกแบบจุดเป็นเวลานานจะทำให้พื้นผิวจานเบรกไม่เรียบซึ่งจะทำให้เกิดการกระวนกระวายใจเมื่อเบรก
‌ แผ่นวางเท้าเครื่องยนต์มีอายุ ‌ : แผ่นวางเท้ามีหน้าที่ดูดซับการสั่นของเครื่องยนต์เล็กน้อย หากอายุมากขึ้นจะทำให้การสั่นส่งไปยังห้องโดยสาร
‌ การเสียรูปของดุมล้อ ‌ : การเสียรูปของดุมล้ออาจทำให้เกิดการกระวนกระวายใจของเบรก จำเป็นต้องตรวจสอบและเปลี่ยนด้านที่สอดคล้องกันของดุมล้อ
‌ ปัญหาความสมดุลไดนามิกของยาง ‌ : หลังจากที่ไม่ได้เปลี่ยนยางใหม่ การรักษาสมดุล ส่งผลให้แรงเบรกของยางไม่สม่ำเสมอ ทำให้เกิดอาการกระวนกระวายใจ
สารละลาย
‌ เปลี่ยนจานเบรก ‌ : หากจานเบรกเสียรูปอย่างรุนแรง ควรเปลี่ยนจานเบรกใหม่
‌ การใช้เบรกอย่างสมเหตุสมผล ‌ : หลีกเลี่ยงการใช้เบรกเฉพาะจุดเป็นเวลานาน และใช้เบรกอย่างสมเหตุสมผลและเหมาะสม
‌ ตรวจสอบและเปลี่ยนแผ่นรองวางเท้าเครื่องจักร ‌ : หากแผ่นรองวางเท้าของเครื่องมีอายุ ควรเปลี่ยนให้ทันเวลาจนถึงจุดบำรุงรักษาโดยมืออาชีพ
‌ ตรวจสอบดุมล้อและยาง ‌ : ตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอว่าการเสียรูปของดุมล้อหรือไม่ เปลี่ยนยางหลังการรักษาความสมดุล
มาตรการป้องกัน
‌ ตรวจสอบระบบเบรก ‌ : ตรวจสอบการสึกหรอของจานเบรก ดุมล้อ และส่วนประกอบอื่นๆ อย่างสม่ำเสมอ
‌ การใช้เบรกแบบมาตรฐาน ‌ : หลีกเลี่ยงการใช้เบรกเฉพาะจุดบ่อยๆ เพื่อลดการสึกหรอของจานเบรก
‌ ใส่ใจกับการบำรุงรักษายาง ‌ : หลังจากเปลี่ยนยางแล้ว การรักษาสมดุลของการกระทำเพื่อให้แน่ใจว่ายางมีความเค้นสม่ำเสมอ
ด้วยมาตรการข้างต้นสามารถลดความกระวนกระวายใจของเบรกที่เกิดจากการเสียรูปของจานเบรกหลังได้อย่างมีประสิทธิภาพและรับประกันความปลอดภัยในการขับขี่
ทำไมจานเบรกหลังถึงแข็ง
การพิจารณาต้นทุน
สาเหตุที่ดิสก์เบรกหลังเป็นดิสก์แข็งนั้นมีสาเหตุหลักมาจากการพิจารณาด้านต้นทุน
กระบวนการผลิตจานเบรกตันนั้นค่อนข้างง่ายและมีต้นทุนต่ำ จึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตรถยนต์ แม้ว่าดิสก์เบรกแบบแข็งจะไม่ดีเท่ากับดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศในด้านประสิทธิภาพการกระจายความร้อน แต่ในการขับขี่ทุกวัน แรงเบรกก็มีเสถียรภาพ และการสึกหรอของผ้าเบรกมีน้อย ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการในการขับขี่ส่วนใหญ่ได้ นอกจากนี้ โครงสร้างที่เรียบง่ายและน้ำหนักเบาของจานเบรกตันยังช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของยานพาหนะ จึงช่วยปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและสมรรถนะ
แม้ว่าในรุ่นหรูระดับไฮเอนด์บางรุ่น ล้อหน้าและล้อหลังอาจใช้ดิสก์ระบายอากาศเพื่อปรับปรุงการกระจายความร้อนและยืดอายุการใช้งาน ในรุ่นธรรมดาส่วนใหญ่เพื่อควบคุมต้นทุน ล้อหลังมักจะใช้ดิสก์แข็งเป็นส่วนประกอบหลัก ของระบบเบรก ตัวเลือกการออกแบบนี้ทำงานได้ดีทั้งในแง่ของประสิทธิภาพการเบรกและความทนทาน เพื่อตอบสนองความต้องการในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!

กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ

ติดต่อเรา

ทั้งหมดที่เราสามารถแก้ปัญหาให้คุณได้ CSSOT สามารถช่วยคุณได้สำหรับสิ่งเหล่านี้ที่คุณงง โปรดติดต่อรายละเอียดเพิ่มเติม

โทร: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ใบรับรอง

ใบรับรอง2-1
ใบรับรอง6-204x300
ใบรับรอง11
ใบรับรอง21

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ขยาย22

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง