• แบนเนอร์หัวเรื่อง
  • แบนเนอร์หัวเรื่อง

SAIC MG RX5 อะไหล่รถยนต์ใหม่ จานเบรคหลัง-10491104 ระบบส่งกำลัง ซัพพลายเออร์อะไหล่รถยนต์ แคตตาล็อก mg ราคาโรงงานถูกกว่า

คำอธิบายสั้น ๆ :

การใช้งานผลิตภัณฑ์: SAIC MG RX8

แหล่งที่มา: MADE IN CHINA

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาดำเนินการ: สต๊อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติ 1 เดือน

การชำระเงิน: เงินฝาก TT บริษัทแบรนด์: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลสินค้า

ชื่อสินค้า จานเบรคหลัง
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ SAIC MG RX5 ใหม่
สินค้า OEM NO 10491104
องค์กรของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT /RMOEM/ORG/คัดลอก
ระยะเวลาดำเนินการ สต๊อกสินค้า หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติ 1 เดือน
การชำระเงิน ฝากเงิน TT
ยี่ห้อ รถยนต์จูเหมิง
ระบบการใช้งาน ทั้งหมด

การแสดงสินค้า

จานเบรคหลัง-10491104
จานเบรคหลัง-10491104

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

ความแตกต่างระหว่างจานเบรคหน้ากับจานเบรคหลัง
ดิสก์เบรกและผ้าเบรกของล้อหน้ามีขนาดใหญ่ซึ่งหมายความว่าแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการเบรกทั้งหมดมีขนาดใหญ่ซึ่งหมายความว่าเอฟเฟกต์การเบรกจะดีกว่าล้อหลัง เครื่องยนต์ของรถยนต์ส่วนใหญ่ติดตั้งไว้ที่ด้านหน้าทำให้ด้านหน้ามีน้ำหนักมากขึ้นแรงดันที่มากขึ้นความเฉื่อยที่มากขึ้น ดังนั้นล้อหน้าของรถจึงต้องการแรงเสียดทานที่มากขึ้นเมื่อเบรกและดิสก์เบรกก็จะใหญ่ขึ้นโดยธรรมชาติ ในทางกลับกันเมื่อรถเบรกมวลจะถูกชดเชยแม้ว่ารถจะดูมั่นคงบนพื้นผิว แต่ในความเป็นจริงภายใต้การกระทำของแรงเฉื่อยรถทั้งหมดยังคงเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ในเวลานี้จุดศูนย์ถ่วงของรถจะเคลื่อนไปข้างหน้าและแรงดันของล้อหน้าจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วยิ่งความเร็วสูงขึ้นแรงดันก็จะมากขึ้น ดังนั้นล้อหน้าจึงต้องการดิสก์เบรกที่มีประสิทธิภาพดีขึ้นโดยธรรมชาติและดิสก์เบรกสามารถหยุดได้ แต่เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ของเรา ความแตกต่างระหว่างดิสก์เบรกหน้าและดิสก์เบรกหลัง: 1. ดิสก์เบรกหน้า จริงๆ แล้วมีความรู้มากมายในเรื่องนี้ เพราะเมื่อใดก็ตามที่คุณต้องเบรกขณะขับรถ รถจะได้รับผลกระทบจากแรงเฉื่อย 2. ด้านหน้าจะกดลง และด้านหลังจะเอียงขึ้น ทำให้แรงที่กระทำกับยางหน้าจะเพิ่มขึ้น ในเวลานี้ ยางหน้าจะต้องใช้แรงเบรกมากกว่ายางหลัง เพื่อให้รถหยุดได้อย่างรวดเร็วและราบรื่น 3. ดิสก์เบรกหลัง การเบรกฉุกเฉิน เนื่องจากส่วนหน้าของตัวถังกดลงกับพื้น ล้อหลังจะยกขึ้น ในเวลานี้ แรงสัมผัสระหว่างล้อหลังกับพื้น นั่นคือ การยึดเกาะไม่มากเท่ากับล้อหน้า และไม่จำเป็นต้องใช้แรงเบรกมากนัก
จานเบรคหลังสั่นเมื่อเสียรูปหรือไม่
จะ
การเสียรูปของจานเบรกหลังอาจทำให้เบรกสั่นได้ การเสียรูปของจานเบรกเป็นสาเหตุหลักประการหนึ่งของอาการสั่นของเบรก ซึ่งมักเกิดขึ้นเมื่อจานเบรกสึกไม่เท่ากันหรือได้รับผลกระทบจากแรงภายนอกอันเนื่องมาจากการใช้งานเป็นเวลานานหรือการใช้งานที่ไม่เหมาะสม ต่อไปนี้คือสาเหตุเฉพาะของอาการสั่นของเบรกและวิธีแก้ไข:
สาเหตุของการเสียรูปของจานเบรค
อาการจานเบรกบดบางส่วน : การใช้เบรกเฉพาะจุดเป็นเวลานานจะทำให้พื้นผิวของจานเบรกไม่เรียบ ซึ่งจะทำให้เกิดการสั่นขณะเบรก
‌ พรมปูพื้นเครื่องยนต์เสื่อมสภาพ ‌: พรมปูพื้นมีหน้าที่ดูดซับแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ ซึ่งหากเสื่อมสภาพ แรงสั่นสะเทือนจะถ่ายทอดไปยังห้องโดยสาร
‌ การเสียรูปของดุมล้อ ‌: การเสียรูปของดุมล้ออาจทำให้เกิดการสั่นไหวของเบรกได้ จำเป็นต้องตรวจสอบและเปลี่ยนดุมล้อด้านที่เกี่ยวข้อง
ปัญหาสมดุลไดนามิกของยาง ‌: หลังจากเปลี่ยนยางแล้วไม่ได้ทำการบำบัดสมดุล ส่งผลให้แรงเบรกของยางไม่สม่ำเสมอและเกิดการสั่นไหว
สารละลาย
‌ เปลี่ยนจานเบรก ‌ : หากจานเบรกเสียรูปร้ายแรง ควรเปลี่ยนจานเบรกใหม่
การใช้เบรกอย่างมีเหตุผล : หลีกเลี่ยงการใช้เบรกเฉพาะจุดเป็นเวลานาน และใช้เบรกอย่างสมเหตุสมผลและถูกต้อง
‌ ตรวจสอบและเปลี่ยนแผ่นรองพื้นรองเท้าของเครื่องจักร ‌ : หากแผ่นรองพื้นรองเท้าของเครื่องจักรเสื่อมสภาพ ควรเปลี่ยนทันทีโดยให้ผู้เชี่ยวชาญเป็นผู้ซ่อมบำรุง
‌ ตรวจสอบดุมล้อและยาง ‌ : ตรวจสอบดุมล้อว่ามีการเสียรูปหรือไม่เป็นประจำ เปลี่ยนยางหลังจากการบำบัดสมดุลการทำงาน
มาตรการป้องกัน
‌ ตรวจสอบระบบเบรค ‌ : ตรวจสอบการสึกหรอของจานเบรค ดุมล้อ และส่วนประกอบอื่นๆ เป็นประจำ
‌ การใช้งานเบรกมาตรฐาน ‌ : หลีกเลี่ยงการใช้เบรกเฉพาะจุดบ่อยครั้งเพื่อลดการสึกหรอของจานเบรก
‌ ใส่ใจการดูแลรักษายาง ‌ : หลังจากเปลี่ยนยางแล้ว ควรปรับสมดุลการทำงานเพื่อให้แน่ใจว่ายางได้รับแรงกดเท่ากัน
ด้วยมาตรการดังกล่าวข้างต้น สามารถลดอาการสั่นของเบรกที่เกิดจากการเสียรูปของจานเบรกหลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรับประกันความปลอดภัยในการขับขี่ได้
ทำไมจานเบรคหลังถึงแข็ง
การพิจารณาต้นทุน
เหตุผลที่ดิสก์เบรกหลังเป็นแบบดิสก์แข็งนั้น ส่วนใหญ่เป็นเพราะคำนึงถึงต้นทุน
กระบวนการผลิตของดิสก์เบรกแบบทึบนั้นค่อนข้างเรียบง่ายและมีต้นทุนต่ำ จึงใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตยานยนต์ แม้ว่าดิสก์เบรกแบบทึบจะไม่ดีเท่ากับดิสก์แบบมีช่องระบายอากาศในด้านประสิทธิภาพการระบายความร้อน แต่ในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน แรงเบรกจะคงที่และการสึกหรอของผ้าเบรกก็น้อย ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการในการขับขี่ส่วนใหญ่ได้ นอกจากนี้ โครงสร้างที่เรียบง่ายและน้ำหนักเบาของดิสก์เบรกแบบทึบยังช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของรถได้ จึงช่วยปรับปรุงการประหยัดน้ำมันและประสิทธิภาพการทำงาน
แม้ว่าในรุ่นหรูหราระดับไฮเอนด์บางรุ่น ล้อหน้าและล้อหลังอาจใช้ดิสก์ระบายอากาศเพื่อปรับปรุงการระบายความร้อนและยืดอายุการใช้งาน แต่ในรุ่นทั่วไปส่วนใหญ่ เพื่อควบคุมต้นทุน ล้อหลังมักใช้ดิสก์แข็งเป็นส่วนประกอบหลักของระบบเบรก ตัวเลือกการออกแบบนี้มีประสิทธิภาพการเบรกและความทนทานที่ดีเพื่อตอบสนองความต้องการในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!

กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ

ติดต่อเรา

ทุกอย่างที่เราสามารถแก้ไขให้คุณได้ CSSOT สามารถช่วยคุณแก้ปัญหาเหล่านี้ได้ หากต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ

โทร: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ใบรับรอง

ใบรับรอง2-1
ใบรับรอง6-204x300
ใบรับรอง11
ใบรับรอง21

ข้อมูลสินค้า

ขยาย22

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง