• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 ชิ้นอะไหล่รถยนต์ใหม่รถอะไหล่เบรกด้านหลังดิสก์ -10491104 ระบบไฟฟ้าชิ้นส่วนอัตโนมัติซัพพลายเออร์ขายส่ง mg แคตตาล็อกราคาโรงงานราคาถูกกว่าราคา

คำอธิบายสั้น ๆ :

แอปพลิเคชั่นผลิตภัณฑ์: SAIC MG RX8

org of place: ผลิตในประเทศจีน

แบรนด์: CSSOT / RMOEM / org / Copy

เวลานำ: สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน

การชำระเงิน: แบรนด์ บริษัท เงินฝาก TT: CSSOT


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กผลิตภัณฑ์

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ ดิสก์เบรกหลัง
แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์ saic mg rx5 ใหม่
ผลิตภัณฑ์ OEM NO 10491104
org ของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT/RMOEM/org/Copy
เวลานำ สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน
การชำระเงิน เงินฝาก TT
ยี่ห้อ รถยนต์ Zhuomeng
ระบบแอปพลิเคชัน ทั้งหมด

การแสดงผล

ดิสก์เบรกหลัง -10491104
ดิสก์เบรกหลัง -10491104

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

ความแตกต่างระหว่างแผ่นดิสก์เบรกด้านหน้าและดิสก์เบรกด้านหลัง
แผ่นดิสก์เบรกและผ้าเบรกของล้อหน้ามีขนาดใหญ่ซึ่งหมายความว่าแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการเบรกทั้งหมดมีขนาดใหญ่ซึ่งหมายความว่าเอฟเฟกต์เบรกดีกว่าล้อหลัง เครื่องยนต์ของรถยนต์ส่วนใหญ่ติดตั้งอยู่ด้านหน้าทำให้ด้านหน้าหนักขึ้นยิ่งแรงดันมากขึ้นเท่าไหร่ความเฉื่อยก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ดังนั้นล้อหน้าของรถจึงต้องการแรงเสียดทานมากขึ้นเมื่อเบรกและเบรกดิสก์จะมีขนาดใหญ่ขึ้นตามธรรมชาติ ในทางกลับกันเมื่อรถเบรกมวลจะถูกชดเชย แม้ว่ารถจะดูเสถียรบนพื้นผิวในความเป็นจริงภายใต้การกระทำของความเฉื่อยรถทั้งหมดยังคงเดินหน้าต่อไป ในเวลานี้ศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงของรถเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและแรงดันล้อหน้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ยิ่งความเร็วเร็วขึ้นเท่าไหร่ก็ยิ่งมีแรงดันมากขึ้น ดังนั้นล้อหน้าจึงต้องการแผ่นดิสก์เบรกประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและสามารถหยุดแผ่นดิสก์เบรกได้ ความแตกต่างระหว่างแผ่นดิสก์เบรกด้านหน้าและดิสก์เบรกด้านหลัง: 1. ดิสก์เบรกหน้ามีความรู้มากมายในเรื่องนี้เพราะเมื่อใดก็ตามที่คุณต้องการเบรกเมื่อขับรถรถจะได้รับผลกระทบจากความเฉื่อย 2. ด้านหน้าจะกดลงและด้านหลังจะเอียงขึ้นเพื่อให้แรงบนยางด้านหน้าจะเพิ่มขึ้น ในเวลานี้ยางด้านหน้าจะต้องใช้แรงเบรกมากกว่ายางด้านหลังเพื่อให้รถหยุดอย่างรวดเร็วและราบรื่น 3. แผ่นดิสก์เบรกด้านหลังเบรกฉุกเฉินเนื่องจากด้านหน้าของร่างกายที่กดลงบนพื้นจะยกล้อหลัง ในเวลานี้แรงสัมผัสระหว่างล้อหลังและพื้นดินนั่นคือด้ามจับไม่ใหญ่เท่ากับล้อหน้าและไม่จำเป็นต้องใช้กำลังเบรกมากนัก
แผ่นดิสก์เบรกด้านหลังสั่นเมื่อเปลี่ยนรูป
จะ
‌ การเสียรูปดิสก์เบรกหลังอาจทำให้เบรกกระวนกระวายใจ ‌ การเปลี่ยนรูปแบบดิสก์เบรกเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของการกระวนกระวายใจเบรกซึ่งมักเกิดขึ้นเมื่อแผ่นเบรกสวมใส่ไม่สม่ำเสมอหรือได้รับผลกระทบจากแรงภายนอกเนื่องจากการใช้งานระยะยาวหรือการใช้งานที่ไม่เหมาะสม ต่อไปนี้เป็นสาเหตุเฉพาะของการกระวนกระวายใจและการแก้ปัญหาเบรก:
สาเหตุของการเสียรูปดิสก์เบรก
‌ เบรคดิสก์การบดบางส่วน ‌: การใช้การเบรกแบบสปอตเป็นเวลานานจะนำไปสู่พื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอของแผ่นดิสก์เบรกซึ่งจะทำให้กระวนกระวายใจเมื่อเบรก
‌ เครื่องยนต์ Foot Mat Aging ‌: แผ่นรองเท้ามีหน้าที่ดูดซับการสั่นของเครื่องยนต์ที่ละเอียดอ่อนหากอายุจะทำให้การเขย่าถูกส่งไปยังห้องโดยสาร
‌ การเปลี่ยนรูปแบบฮับล้อ ‌: การเปลี่ยนรูปแบบฮับล้ออาจทำให้เกิดการกระวนกระวายใจเบรกจำเป็นต้องตรวจสอบและเปลี่ยนด้านที่สอดคล้องกันของฮับล้อ
‌ ปัญหาความสมดุลแบบไดนามิกของยาง ‌: หลังจากการเปลี่ยนยางไม่ได้ดำเนินการรักษาสมดุลการกระทำทำให้เกิดแรงเบรกยางไม่สม่ำเสมอทำให้เกิดอาการกระวนกระวายใจ
สารละลาย
‌ แทนที่แผ่นดิสก์เบรก ‌: หากแผ่นดิสก์เบรกผิดรูปอย่างจริงจังควรเปลี่ยนแผ่นดิสก์เบรกใหม่
‌ การใช้เบรกอย่างมีเหตุผล ‌: หลีกเลี่ยงการใช้เบรกสปอตเป็นเวลานานและใช้เบรกอย่างสมเหตุสมผลและเหมาะสม
‌ ตรวจสอบและเปลี่ยนแผ่นรองเท้าของเครื่อง ‌: หากอายุการใช้งานของ Machine Foot Mat อายุควรถูกแทนที่ในเวลาไปยังจุดบำรุงรักษาระดับมืออาชีพ
‌ ตรวจสอบฮับล้อและยาง ‌: ตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอว่าการเสียรูปของฮับล้อหรือไม่แทนที่ยางหลังการรักษาสมดุลของการกระทำ
มาตรการป้องกัน
‌ ตรวจสอบระบบเบรก ‌: ตรวจสอบดิสก์เบรกฮับล้อและส่วนประกอบอื่น ๆ ที่สวมใส่เป็นประจำ
‌ การใช้เบรกมาตรฐาน ‌: หลีกเลี่ยงการใช้เบรกสปอตบ่อยครั้งเพื่อลดการสึกหรอของแผ่นดิสก์เบรก
‌ ให้ความสนใจกับการบำรุงรักษายาง ‌: หลังจากเปลี่ยนยางการรักษาสมดุลของการกระทำเพื่อให้แน่ใจว่ายางนั้นเครียดอย่างสม่ำเสมอ
ผ่านมาตรการข้างต้นการกระวนกระวายใจเบรกที่เกิดจากการเสียรูปดิสก์เบรกด้านหลังสามารถลดลงได้อย่างมีประสิทธิภาพและสามารถรับประกันความปลอดภัยในการขับขี่ได้
เหตุใดแผ่นดิสก์เบรกด้านหลังจึงเป็นของแข็ง
การพิจารณาต้นทุน
‌‌ เหตุผลว่าทำไมแผ่นดิสก์เบรกด้านหลังคือ ‌ แผ่นดิสก์ทึบส่วนใหญ่เกิดจากการพิจารณาค่าใช้จ่าย
กระบวนการผลิตแผ่นดิสก์เบรกที่เป็นของแข็งนั้นค่อนข้างง่ายและต้นทุนต่ำดังนั้นจึงใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตรถยนต์ แม้ว่าแผ่นดิสก์เบรกที่เป็นของแข็งจะไม่ดีเท่าแผ่นระบายอากาศในประสิทธิภาพการกระจายความร้อน แต่ในการขับขี่ทุกวัน นอกจากนี้โครงสร้างที่เรียบง่ายและน้ำหนักเบาของแผ่นเบรกที่เป็นของแข็งช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของยานพาหนะซึ่งจะช่วยปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพ
แม้ว่าในรุ่นหรูหราระดับไฮเอนด์ล้อหน้าและด้านหลังอาจใช้ดิสก์ระบายอากาศเพื่อปรับปรุงการกระจายความร้อนและยืดอายุการใช้งานในรุ่นธรรมดาส่วนใหญ่เพื่อควบคุมค่าใช้จ่ายล้อหลังมักจะใช้ดิสก์แข็งเป็นส่วนประกอบหลักของระบบเบรก ตัวเลือกการออกแบบนี้ทำงานได้ดีในแง่ของประสิทธิภาพการเบรกและความทนทานเพื่อตอบสนองความต้องการในการขับขี่ทุกวัน

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!

กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ

ติดต่อเรา

ทั้งหมดที่เราสามารถแก้ไขได้สำหรับคุณ CSSOT สามารถช่วยคุณได้สำหรับสิ่งเหล่านี้ที่คุณงงงวยรายละเอียดเพิ่มเติมโปรดติดต่อ

โทรศัพท์: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ใบรับรอง

ใบรับรอง 2-1
ใบรับรอง 6-204x300
ใบรับรอง 11
ใบรับรอง 221

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

展会 22

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งให้เรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง