ขายึดบาร์ท้ายรถไม่ดี เปลี่ยนยังไงครับ.
ขั้นตอนหลักในการเปลี่ยนโครงยึดกันชนหลัง ได้แก่ การถอดโครงยึดเก่า การติดตั้งโครงยึดใหม่ และการคืนสภาพรถยนต์
ขั้นแรก ขั้นตอนการถอดโครงยึดเก่ามีดังนี้:
ถอดไฟท้าย: ขั้นแรกให้แยกชิ้นส่วนภายในห้องโดยสารออกจากกัน จากนั้นถอดหัวเข็มขัดของไฟท้ายด้านหลังออก แล้วค่อยๆ แตะไฟท้ายเพื่อถอดออก
ถอดกันชนออก: กันชนมีสกรูแถวหนึ่งอยู่ใต้ล้อหลังด้านหลังและยังมีสายสกรูดาบปลายปืนอยู่ใต้ด้านหลังขวาถอดออกทั้งหมดแล้วงัดเปิดหัวเข็มขัดสามารถถอดกันชนหลังออกได้ .
ถอดตัวรองรับเก่าออก: ถอดสกรูแต่ละตัวออก จากนั้นดึงหัวเข็มขัดออก คุณสามารถถอดตัวรองรับตัวเก่าออกได้
ต่อไป ขั้นตอนในการติดตั้งฉากยึดใหม่มีดังนี้:
ติดตั้งส่วนรองรับใหม่: กำหนดตำแหน่ง ยึดหัวเข็มขัด ขันสกรูยึด 6 ตัวให้แน่น คุณสามารถยึดส่วนรองรับใหม่ได้
คืนค่ายานพาหนะ: ในลำดับย้อนกลับของการถอด ให้ติดตั้งกันชนหลัง ขันสกรูยึด หลังจากติดตั้งกันชนแล้ว ติดตั้งไฟท้ายกลับไปที่ตำแหน่งเดิม ยึดหัวเข็มขัดบนการ์ด และยืดซับในของรถให้ตรง กระโปรงหลังรถ.
ด้วยขั้นตอนข้างต้น คุณสามารถเปลี่ยนส่วนรองรับแถบด้านหลังได้อย่างสมบูรณ์
ตัวยึดกันชนคือจุดเชื่อมต่อระหว่างกันชนกับส่วนต่างๆ ของตัวถัง เมื่อออกแบบโครงยึด อันดับแรกต้องคำนึงถึงปัญหาด้านความแข็งแรง รวมถึงความแข็งแรงของโครงยึดเองและความแข็งแรงของโครงสร้างที่เชื่อมต่อกับกันชนหรือตัวถังด้วย สำหรับการรองรับ การออกแบบโครงสร้างสามารถตอบสนองความต้องการด้านความแข็งแรงของการรองรับโดยการเพิ่มความหนาของผนังหลักหรือเลือกวัสดุ PP-GF30 และ POM ที่มีความแข็งแรงสูงกว่า นอกจากนี้ ยังมีการเพิ่มแท่งเสริมแรงลงบนพื้นผิวการติดตั้งของขายึดเพื่อป้องกันการแตกร้าวเมื่อขันขายึดให้แน่น สำหรับโครงสร้างการเชื่อมต่อ จำเป็นต้องจัดเรียงความยาวคานยื่น ความหนา และระยะห่างของหัวเข็มขัดเชื่อมต่อผิวกันชนอย่างมีเหตุผล เพื่อให้การเชื่อมต่อมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้
แน่นอนว่า แม้จะรับประกันความแข็งแรงของขายึด แต่ก็ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านน้ำหนักเบาของขายึดด้วย สำหรับขายึดด้านข้างของกันชนหน้าและหลัง ให้ลองออกแบบโครงสร้างกล่องรูปทรง "ด้านหลัง" ซึ่งสามารถลดน้ำหนักของขายึดได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็ตอบสนองความต้องการด้านความแข็งแกร่งของขายึด จึงช่วยประหยัดค่าใช้จ่าย ขณะเดียวกันบนเส้นทางฝนตก เช่น บนอ่างล้างหน้าหรือโต๊ะติดตั้งโครงรองรับก็จำเป็นต้องพิจารณาเพิ่มรูน้ำรั่วใหม่เพื่อป้องกันการสะสมของน้ำในท้องถิ่น
นอกจากนี้ ในกระบวนการออกแบบตัวยึด ยังจำเป็นต้องพิจารณาข้อกำหนดระยะห่างระหว่างตัวยึดกับชิ้นส่วนต่อพ่วงด้วย ตัวอย่างเช่น ในตำแหน่งตรงกลางของตัวยึดกลางของกันชนหน้า เพื่อหลีกเลี่ยงตัวล็อคฝาครอบเครื่องยนต์ ตัวยึดตัวล็อคฝาครอบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนอื่นๆ จะต้องตัดตัวยึดออกบางส่วน และควรตรวจสอบพื้นที่ผ่านด้วย พื้นที่มือ เช่น ขายึดขนาดใหญ่ด้านข้างกันชนหลังมักจะทับซ้อนกับตำแหน่งของวาล์วระบายความดันและเรดาร์ตรวจจับด้านหลัง และต้องตัดขายึดและหลีกเลี่ยงตามซองของชิ้นส่วนต่อพ่วง, ชุดสายไฟ การประกอบและทิศทาง
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีที่จะซื้อ
