ขายึดแฮนด์บาร์ท้ายรถเสีย จะเปลี่ยนยังไง
ขั้นตอนหลักในการเปลี่ยนขายึดกันชนหลัง ได้แก่ การถอดขายึดเก่าออก ติดตั้งขายึดใหม่ และคืนสภาพรถ
ขั้นตอนแรกในการถอดวงเล็บเก่ามีดังนี้:
ถอดไฟท้าย: ถอดชิ้นส่วนภายในห้องเก็บสัมภาระออกก่อน จากนั้นถอดหัวเข็มขัดไฟท้ายออกแล้วเคาะไฟท้ายเบาๆ เพื่อถอดออก
ถอดกันชน: กันชนมีแถวสกรูอยู่ใต้ด้านหลังของล้อหลัง และยังมีสายสกรูยึดดาบปลายปืนอยู่ใต้ด้านหลังขวาด้วย ถอดออกทั้งหมด แล้วงัดหัวเข็มขัดออก กันชนหลังก็สามารถถอดออกได้
ถอดตัวรองรับเก่าออก: ถอดสกรูแต่ละตัวออก จากนั้นดึงหัวเข็มขัดออก จากนั้นคุณก็สามารถถอดตัวรองรับเก่าออกได้
ถัดไปขั้นตอนการติดตั้งวงเล็บใหม่มีดังต่อไปนี้:
ติดตั้งตัวรองรับใหม่: ตั้งตำแหน่ง ยึดหัวเข็มขัด ขันสกรูยึด 6 ตัวให้แน่น จากนั้นคุณก็สามารถยึดตัวรองรับใหม่ได้
การคืนสภาพรถยนต์: ย้อนกลับลำดับการถอด ติดตั้งกันชนหลัง ขันสกรูยึด หลังจากติดตั้งกันชนแล้ว ให้ติดตั้งไฟท้ายกลับที่ตำแหน่งเดิม ยึดหัวเข็มขัดเข้ากับการ์ด และปรับซับในของฝากระโปรงหลังให้ตรง
ดำเนินการเปลี่ยนส่วนรองรับแถบด้านหลังให้เสร็จสมบูรณ์ได้โดยใช้ขั้นตอนข้างต้น
ตัวยึดกันชนเป็นตัวเชื่อมระหว่างกันชนและส่วนต่างๆ ของตัวโครง เมื่อออกแบบตัวยึด จำเป็นต้องใส่ใจกับปัญหาความแข็งแรงก่อน ซึ่งรวมถึงความแข็งแรงของตัวยึดเองและความแข็งแรงของโครงสร้างที่เชื่อมต่อกับกันชนหรือตัวโครง สำหรับตัวรองรับเอง การออกแบบโครงสร้างสามารถตอบสนองความต้องการด้านความแข็งแรงของตัวรองรับได้โดยการเพิ่มความหนาของผนังหลักหรือเลือกวัสดุ PP-GF30 และ POM ที่มีความแข็งแรงสูงกว่า นอกจากนี้ ยังเพิ่มเหล็กเสริมที่พื้นผิวยึดของตัวยึดเพื่อป้องกันการแตกร้าวเมื่อขันตัวยึดให้แน่น สำหรับโครงสร้างการเชื่อมต่อ จำเป็นต้องจัดวางความยาว ความหนา และระยะห่างของหัวเข็มขัดเชื่อมต่อผิวกันชนอย่างสมเหตุสมผล เพื่อให้การเชื่อมต่อมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้
แน่นอนว่า ในขณะที่ต้องมั่นใจถึงความแข็งแรงของตัวยึด ก็จำเป็นต้องตอบสนองความต้องการน้ำหนักเบาของตัวยึดด้วย สำหรับตัวยึดด้านข้างของกันชนหน้าและหลัง พยายามออกแบบโครงสร้างกล่องรูป "ด้านหลัง" ซึ่งสามารถลดน้ำหนักของตัวยึดได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งตอบสนองความต้องการด้านความแข็งแรงของตัวยึด จึงช่วยประหยัดต้นทุนได้ ในเวลาเดียวกัน บนเส้นทางที่ฝนตก เช่น บนอ่างล้างจานหรือโต๊ะติดตั้งของตัวรองรับ ก็จำเป็นต้องพิจารณาเพิ่มรูรั่วน้ำใหม่เพื่อป้องกันการสะสมของน้ำในพื้นที่ด้วย
นอกจากนี้ ในกระบวนการออกแบบตัวยึดยังจำเป็นต้องพิจารณาข้อกำหนดระยะห่างระหว่างตัวยึดและชิ้นส่วนรอบข้างด้วย ตัวอย่างเช่น ในตำแหน่งตรงกลางของตัวยึดกลางของกันชนหน้า เพื่อหลีกเลี่ยงการล็อกฝาเครื่องและตัวยึดล็อกฝาเครื่องและชิ้นส่วนอื่นๆ ตัวยึดจะต้องถูกตัดออกบางส่วน และควรตรวจสอบพื้นที่ผ่านช่องว่างสำหรับมือจับด้วย ตัวอย่างเช่น ตัวยึดขนาดใหญ่ที่ด้านข้างของกันชนหลังมักจะทับซ้อนกับตำแหน่งของวาล์วระบายความดันและเรดาร์ตรวจจับด้านหลัง และตัวยึดจะต้องถูกตัดและหลีกเลี่ยงตามซองของชิ้นส่วนรอบข้าง ชุดสายไฟ และทิศทาง
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
