หัวเทียน.
หัวเทียนหรือที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นวุฒิสมาชิกดับเพลิงบทบาทของมันคือการปล่อยกระแสไฟฟ้าแรงสูงพัลส์ที่ส่งโดยลวดแรงสูง (เส้นหัวฉีดไฟ) ทำลายอากาศระหว่างขั้วไฟฟ้าสองตัวของหัวเทียนและสร้างประกายไฟฟ้าเพื่อจุดประกายก๊าซผสมในกระบอกสูบ ประเภทหลักคือ: หัวเทียนประเภทกึ่ง, หัวเทียนที่ยื่นออกมาขอบ, หัวเทียนประเภทอิเล็กโทรด, หัวเทียนประเภทที่นั่ง, หัวเทียนประเภทขั้ว, หัวเทียนชนิดกระโดดพื้นผิวและอื่น ๆ
หัวเทียนถูกติดตั้งที่ด้านข้างหรือด้านบนของเครื่องยนต์ หัวเทียนต้นนั้นเชื่อมต่อกับผู้จัดจำหน่ายโดยเส้นทรงกระบอก ในช่วงสิบปีที่ผ่านมาเครื่องยนต์บนรถได้เปลี่ยนขดลวดจุดระเบิดโดยทั่วไปและหัวเทียนเชื่อมต่อโดยตรง แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานได้ของหัวเทียนอย่างน้อย 10,000v และแรงดันไฟฟ้าสูงจะถูกสร้างขึ้นด้วยไฟฟ้า 12V โดยขดลวดจุดระเบิดจากนั้นส่งไปยังหัวเทียน
ภายใต้การกระทำของแรงดันสูงอากาศระหว่างอิเล็กโทรดกลางและอิเล็กโทรดด้านข้างของหัวเทียนจะทำให้เกิดไอออไนซ์อย่างรวดเร็วทำให้เกิดไอออนที่มีประจุบวกและอิเล็กตรอนอิสระที่ชาร์จ เมื่อแรงดันไฟฟ้าระหว่างขั้วไฟฟ้าถึงค่าที่กำหนดจำนวนไอออนและอิเล็กตรอนในก๊าซจะเพิ่มขึ้นเช่นหิมะถล่มเพื่อให้อากาศสูญเสียฉนวนกันความร้อน ในเวลานี้ก๊าซจะก่อตัวเป็นลำตัวที่ส่องสว่างนั่นคือ "Spark" ด้วยการขยายตัวทางความร้อนก็มีเสียง "ตบ" อุณหภูมิของประกายไฟนี้อาจสูงถึง 2000 ~ 3000 ℃ซึ่งเพียงพอที่จะจุดประกายส่วนผสมในห้องเผาไหม้กระบอกสูบ
วิธีกำหนดหัวเทียนเพื่อเปลี่ยน
เพื่อตรวจสอบว่าต้องเปลี่ยนหัวเทียนหรือไม่สามารถพิจารณาลักษณะที่ปรากฏประสิทธิภาพการทำงานและการเปลี่ยนของหัวเทียนได้จากสามด้าน:
เกณฑ์ลักษณะที่ปรากฏของปลั๊กหัวเทียน
Color Watch :
สีปกติ : กระโปรงของเกราะหัวเทียนควรเป็นสีน้ำตาลหรือสีขาวซึ่งบ่งบอกถึงสภาพการเผาไหม้ที่ดี
ดำ : หัวเทียนเป็นสีดำและแห้งซึ่งอาจเป็นส่วนผสมที่แข็งแรงเกินไปในกระบอกสูบซึ่งนำไปสู่การจุดระเบิดที่ไม่ดี
สีขาว : หัวเทียนเป็นสีขาวซึ่งอาจติดตั้งอย่างไม่เหมาะสมหรือฝากคาร์บอน
สีผิดปกติอื่น ๆ เช่นสีน้ำตาลแดงหรือสนิมอาจบ่งบอกว่าหัวเทียนปนเปื้อน
การสึกหรอของอิเล็กโทรด :
อิเล็กโทรดถูกสวมใส่อย่างจริงจังหรือหายไปอย่างสมบูรณ์แสดงให้เห็นว่าระยะการขับขี่มีขนาดใหญ่และไม่ได้ถูกแทนที่เป็นเวลานาน
สภาพร่างกายเซรามิก :
สารสีเหลืองหรือสารคล้ายโคลนในร่างกายเซรามิกอาจบ่งบอกว่าน้ำมันได้เข้าสู่ห้องเผาไหม้และจำเป็นต้องตรวจสอบซีลน้ำมันวาล์วและส่วนประกอบอื่น ๆ
วิธีการตัดสินประสิทธิภาพ
เริ่มต้นและเร่งความเร็ว : แม้ว่ามอเตอร์ไซค์สามารถเริ่มต้นได้ตามปกติ แต่ก็จำเป็นต้องสังเกตว่าความเร็วสูงขึ้นเมื่อประตูเชื้อเพลิงว่างเปล่าเพื่อตัดสินประสิทธิภาพของปลั๊กหัวเทียน
ความสามารถในการจุดระเบิด : คาร์บอนมากเกินไปในหัวเทียนจะส่งผลกระทบต่อความสามารถในการจุดระเบิดทำให้เกิดความยากลำบากในการเริ่มต้นหรือความเร็วรอบเดินรอบที่ไม่เสถียร
วงจรการเปลี่ยนหัวเทียน
วัสดุทั่วไป : เช่นหัวเทียนของโลหะผสมนิกเกิลขอแนะนำให้ตรวจสอบ 20,000-30,000 กิโลเมตรไม่เกิน 40,000 กิโลเมตรเพื่อเปลี่ยน
วัสดุที่มีคุณภาพสูง : เช่น Iridium Gold, Platinum Spark, รอบการเปลี่ยนนั้นยาวขึ้นโดยทั่วไปแนะนำให้ตรวจสอบและแทนที่ใน 40,000-100,000 กิโลเมตรตามคู่มือยานพาหนะเฉพาะและสถานการณ์จริง
วัสดุที่มีประสิทธิภาพสูง : เช่นหัวเทียนของอิริเดียมคู่วงจรการเปลี่ยนอาจสูงถึง 100,000 กิโลเมตรหรือมากกว่าและแม้แต่รุ่นบางรุ่นก็สามารถเข้าถึง 150-200,000 กิโลเมตร
หมายเหตุ *: รอบการเปลี่ยนของหัวเทียนอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับแบรนด์และรุ่นของเครื่องยนต์และขอแนะนำให้อ้างถึงคำแนะนำเฉพาะในคู่มือยานพาหนะ
เพื่อสรุปเพื่อตรวจสอบว่าต้องเปลี่ยนหัวเทียนหรือไม่การปรากฏตัวของสีหัวเทียนการสึกหรอของอิเล็กโทรดสภาพร่างกายเซรามิกและระยะทางยานพาหนะและประเภทเครื่องยนต์ควรได้รับการพิจารณาอย่างละเอียด ในขณะเดียวกันการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและการเปลี่ยนหัวเทียนมีความสำคัญอย่างยิ่งในการรักษาประสิทธิภาพที่ดีของเครื่องยนต์และยืดอายุการใช้งาน
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
