ชุดพวงมาลัย
ชุดพวงมาลัยประกอบด้วยพวงมาลัย แกนดึงพวงมาลัย หัวบอลด้านนอกของแกนดึง และปลอกหุ้มของแกนดึง ชุดพวงมาลัยเป็นอุปกรณ์บังคับเลี้ยว หรือเรียกอีกอย่างว่าพวงมาลัย เครื่องบังคับทิศทาง ถือเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์ มีหน้าที่เพิ่มแรงที่ส่งผ่านจากจานบังคับเลี้ยวไปยังกลไกส่งกำลังพวงมาลัย และเปลี่ยนทิศทางการส่งแรง
การจำแนกประเภทของเครื่องบังคับเลี้ยวมีดังนี้:
1. เฟืองพวงมาลัยแบบกลไกคือกลไกที่เปลี่ยนการหมุนของแผ่นพวงมาลัยเป็นการแกว่งของแขนโยกพวงมาลัย และเพิ่มแรงบิดตามอัตราการส่งกำลังที่กำหนด
2 ตามโหมดการส่งสัญญาณที่แตกต่างกัน ประเภทแร็คเกียร์พวงมาลัย ประเภทพินนิ้วหมุนเกลียว ประเภทของพัดลมฟันแร็คลูกบอลวงจร ประเภทพินนิ้วหมุนลูกบอลวงจร ประเภทลูกกลิ้งเกลียว และรูปแบบโครงสร้างอื่น ๆ
3. ตามว่ามีอุปกรณ์ไฟฟ้าหรือไม่ อุปกรณ์บังคับเลี้ยวจะแบ่งออกเป็นแบบกลไก (ไม่มีอุปกรณ์ไฟฟ้า) และแบบมีอุปกรณ์ไฟฟ้า (มีอุปกรณ์ไฟฟ้า) 2 ชนิด
พวงมาลัยเป็นส่วนประกอบที่สำคัญในระบบพวงมาลัย และหน้าที่หลักๆ มีอยู่ 3 ประการ ประการหนึ่งคือ เพิ่มแรงบิดจากพวงมาลัยให้มากพอที่จะเอาชนะโมเมนต์ต้านทานพวงมาลัยระหว่างพวงมาลัยกับพื้นถนน ประการที่สองคือ ลดความเร็วของเพลาขับพวงมาลัย และทำให้เพลาโยกพวงมาลัยหมุน ขับเคลื่อนการแกว่งของแขนโยกเพื่อให้ได้การเคลื่อนที่ที่ต้องการที่ปลาย หรือแปลงการหมุนของเกียร์ขับเคลื่อนที่เชื่อมต่อกับเพลาขับพวงมาลัยเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้นของแร็คแอนด์พีเนียนเพื่อให้ได้การเคลื่อนที่ที่ต้องการ ประการที่สามคือการประสานทิศทางการหมุนของพวงมาลัยกับทิศทางการหมุนของพวงมาลัยโดยเลือกทิศทางของสกรูบนแกนสกรู (เกลียว) ที่แตกต่างกัน
ความล้มเหลวของชุดพวงมาลัย อาจทำให้เกิดปัญหาต่างๆ มากมาย รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง:
การเบี่ยงเบนของยานพาหนะ : แม้ว่าแรงดันลมยางปกติและสภาพถนนที่เรียบ รถก็ยังคงวิ่งออกนอกเส้นทางได้ โดยปกติแล้วจะเกิดจากปัญหาที่เครื่องยนต์พวงมาลัย
เสียงผิดปกติ : เสียงผิดปกติหรือเสียง "โครมคราม" ขณะเลี้ยวหรือเลี้ยวขวา มักเกิดจากพวงมาลัยหรือยางชำรุด
ความยากในการกลับพวงมาลัย : เมื่อความเร็วในการกลับพวงมาลัยของรถช้าเกินไป หรือไม่สามารถกลับอัตโนมัติได้ แสดงว่าระบบบังคับเลี้ยวของรถได้รับความเสียหาย
ความลำบากในการบังคับเลี้ยว : หากคุณรู้สึกว่าพวงมาลัยหนักขึ้นในขณะขับรถ โดยเฉพาะที่ความเร็วต่ำ นั่นอาจเป็นสัญญาณของการหล่อลื่นภายในชุดพวงมาลัยไม่เพียงพอ หรือชิ้นส่วนอาจสึกหรอ
พวงมาลัยไม่มั่นคง : หากพวงมาลัยสั่นคลอนหรือทิศทางของรถไม่มั่นคงในขณะขับรถ อาจเกิดจากความเสียหายของเกียร์หรือตลับลูกปืนภายในชุดพวงมาลัย
เสียงที่ผิดปกติ : เสียงผิดปกติที่ได้ยินขณะบังคับเลี้ยว เช่น เสียงกรอบแกรบ เสียงคลิก หรือการเสียดสี มักจะบ่งชี้ถึงการมีชิ้นส่วนที่สึกหรอหรือหลวมภายในชุดพวงมาลัย
การรั่วไหลของน้ำมัน: การรั่วไหลของน้ำมันในชุดพวงมาลัยเป็นสัญญาณบ่งชี้ถึงความชำรุดเสียหายอย่างชัดเจน การรั่วไหลของน้ำมันอาจเกิดจากซีลที่เสื่อมสภาพหรือเสียหาย
อาการเลี้ยวเกิน หรือ เลี้ยวไม่เข้า : ขณะเลี้ยว หากคุณรู้สึกว่าจานพวงมาลัยมีความแข็งแรงผิดปกติ หรือ เลี้ยวเกิน หรือ เลี้ยวไม่เข้า อาจเป็นเพราะชิ้นส่วนกลไกภายในชุดพวงมาลัยไม่สมดุลหรือชำรุดเสียหาย
ปัญหาเหล่านี้อาจเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ เช่น เครื่องยนต์พวงมาลัยขัดข้อง ปั๊มเสริมกำลังขัดข้อง ไส้กรองน้ำมันไหลกลับอุดตัน ซีลขัดข้อง วาล์วจำกัดขัดข้อง ส่วนประกอบขัดข้อง ข้อต่อสากลขัดข้อง ลูกปืนแบนขัดข้อง ปลอกป้องกันขัดข้อง และวาล์วนิรภัยขัดข้อง เป็นต้น สำหรับปัญหาเหล่านี้ ขอแนะนำให้ขอรับบริการบำรุงรักษารถยนต์จากผู้เชี่ยวชาญโดยเร็วที่สุด เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่และประสิทธิภาพของรถยนต์
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
