ชุดเฟืองพวงมาลัย
ชุดประกอบกลไกพวงมาลัยประกอบด้วย กลไกพวงมาลัย ก้านดึงพวงมาลัย หัวบอลนอกของก้านดึงพวงมาลัย และปลอกกันฝุ่นของก้านดึง ชุดประกอบพวงมาลัยเป็นอุปกรณ์พวงมาลัย หรือที่รู้จักกันในชื่อ กลไกพวงมาลัย หรือ กลไกควบคุมทิศทาง เป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของระบบพวงมาลัยรถยนต์ หน้าที่ของมันคือการเพิ่มแรงที่ส่งผ่านจากจานพวงมาลัยไปยังกลไกส่งกำลังพวงมาลัย และเปลี่ยนทิศทางการส่งกำลัง
การจำแนกประเภทของเครื่องบังคับเลี้ยวมีดังนี้:
1. ระบบบังคับเลี้ยวเชิงกลเป็นกลไกที่แปลงการหมุนของจานบังคับเลี้ยวให้เป็นการแกว่งของแขนโยกบังคับเลี้ยว และขยายแรงบิดตามอัตราส่วนการส่งกำลังที่กำหนดไว้
2. ตามรูปแบบการส่งกำลังที่แตกต่างกัน ได้แก่ แบบแร็คพวงมาลัย แบบเฟืองตัวหนอน แบบเฟืองตัวหนอน-เฟืองตัวหนอน แบบเฟืองตัวหนอน-เฟืองตัวหนอน และรูปแบบโครงสร้างอื่นๆ
3. ตามว่ามีอุปกรณ์กำลังขับเคลื่อนหรือไม่ อุปกรณ์บังคับเลี้ยวแบ่งออกเป็นสองประเภท คือ แบบกลไก (ไม่มีกำลังขับเคลื่อน) และแบบมีกำลังขับเคลื่อน (มีกำลังขับเคลื่อน)
ชุดเฟืองพวงมาลัยเป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบพวงมาลัย โดยมีหน้าที่หลักสามประการ ประการแรก คือ การเพิ่มแรงบิดจากพวงมาลัยให้มากพอที่จะเอาชนะแรงต้านทานการหมุนของพวงมาลัยระหว่างพวงมาลัยกับพื้นผิวถนน ประการที่สอง คือ การลดความเร็วของเพลาขับพวงมาลัย และทำให้เพลาแขนโยกพวงมาลัยหมุน ขับเคลื่อนการแกว่งของแขนโยกเพื่อให้ได้ระยะการเคลื่อนที่ที่ต้องการ หรือแปลงการหมุนของเฟืองขับที่เชื่อมต่อกับเพลาขับพวงมาลัยเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้นของแร็คและเฟืองเพื่อให้ได้ระยะการเคลื่อนที่ที่ต้องการ ประการที่สาม คือการประสานทิศทางการหมุนของพวงมาลัยกับทิศทางการหมุนของแกนพวงมาลัยโดยการเลือกทิศทางการหมุนของสกรูบนแกนสกรู (หอยทาก) ที่แตกต่างกัน
การทำงานผิดพลาดของระบบบังคับเลี้ยวอาจก่อให้เกิดปัญหาต่างๆ มากมาย รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง:
การเบี่ยงเบนของรถ: แม้จะอยู่ในสภาวะแรงดันลมยางปกติและถนนเรียบ รถก็อาจยังคงวิ่งออกนอกเส้นทางได้ ซึ่งมักเกิดจากปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์บังคับเลี้ยว
เสียงผิดปกติ: เสียงผิดปกติหรือเสียง "กระทบกัน" ขณะเลี้ยวหรือหมุนรถอยู่กับที่ มักเกิดจากพวงมาลัยหรือยางรถยนต์ชำรุด
ปัญหาการคืนตัวของพวงมาลัย: เมื่อพวงมาลัยรถยนต์คืนตัวช้าเกินไปหรือไม่สามารถคืนตัวได้โดยอัตโนมัติ แสดงว่ากลไกพวงมาลัยของรถยนต์อาจเสียหาย
ปัญหาการควบคุมพวงมาลัย: หากคุณรู้สึกว่าพวงมาลัยหนักขึ้นขณะขับขี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วต่ำ นี่อาจเป็นสัญญาณของการหล่อลื่นไม่เพียงพอภายในชุดพวงมาลัยหรือชิ้นส่วนสึกหรอ
พวงมาลัยไม่มั่นคง: ขณะขับขี่ หากพวงมาลัยสั่นหรือทิศทางของรถไม่คงที่ อาจเกิดจากความเสียหายของเฟืองหรือลูกปืนภายในชุดประกอบเครื่องบังคับเลี้ยว
เสียงผิดปกติ: เสียงผิดปกติที่ได้ยินขณะหมุนพวงมาลัย เช่น เสียงแตก เสียงคลิก หรือเสียงเสียดสี มักบ่งชี้ว่ามีชิ้นส่วนสึกหรอหรือหลวมอยู่ภายในชุดพวงมาลัย
การรั่วไหลของน้ำมัน: การรั่วไหลของน้ำมันในชุดพวงมาลัยเป็นสัญญาณบ่งบอกถึงความผิดปกติอย่างชัดเจน การรั่วไหลของน้ำมันอาจจะเกิดจากซีลที่เสื่อมสภาพหรือชำรุด
อาการพวงมาลัยหมุนมากเกินไปหรือหมุนน้อยเกินไป: ขณะหมุนพวงมาลัย หากคุณรู้สึกว่าแรงหมุนของพวงมาลัยผิดปกติ หรือพวงมาลัยหมุนมากเกินไปหรือหมุนน้อยเกินไป อาจเป็นไปได้ว่าชิ้นส่วนกลไกภายในชุดประกอบพวงมาลัยทำงานผิดปกติหรือเสียหาย
ปัญหาเหล่านี้อาจเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง การทำงานผิดพลาดของเครื่องยนต์พวงมาลัย การทำงานผิดพลาดของปั๊มเสริม การอุดตันของตัวกรองน้ำมันไหลกลับ การชำรุดของซีล การชำรุดของวาล์วจำกัด การชำรุดของชิ้นส่วน การชำรุดของข้อต่อยูนิเวอร์แซล การชำรุดของตลับลูกปืนแบบแบน การชำรุดของปลอกป้องกัน และการชำรุดของวาล์วนิรภัย สำหรับปัญหาเหล่านี้ ขอแนะนำให้เข้ารับบริการบำรุงรักษารถยนต์จากช่างผู้เชี่ยวชาญโดยเร็วที่สุด เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่และประสิทธิภาพของรถยนต์
ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!
โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG และ MAUXS ยินดีต้อนรับลูกค้าทุกท่าน
