Ingot Beam - รองรับเพลาด้านหน้าและด้านหลังตัวยึดช่วงล่าง
คาน Ingot เรียกอีกอย่างว่าเฟรมย่อย เฟรมย่อยไม่ได้เป็นเฟรมที่สมบูรณ์ แต่รองรับเฉพาะเพลาด้านหน้าและด้านหลังและตัวยึดช่วงล่างเพื่อให้เพลาและช่วงล่างเชื่อมต่อกับ "เฟรมด้านหน้า" ผ่านมันซึ่งเรียกว่า "เฟรมย่อย" เป็นประจำ บทบาทของเฟรมเสริมคือการปิดกั้นการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนและลดการเข้าสู่การขนส่งโดยตรงดังนั้นส่วนใหญ่อยู่ในรถยนต์หรูหราและยานพาหนะออฟโรดและรถยนต์บางคันยังติดตั้งเฟรมเสริมสำหรับเครื่องยนต์
แบบจำลองยูทิลิตี้เกี่ยวข้องกับชุดประกอบลำแสงแท่งแท่งรถยนต์ซึ่งประกอบด้วยลำแสง ingot และตัวยึดเชื่อมต่อ ตัวยึดเชื่อมต่อมีพื้นผิวด้านบนและพื้นผิวด้านข้างและพื้นผิวด้านบนของตัวยึดเชื่อมต่อเชื่อมต่ออยู่ใต้จุดรองรับของลำแสงอิงค์และด้านข้างของตัวยึดเชื่อมต่อเชื่อมต่อกับด้านในของพื้นผิวขนาบข้างของลำแสงยาว ตัวยึดการเชื่อมต่อถูกจัดเรียงบนพื้นผิวปีกของลำแสงยาวของเฟรมหลีกเลี่ยงพื้นผิวปีกของลำแสงยาวที่มีความเครียดมากที่สุดดังนั้นจึงหลีกเลี่ยงการแตกของรูโลดโผนที่เกิดจากความเข้มข้นของความเครียดและปรับปรุงความปลอดภัยของยานพาหนะอย่างมาก
ตำแหน่งของคาน Ingot คืออะไร
ใต้เครื่องยนต์
คาน Ingot ตั้งอยู่ภายใต้ เครื่องยนต์ของรถและฟังก์ชั่นหลักคือการรองรับเครื่องยนต์และเชื่อมต่อส่วนประกอบช่วงล่างของแชสซี
คาน Ingot หรือที่เรียกว่าเฟรมย่อยเป็นส่วนสำคัญของระบบแชสซีของรถยนต์ มันอยู่ด้านล่างของเครื่องยนต์และไม่เพียง แต่ทำหน้าที่รองรับเครื่องยนต์ แต่ยังเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดกับส่วนประกอบช่วงล่างของแชสซี ฟังก์ชั่นหลักของลำแสง Ingot รวมถึงการปิดกั้นการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่เกิดขึ้นในระหว่างการขับขี่ยานพาหนะลดการรบกวนเหล่านี้ลงในรถโดยตรงซึ่งจะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ นอกจากนี้การออกแบบและการติดตั้งคาน Ingot ยังคำนึงถึงโครงสร้างโดยรวมและประสิทธิภาพของยานพาหนะโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถครอบครัวลำแสง Ingot สามารถถอดออกและเปลี่ยนแยกต่างหากเพื่อการซ่อมแซมและบำรุงรักษาได้ง่าย สำหรับ SUV ที่แข็งบางตัวลำแสง Ingot อาจรวมเข้ากับกรอบของยานพาหนะซึ่งส่วนใหญ่เป็นการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานนอกถนนของยานพาหนะและความต้องการของการออกแบบโครงสร้างร่างกาย
ตำแหน่งและฟังก์ชั่นของคาน Ingot มีบทบาทสำคัญในการออกแบบและการผลิตรถยนต์ไม่เพียง แต่เป็นองค์ประกอบสำคัญในการรองรับเครื่องยนต์และระบบกันสะเทือน แต่ยังเป็นปัจจัยสำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพของยานพาหนะและความสะดวกสบายในการขับขี่ ในกระบวนการซ่อมแซมและบำรุงรักษารัฐและประสิทธิภาพของลำแสง Ingot ยังส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพโดยรวมและอายุการใช้งานของยานพาหนะ ดังนั้นการทำความเข้าใจและการควบคุมความรู้ที่เกี่ยวข้องของลำแสง Ingot จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษารถยนต์
อาการหลักของความเสียหายของท่อยางรวมถึงเสียงที่ผิดปกติการสั่นสะเทือนการสั่นพวงมาลัยการเบี่ยงเบนยานพาหนะและการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ
ความเสียหายต่อแขนยางของคาน Ingot จะนำไปสู่อาการผิดพลาดที่หลากหลายระหว่างการขับขี่ของยานพาหนะซึ่งส่วนใหญ่รวมถึง:
เสียงที่ผิดปกติ : เมื่อฝาครอบยางของลำแสง ingot เสียหายจะมีเสียงผิดปกติในระหว่างการขับรถของยานพาหนะโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับรถบนพื้นผิวถนนหลุมบ่อเสียงจะดำเนินต่อไป
การสั่นสะเทือน : เนื่องจากความเสียหายของแขนยางมันจะนำไปสู่การสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้นของระบบช่วงล่างทำให้ยานพาหนะไม่เสถียรมากขึ้น
การเขย่าพวงมาลัย : หากความเสียหายคือแขนยางในระบบพวงมาลัยอาจทำให้พวงมาลัยสั่นคลอน
การเบี่ยงเบนของยานพาหนะ : เนื่องจากการลดลงของความเสถียรของระบบกันสะเทือนยานพาหนะอาจวิ่งออกไประหว่างการขับขี่
การสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ : เนื่องจากระบบกันสะเทือนที่ผิดปกติอาจนำไปสู่แรงยางที่ไม่สม่ำเสมอดังนั้นจึงเร่งการสึกหรอของยาง
บทบาทหลักของแขนยางคือการบัฟเฟอร์การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนระหว่างโลหะหากแขนยางเสียหายฟังก์ชั่นเหล่านี้จะไม่สามารถเล่นได้ตามปกติส่งผลให้เกิดอาการข้างต้น ดังนั้นเมื่อพบว่าแขนยางของลำแสง ingot พบว่าได้รับความเสียหายควรได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติและการขับขี่ความปลอดภัยของยานพาหนะ
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
