คานลิ่ม - รองรับเพลาหน้าและหลัง, แท่นยึดช่วงล่าง
คานโลหะเรียกอีกอย่างว่าเฟรมย่อย ซับเฟรมไม่ใช่เฟรมที่สมบูรณ์ แต่จะรองรับเฉพาะเพลาหน้าและหลังและฐานรองรับระบบกันสะเทือนเท่านั้น เพื่อให้เพลาและระบบกันสะเทือนเชื่อมต่อกับ "เฟรมหน้า" ผ่านซับเฟรม ซึ่งปกติเรียกว่า "เฟรมย่อย" บทบาทของเฟรมเสริมคือการปิดกั้นการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน และลดการเข้าไปในแคร่โดยตรง ดังนั้นส่วนใหญ่จึงอยู่ในรถยนต์หรูหราและรถออฟโรด และรถยนต์บางคันยังติดตั้งเฟรมเสริมสำหรับเครื่องยนต์ด้วย
รุ่นอรรถประโยชน์นี้เกี่ยวข้องกับชุดประกอบคานโลหะของโครงรถ ซึ่งประกอบด้วยคานโลหะและขายึดเชื่อมต่อ ขายึดเชื่อมต่อมีพื้นผิวด้านบนและพื้นผิวด้านข้าง และพื้นผิวด้านบนของขายึดเชื่อมต่อเชื่อมต่ออยู่ใต้จุดรองรับของคานลิ่ม และด้านข้างของขายึดเชื่อมต่อเชื่อมต่อกับด้านในของพื้นผิวขนาบของ โครงรถคานยาว ขายึดเชื่อมต่อถูกจัดเรียงบนพื้นผิวปีกของลำแสงตามยาวของเฟรม หลีกเลี่ยงพื้นผิวปีกของลำแสงตามยาวของเฟรมที่มีความเครียดมากที่สุด จึงหลีกเลี่ยงการแตกร้าวของรูโลดโผนที่เกิดจากความเข้มข้นของความเครียด และปรับปรุงความปลอดภัยของ ยานพาหนะ.
คานโลหะอยู่ในตำแหน่งใด
ใต้เครื่องยนต์
คานโลหะอยู่ใต้เครื่องยนต์ของรถยนต์ และหน้าที่หลักคือการรองรับเครื่องยนต์และเชื่อมต่อส่วนประกอบช่วงล่างของแชสซี
คานโลหะหรือที่เรียกว่าซับเฟรม เป็นส่วนสำคัญของระบบแชสซีของรถยนต์ มันตั้งอยู่ใต้เครื่องยนต์และไม่เพียงแต่ทำหน้าที่รองรับเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดกับส่วนประกอบระบบกันสะเทือนของแชสซีอีกด้วย หน้าที่หลักของลำแสงโลหะ ได้แก่ การปิดกั้นการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่เกิดขึ้นระหว่างการขับขี่ยานพาหนะ ลดการรบกวนเหล่านี้โดยตรงในรถม้า จึงช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ นอกจากนี้การออกแบบและติดตั้งคานโลหะยังคำนึงถึงโครงสร้างโดยรวมและสมรรถนะของรถด้วย โดยเฉพาะในรถครอบครัว โดยคานโลหะมักจะสามารถถอดออกและเปลี่ยนแยกกันได้เพื่อการซ่อมและบำรุงรักษาที่ง่ายดาย สำหรับรถ SUV แบบแข็งบางรุ่น คานโลหะอาจรวมเข้ากับโครงของรถ ซึ่งส่วนใหญ่เพื่อปรับปรุงสมรรถนะแบบออฟโรดของรถและความต้องการของการออกแบบโครงสร้างตัวถัง
ตำแหน่งและการทำงานของคานโลหะมีบทบาทสำคัญในการออกแบบและการผลิตรถยนต์ ซึ่งไม่เพียงแต่เป็นส่วนประกอบสำคัญในการรองรับเครื่องยนต์และระบบกันสะเทือนเท่านั้น แต่ยังเป็นปัจจัยสำคัญในการปรับปรุงสมรรถนะของยานพาหนะและความสะดวกสบายในการขับขี่อีกด้วย ในกระบวนการซ่อมแซมและบำรุงรักษา สภาพและประสิทธิภาพของลำแสงโลหะยังส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพโดยรวมและอายุการใช้งานของยานพาหนะอีกด้วย ดังนั้นการทำความเข้าใจและการเรียนรู้ความรู้ที่เกี่ยวข้องกับคานโลหะจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์
อาการหลักของความเสียหายของปลอกยาง ได้แก่ เสียงที่ผิดปกติ การสั่นสะเทือน พวงมาลัยสั่น รถเบี่ยงเบน และการสึกหรอของยางไม่สม่ำเสมอ
ความเสียหายต่อปลอกยางของคานโลหะจะทำให้เกิดอาการผิดปกติต่างๆ ในระหว่างการขับขี่ยานพาหนะ ซึ่งส่วนใหญ่รวมถึง:
เสียงผิดปกติ : เมื่อฝาครอบยางของคานโลหะชำรุดจะมีเสียงดังผิดปกติในระหว่างการขับขี่ของยานพาหนะโดยเฉพาะเมื่อขับขี่บนพื้นผิวถนนที่เป็นหลุมบ่อก็จะมีเสียงดังต่อไป
การสั่นสะเทือน : เนื่องจากปลอกยางได้รับความเสียหาย จะทำให้ระบบกันสะเทือนมีการสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้น ทำให้รถมีความเสถียรมากขึ้น
พวงมาลัยสั่น : หากความเสียหายคือปลอกยางในระบบพวงมาลัยอาจทำให้พวงมาลัยสั่นได้
การเบี่ยงเบนของตัวรถ : เนื่องจากความเสถียรของระบบกันสะเทือนลดลง ส่งผลให้รถอาจวิ่งหนีระหว่างการขับขี่ได้
การสึกหรอของยางไม่สม่ำเสมอ : เนื่องจากระบบกันสะเทือนที่ผิดปกติอาจทำให้แรงยางไม่สม่ำเสมอจึงทำให้ยางสึกหรอเร็วขึ้น
บทบาทหลักของปลอกยางคือการบัฟเฟอร์การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนระหว่างโลหะ หากปลอกยางชำรุด ฟังก์ชั่นเหล่านี้จะไม่สามารถเล่นได้ตามปกติส่งผลให้เกิดอาการข้างต้น ดังนั้นเมื่อพบว่าปลอกยางของคานโลหะชำรุดควรซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ทันเวลาเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานปกติและความปลอดภัยในการขับขี่ของยานพาหนะ
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ
