• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 NEW AUTO PARTS CONNECTING ROD TILE -1.5T-12637382 ระบบไฟฟ้า AUTO PARTS SUPPLIER ขายส่ง mg แคตตาล็อก ราคาถูกกว่าโรงงาน

คำอธิบายสั้น ๆ :

การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์: SAIC MG RX8

องค์กรของสถานที่: MADE IN CHINA

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาดำเนินการ: สต็อก ถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติหนึ่งเดือน

การชำระเงิน: TT Deposit Company ยี่ห้อ: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ กระเบื้องก้านต่อ -1.5T
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ SAIC MG RX5 ใหม่
ผลิตภัณฑ์หมายเลข OEM 12637382
องค์กรของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT /RMOEM/ORG/คัดลอก
เวลานำ สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 PCS ปกติหนึ่งเดือน
การชำระเงิน TT เงินฝาก
ยี่ห้อ รถยนต์จูเหมิง
ระบบการสมัคร ทั้งหมด

การแสดงสินค้า

กระเบื้องก้านต่อ -1.5T-12637382
กระเบื้องก้านต่อ -1.5T-12637382

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

การกระทำของก้านสูบ
บทบาทหลักของกระเบื้องก้านสูบคือการเชื่อมต่อ รองรับ และขับเคลื่อนก้านสูบ ในขณะที่ลดแรงเสียดทานและการสึกหรอระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงและก้านสูบ ทนทานต่อแรงกดดันมหาศาลที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ และให้แน่ใจว่าเพลาข้อเหวี่ยงสามารถหมุนได้ เสถียร.
กระเบื้องก้านสูบเป็นส่วนสำคัญในเครื่องยนต์ของรถยนต์ โดยเชื่อมต่อลูกสูบและเพลาข้อเหวี่ยง เปลี่ยนการเคลื่อนที่ของลูกสูบไปเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง และถ่ายโอนแรงที่กระทำต่อลูกสูบไปยังกำลังส่งออกของเพลาข้อเหวี่ยง การออกแบบงูสวัดก้านสูบช่วยเพิ่มผลการหล่อลื่นของน้ำมัน ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพและสมรรถนะของเครื่องยนต์ นอกจากนี้กระเบื้องก้านสูบยังทนทานต่อแรงกดดันมหาศาลที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ ทำให้มั่นใจได้ว่าเพลาข้อเหวี่ยงสามารถหมุนได้อย่างมั่นคง วัสดุของกระเบื้องก้านสูบมักจะเป็นส่วนผสมของฐานอลูมิเนียมและตะกั่วทองแดง ซึ่งมีความต้านทานการสึกหรอและการนำความร้อนได้ดี และสามารถตอบสนองความต้องการของเครื่องยนต์เมื่อมีภาระสูง ในกระบวนการผลิตกระเบื้องก้านสูบ เทคโนโลยีการประมวลผลแถบเหล็ก bimetallic ของโลหะผสมฐานอะลูมิเนียมดีบุกสูงคอมโพสิตที่มีเหล็กรองรับก็ถูกนำมาใช้เพื่อปรับปรุงความทนทานและความน่าเชื่อถือ
กระเบื้องก้านสูบมีบทบาทในการเชื่อมต่อ รองรับ และขับเคลื่อนกลไกก้านสูบของรถยนต์ และปลายทั้งสองข้างถูกบานพับด้วยชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและขับเคลื่อนตามลำดับเพื่อส่งการเคลื่อนไหวและแรง ตัวอย่างเช่น ในเครื่องจักรและคอมเพรสเซอร์กำลังลูกสูบแบบลูกสูบ ก้านสูบจะใช้เพื่อเชื่อมต่อลูกสูบกับข้อเหวี่ยง โดยแปลงการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของลูกสูบเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนของข้อเหวี่ยง ก้านสูบมักทำจากชิ้นส่วนเหล็ก ส่วนหลักของหน้าตัดส่วนใหญ่เป็นทรงกลมหรือรูปตัว I มีรูที่ปลายทั้งสองข้าง รูมีบูชบรอนซ์หรือแบริ่งลูกกลิ้งเข็มสำหรับใส่หมุดเพลาไปที่ สร้างข้อต่อ
กล่าวโดยย่อ การทำความเข้าใจและการเรียนรู้บทบาทและหลักการของกระเบื้องก้านสูบช่วยให้เราเข้าใจหลักการทำงานและโครงสร้างของเครื่องยนต์รถยนต์ได้ดีขึ้น และปรับปรุงประสิทธิภาพของการซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์
ไม่ว่ากระเบื้องก้านสูบจะใหญ่หรือเล็ก
กระเบื้อง
กระเบื้องก้านสูบเป็นกระเบื้องขนาดเล็ก ในเครื่องยนต์ของรถยนต์ ขนาดของกระเบื้องมักจะหมายถึงกระเบื้องแบริ่ง ซึ่งกระเบื้องขนาดใหญ่หมายถึงกระเบื้องเพลาข้อเหวี่ยง และกระเบื้องขนาดเล็กคือกระเบื้องก้านสูบ กระเบื้องก้านสูบมีชื่อว่ากระเบื้องขนาดเล็กเนื่องจากเชื่อมต่อกับเส้นผ่านศูนย์กลางก้านสูบที่บางกว่า แบริ่งเหล่านี้ทำจากเหล็กที่ทนต่อการสึกหรอที่มีความแข็งสูง แบ่งออกเป็นสองชิ้นบนและล่าง ตามลำดับที่ติดตั้งในเพลาข้อเหวี่ยงและตัวกระบอกสูบ ก้านสูบ และการเชื่อมต่อเพลาข้อเหวี่ยง หน้าที่หลักของกระเบื้องก้านสูบคือการรักษาสภาพการทำงานที่ราบรื่นในเครื่องยนต์และมีส่วนช่วยเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ผ่านโครงสร้างแรงเสียดทานแบบเลื่อน
กระเบื้องก้านสูบเป็นวัสดุอะไร
วัสดุของกระเบื้องก้านสูบส่วนใหญ่ประกอบด้วยโลหะผสมฐานทองแดง ทองแดง ฐานอลูมิเนียม โลหะผสมสีขาว (babbitt) และอื่น ๆ
โลหะผสมฐานทองแดง: ก้านเชื่อมต่อทำจากวัสดุโลหะผสมฐานทองแดงที่มีความสามารถในการรองรับแบริ่งที่แข็งแกร่ง และพื้นผิวด้านในของเปลือกแบริ่งถูกชุบด้วยไฟฟ้าพร้อมชั้นป้องกันการสึกหรอเพื่อเพิ่มความจุแบริ่งและความต้านทานแรงเสียดทาน นอกจากนี้ความหนาของผนังของเปลือกแบริ่งยังใช้เทคโนโลยีการทำให้ผอมบางของกระเบื้องเพื่อทำให้ฟิล์มน้ำมันของเปลือกแบริ่งมีความสม่ำเสมอมากขึ้นในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์และปกป้องเปลือกแบริ่งจากการสึกหรอ
บรอนซ์: วัสดุของงูสวัดก้านสูบรวมถึงบรอนซ์ซึ่งเป็นวัสดุที่ทนต่อการสึกหรอที่ใช้เพื่อลดการสึกหรอระหว่างหัวก้านสูบและวารสารก้านสูบ บรอนซ์มีความต้านทานการสึกหรอและการปรับตัวที่ดี และสามารถรักษาประสิทธิภาพที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและความดันสูง
ฐานอะลูมิเนียม: งูสวัดก้านสูบยังรวมถึงการใช้วัสดุฐานอะลูมิเนียมซึ่งมีความทนทานต่อการสึกหรอและปรับตัวได้ดีเพื่อตอบสนองความต้องการสูงในการทำงานของเครื่องยนต์
โลหะผสมสีขาว (Babbitt) : พื้นผิวด้านนอกของกระเบื้องก้านสูบ โดยเฉพาะพื้นผิวด้านใน มักจะทำจากโลหะผสมสีขาว (โลหะผสมโพลีเมทัลลิกที่ประกอบด้วยดีบุกและตะกั่ว) โลหะผสมสีขาวหรือที่รู้จักกันในชื่อโลหะผสมแบบ babbitt มีหน้าที่หลักคือนุ่มกว่า หล่อลื่น และทนทานต่อการสึกหรอ ซึ่งช่วยลดการสัมผัสโดยตรงระหว่างโลหะและลดการสึกหรอ
โดยสรุป การเลือกใช้วัสดุของงูสวัดก้านสูบได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ทนทานต่อการสึกหรอ ทนต่ออุณหภูมิสูง และประสิทธิภาพในการปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อนของเครื่องยนต์

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!

กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ

ติดต่อเรา

ทั้งหมดที่เราสามารถแก้ปัญหาให้คุณได้ CSSOT สามารถช่วยคุณได้สำหรับสิ่งเหล่านี้ที่คุณงง โปรดติดต่อรายละเอียดเพิ่มเติม

โทร: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ใบรับรอง

ใบรับรอง2-1
ใบรับรอง6-204x300
ใบรับรอง11
ใบรับรอง21

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ขยาย22

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง