• แบนเนอร์หัวเรื่อง
  • แบนเนอร์หัวเรื่อง

SAIC MG RX5 ชิ้นส่วนรถยนต์ใหม่ ก้านสูบเชื่อมต่อ -1.5T-12637382 ระบบไฟฟ้า ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรถยนต์ แคตตาล็อก mg ขายส่ง ราคาโรงงานถูกกว่า

คำอธิบายสั้น ๆ :

การใช้งานผลิตภัณฑ์: SAIC MG RX8

แหล่งที่มา: MADE IN CHINA

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาดำเนินการ: สต๊อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติ 1 เดือน

การชำระเงิน: เงินฝาก TT บริษัทแบรนด์: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลสินค้า

ชื่อสินค้า กระเบื้องก้านต่อ -1.5T
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ SAIC MG RX5 ใหม่
สินค้า OEM NO 12637382
องค์กรของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT /RMOEM/ORG/คัดลอก
ระยะเวลาดำเนินการ สต๊อกสินค้า หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติ 1 เดือน
การชำระเงิน ฝากเงิน TT
ยี่ห้อ รถยนต์จูเหมิง
ระบบการใช้งาน ทั้งหมด

การแสดงสินค้า

ข้อต่อกระเบื้อง -1.5T-12637382
ข้อต่อกระเบื้อง -1.5T-12637382

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

การกระทำของก้านสูบ
บทบาทหลักของแผ่นก้านสูบคือการเชื่อมต่อ รองรับ และขับเคลื่อนก้านสูบ ขณะเดียวกันก็ลดแรงเสียดทานและการสึกหรอระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงและก้านสูบ ทนต่อแรงกดดันมหาศาลที่เกิดขึ้นในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ และช่วยให้มั่นใจว่าเพลาข้อเหวี่ยงจะหมุนได้อย่างเสถียร
กระเบื้องก้านสูบเป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์รถยนต์ โดยจะเชื่อมต่อลูกสูบและเพลาข้อเหวี่ยง แปลงการเคลื่อนที่แบบลูกสูบไปเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง และถ่ายโอนแรงที่กระทำต่อลูกสูบไปยังกำลังขับของเพลาข้อเหวี่ยง การออกแบบกระเบื้องก้านสูบช่วยเพิ่มผลการหล่อลื่นของน้ำมัน จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและสมรรถนะของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ กระเบื้องก้านสูบยังทนต่อแรงกดดันมหาศาลที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ ทำให้มั่นใจได้ว่าเพลาข้อเหวี่ยงจะหมุนได้อย่างเสถียร วัสดุของกระเบื้องก้านสูบมักเป็นส่วนผสมของฐานอะลูมิเนียมและตะกั่วทองแดง ซึ่งมีความทนทานต่อการสึกหรอและนำความร้อนได้ดี และสามารถตอบสนองความต้องการของเครื่องยนต์ในการทำงานที่มีภาระสูง ในกระบวนการผลิตกระเบื้องก้านสูบ เทคโนโลยีการประมวลผลแถบเหล็กไบเมทัลลิกของโลหะผสมฐานอะลูมิเนียมดีบุกสูงที่เสริมด้วยเหล็กยังใช้เพื่อปรับปรุงความทนทานและความน่าเชื่อถืออีกด้วย
ก้านสูบทำหน้าที่เชื่อมต่อ รองรับ และขับเคลื่อนกลไกก้านสูบของรถยนต์ โดยปลายทั้งสองข้างจะบานพับด้วยชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและขับเคลื่อนตามลำดับเพื่อถ่ายทอดการเคลื่อนที่และแรง ตัวอย่างเช่น ในเครื่องจักรและคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบเคลื่อนที่ไปมา ก้านสูบจะใช้เชื่อมต่อลูกสูบกับข้อเหวี่ยง โดยแปลงการเคลื่อนที่แบบลูกสูบไปมาของลูกสูบเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนของข้อเหวี่ยง ก้านสูบมักทำจากชิ้นส่วนเหล็ก ส่วนหลักของหน้าตัดส่วนใหญ่เป็นทรงกลมหรือรูปตัว I มีรูที่ปลายทั้งสองข้าง โดยรูจะติดตั้งบูชบรอนซ์หรือลูกปืนเข็มสำหรับโหลดหมุดเพลาเพื่อสร้างข้อต่อ
โดยสรุป การทำความเข้าใจและเชี่ยวชาญบทบาทและหลักการของแผ่นก้านสูบช่วยให้เราเข้าใจหลักการทำงานและโครงสร้างของเครื่องยนต์รถยนต์ได้ดีขึ้น และเพิ่มประสิทธิภาพการซ่อมแซมและบำรุงรักษารถยนต์
ไม่ว่าแผ่นก้านสูบจะใหญ่หรือเล็ก
กระเบื้อง
กระเบื้องก้านสูบเป็นกระเบื้องขนาดเล็ก ในเครื่องยนต์รถยนต์ ขนาดของกระเบื้องมักจะหมายถึงกระเบื้องแบริ่ง ซึ่งกระเบื้องขนาดใหญ่หมายถึงกระเบื้องเพลาข้อเหวี่ยง และกระเบื้องขนาดเล็กคือกระเบื้องก้านสูบ กระเบื้องก้านสูบได้รับชื่อเรียกว่ากระเบื้องขนาดเล็กเนื่องจากเชื่อมต่อกับเส้นผ่านศูนย์กลางก้านสูบที่บางกว่า แบริ่งเหล่านี้ทำจากเหล็กที่มีความแข็งสูงทนต่อการสึกหรอ แบ่งออกเป็นสองชิ้นบนและล่าง ตามลำดับ ติดตั้งในเพลาข้อเหวี่ยงและกระบอกสูบ ก้านสูบและการเชื่อมต่อเพลาข้อเหวี่ยง หน้าที่หลักของกระเบื้องก้านสูบคือรักษาสถานะการทำงานที่ราบรื่นในเครื่องยนต์และสนับสนุนเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ผ่านโครงสร้างแรงเสียดทานแบบเลื่อน
กระเบื้องก้านสูบทำจากวัสดุอะไร
วัสดุของแผ่นก้านสูบส่วนใหญ่ประกอบด้วยโลหะผสมฐานทองแดง, ทองสัมฤทธิ์, ฐานอลูมิเนียม, โลหะผสมสีขาว (แบบบาบบิตต์) และอื่นๆ
โลหะผสมฐานทองแดง: ก้านสูบทำจากวัสดุโลหะผสมฐานทองแดงที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง และพื้นผิวด้านในของเปลือกลูกปืนได้รับการชุบด้วยไฟฟ้าด้วยชั้นป้องกันการสึกหรอเพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักและความต้านทานแรงเสียดทาน นอกจากนี้ ความหนาของผนังของเปลือกลูกปืนยังใช้เทคโนโลยีการทำให้บางลงของกระเบื้องเพื่อให้ฟิล์มน้ำมันของเปลือกลูกปืนสม่ำเสมอมากขึ้นในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์และปกป้องเปลือกลูกปืนจากการสึกหรอ
บรอนซ์: วัสดุที่ใช้ทำแผ่นปิดก้านสูบ ได้แก่ บรอนซ์ ซึ่งเป็นวัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรอ ใช้เพื่อลดการสึกหรอระหว่างหัวก้านสูบกับแกนก้านสูบ บรอนซ์มีคุณสมบัติทนทานต่อการสึกหรอและปรับตัวได้ดี และสามารถรักษาประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียรในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและแรงดันสูง
ฐานอะลูมิเนียม: แผ่นหลังคาก้านสูบยังรวมถึงการใช้ฐานอะลูมิเนียมซึ่งมีความทนทานต่อการสึกหรอและปรับตัวได้เพื่อตอบสนองความต้องการระดับสูงในการทำงานของเครื่องยนต์
โลหะผสมสีขาว (Babbitt) : พื้นผิวด้านนอกของแผ่นข้อต่อ โดยเฉพาะพื้นผิวด้านใน มักทำจากโลหะผสมสีขาว (โลหะผสมโพลีเมทัลลิกที่ประกอบด้วยดีบุกและตะกั่ว) โลหะผสมสีขาว หรือที่เรียกว่าโลหะผสม Babbitt มีหน้าที่หลักคือมีความนุ่มนวล หล่อลื่น และทนต่อการสึกหรอ ซึ่งช่วยลดการสัมผัสโดยตรงระหว่างโลหะและลดการสึกหรอ
โดยสรุปแล้ว การเลือกใช้วัสดุของแผ่นหลังคาก้านสูบได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ทนทานต่อการสึกหรอ ทนต่ออุณหภูมิสูง และสามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อนของเครื่องยนต์ได้

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!

กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ

ติดต่อเรา

ทุกอย่างที่เราสามารถแก้ไขให้คุณได้ CSSOT สามารถช่วยคุณแก้ปัญหาเหล่านี้ได้ หากต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ

โทร: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ใบรับรอง

ใบรับรอง2-1
ใบรับรอง6-204x300
ใบรับรอง11
ใบรับรอง21

ข้อมูลสินค้า

ขยาย22

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง