เพลาข้อเหวี่ยง
ส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของเครื่องยนต์ โดยจะใช้แรงจากก้านสูบและแปลงเป็นแรงบิดเอาท์พุตผ่านเพลาข้อเหวี่ยง และขับเคลื่อนอุปกรณ์เสริมอื่นๆ บนเครื่องยนต์ให้ทำงาน เพลาข้อเหวี่ยงได้รับผลกระทบจากแรงเหวี่ยงของมวลหมุน แรงเฉื่อยของก๊าซเป็นระยะ และแรงเฉื่อยแบบลูกสูบ ซึ่งทำให้เพลาข้อเหวี่ยงรับภาระการโค้งงอและแรงบิด ดังนั้นเพลาข้อเหวี่ยงจำเป็นต้องมีความแข็งแรงและความแข็งเพียงพอ และพื้นผิวของเจอร์นัลควรมีความทนทานต่อการสึกหรอ สม่ำเสมอ และสมดุล
เพื่อลดมวลของเพลาข้อเหวี่ยงและแรงเหวี่ยงที่เกิดขึ้นระหว่างการเคลื่อนที่ รอยย่นเพลาข้อเหวี่ยงจึงมักจะกลวง พื้นผิววารสารแต่ละอันจะมีรูน้ำมันสำหรับการแนะนำหรือสกัดน้ำมันเพื่อหล่อลื่นพื้นผิววารสาร เพื่อลดความเข้มข้นของความเค้น การเชื่อมต่อของคอสปินเดิล สลักข้อเหวี่ยง และขาจานจึงถูกเชื่อมต่อกันด้วยส่วนโค้งการเปลี่ยนผ่าน
บทบาทของน้ำหนักถ่วงเพลาข้อเหวี่ยง (หรือที่เรียกว่าน้ำหนักถ่วง) คือการสร้างสมดุลระหว่างแรงเหวี่ยงที่หมุนและโมเมนต์ของมัน และบางครั้งแรงเฉื่อยที่ลูกสูบกลับและโมเมนต์ของมัน เมื่อแรงและโมเมนต์เหล่านี้สมดุลแล้ว ยังสามารถใช้น้ำหนักสมดุลเพื่อลดภาระบนตลับลูกปืนหลักได้ ควรพิจารณาจำนวน ขนาด และตำแหน่งของน้ำหนักสมดุลตามจำนวนกระบอกสูบของเครื่องยนต์ การจัดเรียงกระบอกสูบ และรูปร่างของเพลาข้อเหวี่ยง โดยทั่วไปน้ำหนักสมดุลจะถูกหล่อหรือหลอมเป็นหนึ่งเดียวกับเพลาข้อเหวี่ยง และน้ำหนักสมดุลของเครื่องยนต์ดีเซลกำลังสูงนั้นผลิตแยกจากเพลาข้อเหวี่ยงแล้วจึงยึดเข้าด้วยกัน
การถลุง
การได้รับโลหะร้อนบริสุทธิ์ที่มีอุณหภูมิสูงและมีกำมะถันต่ำเป็นกุญแจสำคัญในการผลิตเหล็กดัดคุณภาพสูง อุปกรณ์การผลิตในประเทศส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับโดม และโลหะร้อนไม่ใช่การบำบัดด้วยการกำจัดซัลเฟอร์ไดออกไซด์ล่วงหน้า ตามมาด้วยเหล็กหมูที่มีความบริสุทธิ์สูงน้อยกว่าและโค้กคุณภาพต่ำ เหล็กหลอมละลายจะถูกละลายในโดม จากนั้นกำจัดซัลเฟอร์ออกนอกเตา จากนั้นให้ความร้อนและปรับในเตาเหนี่ยวนำ ในประเทศจีน การตรวจจับองค์ประกอบของเหล็กหลอมเหลวโดยทั่วไปจะดำเนินการโดยใช้สเปกโตรมิเตอร์แบบอ่านค่าโดยตรงแบบสุญญากาศ
การปั้น
กระบวนการขึ้นรูปแบบกระแทกด้วยอากาศนั้นเหนือกว่ากระบวนการขึ้นรูปแบบดินเหนียวทรายอย่างเห็นได้ชัด และสามารถรับการหล่อเพลาข้อเหวี่ยงที่มีความแม่นยำสูงได้ แม่พิมพ์ทรายที่เกิดจากกระบวนการนี้มีลักษณะไม่บิดเบี้ยวซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเพลาข้อเหวี่ยงแบบ multi-throw ผู้ผลิตเพลาข้อเหวี่ยงในประเทศบางรายจากเยอรมนี อิตาลี สเปน และประเทศอื่นๆ จะนำกระบวนการขึ้นรูปแบบกระแทกอากาศมาใช้ แต่การเปิดตัวสายการผลิตทั้งหมดเป็นเพียงผู้ผลิตจำนวนน้อยมากเท่านั้น
การหล่อด้วยไฟฟ้าสแล็ก
เทคโนโลยีการถลุงแร่ด้วยไฟฟ้าถูกนำไปใช้กับการผลิตเพลาข้อเหวี่ยง ดังนั้นประสิทธิภาพของเพลาข้อเหวี่ยงแบบหล่อจึงเทียบได้กับประสิทธิภาพของเพลาข้อเหวี่ยงหลอม และมีลักษณะของวงจรการพัฒนาที่รวดเร็ว อัตราการใช้โลหะสูง อุปกรณ์ที่เรียบง่าย ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ที่เหนือกว่าและอื่นๆ
เทคโนโลยีการตีขึ้นรูป
สายอัตโนมัติที่มีเครื่องอัดขึ้นรูปร้อนและค้อนไฮดรอลิกไฟฟ้าเป็นเครื่องยนต์หลักคือทิศทางการพัฒนาของการผลิตเพลาข้อเหวี่ยงปลอม โดยทั่วไปสายการผลิตเหล่านี้จะใช้เทคโนโลยีขั้นสูง เช่น การตัดที่มีความแม่นยำ การขึ้นรูปแบบม้วน (การรีดแบบลิ่มข้าม) การทำความร้อนแบบเหนี่ยวนำความถี่ปานกลาง การตกแต่งขั้นสุดท้ายด้วยการกดไฮดรอลิก ฯลฯ ในเวลาเดียวกัน สายการผลิตเหล่านี้จะติดตั้งเครื่องจักรเสริม เช่น เครื่องควบคุม สายพานลำเลียง สายพานและอุปกรณ์เปลี่ยนแม่พิมพ์ถูกนำกลับมาที่แท่นหมุนเพื่อสร้างระบบการผลิตที่ยืดหยุ่น (FMS) FMS สามารถเปลี่ยนชิ้นงานและแม่พิมพ์ได้โดยอัตโนมัติ รวมถึงปรับพารามิเตอร์โดยอัตโนมัติ และวัดอย่างต่อเนื่องในระหว่างกระบวนการทำงาน แสดงและบันทึกข้อมูล เช่น ความหนาในการตีและความดันสูงสุด และเปรียบเทียบกับค่าคงที่เพื่อเลือกการเสียรูปที่ดีที่สุดสำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพ ระบบทั้งหมดได้รับการตรวจสอบโดยห้องควบคุมกลาง ทำให้สามารถปฏิบัติงานได้โดยไม่ต้องใช้คนควบคุม เพลาข้อเหวี่ยงที่หล่อขึ้นโดยวิธีการตีขึ้นรูปนี้มีเส้นใยเต็มของเส้นการไหลของโลหะภายใน ซึ่งสามารถเพิ่มความต้านความเมื่อยล้าได้มากกว่า 20%
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ
