• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 ชิ้นส่วนอัตโนมัติใหม่เพลาข้อเหวี่ยงกระเบื้องไทล์ -1.5T-12657719 ระบบพลังงานซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนอัตโนมัติขายส่งแคตตาล็อกราคาถูกกว่าราคาโรงงานราคาถูกกว่า

คำอธิบายสั้น ๆ :

แอปพลิเคชั่นผลิตภัณฑ์: SAIC MG RX8

org of place: ผลิตในประเทศจีน

แบรนด์: CSSOT / RMOEM / org / Copy

เวลานำ: สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน

การชำระเงิน: แบรนด์ บริษัท เงินฝาก TT: CSSOT


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กผลิตภัณฑ์

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ กระเบื้องเพลาข้อเหวี่ยง -1.5T
แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์ saic mg rx5 ใหม่
ผลิตภัณฑ์ OEM NO 12657719
org ของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT/RMOEM/org/Copy
เวลานำ สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน
การชำระเงิน เงินฝาก TT
ยี่ห้อ รถยนต์ Zhuomeng
ระบบแอปพลิเคชัน ทั้งหมด

การแสดงผล

Crankshaft Tile-1.5T-12657719
Crankshaft Tile-1.5T-12657719

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

พุ่มไม้แบริ่งเพลาข้อเหวี่ยง
กระเบื้องที่ติดตั้งบนวงเล็บคงที่ของเพลาข้อเหวี่ยงและบล็อกกระบอกสูบและเล่นบทบาทของแบริ่งและการหล่อลื่นมักเรียกว่าแผ่นแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยง
แบริ่งเพลาข้อเหวี่ยงโดยทั่วไปแบ่งออกเป็นสองประเภท: แบริ่งแบริ่งและแบริ่ง เปลือกตลับลูกปืนหน้าแปลนไม่เพียง แต่รองรับและหล่อลื่นเพลาข้อเหวี่ยง แต่ยังมีบทบาทของการวางตำแหน่งตามแนวแกนของเพลาข้อเหวี่ยง
รอยบาก
รอยหยักของกระเบื้องทั้งสองควรหันหน้าไปทางด้านเดียวกันและหากพุ่มไม้แบริ่งเชื่อมต่อมีความพิเศษทั้งสองด้านเครื่องหมายที่ด้านข้างของก้านเชื่อมต่อควรเห็น
ความยาวของแบริ่ง
แบริ่งใหม่จะถูกโหลดเข้าไปในรูที่นั่งและปลายแต่ละด้านของสองชิ้นส่วนบนและล่างควรสูงกว่า 0.03-0.05 มม. สูงกว่าระนาบที่นั่งแบริ่ง เพื่อให้แน่ใจว่าเปลือกแบริ่งและรูที่นั่งเหมาะสมอย่างใกล้ชิดปรับปรุงเอฟเฟกต์การกระจายความร้อน
วิธีการเชิงประจักษ์ในการตรวจสอบความยาวของพุ่มไม้แบริ่งคือ: ติดตั้งพุ่มไม้แบริ่งติดตั้งฝาครอบพุ่มไม้แบริ่งให้กระชับสลักเกลียวปลายด้านหนึ่งตามค่าแรงบิดที่ระบุให้ใส่ปะเก็นที่มีความหนา 0.05 มม. ระหว่างฝาครอบด้านปลายอีกข้าง ข้อต่อควรเป็นไฟล์ หากปะเก็นสามารถสกัดได้แสดงว่าความยาวของแบริ่งเหมาะสม หากปะเก็นไม่ได้เมากับค่าแรงบิดที่ระบุจะไม่สามารถสกัดได้แสดงว่าพุ่มไม้แบริ่งสั้นเกินไปและควรเลือกอีกครั้ง
เดือยหลังเรียบดีดี
แบริ่งด้านหลังควรปราศจากสปอตความขรุขระพื้นผิว RA คือ0.8μm, Tenon สามารถป้องกันการหมุนบูชแบริ่ง, ฟังก์ชั่นการวางตำแหน่งเช่น Tenon ต่ำเกินไปสามารถนำมาใช้เพื่อส่งผลกระทบต่อความสูงในอุดมคติเช่นความเสียหายของเดือย
แบบยืดหยุ่นโดยไม่ต้องแกลบ
หลังจากวางพุ่มไม้แบริ่งใหม่บนที่นั่งแบริ่งรัศมีความโค้งของพุ่มไม้แบริ่งจะต้องมากกว่ารัศมีความโค้งของรูที่นั่ง เมื่อพุ่มไม้แบริ่งถูกโหลดเข้าไปในรูที่นั่งมันสามารถติดตั้งอย่างใกล้ชิดกับรูที่นั่งแบริ่งโดยสปริงของพุ่มไม้แบริ่งเองเพื่ออำนวยความสะดวกในการกระจายความร้อน ตรวจสอบว่าเปลือกแบริ่งเป็นใบ้หรือไม่คุณสามารถแตะที่ด้านหลังของเปลือกแบริ่งเพื่อตรวจสอบมีเสียงใบ้บ่งชี้ว่าอัลลอยด์และแผ่นด้านล่างไม่แข็งแรงควรได้รับการคัดเลือกอีกครั้ง
ช่องว่างการจับคู่ของวารสารกระเบื้องเพลาควรเหมาะสม
เมื่อเลือกเปลือกแบริ่งจะต้องตรวจสอบช่องว่างการจับคู่ ในระหว่างการตรวจสอบมาตรวัดกระบอกสูบและไมโครมิเตอร์วัดพุ่มไม้แบริ่งและวารสารและความแตกต่างคือการกวาดล้างที่พอดี วิธีการตรวจสอบของการกวาดล้างของพุ่มไม้แบริ่งคือ: สำหรับก้านที่เชื่อมต่อใช้น้ำมันบาง ๆ บนพุ่มไม้แบริ่งให้ขันก้านที่เชื่อมต่อไว้ในวารสารที่สอดคล้องกันให้ขันสลักเกลียวตามค่าแรงบิดที่ระบุแล้วแกว่งแท่งเชื่อมต่อด้วยมือ สำหรับงูสวัดเพลาข้อเหวี่ยงให้ใช้น้ำมันบนพื้นผิวของคอเพลาแต่ละอันและงูสวัดแบริ่งติดตั้งเพลาข้อเหวี่ยงและขันสลักเกลียวตามค่าแรงบิดที่ระบุและดึงเพลาข้อเหวี่ยงด้วยมือทั้งสองเพื่อให้เพลาข้อเหวี่ยงสามารถหมุนได้ 1/2
วิธีการติดตั้งที่เหมาะสมของกระเบื้องเพลาข้อเหวี่ยง
การติดตั้งกระเบื้องเพลาข้อเหวี่ยงที่เหมาะสมรวมถึงขั้นตอนสำคัญต่อไปนี้:
การติดตั้งเพลาสมดุล: ติดตั้งเพลาสมดุลในแต่ละด้านของเพลาข้อเหวี่ยง เพลาสมดุลเหล่านี้ขึ้นอยู่กับการสาดน้ำมันสำหรับการหล่อลื่นแทนที่จะหล่อลื่นหล่อลื่นผ่านปั๊มน้ำมัน ดังนั้นการควบคุมช่องว่างระหว่างเพลาสมดุลและเปลือกแบริ่งจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งและควรเก็บไว้ระหว่าง 0.15- 0.20 มม.
การควบคุมและการปรับช่องว่าง: หากช่องว่างไม่ง่ายต่อการควบคุมคุณสามารถใช้ Feeler เพื่อวัดช่องว่างระหว่างพุ่มไม้แบริ่งและเพลาสมดุลเมื่อพุ่มไม้แบริ่งไม่ได้ติดตั้งไว้ในบล็อกกระบอกสูบ ช่องว่างที่แนะนำคือ 0.3 มม. หากช่องว่างน้อยกว่า 0.3 มม. ขนาดที่ต้องการสามารถทำได้โดยการขูดหรือการตัดเฉือนบนเครื่องกลึงเพื่อให้แน่ใจว่ามาตรฐานการรบกวนระหว่างพุ่มไม้แบริ่งและรูแบริ่งคือ 0.05 มม. และช่องว่างประมาณ 0.18 มม. หลังจากพุ่มไม้แบริ่ง
พุ่มไม้ที่มีเสถียรภาพ: เมื่อติดตั้งพุ่มไม้แบริ่งเพลาสมดุลควรใช้กาว 302AB กับด้านหลังของพุ่มไม้แบริ่งเพื่อเพิ่มเสถียรภาพของพุ่มไม้แบริ่งและป้องกันไม่ให้เคลื่อนที่หรือคลาย
การวางตำแหน่งแบริ่งและการหล่อลื่น: เปลือกแต่ละตัวมีการวางตำแหน่งซึ่งควรติดอยู่ในช่องวางตำแหน่งบนบล็อกกระบอกสูบ ในเวลาเดียวกันตรวจสอบให้แน่ใจว่ารูทางน้ำมันในแบริ่งนั้นสอดคล้องกับทางเดินน้ำมันในบล็อกกระบอกสูบเพื่อสร้างระบบหล่อลื่น
การติดตั้งฝาครอบแบริ่ง: หลังจากติดตั้งฝาครอบแบริ่งแรกให้หมุนเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการติดอยู่ ติดตั้งฝาครอบแบริ่งและขันให้แน่นตามข้อกำหนด สิ่งนี้ทำสำหรับหมวกแบริ่งแต่ละตัว หากฝาครอบแบริ่งติดปัญหาอาจอยู่ในหมวกแบริ่งหรือในส่วนแบริ่ง ลบและตรวจสอบเสี้ยนหรือที่นั่งที่ไม่เหมาะสมของที่นั่งแบริ่ง
โดยทำตามขั้นตอนเหล่านี้คุณสามารถมั่นใจได้ว่าการติดตั้งกระเบื้องเพลาข้อเหวี่ยงที่เหมาะสมและหลีกเลี่ยงความล้มเหลวเชิงกลเนื่องจากการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!

กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ

ติดต่อเรา

ทั้งหมดที่เราสามารถแก้ไขได้สำหรับคุณ CSSOT สามารถช่วยคุณได้สำหรับสิ่งเหล่านี้ที่คุณงงงวยรายละเอียดเพิ่มเติมโปรดติดต่อ

โทรศัพท์: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ใบรับรอง

ใบรับรอง 2-1
ใบรับรอง 6-204x300
ใบรับรอง 11
ใบรับรอง 221

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

展会 22

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งให้เรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง