การกระทำของหัวบอลนอกทิศทางเครื่อง
หน้าที่หลักของหัวบอลด้านนอกของเครื่องจักรทิศทางคือการขับเคลื่อนแกนดึงของตัวเรือนหัวบอล ซึ่งเป็นโครงสร้างทางกลที่ใช้การเชื่อมต่อแบบทรงกลมเพื่อส่งกำลังไปยังแกนต่างๆ ส่วนนี้มักจะอยู่ในสถานะหมุน ดังนั้นจึงต้องได้รับการหล่อลื่นอย่างดี โดยปกติจะรักษาไว้โดยการเติมจารบีบ่อยๆ หัวบอลด้านนอกของเครื่องจักรทิศทางเป็นส่วนสำคัญของกลไกบังคับเลี้ยวของรถยนต์ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อเสถียรภาพในการควบคุมรถยนต์ ความปลอดภัยในการทำงาน และอายุการใช้งานของยาง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หน้าที่ของหัวบอลภายนอก ได้แก่:
การเชื่อมต่อและการส่งแรง: เชื่อมต่อส่วนข้อต่อของระบบกันสะเทือนและแท่งสมดุล ทำหน้าที่หลักในการถ่ายโอนแรงระหว่างระบบกันสะเทือนและแท่งสมดุล
ยับยั้งการกลิ้งของตัวถัง: เมื่อล้อซ้ายและขวาผ่านหลุมหรือเนินถนนที่แตกต่างกัน นั่นคือ เมื่อความสูงแนวนอนของล้อซ้ายและขวาต่างกัน แกนถ่วงจะบิด ส่งผลให้เกิดแรงต้านการกลิ้ง ยับยั้งการกลิ้งของตัวถัง
เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่รถ: เนื่องจากเป็นตัวเชื่อมต่อที่สำคัญที่เชื่อมระหว่างล้อหลังทั้งสองของรถ ทิศทางของหัวบอลภายนอกสามารถทำให้ล้อทั้งสองล้อทำงานประสานกันได้ ปรับลำแสงด้านหน้าได้ ถือเป็นส่วนสำคัญในการรับรองความปลอดภัยของรถ
ด้วยการออกแบบบานพับลูกบอลพิเศษ ไม่เพียงแต่สามารถเชื่อมต่อและส่งแรงได้เท่านั้น แต่ยังสามารถเคลื่อนที่ได้ตามการเปลี่ยนแปลงของทิศทางของแรงและสถานการณ์การเคลื่อนไหวอีกด้วย หากหัวลูกบอลด้านนอกของเครื่องบังคับเลี้ยวได้รับความเสียหาย อาจทำให้การบังคับเลี้ยวผิดปกติ หรือในกรณีที่ร้ายแรงอาจสูญเสียฟังก์ชันการบังคับเลี้ยวได้
น้ำมันเครื่องรั่วต้องเปลี่ยนพวงมาลัยไหมครับ?
การรั่วไหลของน้ำมันเครื่องทิศทางไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเสมอไป ขึ้นอยู่กับระดับของการรั่วไหลของน้ำมัน หากการรั่วไหลของน้ำมันไม่ร้ายแรง มักเสริมน้ำมันเพื่อความปลอดภัย แต่หากการรั่วไหลของน้ำมันร้ายแรง ก็ยังแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทิศทาง
ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนทิศทาง เสียงผิดปกติของพวงมาลัยพาวเวอร์อาจเป็นเพราะปั๊มบูสเตอร์พวงมาลัยเสีย หรืออาจเป็นเพราะน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์มีน้อย อากาศในปลอกหุ้มพวงมาลัยพาวเวอร์สกปรกเกินไป ไม่ควรเปลี่ยนเสียงผิดปกติของพวงมาลัยพาวเวอร์ สิ่งสำคัญคือ สาเหตุของเสียงผิดปกติของพวงมาลัยพาวเวอร์คืออะไร และต้องเปลี่ยนพวงมาลัยพาวเวอร์เมื่อพวงมาลัยพาวเวอร์เสียเท่านั้น
เครื่องกำหนดทิศทางเสียต้องเปลี่ยนใหม่:
1. ตรวจสอบก่อนว่าหัวบอลภายในและภายนอกของเครื่องทิศทางหลุดออกมาหรือไม่ หากหัวบอลหลุดออกมาก็เป็นอันตรายมาก ไม่สามารถเปิดได้ (เขย่าหัวบอลด้วยมือ หากหลุดออกมาอาจสั่นได้) หากน้ำมันรั่วก็ไม่ใช่สิ่งอันตรายและสามารถเปิดได้ แต่ปั๊มบูสเตอร์ทิศทางสึกหรอ หากทิศทางหนัก การหมุนจะไม่ยืดหยุ่น
2. เครื่องควบคุมทิศทางเสียด้วยอาการต่อไปนี้: พวงมาลัยรถยนต์ทั่วไปมีฟังก์ชันการหมุนกลับอัตโนมัติ รถที่มีเครื่องควบคุมทิศทางกำลังไฮดรอลิก เนื่องจากบทบาทของการหน่วงไฮดรอลิก ฟังก์ชันการกลับอัตโนมัติจึงอ่อนลง แต่ถ้าความเร็วในการกลับช้าเกินไป แสดงว่าฟังก์ชันการกลับมีข้อบกพร่อง ความล้มเหลวประเภทนี้มักเกิดขึ้นในส่วนของเครื่องจักรควบคุมทิศทาง
3. การขับรถข้างทางนั้นมีแนวโน้มที่จะวิ่งออกนอกเส้นทาง เมื่อซุ้มล้อมีขนาดใหญ่ขึ้น การเบี่ยงเบนจะเห็นได้ชัดขึ้น เกิดจากปัจจัยภายนอก เมื่อตัดปัญหาเรื่องแรงดันลมยางออกไปแล้ว มีแนวโน้มว่าสาเหตุจะมาจากชิ้นส่วนกลไกของพวงมาลัยคลายตัวหรือแตกหัก
4. หากเจ้าของรู้สึกว่าพวงมาลัยข้างหนึ่งหมุนเบา อีกครึ่งหนึ่งหมุนหนัก อาการนี้โดยทั่วไปเกิดจากการรั่วของซีลที่รับผิดชอบในการปิดผนึกห้องแรงดันสูงด้านใดด้านหนึ่ง มีความเป็นไปได้อีกประการหนึ่งคือการปรับตัววาล์วจำกัดที่ไม่เหมาะสมในทิศทางนี้
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
