หัวบอลรถยนต์
หัวลูกด้านนอกหมายถึงหัวคันดึงมือและหัวลูกด้านในหมายถึงหัวคันดึงเครื่องทิศทาง หัวบอลด้านนอกและหัวบอลด้านในไม่ได้เชื่อมต่อกัน ทั้งสองทำงานร่วมกัน หัวลูกของเครื่องควบคุมทิศทางเชื่อมต่อกับแตร และหัวลูกของแกนดึงมือเชื่อมต่อกับแกนขนาน
วิธีตัดสินเครื่องทิศทางนอกหัวลูกหัก?
ถือก้านให้แห้งหรือถือให้ตรงด้วยมือ เขย่าจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งเพื่อดูว่ามีการคลายตัวหรือไม่ ถ้ามือแกว่งได้สภาพไม่ค่อยดีนัก จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ทันเวลา ไม่เช่นนั้นอาจตกได้ง่ายโดยไม่มีทิศทาง
เฟืองบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พีเนียนประกอบด้วยเฟืองบังคับเลี้ยวที่รวมเข้ากับเพลาพวงมาลัย และแร็คที่มักจะรวมเข้ากับแถบพวงมาลัย เมื่อเทียบกับเฟืองพวงมาลัยรูปแบบอื่น ข้อดีหลักของเฟืองพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนคือ โครงสร้างเรียบง่าย กะทัดรัด เปลือกทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์หรือแมกนีเซียมอัลลอยด์และมวลของเฟืองพวงมาลัยมีขนาดค่อนข้างเล็ก ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูงถึง 90%
ช่องว่างระหว่างเกียร์และแร็คเนื่องจากการสึกหรอ สามารถปรับการใช้สปริงที่ติดตั้งที่ด้านหลังของแร็ค ใกล้กับเฟืองที่ใช้งานที่แรงกดได้ สามารถกำจัดช่องว่างระหว่างฟันได้โดยอัตโนมัติ ซึ่งไม่เพียงแต่สามารถปรับปรุง ความฝืดของระบบบังคับเลี้ยวแต่ยังสามารถป้องกันการกระแทกและเสียงรบกวนขณะทำงาน ปริมาณเล็กน้อยถูกครอบครองโดยเฟืองพวงมาลัย ไม่มีแขนโยกพวงมาลัยและก้านผูกตรง ดังนั้นจึงสามารถเพิ่มมุมพวงมาลัยได้ ต้นทุนการผลิตต่ำ
