องค์ประกอบของระบบล็อคประตูกลางควบคุม
องค์ประกอบของระบบล็อคตัวควบคุมส่วนกลางประกอบด้วย: กลไกการล็อคประตู, สวิตช์เกต, โมดูลควบคุม, รีโมทควบคุมและเสาอากาศตัวรับสัญญาณและส่วนประกอบอื่น ๆ ต่อไปนี้เราจะแนะนำส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องในระบบล็อคการควบคุมส่วนกลาง
(1) กลไกล็อคประตู
ล็อคประตูบนยานพาหนะ ได้แก่ : ล็อคประตูสี่ประตูล็อคฮูดล็อคหางและล็อคฝาปิดถังน้ำมัน ฯลฯ
กลไกการล็อครวมถึง: ล็อคประตูเซ็นเซอร์ตำแหน่งล็อคประตูส่วนประกอบมอเตอร์ล็อค
กลไกการล็อคถูกขับเคลื่อนด้วยลวดดึงและติดตั้งเซ็นเซอร์ตำแหน่ง
ล็อคประตูและการจำแนกที่จับภายนอก:
ตามรูปร่างของชิ้นส่วนล็อคสามารถแบ่งออกเป็นสปริงชนิดลิ้นประเภทตะขอประเภทแคลมป์ประเภทแคมและประเภทแร็คประเภทล็อคประตู: ตามการเคลื่อนไหวของชิ้นส่วนล็อคสามารถแบ่งออกเป็นการเคลื่อนไหวเชิงเส้นเช่นสปริงลิ้นประเภทการแกว่งเช่นประเภทตัวยึด ในบรรดาล็อคข้างต้นสปริงลิ้นชั้นวางและปีกนกและล็อคประตูชนิดแคลมป์มักใช้กันทั่วไป ข้อดีและข้อเสียของพวกเขาอธิบายไว้ดังนี้: ล็อคประตูสปริงลิ้น: โครงสร้างง่ายการติดตั้งง่ายความแม่นยำในการติดตั้งของประตูไม่สูง: ข้อเสียคือมันไม่สามารถรับภาระตามยาวได้ดังนั้นความน่าเชื่อถือจึงไม่ดี ล็อคประตูชนิดนี้ในรถยนต์ที่ทันสมัยถูกใช้น้อยกว่าส่วนใหญ่ใช้สำหรับรถบรรทุกรถบัสและรถแทรกเตอร์
ล็อคประตูชั้นวางและพินเนียน: ระดับการล็อคสูงความต้านทานการสึกหรอสูงของชั้นวางและปีกนกการปิดไฟ: ข้อเสียคือการกวาดล้างการจัดวางของชั้นวางและเฟืองนั้นเข้มงวดเมื่อการกวาดล้างการจัดระเบียบนั้นไม่เป็นระเบียบมันจะส่งผลต่อการใช้ความแม่นยำในการติดตั้งประตู
