มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนถูกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์และการเคลื่อนที่แบบหมุนของมอเตอร์จะถูกเปลี่ยนเป็นการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของแขนปัดน้ำฝนผ่านกลไกการเชื่อมต่อก้านเพื่อตระหนักถึงการกระทำที่ปัดน้ำฝน โดยทั่วไปมอเตอร์สามารถเชื่อมต่อเพื่อให้ปัดน้ำฝนทำงานได้ ด้วยการเลือกความเร็วสูงและความเร็วต่ำกระแสของมอเตอร์สามารถเปลี่ยนแปลงได้เพื่อควบคุมความเร็วมอเตอร์จากนั้นควบคุมความเร็วของแขนปัดน้ำฝน มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนใช้โครงสร้างแปรง 3 ตัวเพื่ออำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนแปลงความเร็ว เวลาไม่ต่อเนื่องถูกควบคุมโดยรีเลย์เป็นระยะ ๆ และที่ปัดน้ำฝนจะถูกคัดลอกตามระยะเวลาหนึ่งโดยฟังก์ชั่นการชาร์จและการปล่อยของหน้าสัมผัสสวิตช์คืนของมอเตอร์และความจุความต้านทานการถ่ายทอด
ที่ปลายด้านหลังของมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนเป็นเกียร์เกียร์ขนาดเล็กที่ล้อมรอบในตัวเรือนเดียวกันซึ่งจะช่วยลดความเร็วในการส่งออกไปยังความเร็วที่ต้องการ อุปกรณ์นี้เป็นที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นชุดประกอบที่ปัดน้ำฝน เพลาเอาท์พุทของแอสเซมบลีเชื่อมต่อกับอุปกรณ์เชิงกลของปลายปัดน้ำฝนซึ่งตระหนักถึงการแกว่งที่ปัดน้ำฝนผ่านทางส้อมและผลตอบแทนสปริง
ใบปัดน้ำฝนเป็นเครื่องมือในการกำจัดฝนและสิ่งสกปรกโดยตรงจากแก้ว แถบยางขูดจะถูกกดลงบนพื้นผิวกระจกผ่านแถบสปริงและริมฝีปากของมันจะต้องสอดคล้องกับมุมของแก้วเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ต้องการ โดยทั่วไปมีที่ปัดน้ำฝนบนที่จับของสวิตช์รวมรถยนต์เพื่อควบคุมการบิดและมีสามเกียร์: ความเร็วต่ำความเร็วสูงและไม่ต่อเนื่อง ที่ด้านบนของที่จับคือสวิตช์คีย์ของเครื่องฟอก เมื่อสวิตช์ถูกกดน้ำซักผ้าจะถูกขับออกมาและ Windglass ของอุปกรณ์ซักผ้าปัดน้ำฝนจะถูกจับคู่
ความต้องการคุณภาพของมอเตอร์ปัดน้ำฝนค่อนข้างสูง มันใช้มอเตอร์แม่เหล็กถาวร DC มอเตอร์ปัดน้ำฝนที่ติดตั้งบนกระจกลมด้านหน้าโดยทั่วไปจะรวมเข้ากับส่วนกลไกของเวิร์มเกียร์และหนอน ฟังก์ชั่นของเกียร์หนอนและกลไกหนอนคือการชะลอตัวและเพิ่มแรงบิด เพลาเอาท์พุทของมันขับเคลื่อนกลไกสี่ลิงค์ซึ่งการเคลื่อนที่แบบหมุนอย่างต่อเนื่องจะเปลี่ยนเป็นการเคลื่อนไหวแกว่งซ้ายขวา
