ชุดสายพวงมาลัยใช้เพื่อแปลงพลังงานกลบางส่วนที่ผลิตโดยเครื่องยนต์ (หรือมอเตอร์) เป็นพลังงานความดัน... หลักการของระบบพวงมาลัยชุดสายพวงมาลัยใช้พลังงานที่ชุดสายพวงมาลัยต้องการ ในสถานการณ์ปกติ ผู้ขับขี่จะเป็นผู้ให้พลังงานเพียงส่วนเล็กน้อยเท่านั้น ในขณะที่พลังงานส่วนใหญ่เป็นพลังงานไฮดรอลิก (หรือพลังงานลม) ที่มาจากปั๊มน้ำมัน (หรือเครื่องอัดอากาศ) ที่ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ (หรือมอเตอร์) ดังนั้น การศึกษาเกี่ยวกับพวงมาลัยที่ปลอดภัยและกลไกการควบคุมพวงมาลัยจึงเป็นหัวข้อสำคัญของความปลอดภัยของรถยนต์ การดูดซับพลังงานพวงมาลัยและการดูดซับพลังงานสายพวงมาลัยเป็นหนึ่งในความสำเร็จ
พวงมาลัยดูดพลังงาน
พวงมาลัยประกอบด้วยขอบ ซี่ล้อ และดุมล้อ ซี่ล้อแบบฟันละเอียดที่ดุมล้อเชื่อมต่อกับเพลาพวงมาลัย พวงมาลัยติดตั้งปุ่มแตร และในรถยนต์บางรุ่น พวงมาลัยติดตั้งสวิตช์ควบคุมความเร็วและถุงลมนิรภัย
เมื่อรถชน ศีรษะหรือหน้าอกของคนขับมีแนวโน้มที่จะชนกับพวงมาลัยมากขึ้น จึงทำให้ค่าดัชนีการบาดเจ็บของศีรษะและหน้าอกเพิ่มขึ้น เพื่อแก้ปัญหานี้ ความแข็งของพวงมาลัยสามารถปรับให้เหมาะสมเพื่อลดความแข็งจากการชนของคนขับให้ได้มากที่สุดโดยยึดหลักการตอบสนองความต้องการความแข็งของพวงมาลัย โครงกระดูกสามารถผลิตการเสียรูปเพื่อดูดซับพลังงานจากแรงกระแทกและลดระดับการบาดเจ็บของคนขับ ในเวลาเดียวกัน ปลอกพลาสติกของพวงมาลัยจะถูกทำให้อ่อนลงมากที่สุดเพื่อลดความแข็งของการสัมผัสพื้นผิว
