ชุดสายพวงมาลัยใช้ในการแปลงพลังงานกลส่วนหนึ่งที่ผลิตโดยเครื่องยนต์ (หรือมอเตอร์) ให้เป็นพลังงานความดัน... หลักการของระบบพวงมาลัยโดยใช้ชุดสายพวงมาลัยนั้นใช้พลังงานที่จำเป็นโดยชุดสายพวงมาลัย ในสภาวะปกติ พลังงานเพียงเล็กน้อยเท่านั้นที่มาจากผู้ขับขี่ ในขณะที่ส่วนใหญ่เป็นพลังงานไฮดรอลิก (หรือพลังงานนิวแมติก) ที่มาจากปั๊มน้ำมัน (หรือคอมเพรสเซอร์อากาศ) ที่ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ (หรือมอเตอร์) ดังนั้น การศึกษาเกี่ยวกับพวงมาลัยที่ปลอดภัยและกลไกควบคุมพวงมาลัยจึงเป็นหัวข้อสำคัญของความปลอดภัยของรถยนต์ และพวงมาลัยดูดซับพลังงานและสายพวงมาลัยดูดซับพลังงานก็เป็นหนึ่งในความสำเร็จนั้น
พวงมาลัยดูดพลังงาน
พวงมาลัยประกอบด้วยขอบ ก้าน และดุม ร่องฟันละเอียดในดุมของพวงมาลัยเชื่อมต่อกับเพลาพวงมาลัย พวงมาลัยมีปุ่มแตร และในรถยนต์บางรุ่น พวงมาลัยยังมีสวิตช์ควบคุมความเร็วและถุงลมนิรภัยด้วย
เมื่อเกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์ ศีรษะหรือหน้าอกของผู้ขับขี่มีโอกาสกระแทกกับพวงมาลัยได้มากกว่า ทำให้ค่าดัชนีความบาดเจ็บของศีรษะและหน้าอกสูงขึ้น เพื่อแก้ปัญหานี้ สามารถปรับความแข็งของพวงมาลัยให้เหมาะสมเพื่อลดความแข็งของการกระแทกต่อผู้ขับขี่ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โดยยังคงรักษาระดับความแข็งแกร่งของพวงมาลัยไว้ โครงสร้างภายในสามารถเกิดการเสียรูปเพื่อดูดซับพลังงานจากการกระแทกและลดระดับความบาดเจ็บของผู้ขับขี่ ในขณะเดียวกัน ควรลดความนุ่มของฝาครอบพลาสติกของพวงมาลัยให้มากที่สุดเพื่อลดความแข็งของพื้นผิวสัมผัส
