ชุดประกอบพวงมาลัยถูกใช้เพื่อแปลงส่วนหนึ่งของพลังงานเชิงกลที่ผลิตโดยเครื่องยนต์ (หรือมอเตอร์) เป็นพลังงานความดัน ... หลักการของระบบพวงมาลัยพวงมาลัยใช้พลังงานที่ต้องการโดยชุดประกอบพวงมาลัย ภายใต้สถานการณ์ปกติมีเพียงส่วนเล็ก ๆ ของพลังงานที่ผู้ขับขี่จัดเตรียมไว้ในขณะที่ส่วนใหญ่เป็นพลังงานไฮดรอลิก (หรือพลังงานนิวเมติก) ที่ปั๊มน้ำมัน (หรือเครื่องอัดอากาศ) ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ (หรือมอเตอร์) ดังนั้นการศึกษาพวงมาลัยที่ปลอดภัยและกลไกการควบคุมพวงมาลัย
พวงมาลัยดูดพลังงาน
พวงมาลัยประกอบด้วยขอบพูดและฮับ เส้นโค้งที่มีฟันดีในฮับของพวงมาลัยเชื่อมต่อกับเพลาพวงมาลัย พวงมาลัยติดตั้งปุ่มแตรและในบางคันพวงมาลัยติดตั้งสวิตช์ควบคุมความเร็วและถุงลมนิรภัย
เมื่อรถชนศีรษะหรือหน้าอกของคนขับมีแนวโน้มที่จะชนกับพวงมาลัยซึ่งจะเป็นการเพิ่มค่าดัชนีการบาดเจ็บของศีรษะและหน้าอก เพื่อแก้ปัญหานี้ความแข็งของพวงมาลัยสามารถปรับให้เหมาะสมเพื่อลดความแข็งของการชนของผู้ขับขี่เท่าที่เป็นไปได้ในสถานที่ตั้งตามข้อกำหนดของความแข็งแกร่งของพวงมาลัย โครงกระดูกสามารถผลิตการเสียรูปเพื่อดูดซับพลังงานกระแทกและลดระดับการบาดเจ็บของผู้ขับขี่ ในเวลาเดียวกันฝาครอบพลาสติกของพวงมาลัยจะนุ่มที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อลดความแข็งสัมผัสพื้นผิว
