ฟังก์ชั่นวาล์วโซลินอยด์เทอร์โบชาร์จ
บทบาทของโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จคือการเอาชนะแรงดันสปริงและการแยกการไหลของก๊าซไอเสีย ในระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีวาล์วบายพาสไอเสีย วาล์วโซลินอยด์จะควบคุมเวลาเปิดของความดันบรรยากาศตามคำแนะนำของ ECU หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ แรงดันควบคุมที่กระทำกับถังแรงดันจะถูกสร้างขึ้นตามแรงดันเพิ่มและความดันบรรยากาศ
ท่อยางเชื่อมต่อกับทางออกของคอมเพรสเซอร์ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ หน่วยควบคุมแรงดันบูสเตอร์ และท่อไอดีแรงดันต่ำ (ทางเข้าคอมเพรสเซอร์) ตามลำดับ หน่วยควบคุมเครื่องยนต์จ่ายพลังงานให้กับโซลินอยด์ N75 ในรอบการทำงานเพื่อปรับแรงดันบูสต์โดยการเปลี่ยนแรงดันบนวาล์วไดอะแฟรมของหน่วยควบคุมแรงดันบูสต์
ที่ความเร็วต่ำ ปลายที่เชื่อมต่อของวาล์วโซลินอยด์และปลาย B ของขีดจำกัดแรงดัน ทำให้อุปกรณ์ควบคุมแรงดันปรับแรงดันโดยอัตโนมัติ เมื่อเร่งความเร็วหรือมีโหลดสูง วาล์วโซลินอยด์จะได้รับพลังงานจากหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ในรูปแบบของรอบหน้าที่ และปลายแรงดันต่ำจะเชื่อมต่อกับปลายอีกสองปลาย
ดังนั้นการลดแรงดันของแรงดันจะลดระดับการเปิดของวาล์วไดอะแฟรมและวาล์วบายพาสไอเสียของชุดปรับแรงดันบูสเตอร์ และปรับปรุงแรงดันบูสเตอร์ ยิ่งแรงดันบูสเตอร์สูงขึ้น อัตราส่วนหน้าที่ก็จะยิ่งสูงขึ้น
